MỤC LỤC
Khi người lao động muốn được nâng cao trình độ thì họ có thể đề xuất với cấp trên xin học tập và nếu họ có nhu cầu muốn học hỏi thì họ sẽ học tập tự giỏc thỡ chất lượng sau đào tạo được nõng cao một cỏch rừ rệt. Trình độ của họ ở mức độ nào, trình độ cao hay thấp, ý thức học tập, ý thức kỷ luật, tinh thần trách nhiệm của người lao động như thế nào nó quyết định đến các phương pháp đào tạo khác nhau, các chương trình và hình thức đào tạo cho hợp lý với từng đối tượng.
Nếu xí nghiệp đưa ra các chính sách hỗ trợ đào tạo, các chủ trương nâng cao nghiệp vụ, tính lương qua năng suất lao động, các cuộc thi đua người tốt việc tốt…Cỏc chớnh sỏch đưa ra càng cụ thể, rừ ràng và quan tõm đến người lao động nhất là trình độ của người lao động thì càng tác động mạnh mẽ đến công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực cũng như đáp ứng được nhu cầu học tập, đào tạo của lao động. Qua đây, chúng ta nhận thấy các doanh nghiệp không chỉ quan tâm đến các yếu tố của con người mà cần chú ý đến các yếu tố quản lý để có những hướng điều chỉnh, phát triển hay duy trì và thay đổi chương trình đào tạo và phát triển cho người lao động nhằm đem lại hiệu quả và đồng thời tạo động lực cho cá nhân người lao động làm việc tốt hơn.
Các nhà quản lý và lãnh đạo bên cạnh quan tâm đến các chiến lược kinh doanh, các hoạt động phát triển như marketing, văn hoá doanh nghiệp thì các nhà quản lý nên tạo điều kiện thuận lợi hơn đối với công tác đào tạo và phát triển tại doanh nghiệp mình. Qua đào tạo, người lao động được dạy về các kĩ năng, kiến thức và được truyền đạt kinh nghiệm của những lao động lành nghề, những lao động có chuyên môn cao do đó khả năng tự giác và tinh thần trách nhiệm của người lao động từng bước nâng cao.
Sự cần thiết của công tác đào tạo và phát triển đối với doanh nghiệp
Công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực đã góp phần nâng cao trình độ đội ngũ lao động trực tiếp qua đó phần nào giúp xí nghiệp đạt được các tiêu chí tổng công ty đã đặt ra là nâng cao chất lượng phục vụ hành khách. Hoạt động cũng góp phần giảm chi phí cho xí nghiệp như chi phí tuyển mới, có rất nhiều nhân viên bán vé đã có bằng lái xe và trình độ được nâng cao hơn qua các khoá đào tạo nâng cao nghiệp vụ nên đã đề xuất với xí nghiệp và qua đợt thi sát hạch đã được nhận làm lái xe.
Chức năng của gara: tham mưu, đề xuất và tổ chức thực hiện điều hành sản xuất trên tuyến, giải quyết các vụ vi phạm quy chế của công nhân lái xe và nhân viên bán vé, tổ chức quản lý kỹ thuật phương tiện, trang thiết bị nhà xưởng, giao nhận phương tiện, an toàn, bảo hiểm, sự cố, bảo dưỡng sửa chữa phương tiện. Chất lượng lao động đã được nâng cao nhưng vẫn còn nhiều tồn tại, đội ngũ lao động trực tiếp (công nhân lái xe và nhân viên bán) vé có trình độ còn hạn chế dẫn đến nhiều sai phạm về nội quy, quy chế…Bên cạnh đó, những cán bộ quản lý cần được cập nhập những hình thức và phương pháp quản lý mới để nhằm khắc phục những thiếu sót trước đây nên chúng ta cần tiến hành công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực. Chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp luôn luôn thay đổi tuỳ theo tình hình nền kinh tế cũng như các chủ trương chính sách của Đảng và thành phố mà xí nghiệp có những định hướng khác nhau như năm 2008 là năm Xí nghiệp tiếp tục hoàn thiện cơ sở vật chất: xây dựng bãi xe để xe Lạc Trung thực hiện chuẩn hoá quản trị doanh nghiệp theo mô hình chung của Tổng công ty và phương trâm phát triển của Tổng công ty nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, lái xe an toàn và văn minh xe buýt, sử dụng tối đa nguồn lực mà xí nghiệp đang có.
