MỤC LỤC
- Thúc đẩy phát triển kinh tế: Chuỗi cung ứng toàn cầu tạo ra cơ hội cho sự phát triển kinh tế của nhiều quốc gia, đặc biệt là các nước đang phát triển, bằng cách tạo ra việc làm, thu nhập và cơ hội tham gia vào nền kinh tế toàn cầu. Tóm lại, chuỗi cung ứng toàn cầu không chỉ là một phần không thể thiếu của nền kinh tế toàn cầu mà còn đóng vai trò quyết định trong việc thúc đẩy sự phát triển và cạnh tranh của các doanh nghiệp trên toàn thế giới.
- Tăng cường sự liên kết và hợp tác: Chuỗi cung ứng toàn cầu thúc đẩy sự liên kết và hợp tác giữa các doanh nghiệp và quốc gia, từ đó tạo ra một môi trường kinh doanh toàn cầu phát triển và bền vững. Sự liên kết giữa các bước khác nhau trong chuỗi cung ứng là rất quan trọng để đảm bảo rằng sản phẩm có thể di chuyển từ nguồn cung cấp đến người tiêu dùng một cách hiệu quả và kịp thời.
Hỗ trợ khách hàng: Dịch vụ cung cấp thông tin, hỗ trợ và giải quyết các vấn đề phát sinh sau khi sản phẩm đã được bán ra thị trường. Mỗi mắc xích trên chuỗi cung ứng đều đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo rằng sản phẩm có thể di chuyển một cách hiệu quả từ nguồn cung cấp đến người tiêu dùng cuối cùng.
Có thể nói rằng, cuộc cách mạng lớn nhất trong toàn bộ chuỗi cung ứng là áp dụng việc vận chuyển bằng container và hầu như tất cả các phương thức vận tải đều cần đến nó vì nó có thể được vận chuyển dễ dàng bằng cách sử dụng nhiều loại hình vận chuyển khác nhau. Tuy nhiên, GSC vẫn phải đối mặt với khá nhiều thách thức như nhà tiêu dùng và các doanh nghiệp ngày càng quan tâm đến việc tìm nguồn tìm nguồn cung ứng và sản xuất hàng hóa, đặc biệt là từ các quan điểm về quyền của người lao động và môi trường, đồng.
Điều này có nghĩa là khi có bất kỳ sự gián đoạn, sự cố nào xảy ra tại một quốc gia cũng có thể lan ra toàn cầu, gây ra hiệu ứng xếp tầng trong toàn chuỗi và có thể làm hỏng toàn bộ chuỗi và có thể dẫn đến các vấn đề như sự cố về nguồn cung, gián đoạn sản xuất, và tăng giá thành,…. Sự phụ thuộc lẫn nhau trong chuỗi cung ứng toàn cầu có thể khiến csác doanh nghiệp và người tiêu dùng có thể trở nên quá phụ thuộc vào hàng hóa và dịch vụ từ các quốc gia khác, đặc biệt là trong các lĩnh vực quan trọng như nguyên liệu cần thiết cho sản xuất và năng lượng.
- Nguy cơ rủi ro và gián đoạn: Chính sự liên kết của chuỗi cung ứng toàn cầu cho phép chia sẻ thông tin và dữ liệu dễ dàng giữa các quốc gia khác nhau, điều này rất quan trọng nhưng cũng phần nào tạo ra nhiều nguy cơ rủi ro và gián đoạn hơn đối với ngành dịch vụ logistics. Các doanh nghiệp logistics phải đối mặt với sự biến động và thay đổi liên quan đến các yêu cầu, ràng buộc pháp lý, các mối đe dọa an ninh có thể đến từ các chính sách thương mại, quy định nhập khẩu/xuất khẩu, hải quan…của những quốc gia đối tác trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
- Đánh giá và tinh chỉnh liên tục: Thực hiện đánh giá định kỳ về hiệu suất và hiệu quả của chuỗi cung ứng, và tinh chỉnh chiến lược ứng phó dựa trên các phản hồi và kinh nghiệm thu được. Những bài học này là những điểm khởi đầu quan trọng để các doanh nghiệp trong nước có thể áp dụng để tăng cường khả năng ứng phó với các xu hướng thay đổi trong chuỗi cung ứng toàn cầu và tạo ra lợi thế cạnh tranh bền vững trên thị trường quốc tế.
Điều này giúp đảm bảo rằng chiến lược của doanh nghiệp luôn linh hoạt và phản ứng được với các biến động trong môi trường kinh doanh toàn cầu. Những bài học này cho thấy rằng việc ứng phó với các xu hướng thay đổi trong chuỗi cung ứng toàn cầu đòi hỏi sự linh hoạt, sáng tạo và tập trung vào việc xây dựng các mối quan hệ đối tác và sử dụng công nghệ mới để tối ưu hóa hoạt động kinh doanh.
