Giải pháp hoàn thiện nghiệp vụ xuất khẩu hàng hóa nguyên container bằng đường biển FCL tại Công ty TNHH Giao nhận DBL từ năm 2023 đến năm 2026

CƠ SỞ Lí THUYẾT CỦA NGHIỆP VỤ XUẤT KHẨU HÀNG HểA NGUYÊN CONTAINER (FCL) BẰNG ĐƯỜNG BIỂN

Vậy theo tác giả, nghiệp vụ xuất khẩu hàng hóa nguyên container bằng đường biển (FCL) được hiểu là quá trình thực hiện các bước để vận chuyển hàng hóa được chất đầy vào nguyên container bằng các phương tiện đường biển từ cảng biển nội địa quốc gia này sang biên giới quốc gia khác để tiến hành trao đổi, mua bán hàng hóa. Khi các vấn đề bất cập tồn tại trong nghiệp vụ được hoàn thiện hơn sẽ là bàn đạp to lớn để giúp đỡ các doanh nghiệp hoạt động trơn tru hơn, giảm tải các chi phí phát sinh trong quá trình thực hiện, còn rút ngắn được thời gian thực hiện gia tăng các lợi thế cạnh tranh với các doanh nghiệp trong và ngoài nước.

CƠ SỞ THỰC TIỄN HOÀN THIỆN NGHIỆP VỤ XUẤT KHẨU HÀNG HểA NGUYấN CONTAINER (FCL) BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CễNG

GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN DBL 1. Giới thiệu chung về công ty TNHH Giao Nhận DBL

(Nguồn: Phòng Kế toán của Công ty TNHH Giao Nhận DBL) Vốn chủ sỡ hữu của doanh nghiệp được chi vào các khoản như xây dựng trang thiết bị (máy tính, điện thoại,…), cơ sở hạ tầng (phần mềm Ecus5, Manifest,…) cho doanh nghiệp, tiền lương và trợ cấp cho các công nhân viên,…. Thêm vào đó, không những sở hữu một văn phòng khang trang tại quận 1, công ty cũng có một warehouse ở gần Cảng Cát Lái để dễ dàng tiện lợi cho việc chứ hàng, đóng container gần Cảng, giảm thiểu chi phí đi lại, phục vụ cho các nghiệp vụ của công ty bao gồm nghiệp vụ xuất khẩu hàng hóa FCL. (Nguồn: Phòng Kế toán Công ty TNHH Giao Nhận DBL) Giám đốc (1 người): là đại diện pháp nhân của Công ty, điều hành và chịu trách nhiệm trước Hội đồng thành viên và trước pháp luật về thực hiện các quyền và nghĩa vụ của mình, về mọi hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty.

Phó Giám đốc (1 người): là người thay mặt giám đốc điều hành công việc theo chỉ đạo trực tiếp của giám đốc, có trách nhiệm đôn đốc thực thi các hoạt động kinh doanh, hỗ trợ giám đốc trong quản lí và hoạch định, giúp giám đốc giải quyết các vấn đề phát sinh với khách hàng, các công ty đối tác và các cơ quan quản lý chuyên ngành. Phòng Kế toán (2 người): là bộ phận tham mưu giúp việc quản lý lĩnh vực tài chính của công ty, thừa lệnh Giám đốc công ty điều hành công tác hoạt động kế toán thống kê tài chính, hạch toán kế toán và thực hiện các chế độ báo cáo về tài chớnh của cụng ty quy định. Mở đầy đủ sổ sỏch theo dừi cỏc tài khoản kế toỏn, lập bảng cân đối tài sản và quản lý chặt chẽ nguồn vốn sản xuất kinh doanh của đơn vị, quản lý và kiểm tra việc sử dụng tài sản cố định và thực hiện đúng các chế độ quản lý tài chính của Nhà nước quy định.

Định hướng phát triển của công ty TNHH Giao Nhận DBL giai đoạn 2023 – 2026 Định hướng phát triển của công ty TNHH Giao Nhận DBL đến năm 2026 là trở thành một trong những doanh nghiệp dẫn đầu trong ngành vận tải hàng hóa, nâng cao chất lượng dịch vụ phục vụ khách hàng để trở thành sự lựa chọn tốt nhất cho việc giao nhận hàng hóa.

GIẢI QUYẾT TRANH CHẤP

Nhân viên giao nhận của Công ty TNHH Giao Nhận DBL sẽ giao Booking cho tài xế kéo container đến bãi chỉ định của hãng tàu lấy container rỗng (GREATING FORTUNE THU DUC DEPOT), đóng phí nâng container cho Phòng thương vụ tại bãi và lấy container rỗng vận chuyển về kho người xuất khẩu đóng hàng. Khi lấy container rỗng tài xế nhớ kiểm tra tình trạng container, nếu có dấu hiệu bất thường như: móp méo, thủng, thiếu nút cao su… lập tức ghi chú lên phiếu EIR. Khi tài xế xe lấy được cont/ seal, max payload… sẽ chụp hình gửi về cho nhân viên bộ phận chứng từ.

Nhân viên chứng từ báo khách hàng cung cấp thông tin để làm SI gửi cho hãng tàu. Sau khi đóng hàng xong tài xế sẽ vận chuyển container có hàng hạ bãi tại cảng chờ xếp hàng (cảng Cát Lái) và đóng phí hạ container cho cảng vụ. Công ty TNHH Giao Nhận DBL yêu cầu công ty Kid’s World cung cấp các tài liệu cần thiết để làm thủ tục thông quan.

