Thiết kế hộp chạy dao trong cơ khí chế tạo máy

Xác định số răng của các bánh răng

Tỷ số truyền i1 là tia nghiêng trái có độ nghiêng lớn nhất, nên bánh răng có số răng nhỏ nhất là bánh chủ động. Trong nhóm truyền động này, có i7 là tỷ số truyền nghiêng trái có độ nghiêng lớn nhất, nên bánh răng có số răng nhỏ nhất là bánh chủ động.

THIẾT KẾ HỘP CHẠY DAO THIẾT KẾ HỘP CHẠY DAO 1. Đặc điểm và yêu cầu

PATT II- I-III [x] [3][1][9]

⇒ Phân tích tương tự như hộp tốc độ ta chọn phương án không gian là: 3x3x2.

TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY

TÍNH TOÁN MỘT SỐ BỘ TRUYỀN ĐỘNG TÍNH TOÁN MỘT SỐ BỘ TRUYỀN ĐỘNG

Không cần kiểm tra tại tiết diện (m-m). ễỉ khụng chịu lực dọc trục mà chỉ chịu lực hướng tõm nãn :. TấNH TOẠN HÄĩP. Tính toán bộ truyền bánh răng trụ hộp trong chạy dao. Truyền động bánh răng được dùng trong rất nhiều trong các ngành chế tạo máy vì nó có các ưu điểm nổi bật như : kích thước nhỏ, khả năng tải lớn, hiệu suất cao, tỷ số truyền không thay đổi làm việc chắn chắn và bền láu. Để thiết kế bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng, ta có các số liệu ban đầu như sau:. b) Định ứng suất tiếp xúc và ứng suất uốn cho pheùp. o Ứng suất tiếp xúc cho phép:. Số chu kỳ tương đương của bánh lớn. Số chu kỳ tương đương của bánh nhỏ :. o Ứng suất uốn cho phép:. Ứng suất uốn cho phép của bánh nhỏ :. Ứng suất uốn cho phép của bánh lớn :. c) Xạc õởnh moduyl cuớa bạnh ràng. Ta có công thức tính sức bền tiếp xúc với bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng:. n2 là tốc độ vòng quay của bánh răng bị động, n2. d) Các thông số hình học của bộ truyền. Đường kính vòng chia:. Đường kính vòng đỉnh:. Đường kính vòng chân:. e) Kiểm ngiệm sức bền uốn của răng. Kiểm nghiệm theo công thức :. Với y là hệ số dạng răng tra bảng:. Kiểm nghiệm ứng suất uốn đối với bánh nhỏ :. Kiểm nghiệm ứng suất uốn đối với bánh lớn : 7. Tính toán thiết kế trục IV. b) Tính gần đúng trục. Không cần kiểm tra tại tiết diện (m-m). Ổ không chịu lực dọc trục mà chỉ chịu lực hướng tám nãn :. Tính toán li hợp ma sát nhiều đĩa. a) Định đường kính bề mặt làm việc của các đĩa. Cơ sở để tính li hợp ma sát nhiều đĩa là hệ số ma sát của vật liệu làm đĩa ma sát, đồng thời yêu cầu li hợp phải co kết cấu phù hơp, do đó ta có công thức kinh nghiệm để tính đường kính trung bình của đĩa ma sát:. b) Chọn vật liệu và chế độ bôi trơn. Bề mặt ma sát giữa các đĩa là gang với pheredo, có:. Chế độ bôi trơn : được bôi trơn. c) Số bề mặt làm việc. Tính Mx với số vong quay chạy dao nhanh:. d) Tính lực ép cần thiết lên các đĩa. Tính vít me đai ốc chạy dao dọc a) Chọn vật liệu. Đai ốc : đồng thanh thiếc. b) Cơ sở tính toán. Ta tính vít me đai ốc theo các yếu tố sau : - Độ bền mòn của vít me đai ốc. - Sức bền của vít me đai ốc. - Độ ổn định của trục vít me. Trong đó : Tính theo độ bền mòn là phương pháp cơ bản để xác định kích thước của vít me đai ốc. o Tính theo độ bền mòn:. Phương pháp tính theo độ bền mòn được dùng tính toán phần lớn các bộ truyền vít me đai ốc. Để giảm mòn áp suất p trên mặt ren không vượt quá trị số [p]:. à : Hệ số ma sỏt thu gọn trờn bàn mỏy. K: Hệ số tăng lực ma sát do Px gây moment lực. Thành phần lực cắt Px, Pz , Py tính theo chế độ cắt thử mạnh trong trường hợp phay nghịch ta có:. Các thông số khác:. Hệ số chiều cao đai ốc:. c) Kiểm tra độ bền.

