Hoàn thiện hệ thống kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm xây lắp tại Tổng Công ty Thiết bị Điện Việt Nam
MỤC LỤC
NĂM 2007
BẢNG TỔNG HỢP CHI PHÍ SẢN XUẤT THỰC TẾ Công ty Cổ phần Thương mại & Vận tải Sông Đà
Tại công ty Cổ phần Thương mại & Vận tải Sông Đà, cuối mỗi kỳ, chỉ huy công trình sẽ tiến hành kiểm kê xác định khối lượng công việc hoàn thành và khối lượng công việc dở dang. * Trường hợp các công trình, hạng mục công trình áp dụng hình thức thanh toán toàn bộ khi công trình hoàn thành thì chi phí sản xuất dở dang thực tế chính là tổng chi phí sản xuất từ khi thi công đến khi xác định. * Trường hợp các công trình, hạng mục công trình thanh toán theo điểm dừng kỹ thuật hợp lý thì sản phẩm dở dang là các giai đoạn xây lắp chưa hoàn thành.
Khối lượng công việc không được chủ đầu tư thanh toán là khối lượng sản phẩm dở dang cuối kỳ. Sau khi Phòng quản lý kỹ thuật của Công ty đánh giá và lập biên bản kiểm kê khối lượng dở dang cuối kỳ, kế toán sẽ tính ra giá dự toán của khối lượng dở dang cuối kỳ cho từng công trình, hạng mục công trình tương ứng. Tính giá thành sản phẩm hoàn thành là công tác cuối cùng của công tác tập hợp chi phí sản xuất.
Với đặc điểm sản phẩm xây lắp của Công ty là đơn chiếc, quy trình sản xuất phức tạp, thời gian thi công xây lắp kéo dài, đối tượng tập hợp chi phí và phương pháp tập hợp chi phí là theo công trình và hạng mục công trình nên đối tượng tính giá thành được xác định là công trình, hạng mục công trình hoàn thành và khối lượng công việc hoàn thành theo giai đoạn quy định. Chu kỳ sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp xây lắp nói chung và của Công ty nói riêng là phức tạp và kéo dài nên Công ty chọn kỳ tính giá thành là một năm. Đến cuối năm, kế toán tập hợp toàn bộ chi phí sản xuất, đánh giá sản phẩm dở dang và tính giá thành công trình trong kỳ để làm cơ sở tính giá thành toàn bộ công trình.
Toàn bộ chi phí thực tế phát sinh cho từng công trình, hạng mục công trình từ khi khởi công xây dựng cho đến khi hoàn thành bàn giao chính là giá thành thực tế của công trình, hạng mục công trình đó.
PHẦN BA: HOÀN THIỆN KẾ TOÁN CHI PHÍ SẢN XUẤT VÀ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM XÂY LẮP TẠI CÔNG TY
Cuối kỳ, Công ty mở thẻ tính giá thành sản phẩm cho từng công trình. Công ty Cổ phần Thương mại & Vận tải Sông Đà THẺ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM XÂY LẮP.
CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI & VẬN TẢI SÔNG ĐÀ
Đánh giá khái quát thực trạng kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm xây lắp tại Công ty Cổ phần Thương mại & Vận tải
Công ty có địa bàn hoạt động rộng khắp, có nhiều xí nghiệp và nhiều công trình thi công ở xa trụ sở chính, vì vậy việc tổ chức bộ máy kế toán theo mô hình vừa tập trung vừa phân tán là thích hợp, đảm bảo sự quản lý chặt chẽ các công trình trên các địa bàn khác nhau đồng thời nó cũng phát huy được khả năng chuyên môn của bộ phận kế toán ở các đội xây dựng. Nhiều đội xây dựng vẫn còn bố trí các nhân viên kinh tế, kế toán chưa đủ trình độ chuyên môn; mặt khác các nhân viên này thuộc sự quản lý của đội trưởng đội xây dựng, phụ thuộc rất nhiều vào đội trưởng trong việc kế toán chi phí sản xuất, thanh quyết toán công trình làm ảnh hưởng không nhỏ đến công tác kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm xây lắp của Công ty nói chung. Việc sử dụng phần mềm kế toán đã mang lại hiệu quả cao, giúp giảm nhẹ được khối lượng công việc ghi sổ kế toán, việc ghi chép vào cỏc sổ kế toỏn cú liờn quan rất rừ ràng và được đối chiếu số liệu dần đều trong tháng tạo điều kiện thuận lợi cho báo cáo kế toán cuối kỳ kinh doanh được lập kịp thời, và tiết kiệm được thời gian.
