MỤC LỤC
VMC có tổng diện tích là 5.000m2, công suất có thể lên tới 24.000 xe một năm cho 3 ca làm việc, dây chuyền lắp rắp linh hoạt có thể được vận hành cùng một lúc sản xuất một cách hiệu quả mỗi mác xe mà VMC đưa ra thị trường. VMC có loại hình công nghệ sản xuất sau : từ nguyên vật liệu chủ yếu là ghế, kính, kim khí, các loại đèn, thông qua các bước gia công sơn, sấy, nén khí, lắp ráp các bán thành phẩm, sơn bảo vệ trang trí bề mặt ngoài tạo thành phẩm.
Lao động được bố trí: trực tiếp sản xuất trên dây chuyền (341 người), phục vụ sản xuất (52 người), bộ phận gián tiếp sản xuất (268) bao gồm có hội đồng quản trị; phòng quan hệ đối ngoại; nhân viên bộ phận kinh doanh marketing, kế hoạch điều độ, tài chính kế toán. Trong số 214 người của bộ phận kinh doanh thì bộ phận quảng cáo có 12 người , bộ phận bảo dưỡng sửa chữa 42 người, bộ phận quan hệ công chúng 8 người, số còn lại là bộ phận bán hàng.
Sản phẩm với đặc điểm đa dạng, địa bàn tiêu thụ rộng, đối tượng tiêu thụ tham gia ngày một nhiều nên công ty đã lựa chọn phương thức hỗn hợp. Vừa tổ chức bán sản phẩm cho khách hàng thông qua 4 trung tâm bán hàng vừa tiêu thụ gián tiếp thông qua hệ thống trung gian 24 đại lý được bố trí rộng khắp trên cả nước.
Sản phẩm của Xí nghiệp được tiêu thụ trên phạm vi cả nước thông qua hệ thống mạng lưới đại lý và đội ngũ bán hàng trực tiếp của Xí nghiệp. Thành phẩm sau khi xuất xưởng được đưa đến trung tâm bán hàng để phân phối cho mạng lưới tiêu thụ toàn quốc.
Mạng lưới bán hàng như trên là một điều kiện tốt đến hoạt động xúc tiến hỗn hợp của Xí nghiệp. Mức giá ô tô bán ra được VMC quy định dựa trên chi phí sản xuất và điều kiện khách quan của thị trường.
Tiếp đó VMC còn định giá căn cứ vào tình hình cạnh tranh, khả năng tiêu thụ của sản phẩm. • Hơn nữa là trong những năm gần đây khách hàng có xu hướng chuộm dòng xe thể thao đa dụng : Zace, Innova (Toyota), Ford Focus, Everest (Ford) trong khi đó con “át” chủ bài của VMC lại là xe con ).
Ngoài ra những nỗ lực của VMC nhằm nâng cao hiệu quả quảng cáo qua hệ thống đại lý và trung tâm được thể hiện thông qua các hoạt động như tài trợ tín dụng cho các đại lý để xây dựng phòng trưng bày và cung cấp những điều kiện ưu đãi, cung cấp miễn phí các biển hiệu cho các phòng trưng bày, catologe, tờ rơi, lịch treo tường,vật phẩm logo VMC (kinh phí đuợc trình bày ở phụ lục 2). Qua bảng ta nhận thấy chi phí dành cho quảng cáo là khá lớn, tuy nhiên có sự giảm dần qua các năm (do sự xác định ngân sách xúc tiến hỗn hợp dựa quá nhiều vào doanh thu năm trước, đây là một vòng luẩn quẩn : khi mà ngân sách thấp dẫn đến doanh thu bán hàng giảm, doanh thu bán hàng giảm dẫn đến xác định ngân sách dành cho năm sau giảm). Đây là môt dấu hiệu cần phải lưu tâm trong thời gian tới. Nói tóm lại quảng cáo là công cụ đầu tiên mà Xí nghiệp sử dụng tuy nhiên nó còn chưa mạnh, chưa là công cụ chủ yếu của hoạt động xúc tiến hỗn hợp. “Thúc đẩy bán hàng ”- Báo điện tử http://marketingchienluoc.com). Tuy nhiên Xí nghiệp không tham gia đầy đủ những hội chợ triển lãm quan trọng về ô tô, ví dụ năm 2004 có hội chợ triển lãm những sản phẩm của Hàn Quốc nhưng Kia của VMC không tham gia trong khi đó đối thủ cạnh tranh ô tô Daewoo có tham gia; hoặc AutoPetro 2004 triển lãm quốc tế về phương tiện giao thông và nhiên liệu lần thứ năm Xí nghiệp cũng không tham gia.
