Tình hình quản lý và sử dụng vốn tại Công ty xây dựng công trình giao thông 1

Phân tích hiệu quả sử dụng vốn lu động

Để đạt đợc mục tiêu đó ngoài việc doanh nghiệp phải quản lý và sử dụng hiệu quả vốn cố định, doanh nghiệp phải hết sức quan tâm đến vấn đề quản lý và sử dụng hiệu quả của vốn lu động, góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng vốn nói chung. Trong quá trình sản xuất kinh doanh, vốn lu động vận động không ngừng thờng xuyên thay đổi hình thái qua các giai đoạn của quá trình tái sản xuất ( dự trữ - sản xuất – tiêu thụ ). Trong quản lý vốn lu động, vấn đề có ý nghĩa then chốt ở đây là phải đẩy nhanhatốc độ luân chuyển của vốn lu động để nâng cao hiệu quả sử dụng vốn lu động.

Là một Tổng công ty đợc thành lập theo quyết định 90 QĐ\TTg, Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 là sự hợp thành của nhiều công ty, xí nghiệp, công trờng giao thông vận tải vốn đã có truyền thống từ những năm 1950-1960. Do phát triển nhanh chóng nên từ những năm đầu của thập kỷ 70, Tổng công ty đã đợc giao thi công, xây dựng nhiều công trình cầu đờng bộ, đờng sắt, nhà máy, đóng mới và sửa chữa tàu biển, nhà đân dụng. Trong thời kỳ này, Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 đã hợp tác xây dựng với các nớc nh: Trung Quốc, Triều Tiên, Liên Xô (cũ), Cu Ba, Đan Mạch, Phần Lan, Lào.

Công trình thắng thầu quốc tế đầu tiên của tổng công ty là dự án cải tạo đờng 4, đờng 13 Bắc Lào từ Luông prabăng tới Kasi, với tổng giá trị trên 30 triệu USD. Với số lợng công trình tăng lên hàng năm, Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 đã không ngừng lớn mạnh, phát triển với mc tăng trởng nhanh, doanh thu năm sau cao hơn năm trớc, trở thành một Tổng công ty mạnh và khẳng.

Những đặc điểm cơ bản của tổng công ty a- Đặc điẻm ngành nghề kinh doanh

Với vai trò rất quan trọng của đờng sắt trong ngành giao thông vận tải, Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 có công ty chuyên lắp đặt mới và đại tu, nâng cấp đờng sắt,xây dựng nền và mặt hầu hết các tuyến đờng sắt quan trọng nh: Bắc- Nam, Hà Nội – Lạng Sơn,Lào Cai. Và liên tục từ đó tơí nay Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 đã xây dựng tới 7 sân bay trong nớc nh: Sân bay Kép Hà Bắc, sân bay Yên Bái, sân bay Nội Bài, sân bay Sao Vàng Thanh Hoá, sân bay Đà Nẵng, sân bay Phú Bài, sân bay Điện Biên, và mới đây nhất là thi công đờng lăn đầu. Ngoài các ngành nghề kể trên Tổng Cty còn có các hoạt động nh: Sữa chửa phơng tiện, thiết bị thi công và gia công dầm cầu thép, cấu kiện thép, sản phẩm cơ khí, cung ứng, xuất nhập khẩu trực tiếp vật t, thiết bị GTVT, t vấn đầu t xây dựng giao thông, thí nghiệm vật liệu xây dựng, khảo sát thiết kế, sản xuất vật liệu xây dựng, cấu kiện bê tông đúc sẵn ….

Đặc điểm này làm cho sản xuất xây dựng có tính chất lu động cao và thiếu ổn định dẫn tới chi phí cho khâu vận chuyển máy móc thiết bị, nguyên vật liệu, điều động nhân công cao, từ đó nó ảnh hởng trực tiếp tới hiệu quả sử dụng từng đồng vốn của doanh nghiệp. Đặc điểm này đòi hỏi Tổng công ty phải chỉ đạo các đơn vị lập tiến độ thi công hợp lý để tránh thời tiết xấu, phấn đấu tìm cách hoạt động tròn năm, áp dụng kết cấu lắp ghép làm sẵn trong xởng một cách hợp lý để giảm bớt thời gian thi công trên hiện trờng, áp dụng cơ giới hoá hợp lý, chú ý sự bền chắc của máy móc thiết bị. - Chu kỳ sản xuất kinh doanh trong xây dựng thờng kéo dài, đặc điểm này làm cho vốn đầu t công trình và vốn sản xuất của Tổng công ty bị ứ đọng lâu dài tại các công trình còn đang thi công dở dang, ảnh hởng tới hiệu quả sử dụng vốn của Tổng công ty.

Trong thời đại khoa học công nghệ mà một đồng vốn của Tổng công ty chỉ tạo ra đợc từ 1,07-1,40 đồng doanh thu Tổng công ty cần phải nghiên cứu để đa hàm lợng máy móc thiết bị tăng cao hơn nữa trong cơ cấu giá thành cũng nh trong doanh thu. Hiện nay,Tổng công ty đã và đang tháo gỡ dần các khó khăn của mình trên thị trờng, tạo đợc niềm tin với đối tác, ngân hàng bẵng việc hoàn thành những công trình có kết quả và uy tín cao.Qua phân tích,ta thấy vốn ngaan sách và vốn vay tăng hàng năm. - Trong những năm qua, Tổng công ty đã tăng cờng đầu t vào TSCĐ và TSLĐ, tích cực mua mới, sửa chữa nâng cao công suất hoạt động của máy móc thiết bị, áp dụng những công nghệ hiện đại cho các đơn vị thành viên nhằn nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh.

