MỤC LỤC
Dùng để móc lấy phao đầu tùng hoặc bè đèn hay móc cá trong quá trình khai thác.
Phương hướng thiết kế
Nhiệm vụ thiết kế
- Chiều dài lưới phụ thuộc vào tốc độ và bán kính đàn cá còn chiều cao lưới lại phụ thuộc vào vị trí đàn cá trong nước cũng như trong vùng được chiếu sáng có nghĩa là chiều cao lưới phụ thuộc vào sự phân bố đàn cá, độ sâu ngư trường…mà không có sự tương quan chặt chẽ nào. Trong thực tế để lựa chọn độ thô chỉ lưới phụ thuộc vào tính chất công việc đánh bắt của lưới vây, và phải đảm bảo độ bền của lưới, giảm sức cản, giá thành rẻ, dễ chế tạo… do vậy để tính toán theo công thức trên là khá phức tạp.
Chia làm hai cheo thì mỗi cheo có chiều dài kéo căng là 50m, chiều dài rút gọn mỗi cheo là 43,5m. Chia ra làm 7 cheo mỗi cheo có chiều dài kéo căng là:33m,chiều dài rút gọn mỗi cheo là 28m.
Phần chao phao ta chọn 3 mắt mỗi mắt có kích thước 40mm Chiều cao kéo căng phần chao phao là: 0,09m.
Cheo v,vi chiều chịu lực theo chiều ngang, trong quá trình cắt ghép giữa các súc lưới với nhau nên có: 10x2= 20 đường ghép ngang. Cheo vii,viii,ix,x,xi,xii,xiii chiều chịu lực theo chiều ngang, trong quá trình cắt ghép giữa các súc lưới với nhau nên có 59 đường ghép ngang và 7 đường ghép dọc. Do đó yêu cầu hệ thống dây giềng trong thiết kế phải đảm bảo độ bền, có lực đứt đủ lớn, và phụ thuộc vào tính chất làm việc của lưới mà yêu cầu độ nặng nhẹ, độ thô khác nhau.
Ơ lưới vây có quá trình cuộn rút thì ngoài tính nhẹ, giềng phao còn phải chịu tác dụng của lực cản, do đó giềng phao phải chịu lực đứt lớn. Trong quá trình làm việc giềng chì luôn có xu hướng kéo căng lưới về phía dưới, nếu lưới làm việc sát đáy thì nó sẽ chịu lực ma sát chất đáy cao do đó giềng chì trong lưới thiết kế đòi hỏi độ nặng và đủ bền. Tra bảng 7 – trọng lượng và lực đứt khô của dây tổng hợp xe xoắn- giáo trình vật liệu chế tạo ngư cụ - thầy nguyễn trọng thảo.
Dây đầu cánh có nhiệm vụ liên kết với tàu và có tác dụng như một đầu cánh lưới kéo dài khi thả hết lưới mà vòng vây chưa khép kín. Độ thô của nó được chọn theo kinh nghiệm thường bằng độ thô giềng phao nên tôi chọn vật liệu làm giềng rút biên là poliamid có dgp =12mm; Pd =3000KG. Để tăng thêm tuổi thọ cho áo lưới người ta phải lắp thêm hệ thống giềng lực nhằm đảm bảo lực tác dụng lên tấm lưới phân bố đều theo chiều dài lưới.
Do sức cản của lưới gây nên khi đó xem hệ thống vòng khuyên và dây cáp rút là hệ thống cố định của dây tam giác. Vòng khuyên biên dùng để luồn dây giềng rút biên phục vụ cho quá trình thu đầu tùng và đầu cánh. Vòng khuyên biên thường được buộc trực tiếp vào giềng biên hoặc dùng sợi dây có độ dài ( 30 – 40 )m.
Do đó trong lưới thiết kế tôi cũng chọn phao penapolat, loại phao này có dạng hình trụ elip được đục 4 lỗ để buộc giềng phao. Để thuận tiện trong thiết kế và đảm bảo tính ổn định trong quá trình làm việc tôi chọn chì hình trụ rỗng cho lưới thiết kế. Hx là độ sâu chìm cho phép của giềng dưới (m) Q là lức chìm của 1 dải lưới có chiều dài 1 mét.
Ở lưới thiết kế tôi xem phần tùng là đứng im còn phần cánh 2 là phần chạy nên nó được trang bị nhiều hơn về lực chìm. Tính qpt: phụ tùng ở đây tôi tính cho vòng khuyên biên, giềng rút biên, giềng biên nên tôi xem phần thân, phần cánh 1 không ảnh hưởng đến lực chìm do các phụ tùng gây ra. Theo g.s anđrêép việc tính toán phao phải đảm bảo cho lực nổi của nó lớn hơn 2 lần toàn bộ trọng lượng của lưới trong nước.
Khóa móc dùng để liên kết giềng rút biên với maní có tác dụng tháo giềng rút biên ra khỏi maní nhanh chóng. Dùng để nối khuyết đầu tùng với khóa móc tạo thuận lợi cho việc thao mở khóa móc để đưa giềng rút biên lên tàu để đưa vào máy tời tiến hành thu đầu tùng, đầu cánh, nhanh nhất.
