Phân tích, đánh giá và cải tiến chuỗi cung ứng của dòng sản phẩm mì tôm Hảo Hảo của Công ty Cổ phần Acecook Việt Nam

Giới thiệu chung về công ty cổ phần Logistics Vinalink

(Singapore) thành lập công ty liên doanh Đại lý vận chuyển FC (Vietnam) chuyên kinh doanh dịch vụ đại lý cho các hãng hàng không quốc tế như British Airways, Royal BruneiAirlines. Ngày 06/05/2011 Tham gia thành lập Công ty cổ phần Logistics Kim Thành (Lào Cai), ngày 11/11/2011 Trung tâm Logistics Kim Thành chính thức khởi công xây dựng dưới sự chứng kiến của Lãnh đạo tỉnh Lào Cai, Bộ Công Thương và Lãnh đạo, doanh nhân tỉnh Vân Nam (Trung Quốc).

Cơ cấu tổ chức

+ Làm thủ tục cho hàng quá cảnh đi Cam-pu-chia, Lào, Trung Quốc và các nước trong khu vực. Thực hiện các công việc giao nhận vận chuyển tập trung về kho, bảo quản, phân loại và tổ chức vận chuyển, bốc dỡ, giao nhận đến các địa điểm được yêu cầu, thu chi hộ cho chủ hàng … thông qua hệ thống kho bãi đủ tiêu chuẩn và chương trình phần mềm quản lý theo yêu cầu của các công ty đa quốc gia. Các nhóm hàng chính đã thực hiện : thiết bị viễn thông/ trạm BTS; máy rút tiền tự động ATM, nguyên liệu cho sản xuất bia, điện tử gia dụng, thực phẩm … cho các khách hàng là các công ty viễn thông, các ngân hàng và các nhà nhập khẩu đầu mối đại lý cho các hãng nước ngoài.

+ Kinh doanh kho ngoại quan và dịch vụ giao nhận của kho ngoại quan + Dịch vụ quản lý hàng thế chấp cho các ngân hàng thương mại.  Dịch vụ cung cấp cho hãng tàu – dịch vụ tại cảng + Đại lý thủ tục cho các hãng tàu. + Gom hàng lẻ xuất khẩu và chia hàng lẻ nhập khẩu qua kho CFS + Thực hiện đưa hàng chung chủ trong cùng 01 container vào kho cảng + Dịch vụ cho tàu và thuyền viên khi cập cảng.

Các mô hình vận tải đa phương thức của công ty

Ở từng mô hình vận tải đa phương thức của công ty, trình bày biểu giá, quy trình thực hiện, các bộ chứng từ cần có, v.v. - Thỏa thuận phí vận chuyển, phụ phí, thời gian vận chuyển - Xác định trách nhiệm và nghĩa vụ của mỗi bên. - Chuẩn bị container/phương tiện chứa hàng đúng quy cách - Sử dụng xe tải chuyên dụng vận chuyển đến cảng/sân bay - Xếp dỡ container/hàng hóa lên tàu/máy bay.

- Bên vận chuyển bàn giao hàng cho người nhận - Đối chiếu số lượng, chủng loại hàng theo hợp đồng - Xác nhận biên bản giao nhận, nghiệm thu hợp đồng - Thanh toán cước phí, hoàn tất thủ tục. - Xác nhận số lượng, chất lượng hàng hóa - Thanh toán cước phí, lập chứng từ thanh toán - Kết thúc hợp đồng vận tải. - Xỏc định rừ hàng húa, số lượng, cảng hàng khụng đi và đến - Thỏa thuận chi tiết về phí vận chuyển, phụ phí, thời gian dự kiến - Quy định trách nhiệm và nghĩa vụ của mỗi bên.

Đánh giá so sánh hoạt động vận tải đa phương thức của công ty với ngành Logistics

Trước tình hình đó, VINALINK chủ trương vẫn duy trì giữ nguyên mức phí của Công ty và đồng thời tăng cường tập trung nâng cao hơn nữa chất lượng của dịch vụ vận tải đa phương thức về mảng nguồn lực, công nghệ, hiệu suất vận tải, cũng như mở rộng mạng lưới hoạt động, cung cấp thêm nhiều dịch vụ vận tải trọn gói để đáp ứng được nhu cầu của khách hàng. Đối với Vinalink, công ty cung cấp cho khách hàng nhiều giải pháp hơn không chỉ theo một phương thức vận chuyển truyền thống, Vinalink đã xây dựng nên dịch vụ vận chuyển đa phương thức bằng cách kết hợp linh hoạt nhiều hình thức: đường biển – đường hàng không, đường bộ - đường biển – đường hàng không , đường bộ - đường hàng không – đường biển ,….Nhờ vào hệ thống các đại lý của Vinalink đã có mặt rộng khắp thế giới. Nhóm khách hàng chủ yếu mà VINALINK cung cấp dịch vụ vận tải là là các công ty sản xuất các sản phẩm, mặt hàng với khối lượng tương đối nhỏ với số lượng lớn như linh kiện điện tử, giày dép, quần áo, hàng bách hoá và thuỷ sản tươi sống đi các thị trường Châu Âu, Mỹ, Nhật Bản, Đài Loan và một số nước ở khu vực Đông Bắc Châu Á.