Trong việc quản lý và sử dụng thiết bị thì phạm vi sử dụng các thiết bị trong toàn Tổng công ty rất đa dạng về chủng loại và sản lợng, các công trờng rải rộng trên khắp đất nớc và nớc ngoài ( Lào) cho nên khả năng quản lý của Tổng công ty chủ yếu tập trung vào các đầu thiết bị lớn, các dây chuyền công nghệ mới, thiết bị khoan nhồi, máy rải bê tông,.

Quản lý tài sản lu động

* Quản lý chặt chẽ vật t hàng hoá, tính toán tiêu dùng vật t theo định mức của ngành nhằm giảm chi phí nguyên vật liệu trong hạ giá thành sản phẩm giúp cho quá trình tiêu thụ đợc nhiều hơn. * Đối với các khoản phải thu doanh nghiệp cần quy định những biện pháp, chính sách nhất định nh: chính sách về thời hạn bán chịu, chính sách chiết khấu nhằm khuyến khích khách hàng trả tiền sớm thậm trí cả những chính sách cứng rắn hơn trong việc thu hồi nợ. * Tiết kiệm các yếu tố quản lý doanh nghiệp, chi phí lu thông và các chi phí khác ít đem lại hiệu quả kinh tế nh: chi phí tiếp khách, hội họp, hội thảo.

* Tăng tốc độ lu chuyển của vốn lu động trong sản xuất, rút ngắn chu kỳ sản xuất sản phẩm, đảm bảo quá trình xây dựng liên tục, guảm lợng sản phẩm dở dang. * Tăng doanh thu: doanh thu là chỉ tiêu tổng hợp bằng tiền về tiêu thụ sản phẩm của Công ty (ở đây là các công trình đã hoàn thành và đợc bàn giao cho đối tác) trong một thời gian nhất định. Do đó để tăng doanh thu trong thời gian tới Tổng Công ty cần phải đẩy mạnh các hoạt động môi trờng nh: chiến lợc đặt giá nhận thầu thấp nhất, chiến l- ợc tập trung vào trọng điểnm, chiến lợc đa dạng hoá thích hợp, chiến lợc liên kết.

Đối với việc lập kế hoạch vốn lu động hàng năm, cần cân đối giữa nhu cầu vốn, xác định nguồn vốn thiếu hụt để có kế hoạch huy động. Dựa trên kế hoạch này, xác định nhu cầu vốn hợp lý cho từng khâu trong quá trình hoạt động sản xuất kinh doanh để trên cơ sở tiết kiệm vốn lu động.

Quản lý tài sản cố định

Do vậy Tổng Công ty cần nhanh chóng xử lý dứt điểm các tài sản cố định h hỏng, không đem lại hiệu quả cao nhằm thu hồi vốn cố định, bổ sung thêm vốn cho sản xuất kinh doanh hay tái đầu t cho tài sản cố định. Muốn làm đợc phải tiến hành lập kế hoạch về tài sản cố định về các mặt nh: kế hoạch trang bị, kế hoạch bảo dỡng và sửa chữa, kế hoạch sử dụng tài sản cố định, kế hoạch khấu hao và dự trữ tài sản cố định. Việc đầu t cho tài sản cố định của Tổng Công ty đều rất lớn do vậy Tổng Công ty phải khuyến khích các doanh nghiệp thành viên tích cực tự tìm kiếm nguồn tài trợ từ bên ngoài hoặc thông qua sự uỷ quyền của Tổng Công ty để tìm kiếm nguồn tài trợ.

Tổng Công ty đã thực hiện tốt việc lập kế hoạch sử dụng vốn, kiểm tra, giám sát thờng xuyên việc thực hiện kế hoạch, tìm tòi thị trờng mới khẳng định uy tín của mình trên thị trờng. Trong thời gian tới Công ty cần tiếp tục phát triển bản kế hoạch cụ thể cho phù hợp với từng năm, từng thời kỳ nh: kế hoạch huy động các nguồn vốn, kế hoạch phân bổ các nguồn vốn bổ sung, kế hoạch trả nợ vốn vay (ngắn, trung và dài hạn), kế hoạch đổi mới đánh giá lại trang thiết bị, kế hoạch thu hồi vốn của các khoản cho vay và cấp tín dụng. Không ngừng nâng cấp máy móc thiết bị cũ, mạnh dạn thanh lý, bỏ đi các thiết bị cũ mà không mang lại sản lợng cao, năng suất thấp và tốn nhiều chi phí sửa chữa.

Doanh nghiệp luôn luôn muốn tối thiểu hoá chi phí, do vậy mà khung lãi suất do ngân hàng Nhà nớc quy định phải đảm bảo khuyến khích các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh có hiệu quả, sao cho lợi nhuận thu. Nhằm tạo điều kiện cho các doanh nghiệp hoạt động có hiệu quả hơn,trong thời gian tới đề nghị ngân hàng Nhà nớc có biện pháp hạ thấp mức lãi suất thấp hơn nữa.