GIAO HÀNG

PHÂN TÍCH CÁC CHỈ TIÊU ĐÁNH GIÁ NGHIỆP VỤ XUẤT KHẨU HÀNG HểA NGUYấN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN (FCL) TẠI CễNG TY

Bài nghiên cứu sẽ phân tích 12 bước của nghiệp vụ xuất khẩu hàng hóa nguyên container bằng đường biển (FCL) tại công ty TNHH Giao Nhận DBL theo 4 tiêu chí đã nêu ở chương 1 gồm thời gian tiến hành nghiệp vụ, thiết kế bố trí, sự an toàn, độ tin cậy. Tác giả thực hiện đo lường chỉ tiêu thiết kế bố trí dựa trên mức độ hoàn thành của các bộ phận thực hiện do phó giám đốc đánh giá tương ứng các bước của nghiệp vụ trong doanh nghiệp để đưa ra đánh giá về sự bố trí nhân sự và các bước phù hợp chưa. Về chỉ tiêu sự an toàn, tác giả thực hiện đo lường dựa trên sự hoàn thiện đảm bảo các nguồn thông tin khách hàng không bị lộ ra khi thực hiện các bước của nghiệp vụ và sự nguyên vẹn của hàng hóa.

Để thực hiện trơn tru các bước trong nghiệp vụ, công ty đã tìm hiểu khả năng của mỗi nhân viên trong công ty, sắp xếp và giao trách nhiệm công việc cho đúng với nhân viên có sự am hiểu, chuyên môn tương ứng với bước nghiệp vụ đó. Đây cũng là một điểm sáng của nghiệp vụ xuất khẩu hàng hóa nguyên container bằng đường biển (FCL) của công ty, khi chưa có tiền lệ về việc mất mát hay hư hỏng hàng hóa, tạo nên sự uy tín cho thương hiệu của công ty mang lại sự an tâm cho khách hàng. Thông tin khách hàng được tìm kiếm trên các trang mạng với độ chính xác thấp, hay bị sai thông tin liên hệ, số lượng doanh nghiệp có nhu cầu không cao, dẫn đến khó khăn trong việc tìm kiếm khách hàng mục tiêu.

(Nguồn: Tác giả) Có thể thấy các điểm hoàn thiện và chưa hoàn thiện của nghiệp vụ xuất khẩu hàng hóa nguyên container bằng đường biển (FCL) được rút ra đều có mức điểm trung bình trên 2,5 nên được chấp nhận.

DỰ BÁO CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN NGHIỆP VỤ XUẤT KHẨU HÀNG HểA NGUYấN CONTAINER (FCL) BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CễNG

Với việc tiếp cận các khách hàng tiềm năng, sẽ mang lại nhiều đơn hàng cho công ty hơn, các nhân viên sẽ có cơ hội tiếp xúc và xử lý càng nhiều các đơn hàng hơn sẽ giúp họ có thêm kinh nghiệm cũng như áp dụng các kinh nghiệm vào để hoàn thiện các nghiệp vụ nói chung và nghiệp vụ xuất khẩu hàng nguyên container bằng đường biển nói riêng. Với sự gia tăng về mặt tài chính, dự tính đến năm 2026 các nghiệp vụ của doanh nghiệp nói chung cũng như nghiệp vụ xuất khẩu hàng hóa nguyên container của doanh nghiệp nói riêng sẽ được hoàn thiện tốt hơn, tiết kiệm được các chi phí thuê ngoài, rút ngắn thời gian của các bước trong nghiệp vụ. Nhà cung cấp là bên tác động trực tiếp vào các quá trình lấy booking, phát hành Master Bill of Lading, giá cả… nên có mối quan hệ tốt hỗ trợ nâng cao vị thế của công ty TNHH Giao Nhận DBL trong mắt khách hàng cũng như sẽ giúp doanh nghiệp tiết kiệm được các chi phí và rút ngắn thời gian các bước trong nghiệp xuất khẩu hàng hóa nguyên container bằng đường biển (FCL).

Theo Nghị quyết của Đảng như Nghị quyết số 29-NQ/TW ngày 17/11/2022 của Hội nghị lần thứ 6 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII về “Tiếp tục đẩy mạnh công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045”, chú trọng định hướng phát triển logistics xanh và các giải pháp thân thiện với môi trường; hoàn thiện thể chế, chính sách, pháp luật về dịch vụ logictics, vận tải đa phương thức, vận tải xuyên biên giới, nội luật hóa các cam kết quốc tế về logistics… (An Phong, 2022). Với định hướng phát triển trên của nhà nước, doanh nghiệp cần thích nghi, liên tục cập nhật thông tin, xây dựng các hệ thống vững chắc để thực hiện tốt được các kế hoạch nhà nước đề ra để nghiệp vụ vẫn diễn ra trơn tru dù trong bối cảnh nhà nước có ban hành bất cứ chính sách thay đổi nào. Để đáp ứng nhu cầu khách hàng một cách nhanh chóng, doanh nghiệp cần cố gắng đẩy nhanh tiến độ trong quy trình làm việc, trút ngắn thời gian tối đa nhưng vẫn giữ được độ chính xác và tránh khỏi sai sót trong các bước của nghiệp vụ xuất khẩu hàng hóa nguyên container bằng đường biển (FCL).

Doanh nghiệp cần thích nghi, liên tục cập nhật thông tin, xây dựng các hệ thống vững chắc để thực hiện tốt được các kế hoạch nhà nước đề ra để nghiệp vụ xuất khẩu hàng hóa nguyên container bằng đường biển (FCL) vẫn diễn ra trơn tru dù trong bối cảnh nhà nước có ban hành bất cứ chính sách thay đổi nào.