Thiết kế trạm trộn bê tông nhựa nóng năng suất 60m3/h sử dụng hệ thống dẫn động xe kíp

Tính chọn cáp thép và ròng rọc

Lực kéo tối đa của cáp khi làm việc được tính theo công thức sau:. Smax – lực kéo tối đa của nhánh cáp khi làm việc;. Thay các giá trị trên vào công thức ta có:. Sđ – lực kéo đứt của cáp được chọn;. Smax – lực kéo tối đa của nhánh cáp khi làm việc; Ta có:. *) tính chọn ròng rọc. Đường kính ròng rọc được tính chọn theo đường kính của cáp để đảm bảo cho tuổi thọ của cáp được bền.

Tính toán tang tời cuốn cáp

- kiểm tra điều kiện làm việc của tang theo ứng suất nén, (bỏ qua ứng suất xoắn và uốn). - Vậy với chiều dày đã chọn, tang đảm bảo điều kiện làm việc. *) Tính cặp đầu cáp trên tang. Ta lựa chọn phương pháp cặp đầu cáp trên tang đợn giản và phổ biến nhất hiện nay là dùng tấm cặp và vít, vít chặt trên tang. Do trên tang luôn có số vòng dự trữ không dùng đến, do đó lực tác dụng trực tiếp lên cặp sẽ không phải là lực lớn nhất do có ma sát giữa cáp với các vòng cáp an toàn đó. - Lực uốn của bu lông sinh ra:. *)Tính toán trục tang:. Với: Plv – công suất làm việc của trục tang, được tính toán theo công thức:. Thay các giá trị vào công thức tính d ta có:. - lực kéo cáp tác dụng lên tang sẽ tác dụng lên trục tang qua may ơ, ta tính cho trường hợp khi cáp kéo ở giữa, khi đó lực tác lên trục tang là :. *)Sơ đồ lực tác dụng lên trục tang. Ta tính bền của vỏ xe khi xe vận chuyển cốt liệu là lớn nhất (Mặt thoáng của vật liệu là mặt 2 - 2). và nghiêng theo mặt đáy của phễu.chiều cao z của mặt căt 1- 1 được tính như sau:. Theo mô hình trên ta có:. +) K : Tỉ số áp lực ngang trên vách và áp lực đứng trên vách. ⇒ Tham số v để xác định các hệ số u,x,ϕ được tính theo công thức. σN : ứng suất nén do tác dụng của thanh chống. σM : ứng suất do tác dụng của mô men uốn. Thay số có:. So sánh tỷ số:. f độ vừng cho phộp của vỏ phễu).

Tính chọn bánh xe của xe kíp

Trong quá trình làm việc, bánh xe kíp tiếp xúc với ray và quay tự do quanh trục của nó.

Tính trục của bánh xe kíp

Tính toán đường chạy xe kíp(nghiên cứu sau)

Giới thiệu chung

Cấu tạo của vít tải

GIỚI THIỆU CHUNG. Nguyên lý hoạt động của vít tải. - Khi động cơ hoạt động, truyền qua hộp giảm tốc dẫn động vít tải hoạt động quay và đẩy vật liệu trong lòng máng. Vật liệu chuyển động dọc theo cánh vít và được cánh vít đầy từ phễu cấp đến phễu lấy vật liệuvvà được lấy ra qua cửa ra. *) Quá trình làm việc của trục vít. - Trong quá trình làm việc của trục vít, do trục vít chuyển động quay để đẩy vật liệu theo phương ngang hoặc phương nghiêng với góc nghiêng α hay theo phương thẳng đứng nên trục vít chịu tác dụng của các lực:. +) Trục vít chịu tác dụng của mô men xoắn;. +) Trục vít chịu tác dụng của mô men uốn;. +) Trục vít chịu tác dụng của lực dọc trục;. - Trong quá trình làm việc của trục vít, do chiều dài làm việc của trục vít lớn, mặt khác trục vít còn chịu tác dụng của trọng lượng vật liệu.

Tính toán sơ bộ các thông số của vít tải

Nguyên lý hoạt động của vít tải. - Khi động cơ hoạt động, truyền qua hộp giảm tốc dẫn động vít tải hoạt động quay và đẩy vật liệu trong lòng máng. Vật liệu chuyển động dọc theo cánh vít và được cánh vít đầy từ phễu cấp đến phễu lấy vật liệuvvà được lấy ra qua cửa ra. *) Quá trình làm việc của trục vít. - Trong quá trình làm việc của trục vít, do trục vít chuyển động quay để đẩy vật liệu theo phương ngang hoặc phương nghiêng với góc nghiêng α hay theo phương thẳng đứng nên trục vít chịu tác dụng của các lực:. +) Trục vít chịu tác dụng của mô men xoắn;. +) Trục vít chịu tác dụng của mô men uốn;. +) Trục vít chịu tác dụng của lực dọc trục;. Vỏ vít tải và cánh vít thường được chế tạo bằng thép ống tròn, đường kính vỏ nên lấy hơn đường kính của cánh vít khoảng từ 3 ÷ 8 mm, không nên lấy quá lớn, xi măng sẽ bị rơi lại, năng suất sẽ giảm.

