Giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động Marketing dịch vụ tại Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải Trung Việt đến năm 2020

Cơ sở lý luận về Marketing dịch vụ .1 Khái niệm Marketing dịch vụ

Theo Hiệp hội Marketing Mỹ (American Marketing Association, AMA) cho định nghĩa sau: "Marketing là một nhiệm vụ trong cơ cấu tổ chức và là một tập hợp các tiến trình để nhằm tạo ra, trao đổi, truyền tải các giá trị đến các khách hàng, và nhằm quản lý quan hệ khách hàng bằng những cách khác nhau để mang về lợi ích cho tổ chức và các thành viên trong hội đồng cổ đông". Đối với sản phẩm thiên về vật chất hữu hình thì đó là: công dụng của sản phẩm, chất liệu sản phẩm, mẫu mã đẹp, có tính năng nổi trội… Còn đối với sản phẩm thiên về dịch vụ thì đó là cung cách phục vụ, sự thoải mái, sang trọng, uy tín…Nghiên cứu về sản phẩm, dịch vụ giúp nhà sản xuất đặt ra nhiều vấn đề như: sản phẩm, dịch vụ đó có thích hợp với nhu cầu của khách hàng hay không, sản phẩm, dịch vụ đó có ưu điểm gì so với đối thủ cạnh tranh hay không.

Môi trường hoạt động của các công ty dịch vụ vận tải đường bộ ở Việt Nam .1 Môi trường vĩ mô

Bên cạnh đó, để tận dụng phương tiện vận tải một cách hiệu quả, ngoài việc chuyên chở container, các phương tiện còn được áp dụng chuyển chở các loại hàng hoá nặng như sắt thép, tôn cuộn, các hàng hoá đóng khối lớn, thiết bị, ống thép…Với những ưu điểm của mình, các phương tiện ô tô đầu kéo và sơ mi rơ móc đã chiếm lĩnh các tuyến đường dài hoặc các loại hàng hoá cồng kềnh, siêu trọng so với loại phương tiện ô tô tải thùng và ngày càng phát triển mạnh mẽ về số lượng tại Việt Nam. Nghiên cứu những kinh nghiệm cung cấp dịch vụ vận tải đường bộ có thể rút ra những bài học quan trọng trong việc phát triển các dịch vụ cho các công ty vận tải Việt Nam như: đa dạng hoá loại hình dịch vụ vận tải, liên kết với các loại hình dịch vụ vận tải khác, mở rộng mạng lưới kinh doanh và phạm vi hoạt động, ứng dụng công nghệ thông tin hiện đại và đào tạo nguồn nhân lực.

Giới thiệu về Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải Trung Việt (Công ty Trung Việt) và các hoạt động marketing của Công ty trong thời gian vừa qua

• Cơ cấu tổ chức của Công ty Trung Việt
• Thực trạng hoạt động Marketing tại Công ty Trung Việt

- Dịch vụ vận chuyển hàng rời từ khu vực Phú Mỹ, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu: đây là tuyến dịch vụ chủ lực của Công ty Trung Việt khởi hành từ các nhà máy lớn đi đến các nhà phân phối bao gồm: Nhà máy Tôn Hoa Sen, Nhà máy POMINA 2/3, Nhà máy VinaKyoei, Nhà máy FUCO, Nhà máy BlueScope Buidling….Đối với tuyến dịch vụ này, đặc điểm là sản lượng hàng hoá cần vận chuyển rất lớn, thường xuyên, yêu cầu rất nhiều phương tiện vận chuyển trong một lần giao hàng, yêu cầu về an toàn và phương tiện chằng buộc khá khắt khe. - Dịch vụ vận chuyển hàng rời từ các khu vực khác về khu vực Phú Mỹ, Tân Thành, Bà Rịa Vũng Tàu: cũng như chịu ảnh hưởng của các yếu tố đã nêu trong tuyến dịch vụ trên, tuy nhiên việc thực hiện giao nhận hàng hoá cho tuyến dịch vụ này khả quan hơn rất nhiều do lượng hàng hoá của tuyến dịch vụ này khá đa dạng, thông thường là các hàng hoá thiết bị, được đóng cẩn thận trong container nên việc vận chuyển khá dễ dàng và thuận tiện. Qua đú cho chỳng ta thấy rừ chi phớ vận tải cao hơn so với mặt bằng chi phớ chung không những chịu sự tác động của các chi phí trực tiếp mà còn những chi phí gián tiếp như: chi phí tài chính vốn, đầu tư; chi phí quản lý; chi phí tài chính công nợ…Chính vì vậy Công ty Trung Việt không nên chỉ xem chỉ xem giá dịch vụ vận tải là công cụ cạnh tranh trên thị trường mà chưa quan tâm đến các biện pháp hữu hiệu khác để cắt giảm bớt các chi phí hiện tại trong hoạt động kinh doanh.

