MỤC LỤC
- Du lịch khuyến thưởng: là một dạng đặc biệt của chương trình du lịch trọn gói với chất lượng tốt nhất được tổ chức theo yêu cầu được tổ chức theo yêu cầu của các tổ chức kinh tế hoặc phi kinh tế. Các loai sản phẩm và dịch vụ khác theo hướng liên kết dọc nhằm phục vụ khách du lịch trong một chu trình khép kín để có điều kiện, chủ động kiểm soát và bảo đảm được chất lượng của chương trình du lịch trọn gói.
Do trình độ phát triển kinhh tế và xã hội, do các yếu tố tự nhiên chi phối mà hầu hết các di tích của người Việt đều dàn trải, không phát triển theo chiều cao mà phát triển theo chiều ngang và bề rộng nó có xu hướng dàn trải, chìm xuống trong một mặt bằng toàn cảnh, hòa với thiên nhiên đất trời trong một tổng thể thống nhất và phong phú đa dạng. Điều đó ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh của ngành du lịch, đặt ra vấn đề cần phải giải quyết là mối quan hệ hợp tác giữa các cơ quan chính quyền địa phương với các cơ quan hữu trách ngành văn hóa – thông tin và du lịch, tạo ra sự đồng bộ trong việc giữ gìn bảo vệ khai thác có hiệu quả hệ thống di tích lịch sử văn hóa và danh lam thắng cảnh phục vụ các mục tiêu phát triển kinh tế xã hội của địa phương và đất nước.
Tình trạng thiếu phòng cao cấp là một trong những nguyên nhân khiến lượng khách nước ngoài tới Hà Nội không cao.
- Vào thế kỷ 19: Mạng lưới đô thị được củng cố phát triển hơn và đến cuối thế kỷ 19, khu buôn bán này đã có được dáng vẻ riêng của mình với sự phát triển vào bên trong các ô phố. - Ngày nay: Khu Phố cổ chứa đựng một di sản đô thị phồn thịnh nhưng từ 15 năm nay nó chịu sự ảnh hưởng của nền kinh tế phát triển mạnh mẽ và kiểu xây dày đặc không theo một phong cách nào.
- Công trình văn hoá: Khu Phố Cổ cũng là nơi đã lưu giữ những công trình văn hoá có nhiều giá trị tinh thần mà ngày hôm nay có thể giúp chúng ta nhìn ra những khía cạnh khác nhau của tâm hồn người Thăng Long xưa để lựa chọn, thừa kế, xây dựng một khu Phố Cổ trong lòng thành phố Hà Nội. - Công trình tôn giáo: Trong khu phố cổ ngoài nhà ở buôn bán của dân cư hiện còn 54 ngôi đình, 6 chùa, 22 đền, 3 miếu tổng cổng là 85 công trình tôn giáo tín ngưỡng trên khu vực khoảng 100ha, có thể nói mật độ công trình tôn giáo tín ngưỡng trong khu Phố Cổ thuộc loại cao.
Nhưng theo một thống kê gần đây về tỷ lệ khách sử dụng dịch vụ xe điện để thăm quan khu Phố cổ thì cho thấy có khoảng 40% số lượng du khách là khách nước ngoài, trong đó đa phần là du khách phương Tây, Nhật Bản, Hàn Quốc..Trong đó có một tỷ lệ khá cao là du khách đi theo nhóm thông qua việc đặt tour qua mạng, qua các công ty du lịch. Hiện Công ty đang mở lớp bổ túc về kiến thức văn hóa, thái độ phục vụ và đào tạo về khả năng giao tiếp bằng tiếng Anh cho nhân viên lái xe với cam kết nghiêm chỉnh chấp hành đúng quy định của Luật Giao thông đường bộ; đảm bảo xây dựng đầy đủ các hạ tầng phục vụ như điểm dừng, điểm đỗ; không để xảy ra tình trạng tranh giành hành khách gây mất trật tự công cộng và mất an toàn giao thông; tích cực tiếp thu ý kiến của hành khách để hoàn thiện dự án phương tiện giao thông sạch du lịch phố cổ và xung quanh hồ Gươm…. Với mục đích để môi trường thêm xanh sạch, giảm tải những lộn xộn của các phương tiện giao thông, xe điện còn là một sứ giả trong việc chuyển tải đến du khách nước ngoài những thông tin về Hà Nội, đặc biệt là khu phố cổ.
Xe điện bánh hơi được thiết kế tương tự xe ô tô chở người, dùng động cơ điện có mui che nhưng trống hai bên hông, có ưu điểm không gây ô nhiễm môi trường, không phát ra tiếng ồn tốc độ vừa phải (10-20km/giờ) rất tiện cho du khách ngồi trên xe vừa thư giãn vừa thoải mái ngắm cảnh khu vực khu phố cổ và xung quanh hồ Hoàn Kiếm chiều ngang xe điện khá hẹp (chưa tới 1,5m), tốc độ khoảng 20km/giờ nên việc lưu thông an toàn và thuận tiện.