Việc này làm giảm bớt công việc cho nhân viên của phòng kế toán, thuận tiện trong việc đối chiếu kiểm tra sổ sách giữa kế toán công trình và kế toán Công ty, đồng thời phù hợp với đặc điểm hoạt động sản xuất kinh doanh, phương pháp kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm xây lắp. Việc làm này tạo điều kiện chủ động nhưng cũng có thể khó khăn trong vấn đề kiểm soát nguyên vật liệu, nếu đội xây dựng mua quá nhiều nguyên vật liệu sẽ làm tăng chi phí bảo quản nguyên vật liệu, nhưng nếu mua ít quá thì lại ảnh hưởng đến tiến độ thi công công trình. Do nguyên vật liệu được mua và vận chuyển thẳng đến chân công trình điều đó đồng nghĩa với việc xuất nhập nguyên vật liệu không qua kho vì vậy kế toán lập bảng tổng hợp xuất nhập vật tư là chưa đúng mặc dù số liêu trên sổ sách vẫn cân đối làm như thế một mặt có thể coi đây là những chứng từ khống mặt khác sẽ làm tăng khối lượng công việc của kế toán.
Tuy nhiên, trong kế toán chi phí nhân công trực tiếp, việc Công ty sử dụng tài khoản 334- Phải trả người lao động để hạch toán cho cả hai đối tượng công nhân thuê ngoài và trong biên chế là không cụ thể dẫn đến khó khăn cho kế toán trong công tác hạch toán và tính các khoản trích theo lương. Mặt khác, việc theo dừi chi phớ nhõn cụng trực tiếp tại cỏc đội xõy dựng chỉ được thực hiện thông qua Bảng chấm công và Bảng kê chi phí nhân công trực tiếp; việc theo dừi này chỉ mang tớnh phản ỏnh chớnh xỏc số cụng và và tỡnh hỡnh thanh toán tiền lương cho công nhân mà chưa phản ánh được tiến độ thi công của công trình. Tuy nhiên, với chi phí nhiên liệu phục vụ máy thi công, Công ty thực hiện phân bổ chi phí này theo chi phí nhân công trực tiếp là chưa chính xác do có những công trình có chi phí nhân công trực tiếp nhiều nhưng lại sử dụng ít chi phí nhiên liệu cho máy thi công hơn những công trình khác có chi phí nhân công trưc tiếp ít hơn.
Chi phí sản xuất chung của Công ty được hạch toán chi tiết theo từng yếu tố chi phí, chi phí sản xuất chung phát sinh ở công trình nào thì được hạch toán trực tiếp vào công trình đó; với những chi phí phát sinh cho nhiều công trình thì được kế toán tổng hợp lại và phân bổ theo tiêu thức thích hợp.
Một số giải pháp nhằm hoàn thiện kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm xây lắp tại Công ty Cổ phần Thương mại & Vận tải
Việc Công ty đánh giá sản phẩm dở dang cuối kỳ theo phương thức thanh toán theo điểm dừng kỹ thuật hợp lý có ưu điểm là nhanh gọn, không làm ảnh hưởng đến giá thành của toàn bộ công trình, hạng mục công trình. Để tránh tình trạng thất thoát vật tư, Công ty có thể thực hiện các biện pháp cắt giảm hao hụt ở các khâu như: mua, bảo quản và xuất kho công trình bằng cách giao khoán vật tư hợp lý và kiểm soát chặt chẽ chứng từ, đề ra mức định mức hao hụt cho phép hạch toán. Mặt khác, Công ty không mở kho vật tư mà chuyển thẳng vật tư từ nơi thu mua đến chân công trình, tuy nhiên kế toán vẫn mở Bảng tổng hợp xuất nhập vật tư.
Trong kế toán chi phí nhân công trực tiếp, Công ty nên sử dụng tài khoản chi tiết 3341- Phải trả lao động trong biên chế và tài khoản 3342- Phải trả lao động thuê ngoài để việc quản lý công nhân được cụ thể và dễ dàng hơn. Việc Công ty phân bổ chi phí nhiên liệu dùng cho máy thi công cho từng công trình, hạng mục công trình theo chi phí nhân công trực tiếp như hiện nay là không hợp lý và làm ảnh hưởng đến tính chính xác của công tác hạch toán. Do chi phí nhiên liệu dùng cho máy thi công phụ thuộc vào thời gian chạy máy nên Công ty nên phân bổ chi phí này theo tiêu thức số giờ máy sẽ hợp lý hơn.
Trong trường hợp số chi phí thực tế phát sinh lớn hơn số trích trước thì số chênh lệch được tính luôn vào chi phí phát sinh trong kỳ. Công ty nên phân bổ chi phí sản xuất chung cho các công trình, hạng mục công trình theo tiêu thức chi phí nguyên vật liệu trực tiếp vì chi phí nguyên vật liệu trực tiếp luôn chiếm tỷ trọng cao nhất nên chọn tiêu thức này thì chi phí sản xuất chung phân bổ cho từng công trình, hạng mục công trình sẽ sát với thực tế hơn. Ngoài ra, theo quy định của chuẩn mực kế toán số 02 về Hàng tồn kho thì chi phí sản xuất chung được chia thành chi phí sản xuất chung biến đổi và chi phí sản xuất chung cố định.
Cụ thể là đến cuối kỳ, hai bên cử cán bộ xuống hiện trường đo đạc thực tế và lập biên bản nghiệm thu về khối lượng xây lắp hoàn thành trong kì từ đó xác định doanh thu, giá vốn, giá trị dở dang tương ứng với khối lượng hoàn thành đó.