Điều này có thể được giải thích là do đa số các nhân viên kinh doanh của Công ty Trung Việt là những người mới vào nghề, chỉ có trưởng phòng là kinh nghiệm khoảng 10 năm làm việc, còn lại là những sinh viên mới ra trường có thời gian làm việc trung bình khoảng 1 năm nên chưa am hiểu hết tình hình thị trường (vì các nhân viên kinh doanh cũ trước đây đa số đã nghỉ việc sau 3 đến 4 năm tại công ty. Theo như tìm hiểu của tác giả, thì đa số họ cho rằng, mức đãi ngộ của công ty chưa xứng đáng với công sức họ bỏ ra, công ty không có chính sách cụ thể về mức thưởng thành tích nên họ thường tìm kiếm những công ty khác có chế độ đãi ngộ cao hơn để làm việc. Chính vì thế Công ty Trung Việt thường xuyên phải mất khách hàng).

Căn cứ và mục tiêu để xây dựng các giải pháp .1 Căn cứ để xây dựng giải pháp

- Đối với các nhu cầu vận chuyển thiết bị, máy móc cho các khu công nghiệp, các nhà máy mới: trong giai đoạn suy thoái kinh tế gây nên nhiều khó khăn thử thách cho các một số doanh nghiệp, mặt khác nó mở ra cơ hội mở rộng quy mô sản xuất hoặc đầu tư nhà máy mới như: Khu Công Nghiệp Phú Mỹ 3, Công ty Thép Vina Kyoei, Công ty Thép FUCO, Công ty Thép CSVC…chính hiện tượng này làm cho nhu cầu vận chuyển các hàng thiết bị, máy móc cho các công ty này tăng đột biến tuy nhiên cũng ổn định trong một thời gian khá dài từ 2 đến 3 năm cho đến khi hoàn thành việc xây dựng. + Nhằm củng cố và giữ vững thị trường trọng điểm là khu vực Bà Rịa Vũng Tàu với các khách hàng thân thuộc lâu năm như Công ty Thép Vinakyoei, Công ty Thép BSV, Công ty thép POMINA, Công ty Tôn Hoa Sen Phú Mỹ…vì đây là các khách hàng thân thuộc lâu năm, nguồn hàng phong phú, số lượng lớn, giá cả có thể đàm phán được mức tốt do họ đảm cảm nhận được thương hiệu, đánh giá được chất lượng dịch vụ cũng như cảm nhận được sự vượt trội của công ty Trung Việt so với các công ty cùng mảng hoạt động trong địa bàn. Tuy nhiên nếu đã giảm giá thì sau này công ty khó có thể đàm phán giá lên cao như thời điểm ban đầu được, để khắc phục điều này công ty có thể áp dụng các chính sỏch giảm giỏ tuy nhiờn khụng thể hiện một cỏch rừ rệt như: ỏp dụng chớnh sỏch tớn dụng tốt hơn, giảm các chi phí phụ thu thêm (nâng hạ hàng hoá, rút/đóng container…)… Đối với các nhà máy, các khách hàng thật sự khó khăn có thể áp dụng chính sách giảm giá dịch vụ ở đây được tính toán cho năm 2014 là từ 5-7% so với đơn giỏ ỏp dụng cho, tuy nhiờn cũng cần phải giải thớch rừ ràng với cỏc khỏch hàng của công ty đây là chính sách hỗ trợ và tri ân khách hàng được áp dụng trong ngắn hạn nhằm giúp các nhà máy, khách hàng thân thuộc và bản thân công ty Trung Việt vượt qua được giai đoạn suy thoái của thị trường, chứ không thể áp dụng cho dài hạn được.

Cụ thể là nhắm đến việc bố trí một vài nhân viờn bỏn hàng chuyờn theo dừi một mặt hàng hoỏ vận chuyển chớnh của cụng ty Trung Việt như: hàng thép cuộn, thép phôi, hàng thép phế liệu… Vì như thế, giúp người nhõn viờn sẽ trở nờn hiểu rừ đặc điểm của mặt hàng hoỏ như: mựa cao điểm, mựa thấp điểm, đặc tính sản phẩm, cách thức vận chuyển, chằng buộc,… hay những thông tin về các nhà máy, khách hàng ở khu vực hoạt động như: tên các khách hàng chính chính, hàng hóa thường tập trung ở đâu, số lượng hàng hoá dự kiến vận chuyển, tên các đối tác nhà cung cấp….

Giải pháp đối với Công ty Trung Việt và kiến nghị với các cơ quan Nhà nước .1 Giải pháp đối với Công ty Trung Việt

Như hiện nay, tại khu vực cảng Cát Lái thì việc nâng cấp mở rộng liên tỉnh lộ 25B, xây dựng tuyến Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, mở rộng tuyến quốc lộ 51 đã hoàn thành giúp rút ngắn thời gian vận chuyển cho các tuyến đường chính của Công ty Trung Việt. Qua các nhận định từ chương 2, tác giả đã xây dựng nên các giải pháp cụ thể cho từng hoạt động marketing của công ty trong thời gian đến đó là trọng tâm phải giữ vững thị trường truyền thống, nghiên cứu phát triển ba thị trường thị trường vệ tinh chính là Bình Dương, TP Hồ Chí Minh và Đồng Nai, thiết lập văn phòng kho bãi tại để phục vụ cho thị trường này là khu vực quận Thủ Đức- TP.