Nghiên cứu cải tiến thiết kế máy ly tâm đường RS dựa trên công nghệ sản xuất đường

Khái quát về thiết bị và công nghệ sản xuất đường

- Bên trong thùng quay người ta đặt các cánh hướng liệu và xáo trộn có vách ngăn để tăng cường quá trình sấy, độ đồng đều của vật liệu sấy trong thùng cũng là một thông số quan trọng của thiết bị sấy thùng quay. - Băng tải rung đặt dưới máy ly tâm đường, nhiệm vụ chủ yếu của băng tải rung là vận chuyển đường đến chân gàu tải, đồng thời đường sẽ nguội và sấy khô một phần, khi vận chuyển đường sẽ khọng bở nạt.

CÔNG NGHỆ LY TÂM ĐƯỜNG 3.1. Tóm lược cơ lý hoá tính của vật liệu đường

• Quá trình phân mật

Hỗn hợp Glucoza và Fluctoza có góc quay trái ngược chiều với góc quay phải của Sacaroza do đó phản ứng trên gọi là phản ứng nghịch đảo và hỗn hợp đường được gọi là đường nghịch đảo (chuyển hóá). Ngoài những trường hợp máy bị đảo do đường non xuống không đều, hoặc các bộ phận tựa, giảm xóc hư hỏng, lưới ly tâm bị thủng.., còn gặp những trường hợp ly tâm khó do thành phần các chất không đường trong đường non ảnh hưởng đến sự tách mật khỏi đường, hoặc do mật có độ nhớt lớn, đường non nấu không đạt.

MỤC ĐÍCH VÀ YÊU CẦU THIẾT KẾ

Cũng nên thay các chi tiết kim loại bằng các chi tiết chất dẻo hoặc bởi những loại vật liệu tương tự khác (theo dấu hiệu của tính chất ồn ) hoặc phối hợp chi tiết kim loại với chi tiết chất dẻo, dự kiến dung sai tối thiểu có thể được trong chế tạo và lắp ráp các chi tiết của hệ thống máy để giảm khe hở trong các chi tiết noói khớp, chính vì thế mà giảm được năng lượng va đập và cường độ rung động; áp dụng rộng rãi việc bôi trơn những chi tiết bị va đập bằng chất lỏng nhớt và đặt những chi tiết rung và phát ra tiếng động trong bể dầu. Sự mất cân bằng của các chi tiết máy gây rung động gối tựa của nó và của cả nền nhà, trần ngăn, bào mòn nhanh các ổ trục và những phần khác của máy, tăng tổn thất năng lượng, giảm năng suất máy, tăng chi phí sử dụng gắn liền với việc phải sửa chữa từng phần và thay thế những chi tiết bị mòn, kích thước dao động cưỡng bức và rung động; làm giảm tuổi thọ của máy, làm chất lượng công tác của máy xấu đi, đồng thời tự vặn ren ở các mối nối ren.

TÍNH TOÁN, LỰA CHỌN CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT CƠ BẢN CỦA MÁY LY TÂM

• Tính toán công suất tiêu hao của máy ly tâm

Trong thực tế giá trị fg.r khá nhỏ do vậy khi tháo đường số vòng quay ω cũng rất nhỏ và để đảm bảo tháo được đường thì thường tháo đường khi dừng máy nghĩa là chỉ có tác dụng của troỹng lổỷc. Vì máy thiết kế dùng thùng có đáy hình côn tháo bã tự động, bã tức là đường được tháo ra tự động nên công suất máy ở giai đoạn tháo đường rất nhỏ. Do đó thông qua tốc độ động cơ ta biết được sự thay đổi của phụ tải (vì máy thiết kế hoạt động gián đoạn, tốc độ cũng như chịu tải trọng động thay đổi trong một chu kỳ ly tâm).

+ Động cơ điện một chiều có khả năng tải lớn về mômen, nhờ cuộn kích từ nối tiếp nên dòng điện phần ứng lớn hơn định mức thì từ thông động cơ lớn hơn định mức, do đó mômen của động cơ tạo ra tăng nhanh so với sự tăng của dòng điện. Để thay đổi số vòng quay của động cơ từ nmin ÷ nmax ta dùng phương pháp thay đổi điều chỉnh điện áp phần ứng, thì khi tính chọn công suất động cơ phải xét đến Mmax. Vậy ta chọn công suất động cơ điện một chiều là N = 155 (KW) Vì động cơ có công suất lớn hoạt động với số vòng quay lớn, chịu tải trọng và mômen xoắn lớn bố trí thêm một động cơ phụ có tác dủng laỡm mạt cho õọỹng cồ chờnh.

