Đặc điểm hoạt động của các đối tác trong lĩnh vực vận tải và hậu cần của Công ty cổ phần Hàng hải Hà Nội

MỤC LỤC

Đặc điểm chung

− Nhóm hàng Điện và thiết bị điện: Nhà máy cơ điện Trần Phú (dây. điện), Lioa (đây điện, biến thế điện), Công ty thiết bị kỹ thuật điện Hà Nội, Pin và ác qui (Hải Phòng, Phú Thọ, Hà Nội), Bóng đèn Rạng Dông, Quạt điện (Điện cơ Hải Phòng, Điện cơ Hà Nội, Cơ khí HN). − Công ty Anh Cao (đặc điểm hoạt động giống Dragon nhng qui mô. nhỏ hơn, mang tính chất môi giới) (Thực chất, Anh Cao và Trờng Hng liên kết, một bên làm phía Bắc, bên kia làm phía Nam), Logitem (gom hàng và phân phối hàng hoá cả các tỉnh phía bắc bằng đội xe chuyên dụng của chính họ). − Dragon logistic (ngoài chở hàng, họ còn tập trung làm dịch vụ Hải quan, khách hàng tập trung vào nhóm Công ty liên doanh và nớc ngoài, kết hợp. Vận tải quốc tế Vận tải sông Vận tải nội địa Vận tải bộ. chặt chẽ với Vinafco), Công ty Đức Việt (hoạt động môi giới chủ yếu cho đờng sắt và một lợng nhỏ cho xe bộ).

Nhằm phát huy hiệu quả sản xuất kinh doanh, Công ty Cổ phần Hàng hải Hà Nội ngoài việc không ngừng tiêu chuẩn hoá container theo tiêu chuẩn ISO quốc tế mà cũn phõn loại container một cỏch rừ ràng cụ thể. Hiện nay Cty đang vận chuyển tuyến nội địa Bắc Nam và ngợc lại là chủ lực với hầu hết các khách hàng theo phơng thức Door- Door và ký theo năm cho nên việc không chạy đợc kẹp đôi container mà chỉ đi container đơn đã. Nếu gọi xe ngoài vận chuyển bộ cho Cty thì giá thành lại cao đội giá thành vận chuyển Door- Door lên cao ảnh hởng trực tiếp đến các khách hàng sản suất mặt hàng có độ co giãn cung cầu lớn đăc biệt là mặt hàng vật liệu xây dựng nh gạch men,xi măng, sắt thép..Hơn nữa, trớc đây do vận chuyển bộ thờng đi kẹp đôi nên đã đầu t chủ yếu là moóc 40feet nhng hiện nay chỉ trở container 20feet đơn nên việc sử dụng moóc 40 trở container 20feet là.

Đồng thời Công ty đã đa ra chiến lợc vẫn tiếp tục duy trì với các khách hàng truyền thống có khối lợng lớn và hàng có giá trị cao để đảm bảo cớc CY - CY tốt, mặt khác vào mùa tháng 2 và tháng 3 hàng năm lợng hàng hoá luân chuyển Bắc Nam thấp thì. Một số khách hàng truyền thống có khối lợng lớn chấp nhận lỗ để giứ khách hàng và thị phần trong thời gian ngắn sau này sẽ đa tầu của Cty vào khai thác lúc đó Công ty Cổ phần Hàng hải Hà Nội sẽ chủ động về cớc cũng nh các tác nghiệp khai thác không bị phụ thuộc vào Công ty Cổ phần đại lý liên hiệp vận chyển Germatran hay Tổng công ty Hàng hải Việt Nam.

Pháp nhân

Chính vì vậy mà cơ cấu vốn của Công ty thay đổi lớn trong 3 năm với xu hớng tăng Nợ, điều đó cũng gây áp lực trả nợ cho Công ty, đồng thời chịu sự kiểm soát của ngân hàng. Do hoạt động chủ yếu của Công ty là cung cấp các dịch vụ vận tải trongngoài nớc, chuyên chở hàng hoá bằng Container nên tỷ lệ Tài sản cố định của Công ty chiếm tỷ lệ lớn so với tài sản lu động. Theo chính sách Kế toán áp dụng trong công ty thì Tài sản cố định đợc trình bày trên bảng cân đối kế toán là trình bày theo nguyên giá và hao mòn luỹ kế.

Năm 2001, tài sản của Công ty đợc tập trung nhiều ở Tài sản lu động và các khoản đầu t tài chính dài hạn ( bao gồm: Đầu t chứng khoán ngắn hạn, góp vốn liên doanh, và đầu t dài hạn khác ), hơn thế nữa trong mục tài sản lu động của Công ty thì tiền đặc biệt là tiền gửi ngân hàng chiếm tỷ lệ rất lớn ( bằng 48,29%. Tài sản lu động ). Trong hai năm 2002 và 2003, Công ty đã đầu t khá lớn vào Tài sản cố định do vậy mà tỷ lệ Tài sản lu động / Tổng Tài sản tăng, điều đó cho thấy trong 2 năm này Công ty đã mở rộng việc cung cấp dịch vụ vận tải không chỉ trong nớc mà còn ra quốc tế. Dựa vào bảng tính toán và những số liệu ở trên cho ta thấy rằng, tỷ lệ Khoản phải thu/Khoản phải trả của Công ty tăng dần, tức là các khoản phải thu của.

