Đánh giá hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế tại Sotrans Hà Nội và giải pháp phát triển

Các yếu tố bên ngoài doanh nghiệp

Các yếu tố kinh tế bao gồm GNP bình quân đầu ngời và tốc độ tăng tr- ởng của nền kinh tế, sự thay đổi trong cơ cấu sản xuất và tiêu dùng, yếu tố lạm phát, yếu tố lãi suất… Những công việc đó đ đều tác động một cách trực tiếp và gián tiếp đến hoạt động kinh doanh giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế. Hiện nay, tại Việt Nam có trên 200 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực kho vận giao nhận vận tải thuộc đủ mọi thành phần kinh tế: t nhân, nhà nớc, liên doanh… Những công việc đó đđặc biệt là các doanh nghiệp liên doanh với tiềm lực tài chính, sự hỗ trợ từ công ty mẹ, khối lợng cơ sở vật chất kỹ thuật hiện đại… Những công việc đó đ là những.

Quá trình hình thành và phát triển

Chi nhánh công ty kho vận miền Nam - SOTRANS Hà Nội thành lập ngày 1 tháng 6 năm 1999 theo Quyết định số 107/QĐ-KVMN của Công ty kho vận miền Nam với tên giao dịch là "SOTRANS IFF - Ha Noi branch office" (SOTRANS International Freight Forwarder), đặt trụ sở tại số 12, đ- ờng Đoàn Thị Điểm, quận Đống Đa, Hà Nội. Hoạt động của SOTRANS Hà Nội bao trùm khắp các vùng miền của miền Bắc Việt Nam - bao gồm cảng Hải Phòng, cảng Cái Lân và sân bay quốc tế Nội Bài.

Chức năng, nhiệm vụ và nội dung hoạt động 1. Chức năng

SOTRANS Hà Nội là đơn vị trực thuộc Công ty kho vận miền Nam có chức năng quan hệ với khách hàng, các cơ quan chức năng ở khu vực miền Bắc để nắm bắt thông tin, tạo nguồn hàng, phát triển các dịch vụ đại lý giao nhận vận tải quốc tế và đại lý vận tải hàng hóa trong nớc tại khu vực miền Bắc, khai thác khả năng phơng tiện, kho tàng và nghiệp vụ của cán bộ công nhân viên nhằm phục vụ tốt công tác xuất nhập khẩu, phân phối hàng hóa trong nớc, góp phần phát triển kinh tế, tích lũy cho ngân sách và Công ty. - Xử lý kịp thời các thông tin nhận đợc trực tiếp từ hệ thống đại lý của Công ty ở nớc ngoài theo sự hớng dẫn của đại lý, thông lệ quốc tế và phù hợp với luật pháp Việt Nam nhằm giải quyết tốt các vấn đề liên quan đến giao nhận vận tải quốc tế.

Đặc điểm kinh tế - kỹ thuật

Bên cạnh đó hàng năm Chi nhánh đều thực hiện việc nâng cấp trang thiết bị cơ sở vật chất để đáp ứng kịp thời nhu cầu mở rộng hoạt động kinh doanh và nâng cao chất lợng dịch vụ. (Nguồn: Hồ sơ lu trữ về lao động của SOTRANS Hà Nội) Một đặc điểm có thể đợc xem là thế mạnh của SOTRANS Hà Nội đó là Chi nhánh có một đội ngũ nhân viên thật sự trẻ với tuổi đời bình quân chỉ khoảng 30 tuổi, năng động, sáng tạo và đầy nhiệt huyết với công việc.

Thành tựu

Lợng khách hàng cũ vẫn đợc duy trì nh Cargill, KTA, Thang máy Schindler, Thạch Bàn, Thang máy Thăng Long, Thang máy Tài Nguyên… Những công việc đó đ. Khai thác hàng nhập về Việt Nam vẫn là một mảng kinh doanh có hiệu quả, việc tiếp tục duy trì mảng kinh doanh này trong thời gian tới vẫn là trọng tâm hớng tới của Bộ phận Đại lý, Nghiệp vụ kinh doanh vì Chi nhánh đã có nhiều kinh nghiệm trong việc thực hiện các lô hàng này, uy tín của SOTRANS trong hệ thống đại lý cũng đợc nâng cao nhiều, u thế về giá cả và chất lợng dịch vụ vẫn đợc Chi nhánh khai thác triệt để, ngoài ra lợng hàng nhập khẩu về Việt Nam còn rất lớn trong khi Chi nhánh mới chỉ khai thác đợc một thị trờng rất nhỏ tại khu vực phía Bắc. Năm 2004 Chi nhánh đã mở rộng đợc thị trờng mới là Đà Nẵng với trọng tâm là tuyến Đà Nẵng đi Pusan và một số hàng dệt may Hà Nội, Hà Nam… Những công việc đó đ đi Korea.

Tồn tại và nguyên nhân 1. Tồn tại

Tuy nhiên theo thống kê hiện nay đội ngũ nhân viên đảm nhận vai trò này của Chi nhánh rất mỏng, chỉ khoảng 10%, quá ít so với một doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực giao nhận vận tải nói chung và một doanh nghiệp có quy mô, phạm vi hoạt động rộng nh SOTRANS Hà Nội nói riêng. Chi nhánh không sở hữu đội tàu hay đội xe hay phơng tiện bốc dỡ, khi cần thiết Chi nhánh đều sử dụng dịch vụ cho thuê của các công ty khác do đó còn chịu sự phụ thuộc về giá cả, đặc biệt trong thời gian cao điểm thì chi phí thuê mớn thờng tăng cao nên ảnh hởng đến giá thành dịch vụ của Chi nhánh. Hệ thống đờng sắt cha phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế, chiều cao của hệ thống cầu đờng bộ cha đạt tiêu chuẩn gây khó khăn cản trở cho việc vận chuyển hàng hóa trong công tác giao nhận làm cho thời gian giao nhận kéo dài, do đó chi phí tăng lên.

Trớc năm 1986, VIETRANS là tổ chức duy nhất hoạt động trong lĩnh vực giao nhận kho vận ngoại thơng phục vụ cho tất cả các công ty xuất nhập khẩu trong cả nớc nhng hoạt động chủ yếu chỉ giới hạn ở các ga, cảng, cửa khẩu. Sau năm 1986, Việt Nam thực hiện chuyển đổi nền kinh tế, VIETRANS có cơ hội vơn lên thành một công ty giao nhận quốc tế có quan hệ đại lý rộng khắp trên thế giới và cung cấp mọi dịch vụ vận tải giao nhận kho vận cho mọi khách trong và ngoài n- ớc.