Tính toán thiết kế bộ truyền động vít tải 1 Lựa chọn phương án bố trí bộ truyền

- Chọn động cơ liền hộp giảm tốc có công suất 11 kW, do viện IMI sản xuất.

Tính trục vít

Vậy ta có công suất cần thiết trên trục của tải là:. Công suất của động cơ dẫn động trục vít đựơc tính theo công thức:. Thay số ta có:. Ngoài ra còn phải xét đến hệ số vượt tải của động cơ, với hệ số vượt tải bằng 1,8 do đó ta có:. *) Tính chọn động cơ. - Chọn động cơ liền hộp giảm tốc có công suất 11 kW, do viện IMI sản xuất. TÍNH TOÁN CÁC BỘ PHẬN CỦA VÍT TẢI. Trong quá trình làm việc, trục vít chịu tác dụng của các lực sau:. +) Trục vít chịu tác dụng của mô men xoắn;. +) Trục vít chịu tác dụng của mô men uốn;. +) Trục vít chịu tác dụng của lực dọc trục. - Xác định đường kính trong của trục (dt) theo điều kiện chịu xoắn:. - [τ] - Ứng suất xoắn cho phép, phụ thuộc vào vật liệu làm trục, chọn vật liệu làm Thay các giá trị và công thức tính dt ta có:. Kiểm tra bền của vít tải. Vít tải chịu uốn, xoắn, nén, vì vậy ta kiểm tra bền của vít tải theo điều kiện chịu uốn, chịu xoắn chịu nén. a) Khối lượng của trục vít: mt. - Sơ đồ triển khai cánh vít:. D'v - Đường kính cánh vít khai triển;. d'v- Đường kính trong cánh vít khai triển;. *) Tính đường kính cánh vít khai triển.

Tính gối đỡ trục

Nhiệt độ này lớn hơn nhiệt độ khi chọn μ (500C), như vậy nhiệt độ làm việc trong ổ đảm bảo được độ nhớt và cũng điều kiện bôi trơn ma sát ướt của ổ trượt. - Ổ đỡ cuối cũng chị lực dọc trục, nhưng do ta tính chon ổ đỡ đầu vào là ổ chặn và đã đảm bảo khả năng tải động của ổ. Do vậy ở ổ đỡ cuối chủ yếu chịu lực hướng tâm,do vậy ta chọn ổ là ổ bi đỡ. Tính kiểm nghiệm khả năng tải của ổ. - Do chủ yếu chịu lực hướng tâm, do vậy:. Tính chọn khớp nối trục. - Dựa vào điều kiện làm việc của vít tải, ta chọn khớp nối trục là khớp nối đàn hồi. Trong nối trục đàn hồi, 2 nửa nối trục nối với nhau bằng bộ phận đàn hồi, vì. +) Nối trục vòng đàn hồi có cấu tạo đợn giản, dễ chế tạo, dễ thay thế, làm việc tin cậy, do đó được dùng rộng rãi. +) Nối trục vòng đàn hồi có thể làm việc bình thường khi độ lệch tâm Δr từ 0,2. - Trong quá trình sản xuất bê tông của trạm, chỉ nên dùng xiclo để chứa xi măng trongg một ngày, không nên lưu lại xi măng sang ngày sau để tránh hiện tượng vón cục và ảnh hưởng của thời tiết sẽ làm chất lượng xi măng giảm, dựa vào đó ta sẽ tính toán dung tích của xiclo để có thể chứa được xi măng trong một ngày đáp ứng năng suất bê tông 60 (m3/h), phục vụ quá trình sản xuất bê tông của trạm trộn.

Tính diện tích F và đường kính d cửa xả xi măng - Ta có: diện tích nhỏ nhất của cửa xả liệu là

Theo tính chất cơ lý của xi măng thì góc thoải tự nhiên của xi măng ở trạng thái tĩnh là 430. Vậy thể tích của xiclo là 35,8 m3, chênh lệch không đáng kể so vơi thê tích xi măng là 36 m3, do vậy xiclô thoả mãn dung tích để có thể chứa xi măng.

Tính chọn bề dày thành thùng

Để tính σk ta cắt hình trụ tròn bằng một mặt cắt vuông góc với trục xiclô, và xét sự cân bằng của một phần của bình theo phương trục bình. - Để tính σk, ta xét sự cân bằng của phần bình phía dưới mặt cắt m-n bằng cách lấy tổng các lực lên phương thẳng đứng.

Xác định các kích thước của chân cột

Tính bền chân cột