Phòng marketing hoạt động theo các nhóm theo các tỉnh, thành phố do vậy các nhân viên bán hàng có thể thiết lập mối quan hệ thân thiết với các khỏch hàng, Uỷ ban nhõn dõn, Sở tài chớnh cỏc tỉnh, hiểu rừ tỡnh hỡnh kinh tế, nhu cầu mua sắm của từng địa phương tạo điều kiện thuận lợi cho việc lập kế hoạch chào hàng, giới thiệu sản phẩm, cung cấp xe và cạnh tranh được đối với các hãng khác. Hội nghị khách hàng hàng năm được tổ chức 1 lần ở đó các đại diện bán gặp nhau trao đổi với ban lãnh đạo công ty, các khách hàng của công ty trao đổi với nhau với lãnh đạo về các thông tin sản phẩm, đối thủ cạnh tranh và các kiến nghị với ban lãnh đạo về chất lượng sản phẩm, khuyến khích để thúc đẩy mối quan hệ và cùng nhau giải quyết những khó khăn mà các bên cùng mắc phải.
Công tác xúc tiến bán hàng không chỉ góp phần giúp Xí nghiệp tăng khả năng tiêu thụ sản phẩm trong điều kiện khó khăn, đưa sản phẩm hàng hoá vào lưu thông nhanh chóng kịp thời, cạnh tranh được với các đối thủ khác mà nó còn giúp cho VMC nắm bắt được những nhu cầu trên thị trường nâng cao uy tín trên thị trường, khuếch trương danh tiếng của VMC về những sản phẩm chất lượng cao. Khuyến mại không đủ sức lôi kéo khách hàng với các đồ khuyến mãi có giá trị nhỏ : mũ , bật lửa, lịch ( ngoại trừ chương trình “ Mua xe BMW trúng xe. BMW”), hội chợ triển lãm tham gia không đầy đủ, bị động trước những đợt triển lãm liên tiếp. Chưa có nhiều cán bộ giàu kinh nghiệm và hiểu biết về lĩnh vực marketing nói chung và xúc tiến hỗn hợp nói riêng, hơn nữa đội ngũ nhân viên triển khai hoạt động xúc tiến còn thiếu về kinh nghiệm cũng như kiến thức mới, trong qua trình thực hiện còn rập khuôn, hình thức.
MỘT SỐ GIẢI PHÁP ĐẨY MẠNH HOẠT ĐỘNG XÚC TIẾN HỖN HỢP Ở XÍ NGHIỆP LIÊN DOANH SẢN XUẤT
Theo "Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn 2020", thị trường ô tô Việt Nam còn không ít tiềm năng vì lượng ô tô sử dụng theo đầu người còn thấp chỉ khoảng 145/xe, thua xa các nước trong khu vực như Thái Lan (9 người/xe) Philipines (32 người/xe) (nguồn : báo điện tử http://vnexpress.net).Trong khi đó, Chính phủ đang khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông công cộng, nền kinh tế Việt Nam đang phát triển nhanh và ổn định nên nhu cầu phương tiện vận tải phục vụ quá trình Công nghiệp hoá - hiện đại hoá sẽ ngày một lớn. Xí nghiệp tiếp tục thực hiện chính sách đa dạng hoá sản phẩm, tuy nhiên chính sách sản phẩm của công ty cần phải xây dựng một cách tỷ mỉ hơn để có hiệu quả trong điều kiện biến động của thị trường, khắc phục được các khiếm khuyết không thể tránh khỏi trong công tác dự báo nhu cầu thị trường cụ thể ; chính sách này phải trả lời được những loại ô tô nào phải dừng hoặc được tiếp tục sản xuất?. Ngoài ra nếu cần thiết công ty có thể cấp tín dụng ưu đãi cho các đại lý để nâng cấp trung tâm bán hàng của các đại lý, cung cấp các trang thiết bị quảng cáo tại các trung tâm bán hàng cho các đại lý, bán hoặc hỗ trợ giá các tài liệu như catalogue, sổ bảo hành bảo dưỡng, sổ hướng dẫn sử dụng xe, sách về kỹ thuật xe, hơn thế nữa công ty nên áp dụng chế độ thưởng vượt kế hoạch cho các.
Về công tác ngoài công việc, VMC nên mở các lớp học, các bài giảng, chiếu video, bài tập tình huống để cung cấp cho nhân viên bán hàng, marketing kiến thức tiếp cận khách hàng, chào hàng, chăm sóc khách hàng, những kiến thức về sản phẩm : tính năng ưu việt của từng loại xe cụ thể, các tính năng kỹ thuật, so sánh tích chất giữa các loại xe để khách hàng có nhiều khả năng lựa chọn. Nhà nước cần có chính sách khuyến khích các công ty liên doanh nâng cao tỷ lệ nội địa hoá sản phẩm bằng các chính sách điều tiết vĩ mô như: thuế nhập khẩu linh kiện CKD, IKD, giảm giá thành sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam, miễn giảm thuế xuất khẩu cho các liên doanh khi họ tìm được người nhập khẩu nhằm tháo gỡ những khó khăn của các liên doanh ô tô trong thời điểm thị trường ô tô nội địa còn nhỏ bé như hiện nay.
Giáo trình Quản trị chức năng thương mại của doanh nghiệp công nghiệp, Trường Đại học kinh tế quốc dân; Nhà xuất bản Thống kê 2004. 10.Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam những việc cần làm để triển khai thực hiện quy hoạch ngành - Diễn đàn phát triển Việt nam (VDF) 12/2004. Một số trang Web điện tử : www.Marketingchienluoc.com ; www.vnexpress.net; www.vneconomy.com.vn; www.mazda.com.vn;.