- Về hướng dẫn: Mặc dù trên xe có hệ thống máy phát băng đĩa để giới thiệu, thuyết minh cho du khách về lịch sử, văn hoá các phố phường, danh lam thắng cảnh mà nằm trong hệ thống các điểm đến mà xe sẽ đi qua nhưng lại không có một chút thông tin nào nói hướng dẫn cách đi xe an toàn hoặc quy định đón trả khách. Bên cạnh đó thì theo một số thống kê thì có trên 40% số lương du khách là người nước ngoài nhưng toàn bộ hệ thống máy phát băng đĩa để giới thiệu, thuyết minh cho du khách về lịch sử, văn hoá các phố phường, danh lam thắng cảnh mà nằm trong hệ thống các điểm đến mà xe sẽ đi qua lại chỉ bằng tiếng Việt. Khả năng giao tiếp bằng tiếng Anh của các tài xế kiêm hướng dẫn viên du lịch trên hành trình còn hạn chế nên chỉ phục vụ được cho du khách là người Việt Nam còn du khách là người nước ngoài là những người đã có rất ít thông tin về Hà Nội nhưng lại được cung cấp thông tin khá ít khỏi thông qua hệ thống băng đĩa với nội dung chưa thực sự phong phú do vậy họ chỉ biết ngồi ngắm cảnh và chụp ảnh phố phường Hà Nội.
- Về bến bãi: Bên cạnh đó, nằm trong hệ thống cơ sở hạ tầng nhưng xe điện đã hoạt động được vài tháng mà tại điểm đầu, điểm cuối và các điểm dừng đỗ của xe điện trên lộ trình dài 7km chưa hề có mái che, nhà chờ, vì vậy lúc trời mưa, trời nắng hành khách chưa biết trú vào đâu.
Phát triển mạnh thị trường nội địa, chú trọng khách nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí, nghỉ cuối tuần, công vu ̣, mua sắm. - Đối với phát triển thương hiê ̣u cần tập trung phát triển một số thương hiệu du lịch nổi bật trong khu vực và trên thế giới, hướng tới việc tạo dựng thương hiệu Du lịch Phố cổ Hà Nội. - Lĩnh vực đầu tư phát triển du li ̣ch cần tập trung đầu tư có tro ̣ng tâm, tro ̣ng điểm nâng cao năng lực và chất lượng cung ứng du lịch tại khu vực Phố cổ, tăng cường đầu tư cho kết cấu ha ̣ tầng, xúc tiến quảng bá và xây dựng thương hiệu.
- Trong thời gian 3 năm thí điểm thực hiện dự án công ty đặt mục tiêu phát triển nguồn nhân lực là đủ về số lượng, đảm bảo chất lượng và cơ cấu ngành nghề cũng như trình độ chuyên môn nghiệp vụ, ngoại ngữ đặc biệt là đội ngũ tài xế để đáp ứng yêu cầu phát triển du lịch trong giai đoạn mới và xu thế hội nhập kinh tế quốc tế. Tiếp theo công ty sẽ thực hiện việc đa dạng hoá các dịch vụ tour, tuyến, hàng lưu niệm cung cấp cho khách du lịch gắn với việc giáo dục đạo đức, kỹ năng nghề nghiệp cho đội ngũ cán bộ, nhân viên phục vụ trong công ty mình tránh tình trạng tăng giá, chặt chém du khách của đội ngũ nhân viên bán vé; tình trạng dừng đỗ, xuất phát tùy tiện của xe điện ảnh hưởng đến hoạt động giao thông và cuộc sống của cư dân địa phương. Trong quá trình quản lý phố cổ tạo điều kiê ̣n cho du lịch phát triển, các cơ quan cũng như chính quyền địa phương cần có cơ chế đặc thù cho vấn đề bảo đảm an toàn giao thông; kiên quyết xử lý kịp thời tình trạng bán hàng rong, lôi kéo khách, ăn xin, lấn chiếm vỉa hè, lòng đường; sắp xếp, quy định lại nơi để xe máy, ô tô, xích lô, làm các biển chỉ dẫn, nghiên cứu để xây dựng các nhà vệ sinh công cộng trong phố cổ.
Có thể nói vấn đề chương trình Tour đã được công ty chuẩn bị khá kĩ tuy nhiên xét về mặt kĩ thuật thì hiện nay chương trình tour mới đang vấp phải nhiều khó khăn.Theo nhiều chuyên gia vận tải cho rằng các xe điện đang chạy trong phố cổ cũng như xe mà Cty Cổ phần Đồng Xuân chuẩn bị nhập về nếu cùng chủng loại thì chưa phù hợp để tham gia giao thông trên đường.