TÍNH TOÁN LỰA CHỌN CÁC THÔNG SỐ CĂN BẢN CỦA BĂNG TẢI RUNG CHUYỂN ĐƯỜNG

• Yêu cầu và mục đích thiết kế băng tải rung
• Xác định các thông số căn bản của băng tải rung

Để thực hiện dao động thẳng điều hòa lúc đó đường tác dụng lực kích thích dao động trùng với dao động cần thiết phải đi qua trọng tâm hệ dao động của băng tải. Do nhược điểm của máng chuyển rung là khi vận chuyển vật liệu trên mặt phẳng nghiêng thì năng suất của máng giảm đáng kể, nếu tăng α lên 1o thì năng suất giảm từ 3 ÷ 5%, các chi tiết đàn hồi và ổ đỡ, cơ cấu dẫn động kém bền. Tần số dao động phải chọn hợp lý, nếu giá trị f quá lớn thì hạt vật liệu dy chuyển quá nhanh, gây nên trường hợp ứ đọng vật liệu ở công đoạn sau và khi f lớn sẽ gây nên lực không cân bằng lớn tác dụng lên ổ đỡ.

Cần phải chọn công suất động cơ điện lớn hơn công suất cần thiết, chọn sơ bộ loại động cơ che kín, có quạt gió làm mát ( vì điều kiện làm việc bụi nhiều). Nếu ta chọn động cơ có số vòng quay lớn quá thì tỷ số truyền động tăng dẫn đến tăng khuôn khổ kích thước của máy và giá thành của thiết bị cũng tăng. Đây là loại động cơ không đồng bộ ba pha rôto lồng sóc, nó có cấu tạo và phương pháp khống chế đơn giản, vận hành chắc chắn, giá thành rẻ hơn các loại động cơ khác.

TÍNH TOÁN SỨC BỀN VÀ KẾT CẤU MÁY LY TÂM 1.1.Xác định chiều dày rôto

Tênh toạn trủc chênh mạy ly tám

- Trục chính máy ly tâm là bộ phận quan trọng nhất của máy ly tâm có nhiệm vụ truyền chuyển động quay cho thùng quay để tạo ra lổỷc ly tỏm. + Hai ổ đỡ chặn và một ổ đỡ và một số chi tiết phụ như chắn dầu, bạc chặn. Để chọn đường kính sơ bộ ta lấy tăng đến con số đơn vị là số 0 hoặc số 5.

Vì tất cả hệ thống được treo lên trên thân máy nên trục chịu các tải trọng dọc trục của thùng quay, của mật đường và trọng lượng bản thân của nó. Để cố định khớp nối và để gắn thùng quay với trục ta dùng then, nói cách khác là để truyền mômen xoắn và chuyển động từ trục đến các cơ cấu này ta dùng then.

TÍNH TOÁN SỨC BỀN BĂNG TẢI RUNG 2.1. Tính toán thiết kế trục gây rung ( trục lệch tâm)

• Bảo dưỡng máy
• Kiểm tra sửa chữa máy ly tâm

Để truyền chuyển động từ bánh đai xuống trục có thể dùng các then khác nhau nhưng để đơn giản ta chọn then bằng, chọn tiết diện then theo đường kính trục, đường kính trục d = 75 (mm) nên tiét diện then được chọn. + Kiểm tra bên trong máy có tạp chất gì không, dùng tay cho chạy tự nhiên, phải không có một hiện tượng ma sát nào, kiểm tra lưới lọc xem đã chính xác chưa đáng tin cậy chưa. + Thường xuyên kiểm tra máy và các thiết bị phụ trợ, kiểm tra động cơ và các đồng hồ vận hành có bình thường không, nếu không bình thường phải báo ngay cho các bộ phận hữu quan để kịp thời xử lý.

+ Thường xuyên kiểm tra các lưới sàng của máy xem có bị rách không, chú ý tình hình mòn của cơ cấu hảm, có tình hình không bình thường phải báo ngay để xử lý. + Chụp đáy: Kiểm tra xem chụp và đáy rổ quay có khít không, khe hở các ống trên, ống dưới và trục quay có thích hợp không, sau kiểm tra sửa chữa phải bôi dầu bôi trơn. Sau khi kiểm tra sửa chữa , dùng tay xoay mâm của máy, quay một đến hai vòng, kiểm tra vận hành có nhẹ không và quan sát kỹ xem có tiếng lạ và tình hình không bình thường không.