Đối với dự án “ Đầu t phát triển vận tải công cộng ”, dự án “ Đầu t khai thác tàu MT JOHAN GARNET kéo xà lan biển chuyên dụng chở Container ” và dự án “ Đầu t khai thác xà lan biển chuyên dụng chở Container có gắn cần cẩu ” đợc hởng u đãi về thuế theo nh sau: Đối với thuế thu nhập doanh nghiệp thuế suất là 25%, thời hạn miễn là 1 năm và giảm 50% số thuế phải nộp cho 2 năm tiếp theo. Công ty không phải nộp thuế thu nhập bổ sung, và đợc miễn thuế thu nhập cá nhân cho phần thu nhập có đợc do góp vốn, mua cổ phânf của Công ty trong thời hạn hai năm kể từ khi nhà đầu t có nghĩa vụ nộp thuế theo quy định của pháp luật về thuế thu nhập cá nhân.

Doanh thu, chi phí và lợi nhuận của Công ty Lợi nhuận = Tổng Doanh thu _ Tổng chi phí

Nhìn chung với các khoản nộp này Công ty luôn thực hiện đầy đủ với Nhà nớc. 1.Doanh thu thuần về bán hàng và cung cấp dịch vụ 2.Giá vốn hàng bán 3.chi phí bán hàng 4.Chi phí quản lý doanh nghiệp. Chính điều này làm cho Tổng lợi nhuận trớc thuế giảm hoặc tăng không đáng kể qua các năm.

Đánh giá chung về hoạt động của Công ty Cổ phần Hàng hải Hà néi

Đội ngũ cán bộ làm việc trong Công ty là những cán bộ trẻ, rất nhiệt tình với, linh hoạt trong công việc song lại thiếu kinh nghiệm điều đó làm ảnh hởng. Tuy mới hoạt động nhng Công ty đã đạt đợc kết quả khá lớn, điều đó đợc thể hiện ở Doanh thu tăng hàng năm , và thể hiện rõ nhất ở Lợi nhuận sau thuế hàng năm gần 10 tỷ đồng của Công ty, chính vì thế mà Công ty không những trích lập đủ các quỹ cho mình, thực hiện tốt các nghĩa vụ với nhà nớc mà còn bổ sung vào nguồn vốn kinh doanh phục vụ cho hoạt động của mình. Tuy nhiên bên cạnh những kết quả đó, còn một số tồn tại về chi phí, về nguồn vốn, về chính sách tín dụng thơng mại.

Chi phí của Công ty tăng khá lớn vợt cả tăng về doanh thu qua các năm, điều đó làm giảm lợi nhuận của Công ty. Để có thể bán đợc hàng hoá và thực hiện các dịch vụ cho khách hàng, Công ty đã áp dụng chính sách tín dụng thơng mại nh cho khách hàng nợ tiền, tuy nhiên trong năm 2003 do cho khách hàng nợ nhiều nên Công ty đã bị chiếm dụng vốn và đã phải trích quỹ dự phòng phải thu khó đòi, điều đó có thể ảnh h- ởng đến hiệu quả hoạt động của công ty. So sánh với các đối thủ ngành thì Công ty Cổ phần Hàng hải Hà Nội tuy có sức phát triển mạnh và nhanh nhng vẫn cần tăng cờng bổ sung vào số lợng ph-.

Hiện tại Công ty Cổ phần Hàng hải Hà Nội vẫn đang đốc thúc tiến độ hoàn thiện công trình Toà nhà Trung tâm Thông tin Thơng mại Hàng hải quốc tế Hà Nội và dự tính đến đầu quí 2 năm 2004 tới công trình sẽ đợc đi vào khai thác. Tuy nhiên, Côngty cũng gặp phải những khó khăn về vấn đề uy tín trên thị trờng, cha thu hút đợc giới đầu t nớc ngoài, cha nắm bắt đợc những đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn.

Kế hoạch sản xuất kinh doanh của Công ty trong năm 2004

Việc xây dựng đạt đợc những tiêu chuẩn về chất lợng, thu hút đợc sự quan tâm của giới đầu t và của khách hàng. Đợc thực tập ở Công ty đã giúp cho em hiểu biết rất nhiều về lĩnh vực hoạt. Đây cũng chỉ là bớc đầu trong suốt quá trình thực tập của Công ty vì.

Ngoài sự nỗ lực cố gắng của bản thân mình, sự giúp đỡ của các thành viên trong Công ty, đợt thực tập của em cũng không thể đạt đợc kết quả nếu thiếu đi sự hớng dẫn của Cô giáo NguyễnThị Thu Thảo, sự giúp đỡ, chỉ bảo tận tình của cô đã giúp em bớc đầu tự tin hơn trớc những công việc mà nhà trờng giao, trớc cơ quan thực tập. Em mong đợc sự giúp đỡ của cô để em không những hoàn thành tốt quá trình thực tập, hoàn thành chuyên đề tốt nghiệp mà còn có thể phát triển chuyên đề đó thành luận văn cho mình.