Áp dụng lý thuyết marketing vào hoạt động kinh doanh của Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam
MỤC LỤC
Việc vận dụng marketing vào thực tiễn kinh doanh của hãng hàng không quốc gia việt nam
Thực tiễn áp dụng marketing vào hoạt động kinh doanh của hãng Hàng Không Quốc Gia Việt Nam
Quá trình nghiên cứu chủ yếu dựa vào các tài liệu thống kê của hiệp hội hàng không quốc tế về tình hình thị trờng khách trên thế giới và trong khu vực, về sản lợng vận chuyển quá khứ, số lợng hành khách đi lại bằng đờng không, lợng khách xuất nhập cảnh, số liệu hồ sơ doanh nghiệp của VNA ít nhất trong vòng 5 năm gần nhất. - Các thông tin chung: thông tin về diện tích, dân số (phân bổ dân số theo. độ tuổi), tốc độ phát triển dân số, mật độ dân số, thu nhập quốc dân, hệ thống chính trị (các tổ chức chính trị, các đảng phái chính trị…); ngôn ngữ, dân tộc và tôn giáo; tình hình xuất nhập khẩu và mậu dịch; tài nguyên, năng lợng; giáo dục và văn hoá…Các thông tin này đợc thu thập từ nguồn tin thứ cấp do các văn phòng đại diện, các văn phòng thơng mại, các tạp chí thờng kì cung cấp. Ngoài ra, chơng trình điều tra này còn thăm dò một số thông tin khác về chính sách hành khách, tâm lý sử dụng dịch vụ hàng không để có thể phân tích, so sánh các mặt sản phẩm, dịch vụ của VNA, đánh giá mức độ đáp ứng thị hiếu của khách hàng và xây dựng hồ sơ hành khách theo chuyến bay.
Thứ hai, tìm hiểu kinh nghiệm và hiểu biết của khách hàng về dịch vụ hàng không: kinh nghiệm và thói quen sử dụng dịch vụ hàng không, hiểu biết về hãng hàng không đang khai thác trên các đờng bay mà hành khách đang sử dụng để đi đến Việt Nam, các nguồn cung cấp thông tin, đánh giá hình ảnh, và bình chọn các hãng hàng không…. Khi phân tích kết quả điều tra, phơng pháp phân tích so sánh cho một số vấn đề cũng sẽ đợc áp dụng nhng mục đích chính không phải là chỉ ra sự tăng trởng theo thời gian của vấn đề đợc nghiờn cứu mà là nhằm làm nổi rừ cơ cấu đặc trng của thị trờng vào các thời điểm tiêu biểu khác nhau trong năm hay nói cách khác là nhằm làm rừ thờm tớnh thời vụ của cơ cấu thị trờng để những ngời sử dụng thông tin có đợc các chính sách phù hợp cho từng mùa. Đến nay, do nhận thức đợc nhu cầu giải trí phục vụ hành khách ngày một cao, bộ phận dịch vụ thị trờng thờng đặt mua, cung cấp nhiều loại báo, tạp chí mang tính chất thông tin cao, các tạp chí du lịch, các quyển lịch bay, tờ gấp về hàng không…trong đó đặc biệt tờ tạp chí Heritage của hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam đã đợc hành khách trong và ngoài nớc đánh giá rất cao cả về hình thức lẫn nội dung.
Bên cạnh việc quảng cáo hình ảnh trên các phơng tiện báo chí và truyền hình quốc tế, năm 2002 Việt Nam còn hoàn thành việc sản xuất các vật phẩm quảng cáo khác nh phim “giới thiệu VNA”; phim tuyên truyền công chúng “ những tác hại của việc sử dụng điện thoại di động trên máy bay”; poster, poscard, lịch để cung cấp cho các văn phòng, các hội chợ, hội nghị khách hàng và công tác quảng cáo cho các đơn vị trong và ngoài nớc. Tiếp tục thực hiện việc chuyển dịch cơ cấu giữa quảng cáo chiến lợc và quảng cáo chiến thuật nhằm tăng cờng quảng cáo chiến thuật nhằm hỗ trợ cho các thị trờng trong giai đoạn khó khăn do ảnh hởng của dịch bệnh SARS, đồng thời giới thiệu các sản phẩm mới của VNA tại các thị trờng trọng điểm trong bối cảnh hiện tại. - Xây dựng khách Incentive (Incentive là chơng trình du lịch hoặc tặng phẩm miễn phí, ngời đợc hởng gọi là khách Incentive): việc này thờng đợc thực hiện khi các cơ quan đại diện có yêu cầu, bao gồm chuẩn bị các ấn phẩm quảng cáo và tặng phẩm cho khách của các đoàn Incentive.
Mặc dù ít nhiều bị ảnh hởng bởi việc tăng giá vé cho ngời Việt Nam theo lộ trình hoà đồng giá cớc, thị trờng hành khách nội địa vẫn phát triển tốt, một mặt nhờ sức mua của ngời dân tăng lên, mặt khác nhờ tăng khách du lịch nớc ngoài vào Việt Nam và phần đông có sử dụng mạng đờng bay nội địa.
