Khảo sát nguồn lợi thủy sản khai thác bằng lưới kéo tại vùng biển Tây Nam Bộ
MỤC LỤC
Nguồn lợi thủy sản
Về thực vật phù du trong hai vùng biển Đông và Tây Nam bộ đã xác định được 260 loài trong đó có 170 loài có ở vùng biển Tây, bao gồm ngành tảo silic (Bacillarieophyta), ngành tảo lam (Cyanophyta), ngành tảo giáp (Pyrophyta). Việc xác đình trữ lượng của vùng biển Nam Bộ (NB) chính xác là một việc khó vì chưa có các tài liệu điều tra khoa học mới. Động vật chân đầu Cephalopoda (mực): Biển Việt Nam có 53 loài động vật chân đầu, riêng vùng biển Đông Nam bộ chiếm 40 loài.
Lớp hai vỏ (Bivalvia): Biển Việt Nam xác định được 13 họ với 26 loài 2 mảnh vỏ trong đó có các loại có sản lượng khá lớn và có giá trị kinh tế cao như Trai Ngọc, Nghêu, Sò, Điệp. Khu hệ hải sản của vùng biển quan hệ với phức hệ nhiệt đới, chịu ảnh hưởng của phức hệ đại dương và xích đạo nên thành phần loài cá, tôm, mực, đặc sản thể hiện khá đa dạng và phong phú. Sáu bãi cá chính có tên là: Côn Sơn, cửa sông Tiền - sông Hậu, cù lao Thu, ngư trường cá nổi, ngư trường biển Tây.
Ngư trường cá nổi quan trong nhất phải kể đến là ngư trường biển Vũng Tàu và khu vực biển Phan Thiết có năng suất khai thác cao. Cá nổi lớn thành phần chủ yếu là cá Ngừ thuộc họ cá Thu Ngừ (Scombridae) ngoài ra còn một số loài khác như cá Kiếm (họ Xiphiidae), cá Nhám (Richahthidae), một số họ thuộc loại cá Nục (Carangidae), cá Chuồn (Exocoetidae) di cư theo mùa thành từng đàn.
TÀU THUYỀN VÀ TRANG THIẾT BỊ KHAI THÁC I. VỎ TÀU
- GIÁ THÀNH VỎ TÀU 1. Tàu Cái
- QUY TRÌNH THI CÔNG, LẮP RÁP LƯỚI KÉO ĐÁY 1. Phần áo lưới
Tang cuốn cỏp trờn tàu ủuợc sử dụng là loại tang thành cao và đuợc đặt trên boong khai thác phía truớc cabin. Tang vừa có khả năng thu dây và cáp vừa chứa dây và cáp và nó là thiết bị rất quan trọng trên tàu lưới kéo. Nguyên lý tác dụng của cánh trong hệ thống lưới kéo hoạt động là mở rộng vùng tác dụng của lưới kéo theo chiều ngang mà không làm tăng đáng kể lực cản của lưới.
Cánh lưới còn có tác dụng rất cơ bản là chắn đàn cá bị uy hiếp từ không gian nước phía trước, không cho chạy thoát khỏi vùng nước tác dụng theo phương ngang hai bên và hướng đàn cá bị uy hiếp hướng vào phía miệng lưới. Hàm lưới kéo được quy định là phần còn lại của biên trước lưới chắn, không ghép với cánh trên (hàm trên), hoặc phần còn lại của biên trước thân không ghép với cánh dưới (hàm dưới). Kích thước của hàm lưới (trên và dưới) phụ thuộc vào cấu trúc của cánh, kinh nghiệm khai thác qua cấu trúc ngư cụ, đối tượng khai thác của vùng biển cụ thể.
Lưới chắn trong lưới kéo đáy thực hiện chức năng chắn cá ở trạng thái bị xua đuổi từ phía trước dồn lại theo hướng miệng lưới, muốn vượt lên theo phương thẳng đứng. Lưới chắn như một mái che bằng lưới ở phía trên miệng lưới, chắn đàn cá muốn thoát khỏi vùng tác dụng lưới kéo lên phía trên. Thân lưới kéo có hình nón cụt, được ghép bởi 2 tấm lưới trên và dưới tạo thành từng phần và được ghép lại với nhau.
Đụt lưới kéo có tác dụng chứa cá, bảo vệ lượng cá khai thác trong mẻ lưới và nâng cá khi thác được lên sàn tàu. Đụt lưới hình trụ có kích thước mắt lưới và độ thô chỉ lưới tương đối nhỏ hơn phần cánh và thân lưới còn độ thô chỉ lưới thì ngược lại. Là những tấm lưới hình trụ được bọc xung quanh đụt lưới có tác dụng bảo vệ cho đụt và sản phẩm khai thác, tăng độ bền cho đụt lưới khi hoạt động sát đáy biển.
Giềng phao, giềng chì, giềng lực, dây kéo đụt, dây thắt miệng đụt, giềng biên đầu cánh lưới, dây kéo lưới…. Ngoài ra, còn có các loại dây làm chức năng chịu lực, liên kết giữa lưới với tàu và hệ thống dây đầu cánh, dây đỏi, dây kéo lưới. Nó có ảnh hưởng đến độ mở cao miệng lưới, đồng thời cùng dây đỏi và ván lưới tạo ra vết xoáy, lùa cá vào vùng tác dụng của lưới kéo.
Dây đỏi có d = 17mm bên ngoài được bọc quấn bằng một loại dây bằng vật liệu xơ sợi để chống mài mòn và được gắn một miếng xăm xe khoảng 40cm khi làm việc sát đáy. Bao quanh đụt lưới là bao đụt – bao đụt tiếp xúc trực tiếp với ma sát đáy biển nó bảo vệ đụt lưới và sản phẩm khai thác.
QUY TRÌNH KHAI THÁC VÀ THỰC TRẠNG SẢN PHẨM
QUY TRÌNH KHAI THÁC
Quy trình khai thác lưới kéo đôi bao gồm các công đoạn chuẩn bị, thả lưới, dắt lưới và thu lưới và chuẩn bị cho mẻ sau. + Kiểm tra lần cuối để sửa chữa kịp thới ngư cụ bị hư hỏng sau đó sắp xếp sao cho thuận lợi thả lưới. Lưới được đặt ở vị trí sẵn sàng được đặt ở ngay vị trí mép nước mạn thả ( mạn trái) phần nào thả trước thì xếp lên trên.
+ Kiểm tra toàn bộ các thiết bị trên tàu (máy động lực và máy phụ; máy khai thác và máy hàng hải, hệ thống điện trên tàu…). + Chuẩn bị ngư trường: Độ sâu, quan sát khí hậu hướng gió và tình hình dòng chảy để chọn hướng thả lưới. Có hai tàu kéo một lưới, tàu chở lưới gọi là tàu cái, tàu còn lại gọi là tàu đực ( tàu dây).
Khi thả lưới, tàu tàu cái chuẩn bị thả lưới, buộc đầu dây mồi vào đầu dây đầu cánh lưới. Tiến trình, tàu cái thả lưới ở bên mạn trái tàu, thả từ đụt cho tới cánh cho tới khi toàn lưới về phía sau tàu cái. Tàu đực chủ động tiến lại gần tàu cái (phía mạn trái tàu cái) sao cho khoảng cách vứa tầm ném dây mồi.
Tàu đực kéo dây đầu cánh lưới lên tàu, lắp vào dây đỏi, ra dây theo hiệu lệnh đồng thời của hai thuyền trưởng. Khoảng cách hai tàu tăng dần cho đến khi lưới chạm đất và giữ ổn định trong suốt giai đoạn dắt lưới. Khi tháo dây đỏi khỏi liên kết đầu cánh lưới, tàu đực cắt mũi tàu cái, buộc dây đầu cánh vào dây mồi, ném sang tàu cái.
Dùng cẩu cẩu từng phần lưới lên tàu, cuối cùng là cẩu các phần đụt, tháo dây thắt đụt, lấy cá. Khi thu cá cùng với việc thu và sắp xếp lưới lại như vị trí mới đầu chuẩn bị để tiếp tục mẻ lưới tiếp theo. Đồng thời kiểm tra lại toàn bộ hệ thống lưới xem có bị hư hỏng thì ngay lập tức phải sửa chữa và thay thế nhằm đảm bảo tính liên tục của mẻ lưới tiếp theo.
SẢN PHẨM KHAI THÁC 1. Cá mắt kiểng
Khi có lệnh thu lưới, hai tàu vẫn hành trình song song với nhau cùng tốc độ. Khi thu dây, hai tàu từ từ tiến gần nhau theo khoảng cách hợp lý. Tàu cái nhận dây mồi, cho vào tang ma sát để kéo đầu cánh lưới lên tàu.
HOẠCH TOÁN KINH TẾ
Chi phí khác
Ngoài ra còn có chi phí sửa chữa máy móc, trang thiết bị khai thác, ngư cụ khai thác… theo hình thức hỏng đến đâu thì sửa đến đó. Hiện nay nhà nươc đang miễn các khoản phí: cầu cảng, bến bãi…nên chủ tàu đã bớt đi được mốt số tiền lớn trong năm.
NHẬN XÉT VÀ ĐÁNH GIÁ
7/2007 về chính sách hỗ trợ ngư dân khắc phục rủi ro thiên tai trên biển. Nghị định của Chính phủ Số: 59/2005/NĐ-CP Về điều kiện kinh doanh một số ngành nghề thuỷ sản. Nghị định của Chính Phủ Số 66/2005/NĐ-CP về Đảm bảo an toàn cho người và tàu cá hoạt động thuỷ sản.