MỘT SỐ TÍNH TOÁN THIẾT KẾ KHÁC

TÍNH TOÁN HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TÍNH TOÁN HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN 1. Hệ thống điều khiển hộp tốc độ

Để giảm bớt số hàng lỗ trên đĩa, giảm bớt thời gian gia công , làm cho kết cấu đơn giản đối với việc đóng mở ly hợp M ( khối C) ta không dùng lỗ trên đĩa mà tạo thành một phần gờ có chiều cao bằng hành trình gạt của khối C. Hàng trên cho chốt 1, hàng dưới cho chốt 2. o Hình vẽ các đĩa lỗ điều khiển họỹp chảy dao. HỆ THỐNG BÔI TRƠN, LÀM MÁT, HỆ THỐNG ĐIỆNHỆ THỐNG BÔI TRƠN, LÀM MÁT, HỆ THỐNG ĐIỆN 1. Tính toán thiết kế hệ thống bôi trơn. Công dụng cơ bản của hệ thống bôi trơn là giảm tổn hao do ma sát của bộ truyền, tăng độ bền mòn của các bề mặt ma sát công tác và đảm bảo làm việc ở nhiệt độ bình thường cho phép. Thiết kế hệ thống bôi trơn đúng sẽ bảo vệ được lâu độ chính xát ban đầu của máy trong toàn bộ thời gian sử dụng máy. Các cặp ma sát sau đây của máy sẽ được bôi trơn:. Hệ thống bôi trơn phải dẫn lượng dầu bôi trơn cần thiết tới các bề mặt công tác phải có bộ phận cung cấp dầu và làm sạch dầu, kiểm tra dầu. Trong các máy công cụ mới hệ thống bôi trơn tập trung, làm việc tự động được dùng nhiều, cách bôi trơn này kinh tế, chắc chắn và tiện lợi. Phương pháp dẫn dầu phụ thuộc chính vào lượng dầu bôi trơn cần thiết phải dẫn đi. Để dẫn lượng dầu bôi trơn ít, người ta có thể dùng mắt dầu nhỏ giọt. Khi cần phải dẫn lượng dầu bôi trơn lớn tới các bề mặt công tác, người ta thường dùng bơm có kết cấu đơn giản. Nguyên lí làm việc: dầu được bơm từ bơm pittong dẫn đến các bề mặt cần bôi trơn. Việc xát định chính xát lượng dầu bôi trơn cần thiết dẫn tới các đối tượng được bôi trơn trong nhiều trường hợp không thể làm được. Lượng dầu bôi trơn quá dư thừa sẽ gây tác hại vì có thể dẫn tới các tổn thất phụ, tăng nhiệt độ công tác và đốt nóng tất cả các bộ phận máy. Ngoài ra lượng dầu bôi trơn cần thiết để bôi trơn tốt có thể thay đổi trong chu kỳ sử dụng vì do mòn do khe hở giữa các cặp ma sát tăng lên. Do đó để điều chỉnh lượng dầu bôi trơn người ta thường đưa vào hệ thống bôi trơn các bộ phận phân lượng dầu. Trong hệ thống bôi trơn tuần hoàn dầu ở các cặp ma sát đi ra một lần nữa lại được đưa tới đối tượng bôi trơn nên dầu cần phải được lọc sạch bằng bộ phận lọc dầu. Trong ngành chế tạo máy công cụ, bộ phận lọc dầu bằng màng mỏng, nỉ và lưới lọc được dùng phổ biến nhất. Để đảm bảo hệ thống bôi trơn làm việc tốt phải có hệ thống kiểm tra. Thường người ta đặt mắt dầu để kiểm tra dầu trong thùng, ở các cặp ma sát. Xát định lưu lượng của bơm dầu dựa trên cơ sở cân bằng nhiệt, xuất phát từ giả thiết: tất cả nhiệt lượng toả ra do ma sát ở các cặp ma sát bằng nhiệt lượng thu vào của chất lỏng bôi trơn. Nhiệt lượng do các bề mặt ma sát toả ra chỉ có thể tính toán với phương pháp gần đúng. Nhiệt lượng toả ra ở các cặp ma sát được tính theo công thức:. N: công suất ở các cặp ma sát. η: hiệu suất tất cả các cặp ma sát được bôi trồn. Nhiệt lượng thu vào của chất lỏng bôi trơn được tính theo công thức:. Q: Lưu lượng chât lỏng bôi trơn cháy qua [l/p]. k: hệ số phụ thuộc vào sự hấp thu nhiệt của dầu. o Nguyên tắc chung khi lựa chọn dầu bôi trơn là:. Nếu tải trọng càng nhỏ, vận tốc tương đối của các bề mặt