Tóm lại, để thành công trong môi trường kinh doanh đầy biến động và phức tạp của ngành logistics tại TPHCM, các doanh nghiệp cần áp dụng các chiến lược ứng phó linh hoạt và đổi mới để tối ưu hóa hoạt động của mình trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Vốn doanh nghiệp Nhà nước trong quý IV/2023 tập trung vào đầu tư hạ tầng điện, nước, xăng dầu của Thành phố; Vốn doanh nghiệp ngoài Nhà nước trong quý IV/ 2023 tập trung tăng vào các ngành nhà hàng, dịch vụ ăn uống, thương mại, y tế; các dịch vụ giải trí khác; Vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài tập trung tăng cao ở một số doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh bất động sản, sản xuất công nghiệp. Đánh giá tổng thể, so với năm 2014, hiện nay chi phí logistics đã giảm đáng kể, Tuy nhiên, vẫn còn ở mức mà doanh nghiệp chủ hàng phàn nàn, nguyên nhân chính một phần vì hàng hoá Việt Nam có giá trị không cao như hàng hóa của các nước phát triển; mặt khác do chi phí vận tải còn bất hợp lý như: sử dụng đường bộ là chính, cước tàu biển quốc tế thì do các hãng tàu nước ngoài quyết định nên rất khó thương lượng. Nguyên nhân chính do: (i) hạ tầng logistics còn kém; hàng hoá Việt Nam có giá trị không cao như hàng hóa của các nước phát triển; (ii) chi phí vận tải còn bất hợp lý như: sử dụng đường bộ là chính, cước tàu biển quốc tế do các hãng tàu nước ngoài quyết định; (iii) tình trạng kẹt xe, giá xăng dầu, lệ phí cầu đường cùng với các chi phí khác.
- Hạ tầng logistics hạ tầng "cứng" – hạ tầng kỹ thuật (cầu đường giao thông, cảng biển, ICD, kho hàng..) mặc dù có sự phát triển trong nhiều năm qua, nhưng vẫn còn thiếu các trung tâm logictics để làm nơi lưu trữ, chuyển tải hàng hóa; hệ thống đường giao thông còn chưa đồng bộ, thiếu tính kết nối giữa các phương thức vận tải, đặc biệt hệ thống đường vành đai chưa khép kín, không có tuyến đường sắt kết nối với cảng biển.
Doanh nghiệp sản xuất, thương mại thuê ngoài toàn bộ dịch vụ Logistics chiếm 5.9 % Doanh nghiệp vận tải, Logistics chiếm 64.7%.
Hầu hết các doanh nghiệp đều có nhận thức về xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu hiện nay là phát triển bền vững chuỗi cung ứng chiếm 70.6%. Ngoài ra, các doanh nghiệp cũng nhận thức về xu hướng dịch chuyển theo hướng khác như là : Một số tập đoàn công nghệ lớn của Mỹ chuyển nhà máy từ Trung Quốc về Việt Nam; Chuyển đổi số trên chuỗi cung ứng; Tái cơ cấu, sắp xếp lại chuỗi cung ứng qua việc đa dạng hóa nguồn cung mở rộng mạng lưới nhà cung cấp nhằm phân tán rủi ro.
- Thứ năm, tăng hiệu quả hoạt động, tiết kiệm chi phí - Thứ sáu, tăng cường khả năng cạnh tranh. - Thứ tám, tăng cơ hội chuyển giao và đổi mới công nghệ - Thứ chín, tận dụng nguồn lực toàn cầu.
Những rủi ro mà doanh nghiệp của bạn có thể đối mặt trong xu hướng dịch. Để ứng phó các rủi ro trong dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu, các.
- Rút ra kết luận và đề xuất: Dựa trên kết quả phân tích, rút ra các kết luận và đề xuất về cách các doanh nghiệp logistics có thể cải thiện hoặc điều chỉnh chiến lược ứng phó của họ với các xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu. Mô hình này cung cấp một khung làm việc tổng quát để phân tích kết quả từ khảo sát các doanh nghiệp logistics về chiến lược ứng phó với xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu, giúp cải thiện hiểu biết và thúc đẩy sự phát triển trong ngành.
- Hợp tác quốc tế và thỏa thuận thương mại: Nhà nước có thể thúc đẩy hợp tác quốc tế và tham gia vào các thỏa thuận thương mại đa phương nhằm tạo ra một môi trường kinh doanh toàn cầu thuận lợi và ổn định cho các doanh nghiệp hoạt động trong chuỗi cung ứng. Tổ chức và cơ cấu tổ chức này sẽ tạo ra một môi trường hợp tác chặt chẽ giữa Nhà nước và các doanh nghiệp logistics, từ đó giúp tối ưu hóa các nỗ lực ứng phó với xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu và thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành.