Áp dụng hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001-2000 tại Tổng công ty CNTT Bạch Đằng: Thực trạng và kết quả

Giới thiệu về Tổng công ty CNTT Bạch Đằng

Trong những năm qua, Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Bạch Đằng đã có bước phát triển mạnh mẽ trong kỹ thuật, công nghệ đóng tàu, là đơn vị thường xuyên thực hiện các sản phẩm trọng điểm, yêu cầu kỹ thuật cao của Tập đoàn. Tổng công ty luôn hoàn thành xuất sắc các chỉ tiêu về sản xuất kinh doanh, duy trì tốc độ tăng trưởng cao, trong nhiều năm liền là một trong những đơn vị có tổng giá trị sản lượng cao nhất - chiếm khoảng 10% tổng giá trị sản lượng của Tập đoàn. Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy Bạch Đằng được kế thừa, tiếp thu và phát triển những kinh nghiệm, trình độ quản lý tiên tiến, trình độ khoa học công nghệ hiện đại sẽ trở thành một trong những đơn vị có năng lực sản xuất kinh doanh lớn và giữ vị trí quan trọng trong sự phát triển bền vững của Tập đoàn kinh tế VINASHIN.

Tổng công ty sẵn sàng liên doanh, liên kết với các cá nhân và các tổ chức kinh tế trong và ngoài nước để thực hiện các đơn đặt hàng và cùng đầu tư và phát triển sản xuất.

Khái quát tình hình sản xuất kinh doanh của Tổng công ty CNTT Bạch Đằng

Sản phẩm của chúng tôi đã phần nào đáp ứng được các nhu cầu của các ngành kinh tế trong nước và xuất khẩu. (báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh của phòng Tài Chính Kế Toán Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Bạch Đằng). Qua bảng tổng hợp, ta thấy doanh thu của Tổng công ty tăng khá đều hằng năm.

Đặc điểm kinh tế -kỹ thuật ảnh hưởng tới chất lượng sản phẩm

Phòng Kỹ thuật Văn phòng Giám đốc Phân xưởng Vỏ 2 Phân xưởng máy Phân xưởng Đúc – Rèn Phân xưởng Ống Phân xưởng Điện Phân xưởng Mộc Phân xưởng Triền Đà Phân xưởng Trang trí 1 Phân xưởng Trang trí 2 Ụ nổi 4200 Tấn. Trong bất cứ thời điểm nào, Xí nghiệp cũng luôn xác định con người là yếu tố quyết định đến sự thành đạt của công ty bởi vậy luôn có những chủ trương chính sách quan tâm tới lao động như tiền lương, tiền thưởng, nghỉ ốm, chế độ bảo hiểm, lễ tết,…Tuy nhiên hiện nay do khó khăn chung trong ngành đóng tàu trong việc thu hút lao động, số lượng lao động trong Công ty có xu hướng giảm, làm ảnh hưởng khá lớn đến sản xuúât kinh doanh của công ty. Trung tâm thiết kế kỹ thuật và chuyển giao công nghệ của công ty có bản vẽ thiết kế kỹ thuật thì tiến hành làm thiết kế công nghệ phù hợp với công nghệ và trang thiết bị máy móc của công ty đồng thời dự trù vật tư cho các đơn vị xí nghiệp trong công ty như trong sơ đồ nêu trên để tiến hành sản xuất để đóng tàu.

Việc giám sát chất lượng đóng mới con tàu do trung tâm tư vấn giám sát chất lượng sản phẩm và đo lường chất lượng của công ty (viết tắt là QCSMv) cùng đăng kiểm nước ngoài (do chủ tàu Lựa chọn d) Đăng kiểm Việt nam, chủ tàu cùng giám sát. Các hồ sơ kỹ thuật từ khi đóng đến khi bàn giao cùng các chứng chỉ của trang thiết bị trên tàu đều bàn giao cho chủ tàu thực hiện việc này do. QCSM đảm nhận. Khi đóng hoàn chỉnh con tàu và được thử toàn bộ tính năng của con tàu cùng trang thiết bị thoả mãn các yêu cầu kỹ thuật và qui phạm quốc tế sẽ được bàn giao cho chủ tàu đi khai thác. Đặc điểm công nghệ sản xuất:. a ) Đặc điểm về phương pháp sản xuất: Các tàu được đóng mới tại công ty theo phương pháp sản xuất tiên tiến áp dụng các kỹ thuật tiên tiến của các cường quốc đóng tàu như Nhật Bản, Hàn Quốc. áp dụng các tiêu chuẩn quốc tế thoả mãn các công ước quốc tế về đóng tàu dưói sự giám sát của các Đăng kiẻm nước ngoài như: NK , GL, BP , ABS v v và đăng kiểm Việt nam. b) Đặc điểm về trang thiết bị: Công ty trang bị cấc máy móc hiện đại thuộc nghành đóng tàu như câc máy cắt tôn tự độngtheo lập trình của máy tính, máy lốc tôn cỡ lớn, máy hàn tự động và bán tự động có khí bảo vệ, máy gia công trục cỡ lớn, máy doa ống bao trục, máy doa ổ đỡ lái, cần cẩu có sức nâng từ 50 tấn – 120 tấn, dây chuyền sơ chế tôn, máy phun sơn, các ô tô vận tải cỡ lớn để chuyên chở các tổng đoạn v v. Về thiết kế công nghệ có trang bị các phần mềm chuyên dụng trong nghành đóng tàu, về kiểm tra chất kượng sản phẩm trang bị các thiết bị đo tiên tiến: máy đo chiều dày tôn, chiều dày lớp sơn, có phòng thí nghiệm cơ lý hoá tính vật liệu trong nghành đóng tàu có thiết bị phục vụ cho công việc kiểm tra phá huỷ và không phá huỷ vật liệu v v. c) Đặc điểm về bố trí mặt bằng, nhà xưởng, thông gió, ánh sáng: Mặt bằng của công ty khoảng 25 ha trong đó có nhà làm việc cho khối gián tiếp, các đà để lắp ráp tàu, nhà xưởng để chế tạo vỏ tàu, gia công cơ khí, xưởng cung cấp khí công nghiệp v v. Tất cả các khu vực nhà xưởng được thiết kế phù hợp với công nghiệp đóng tàu có hệ thống thông gió và đầy đủ ánh sáng, đảm bảo vệ sinh môi trường, trong các khuôn viên nhà xưởng có cây xanh. d) Đặc điểm về an toàn lao động: có phòng chức năng riêng về công tác bảo hộ lao động, có màng lưới an toàn lao động viên từ cấp tổ lao động.

Thực trạng áp dụng ISO 9001-2000 tại Tổng công ty CNTT Bạch Đằng

- Các điểm không phù hợp nặng cần khắc phục phòng ngừa: phải viết vào Phiếu yờu cầu khắc phục phũng ngừa BM-BĐ-05-01 để theo dừi việc xỏc định nguyên nhân, biện pháp khắc phục, ngày hoàn thành và kết quả hành động khắc phục, phòng ngừa. - Các sự không phù hợp nhẹ cần xử lý sự không phù hợp: đợc ghi vào Sổ ghi chộp xử lý cỏc vấn đề khụng phự hợp BM-BĐ-06-02 để theo dừi và xử lý theo Quy trình kiểm soát sự không phù hợp QT-BĐ-06. Trờng hợp bộ phận cha thực hiện đợc hành động khắc phục, cán bộ kiểm tra phải báo cáo Đại diện lãnh đạo để xem xét để quyết định cho thêm thời gian để khắc phục hoặc đa ra yêu cầu hành động khắc phục mới.

Quy trình này quy định thẩm quyền và hình thức xử lý các vật t, bán thành phẩm, sản phẩm không phù hợp để đảm bảo các sản phẩm không phù hợp đợc nhận biết, tránh sử dụng nhầm lần và đợc xử lý thích hợp. Khi nghi ngờ hoặc phát hiện vật t không phù hợp trong quá trình sản xuất, đơn vị phát hiện phải báo ngay cho cấp trên và bộ phận liên quan (theo quy định báo cáo nêu trên) biết để phối hợp xử lý. * Các sản phẩm không phù hợp sau khi lập Báo cáo vật t, bán thành phẩm, sản phẩm khụng phự hợp BM-BĐ-06-01 sẽ đợc Lónh đạo phõn xởng theo dừi việc xử lý và cập nhật vào Phiếu ghi chép xử lý các vấn đề không phù hợp theo biểu BM-B§-06-02.