Và một số doanh nghiệp như Tân Cảng Sài Gòn, Gemadept, Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng đã ứng dụng công nghệ thông tin vào logistics được chứng minh trong thực tế như trong lĩnh vực cảng biển, sau khi áp dụng công nghệ điều hành quản lý sản xuất tiên tiến đã giúp giảm trên 50% thời gian tàu nằm bến, giảm 3/4 thời gian giao nhận hàng hoá. Hiện nay, có nhiều công ty của Việt Nam cung cấp giải pháp đa dạng trong lĩnh vực công nghệ logistics như Phaata.com, SmartLog, Logivan, Abivin, NetLoading, DTK Logistics Solution,… nhưng hạn chế lớn nhất là hầu hết các công ty chỉ cung cấp các giải pháp đơn lẻ, chưa kết nối được thành một nền tảng số cho ngành dịch vụ logistics quốc gia. Vinalink cũng là một trong các doanh nghiệp Logistics Việt Nam đang ứng dụng hệ thống quản lý kho hàng(WMS) và SCM tiêu chuẩn quốc tế có thể kết nối hệ thống dữ liệu điện tử EDI, có chức năng trích xuất số liệu, khách hàng có thể trực tiếp theo dừi tỡnh trạng hàng húa và cú vị trớ kho hàng khỏ thuận tiện về đường sụng và đường bộ giúp doanh nghiệp giảm thời gian chi phí vận chuyển hàng đến cửa khẩu hay đến cảng xuất khẩu.

Kiến nghị với doanh nghiệp

Để phát triển mạnh hơn trong tương lai, trở thành một trong những công ty hàng đầu về vận tại đa phương thức, Vinalink cần phải nâng cao chất lượng kho bãi, nguồn nhân lực, máy móc, thiết bị,.,đầu tư công nghệ, mở rộng hợp tác chiến lược với các công ty đối tác, mở rộng thêm các dịch vụ bổ sung của mình để nâng cao năng lực vận tải, nhằm mục tiêu cung cấp toàn bộ các dịch vụ trong chuỗi logistics, đáp ứng nhu cầu khách hàng. Trong những năm gần đây, ngành dịch vụ logistic tại Việt Nam đã và đang phát triển rất nhanh chóng, từ một vài doanh nghiệp giao nhận quốc doanh của đầu thập niên 90, đến nay đã có khoảng trên 1.200 công ty được thành lập và hoạt động trên cả nước. Việc đầu tiên công ty có thể làm ngay là cử nhân viên tham gia các chương trình đào tạo của Hiệp hội giao nhận vận tải Việt Nam - VIFFAS đã và đang kết hợp với các Hiệp hội giao nhận các nước Asean, các chương trình của Bộ Giao thông Vận tải, tổ chức các khóa đào tạo nghiệp vụ giao nhận, gom hàng đường biển, cùng với Trường cao đẳng Hải quan mở lớp đào tạo về đại lý khai quan, cấp bằng chứng chỉ cho các hội viên trong thời gian qua.

Cụ thể, Vinalink cần chú trọng cải thiện và xây dựng mới hạ tầng công nghệ thông tin, đặc biệt ứng dụng hệ thống EDI (trao đổi dữ liệu điện tử) nhằm cải thiện công tác chuyển giao dữ liệu và số hóa dữ liệu, tăng mức độ bảo mật và tốc độ chuyển giao dữ liệu. Bên cạnh đó, Vinalink cũng cần nhanh chóng cải tiến công nghệ để có thể bắt kịp với các công ty logistics trên thế giới, thông qua việc trang bị các công cụ tự động, hiện đại như: Robot giúp tiết kiệm năng lượng, chi phí lao động phổ thông; Xe chuyển hàng tự động (AGV) có thể thực hiện đơn hàng, tự bổ sung hàng trong kho Ứng dụng Co- pilot trên điện thoại di động được sử dụng trong hoạt động logistics quốc tế; Ứng dụng cung cấp định tuyến (mapping) và định hướng (directional routing), tạo điều kiện cho chuyển hướng thụng qua việc theo dừi trực tuyến phương tiện vận tải; Ứng dụng quét mã vạch trực tuyến trong quản lý kho; Tối ưu hóa hàng tồn kho dựa trên điện toán đám mây; Ứng dụng kiểm soát lao động hàng ngày trong logistics (Ứng dụng Web. Trần Thiện Vũ Trang 28. fleet của Android); Tích hợp hợp đồng dịch vụ, quản lý đơn hàng, quan hệ khách hàng trong logistics trực tuyến,…. Các công việc liên quan đến quản lý kho hàng trong hoạt động logistics bao gồm: Thiết lập mạng lưới kho và chọn vị trí kho hàng (số lượng, quy mô); thiết kế và lắp đặt các thiết bị kho hàng; tổ chức việc xuất nhập, lưu kho, bảo quản hàng hóa; thực hiện các công việc sổ sách, thống kê liên quan đến nghiệp vụ kho hàng.