Mặt khác, ý thức của những đối tượng này còn kém, trình độ tay nghề có một số còn rất hạn chế và đã có nhiều vụ tai nạn xẩy ra do lái xe tạt nhanh vào bến, sai phần đường… hoặc nhân viên bán vé ko xé vé khi khách mua… nên tổng công ty cũng như xí nghiệp quyết định tất cả các lái xe, bán vé khi được hoạt động trên tuyến phải trải qua một khoá đào tạo bắt buộc và phải vượt qua kỳ sát hạch cuối khóa. Mặt khác, trong chiến lược cải cách hành chính được Nghị quyết đề ra trong những điểm bổ sung quan trọng có điểm như: đổi mới chế độ công chức và công vụ (bao gồm sửa đổi quy chế thi tuyển, bồi dưỡng, đào tạo mới và trẻ hoá đội ngũ cán bộ, công chức, kiên quyết xử lý và sa thải những người thoái hoá, biến chất; tăng cường biện pháp và phối hợp lực lượng đẩy mạnh đấu tranh chống tham nhũng, lãng phí, cửa quyền trong bộ máy quản lý nhà nước và các tổ chức kinh tế nhà nước). Sau mỗi khoá đào tạo cho đối tượng là công nhân lái xe và nhân viên bán vé thì xí nghiệp tổ chức cuộc thi sát hạch và cấp chứng chỉ, kết quả các khoá đào tạo công nhân lái xe và nhân viên bán vé có chất lượng rất cao khoảng 98% đạt, còn 2% được tổ chức thi lần 2 và tính đến lần 2 thì 100% số người đi đào tạo đều được cấp bằng.
Qua mẫu phiếu điều tra phỏng vấn người lao động nhận thấy công tác đào tạo của xí nghiệp được đánh giá về mặt nội dung đào tạo đã có những biến chuyển mới như nội dung giảng dạy vừa sức học viên( có 60% số người được phỏng vấn ), công tác đào tạo đã phù hợp với trình độ chuyên môn, thái độ tham gia của người lao động đã tự giác hơn nhưng bên cạnh đó vẫn còn một số ít người lao động tham gia với thái độ theo quy định nên hiệu quả đào tạo vẫn chưa phát huy được tối đa.
Các chương trình đầu tư cho quản lý như xí nghiệp tiến hành sử dụng các phần mềm quản lý nhân sự mới như QTNL3.5, PMSOFT… Đầu tư các trang thiết bị phục vụ cho công tác đào tạo như máy laptop để giúp cho quá trình dạy trên sa hình, các hệ thống máy fax, máy in trang bị đầy đủ cho phòng ban. Công tác điều hành do xí nghiệp có 6 tuyến do đặc thù không chốt điều hành ở đầu B nên công tác điều hành gặp khó khăn mà đội kiểm tra mỏng, tuổi cao nên xí nghiệp dự kiến tuyển thêm các lực lượng kiểm tra giám sát, bồi dưỡng thêm chuyên môn nghiệp vụ cho họ. Mặt khác xí nghiệp dự định lắp đặt các thiết bị kiểm tra, giám sát trên xe buýt và dần lắp đặt hệ thống thẻ xe buýt thông minh “smart card” sẽ giúp cơ quan chức năng không những quản lý được lượng hành khách mà còn quản lý được việc điều hành hoạt động xe buýt về số chuyến, lượt, tốc độ xe chạy….
Mặt khác, xí nghiệp cũng nên đổi mới và biên soạn giáo trình dạy phù hợp với cấp độ, đối tượng đào tạo, ưu tiên cho việc biên soạn tài liệu dạy nghề ngắn hạn có tính truyền thống, đặc thù riêng của từng ví trí công việc, như: kỹ thuật hàn gò, kỹ thuật lái xe an toàn, khả năng giao tiếp…. Ngoài ra, để kịp thời động viên tinh thần của cán bộ công nhân viên, lãnh đạo Xí nghiệp thường xuyên xuống các tổ sản xuất nắm bắt tình hình, giải quyết kịp thời những băn khoăn, thắc mắc của công nhân, tạo được môi trường làm việc lành mạnh, ấm cúng làm động lực thúc đẩy sự phát triển Xí nghiệp. Đồng thời, Bộ Giao thông - vận tải cần có những quy hoạch về giao thông, các giải pháp nâng cao hạ tầng đường sá và dần tiến hành tất cả các đường đều có đường ưu tiên cho xe buýt (hiện mới thí điểm ở đoạn Ngã Tư Sở - Hà Đông, tuyến đường danh riêng cho xe buýt này cũng đang xuống cấp nghiêm trọng khiến một số đoạn xe buýt phải đi lấn vào đường dành cho xe đạp) và thiết kế lại các điểm dừng đỗ cho xe buýt cho hợp lý.