ma sát càng lớn và nhiệt độ thấp thì phải dùng dầu có độ nhớt càng nhỏ. Những chi tiết điển hình của máy được bôi trơn như sau:. Ngoài các loại dầu khoáng chất ra, người ta thường dùng mỡ để bôi trơn. Mỡ có hệ số ma sát lớn hơn dầu rất nhiều. Nó chịu được tải trọng lớn mà không bị quá nóng hay bị dính, giá thành rẻ hơn và bảo vệ chống bẩn cũng dễ hơn dầu. Do đó người ta thường thay thế dầu bằng mỡ đặc. Các loại mỡ sau đây thường được dùng để bôi trơn ổ bi trong mạy cọng củ:. + Mỡ vạn năng có nhiệt độ chảy thấp: YH. b) Tính cho hộp tốc độ. Lưu lượng dầu bôi trơn cần cho hộp tốc độ:. Thể tích thùng chứa dầu:. Vận tốc dòng chảy trong ống có thể lấy: v = 1m/s c) Tờnh cho họỹp chảy dao. Tóm lại, tác dụng của chất lỏng làm nguội ( của hệ thống làm nguội) là đảm bảo nâng cao tuổi thọ của máy, của dụng cụ cắt, đồng thời nâng caođược năng suất của máy , nâng cao được chất lượng gia công bề mặt chi tiết. o Lựa chọn chất làm nguội:. Việc lựa chọn chất làm nguội phụ thuộc vào vật liệu của chi tiết gia công và phương pháp gia công. Các dung dich có khi ngoài tác dụng làm nguội là chủ yếu còn có nhiệm vụ bôi trơn. Do đó yêu cầu đối với chất làm nguội trong từng trường hợp rất khác nhau. + Với vận tốc cắt nhỏ và độ sâu cắt nhỏ thì không cần tác dụng làm nguội hoặc bôi trơn nhiều lắm. + Với vận tốc cắt nhỏ và đọ sâu cắt lớn, thì tương đối cần thiết tác dụng làm nguội và tác dụng bôi trơn. + Với vận tốc cắt lớn và độ sâu cắt nhỏ thì rất cần thiết tác dụng làm nguội nhưng ít cần tác dụng bôi trơn. + Với vận tốc cắt lớn và độ sâu cắt lớn thì cả hai tác nhân bôi trơn và làm nguội đều cần thiết. Tuỳ thuộc vào vật liệu gia công , tác dụng của dung dịch làm nguội cũng có những yêu cầu khác nhau. Khi gia công vật liệu cứng dòn, thì cần dung dịch có tác dụng làm nguội và bôi trơn trung bình. Khi gia công vật liệu cứng dẻo thì yêu cầu về bôi trơn và làm nguội cao. Một dung dịch có tác dụng làm nguội tôt khi tỷ nhiệt và khả năng dẫn nhiệt cao, ứng suất bề mặt nhỏ. Tác dụng bôi trơn tốt khi độ nhớt của chất lỏng thay đổi ít khi nhiệt độ thay đổi, có khả năng tạo thành màng bôi trơn, hấp phụ vững chắc vào bề mặt bôi trơn. Yêu cầu chủ yếu của dung dịch làm nguội là không làm han gỉ chi tiết máy, làm hư hỏng lớp sơn và không gây muỡi khọ chởu. * Các dung dịch làm nguội chủ yếu dùng khi cắt kim loại là: dung dịch xút, emulxi, dầu khoáng chất, nước xà phòng, nhựa thông, dầu lửa, hỗn hợp dầu lửa với nhựa thọng. Emulxin là loại dầu khoáng hỗn hợp với emulxôn, nước, xút và một vài acid. Thành phần emulxin dùng làm nguội khi phay:. Tính toán hệ thống làm nguội. Về cơ bản, hệ thống làm nguội cũng bao gồm những thành phần chủ yếu như hệ thống bôi trơn hay một hệ thống dầu ép thông thường. Ở đây ta chỉ đề cập đến vấn đề khác biệt là cách xác định lưu lượng cần thiết của bồm dung dởch. Lưu lượng của bơm li tâm dùng trong làm mát được xác định nếu như giả thiết toàn bộ công suất cắt đều chuyển thành nhiệt và nhiệt lượng này bị hấp thụ hoàn toàn bởi dung dịch làm nguội. Ta có phương trình cân bằng nhiệt. Trang bị điện của máy. a) Giới thiệu trang bị điện của máy. Trên máy bố trí ba động cơ không đồng bộ roto lòng sóc. Bộ chỉnh lưu BC cung cấp dòng một chiều để hảm động năng động cơ hộp tốc độ. b) Nguyên lí làm việc.