Quy trình lắp ráp 1. Mục đích và yêu cầu
Công tác chuẩn bị a. Nguyên vật liệu
Phần chao chì ta tiến hành đan tấm lưới có chiều dài 375,15m, chiều cao 40m bằng cách đan những tấm lưới nhỏ sau đó ghép lại với nhau. Ghép các tấm lưới lại ta được phần lưới chao biên đầu tùng và đầu cánh.
Lắp ráp các phần lưới, lưới chao và thịt chao
Khi lắp ráp giềng lực vào lưới, nếu lắp ráp cùng một hệ số rút gọn thì các phần dưới tiếp giáp với giềng chì vào lúc cuộn rút sẽ chịu những lực căng lớn. Giềng phao gồm 2 dây, giềng luồn được luồn vào lưới, giềng băng được ép bên ngoài phao. Sau khi luồn giềng luồn vào lưới, căng hai dây giềng song song sao cho chiều xoắn ngược chiều nhau, đặt phao giữa hai dây giềng và phân bố số mắt lưới theo hệ số rút gọn đã tính toán và khoảng cánh đã tính ở trên.
Cánh lắp ráp giềng chì tương tự như cách lắp ráp giềng phao nhưng giềng băng được luồn trực tiếp vào chì. Sau khi lắp ráp chì và giềng chì thi ta tiến hành lắp ráp vòng khuyên và dây tam giác, dây tam giác được buộc vào vòng khuyên chính sao cho có 1 khoảng cách nào đó so với giềng chì, 2 đầu dây tam giác được buộc vào giềng chì. Khi buộc vào giềng chì cần chú ý khoảng cách giữa hai vòng khuyên và khoảng cách hai đầu dây như trong tính toán.
Giềng biên gồm hai dây giềng có chiều xoắn ngược nhau, một giềng được luồn với lưới giềng được chia làm 10 phần bằng nhau và đánh dấu vị trí các điểm chia. Giềng lực được chia làm 10 phần bằng nhau và đánh dấu vị trí các điểm chia, sau đó đưa giềng lực vào buộc cố định ở giềng phao và giềng chì sau đó phân bố chiều dài kéo căng lưới lên các phần đã tính ở trên. - Ở giềng rút biên và 2 đầu phần giềng rút chính cũng cần tạo khuyết để liên kêt với khóa xoay và maní.
Sau khi lắp ráp giềng phao, giềng chì, giềng biên thì tiến hành lắp ráp giềng lực. Hai đầu giềng lực được buộc cố định lên giềng phao và giềng chì như hình vẽ. Sau khi lắp ráp hệ thống giềng vào lưới thì tiến hành tạo khuyết đầu lưới.
Trong thời gian thắp đèn nên chú ý đến các hoạt động chiếu sáng của hệ thống đèn, tình hình sóng gió, sự xuất hiện của cá dữ trong vùng chiếu sáng,. Khi thấy cá đã tập trung nhiều vào vùng chiếu sáng hoặc cá đang trong tình trạng say đèn thì có thể tiến hành bủa lưới đánh bắt. Tiếp đến thu neo (nếu có thả neo), đồng thời nới dài dây bè đèn cách tàu với khoảng cách bằng bán kính quay trở của tàu, cá sẽ tự động bu lại bè đèn.
Công việc khai thác mẻ tiếp theo cũng có các bước tương tự như mẻ trước, nghĩa là cũng bao gồm các bước thắp (chong) đèn, thả lưới thu lưới và bắt cá. Điều này tùy thuộc vào sản lượng khai thác của mẻ trước, hoặc là tình hình sóng gió, thời tiết sẽ có trong mẽ dự định khai thác tiếp theo, thời gian chong đèn của mẽ trước là dài hay ngắn, thời điểm xuất hiện của trăng trên bầu trời (còn tối trời hay sắp sáng),. - Để hạn chế tai nạn đó đòi hỏi thuyền trưởng phải có trình độ cao và kinh ngiệm thực tế về địa hình chất đáy, độ rạt của nước, gió gây ra, phải biết rút những kinh nghiệm vấp phải của các tàu trước ghi dấu trên hải đồ để tránh.
Khi gặp sự cố tai nạn cần bình tĩnh xử lý ngay, nếu không thể sử lý được do điều kiện và tình thế phức tạp thì phải nhờ tàu khác đến giúp. Các vật tư trang thiết bị cấu tạo lên lưới là những vật liệu thông dụng dễ tìm trên thị trường nước ta, giá cả hợp lý, phù hợp với điều kiện kinh tế của nhiều ngư dân, tôi hy vọng và tin tưởng lưới tôi thiết kế sẽ đem lại hiệu quả cao trong khai thác. Em xin chân thành cảm ơn th.s nguyễn trọng thảo và các thầy trong bộ môn công nghệ khai thác thủy sản đã tận tình giúp đỡ em hoàn thành đồ án này.