MỤC LỤC
Sau mỗi chu kỳ kinh doanh, doanh nghiệp cần phải phân tích, đánh giá hoạt động tiêu thụ sản phẩm nhằm xem xét khả năng mở rộng hay thu hẹp thị trường tiêu thụ, hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, các nguyên nhân ảnh hưởng đến kết quả tiêu thụ… nhằm kịp thời có các biện pháp thích hợp để thúc đẩy quá trình tiêu thụ sản phẩm theo khối lượng, mặt hàng, giá trị, thị trường và giá cả các mặt hàng tiêu thụ. Kết quả của việc phân tích, đánh giá quá trình tiêu thụ sản phẩm sẽ làm căn cứ để doanh nghiệp có các biện pháp thúc đẩy tiêu thụ và hoàn thiện quá trình hoạt động sản xuất kinh doanh trên mọi phương diện.
Để phù hợp với tình hình sản xuất kinh doanh mới, năm 1989 liên hiệp đổi tên thành Liên Hiệp Xe Đạp Xe Máy Hà Nội, lúc này nhiệm vụ sản xuất kinh doanh của công ty mở rộng sang các lĩnh vực khác như lắp ráp xe máy, sản xuất phụ tùng linh kiện xe máy. Theo chỉ thị 388/CP của thủ tướng chính phủ về việc sắp xếp lại doanh nghiệp nhà nước và quyết định 521/QĐUB ngày 14/3/1995 của uỷ ban nhân dân thành phố Hà Nội, liên hiệp xe đạp xe máy Hà Nội đổi tên thành công ty cổ phần xe đạp xe máy Phương Đông với tên giao dịch là LIXEHA trực thuộc sở công nghiệp Hà Nội.
+ Phòng tổng hợp: tham mưu đề bạt yêu cầu công ty giải quyết các quan hệ đối ngoại, đối nội tạo điều kiện cho sản xuất kinh doanh, làm thủ tục xuất cảnh cho cán bộ, thực hiện nhiệm vụ văn phòng phục vụ quản lý và chính sách chế độ. + Phòng kinh doanh nội thất: kinh doanh các loại xe máy phụ tùng, hàng nội thất, tổ chức lắp ráp xe máy xe đạp, dịch vụ sửa chữa thay thế, bảo hành xe máy, sửa chữa trang thiết bị phục vụ sản xuất, liên doanh liên kết sản xuất những sản phẩm xe đạp phục vụ nhu cầu tiêu dùng (chủ yếu bán buôn cho đại lý, uỷ thác).
PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG CÁC LĨNH VỰC QUẢN TRỊ CỦA CÔNG TY XE ĐẠP – XE MÁY PHƯƠNG ĐÔNG. Cơ cấu và số lượng lao động của công ty cổ phần xe đạp – xe máy.
Công ty một mặt tạo điều kiện để người lao động tự nâng cao tay nghề trong quá trình làm việc, mặt khác phối hợp với các trung tâm trường viện để đào tạo ngoài giờ. Là một doanh nghiệp nhà nước, người lao động công ty cổ phần xe đạp xe máy Phương Đông hưởng lương theo thang bậc lương của doanh nghiệp nhà nước.
Là một doanh nghiệp chuyên sản xuất lắp ráp xe đạp, xe máy các loại nên nguồn vật tư cần dùng cho sản xuất rất đa dạng từ các linh kiện để lắp ráp xe đạp như vành bi, lốp, khung tới các linh kiện lắp ráp xe máy. Là một doanh nghiệp không những là doanh nghiệp sản xuất mà còn là doanh nghiệp thương mại nên Công ty rất chú trọng tới hoạt động marketing.
Đối với công tác nghiên cứu thị trường tiêu thụ sản phẩm: Hiện tại những thông tin mà công ty có được từ thị trường tiêu thụ sản phẩm chủ yếu là thông tin thứ cấp, những thông tin được công bố rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng như sách báo, truyền hình. Xúc tiến quảng cáo bán hàng là một trong những công cụ quan trọng để phát triển và mở rộng thị trường nhưng hiện tại trên thực tế công ty chưa chú ý lắm đến việc thực hiện các biện pháp này, chính vì vậy các hoạt động này ít có hiệu quả đối với kết quả sản xuất kinh doanh.
Với phương châm lấy chất lượng uy tín làm nhiệm vụ hàng đầu trong những năm qua công ty cổ phần xe đạp xe máy Phương Đông đã ra sức bằng mọi biện pháp để nâng cao chất lượng sản đáp ứng những nhu cầu khắt khe của khách hàng về chất lượng. Thiếu lao động, máy móc chủng loại ta có thể thuê mua sắm nếu chúng ta có vốn, nhưng thiếu vốn thì chúng ta không thể làm gì được.