Một số giải pháp marketing nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của Hãng hàng không
Định hớng phát triển hoạt động kinh doanh của hãng Hàng Không Quốc Gia Việt Nam
- Xu hớng t nhân hoá các doanh nghiệp hàng không: xu thế t nhân hoá là chuyển quyền sở hữu từ chính phủ sang các công ty t nhân hay ngời lao động trong công ty với mục đích áp dụng các kinh nghiệm quý báu của các công ty t nhân để đạt kết quả kinh doanh tốt hơn, tạo ra sự cạnh tranh năng động, nâng cao chất lợng dịch vụ, hạn chế phần nào những hoạt động hay chính sách không. -Tổng công ty kinh doanh theo cơ chế thị trờng, lấy cạnh tranh làm động lực phát triển, năng động tìm phơng thức hoạt động thích hợp với lợi thế của Việt Nam, thích nghi tốt với môi trờng vận tải hàng không phi điều tiết có lộ trình của Nhà nớc, tiến tới mở cửa bầu trời trong xu thế hội nhập khu vực và thế giíi. - Đặt sự phát triển của vận tải hàng không trong sự đồng bộ với kết cấu hạ tầng sân bay, quản lý bay; phối hợp chặt chẽ với ngành du lịch để dần biến Việt Nam thành một cửa ngõ vào Đông Nam á thông qua các trung tâm trung chuyển quốc tế lớn là Tân Sơn Nhất, Nội Bài và Đà Nẵng.
Hãng hàng không quốc gia Việt Nam phải trở thành một hãng hàng không hoạt động có hiệu quả, có cơ cấu và hoạt động tài chính lành mạnh, bảo toàn và phát triển vốn, thực hiện kinh doanh có lãi với tỷ suất lợi nhuận bình quân (lợi nhuận ròng trên vốn tự có) trung bình đạt đợc nh mức trung bình của các hãng hàng không Hiệp hội hàng không châu á-Thái Bình Dơng (AAPA) mà hàng VNA là thành viên nhng không thấp dới 10%, đồng thời đảm bảo nâng cao giá trị của công ty trên thị trờng. VNA phải trở thành một hãng hàng không có uy tín cao và đợc a chuộng ở trong nớc và trong khu vực thông qua một chính sách sản phẩm và dịch vụ chất lợng, tạo dựng một cơ sở khách hàng ổn định và bền vững lâu dài, là địa chỉ thu hút và giữ nguồn nhân lực có chất lợng cao bởi môi trờng năng động, linh hoạt, cơ hội cho sáng tạo và phát triển nghề nghiệp. Chiến lợc đa dạng hoá, cá biệt hoá chính sách tiếp thị và định hình sản phẩm với trọng tâm phát triển mạng đờng bay nội địa và khu vực dày đặc theo quan điểm tổ chức mạng-tụ điểm, cấu trúc trụ-nan, có tần suất cao, tạo nên sức cạnh tranh lâu dài, vững chắc nhằm hớng phục vụ nhu cầu đi lại đa dạng ở trong nớc và trong khu vực Đông Nam á- Tây Thái Bình Dơng.
Chiến lợc phát triển trên cơ sở chi phí thấp thông qua tiêu chuẩn hoá hệ thống sản phẩm cung ứng, tiêu chuẩn hoá hệ thống khai thác và cung ứng dịch vụ, hợp lý hoá hệ thống điều hành quản lý, tối u hoá sử dụng phơng tiện tài sản, nâng cao năng suất lao động và hiệu suất kinh doanh nhằm tạo ra u thế cạnh tranh về giá cả hớng tới các luồng khách đi đến Việt Nam và Đông Nam á trên các đờng bay xuyên lục địa lựa chọn, cũng nh một số đờng bay trong nội địa và trong khu vùc. Mặt khác, làm giảm uy tín của văn phòng đại diện trớc các đại lý tại thị trờng, đã có các trờng hợp, các đại lý liên hệ trực tiếp với HĐQ mà không thông qua văn phòng đại diện, sau đó HĐQ chỉ đạo trực tiếp cho đại lý cũng không thông báo cho văn phòng đại diện dẫn tới hai hớng chỉ đạo của HĐQ và văn phòng đại diện là hoàn toàn khác nhau. Đối với du lịch, liên kết chặt chẽ với ngành hàng không thì sẽ đem dến những nguồn khách cơ hội do họ đợc hởng những u đãi về giá vé, về lịch trình và các dịch vụ khác của hàng không và nh vậy, mức chi phí sẽ giảm và làm tăng khả năng cạnh tranh và thu hút thêm nguồn khách du lịch quốc tế.
Nh đã nói ở phần trên chi phí cho việc thuê mua máy bay, tổ bay chiếm một tỷ trọng lớn trong tổng chi phí khai thác cộng với chi phí nguyên liệu phải nhập khẩu và chịu thuế cao gây khó khăn rất lớn cho VNA khi tiến hành cạnh tranh bằng giá bán với các hãng hàng không khác trong khi các hãng hàng không cạnh tranh với VNA đều là hãng lớn, có tiềm lực tài chính hùng hậu.