Trong nền kinh tế thị trường, hiệu quả sản xuất kinh doanh nói chung và hiệu quả sử dụng vốn lưu động nói riêng luôn được coi trọng, nó là nhân tố quyết định sự tồn tại và phát triển của doanh nghiệp. Đối với công ty công ty cổ phần xe đạp xe máy Phương Đông thực hiện kinh doanh là chủ yếu thì vốn lưu động có vị trí quan trọng và cần được quan tâm chú trọng.
- Như vậy ta thấy tình hình diễn biến vốn lưu động của Công ty khá là phức tạp, bộ phận này tăng bộ phận khác giảm cho thấy sự điều chỉnh linh hoạt về cơ cấu vốn lưu động Công ty.
Trong đó nhân tố lợi nhuận có tác động chủ yếu làm giảm doanh lợi vốn chủ sở hữu từ đó làm giảm vốn lưu động của công ty. Trong những năm trước, tình hình hoạt động kinh doanh của Công ty là rất phát triển, đạt hiệu quả cao, lợi nhuận và doanh thu đạt tương đối lớn.
Công ty cổ phần xe đạp – xe máy Phương Đông là đơn vị thành viên ra đời muộn nhất trong số các thanh viên trong liên hiệp trong hoàn cảnh ngành sản xuất kinh doanh xe đạp trong nước đang vấp phải sự cạnh tranh gay gắt bởi hàng nhập lậu vào trong nước, đặt biệt là hàng nhập lậu vào từ Trung Quốc với mẫu mã, kiểu cách đa dạng. Chỉ có thông qua điều tra nghiên cứu thị trường công ty mới nắm bắt được nhu cầu của người tiêu dùng về loại sản phẩm công ty dự định sản xuất và tung ra thị trường cũng như những ưu nhược điểm của đối thủ cạnh tranh; nắm được nguồn cung cấp nguyên nhiên vật liệu cho sản xuất.
Do đặc điểm của sản phẩm sản xuất kinh doanh và khả năng đáp ứng nhu cầu mua trực tiếp của người tiêu dùng và các nhà sản xuất khác của Công ty ngày càng được tăng cường hơn nên kênh tiêu thụ trực tiếp của Công ty góp phần đáng kể trong việc tiêu thụ sản phẩm nhất là đối với các mặt hàng như xe đạp, phụ tùng xe đạp, xe máy, nội thất văn phòng. Để khuyến khích các đại lý, các Công ty thương mại mua hàng hoá của Công ty thông qua hợp đồng mua bán giữa các trung gian phân phối này với các phòng kinh doanh và các cửa hàng của Công ty sẽ có các chính sách ưu đãi về giá cả như giảm giá 4% so với bán lẻ, chính sách thanh toán trả chậm.
Về công tác Marketinh của Công ty chưa được phát triển mạnh, Công ty còn thiếu cán bộ giỏi về nghiên cứu thị trường. Các chính sách về thị trường chưa được mở rộng và khai thác tối đa.
Là một mắt xích trong ngành xe đạp Việt Nam cũng như trong Liên Hiệp xe đạp xe máy Hà Nội, Công ty cổ phần xe đạp – xe máy Phương Đông đang từng bước nỗ lực thực hiện mục tiêu chung bằng định hướng cụ thể của mình nhằm phát huy thành tích đạt được, khắc phục những tồn tại yếu kém trong những năm qua.
Thông qua việc trả lời các câu hỏi trên, bộ phận nghiên cứu thị trường sẽ xác định được các yếu tố, xác định thị trường tiêu thụ và đề ra quyết định như kế hoạch sản xuất kinh doanh (Đánh giá xem mức độ chi phí sản xuất kinh doanh có phù hợp và được thị trường chấp nhân hay không. Dựa vào đó để có biên pháp thích hợp giảm khoản mục có liên quan đến chi phí, nhất là chi phí về bảo quản và vận chuyển), và kế hoạch tiêu thụ (Đối tượng khách hàng cần mua với khối lượng là bao nhiêu, loại mặt hàng nào. Mức giá nào sẽ được thị trường chấp nhận. Phương pháp giao hàng và phương thức thanh toán nào được người mua cho là phù hợp). Công ty có thể thành lập phòng Marketing chuyên làm công tác nghiên cứu thị trường, có nghiệp vụ kỹ thuật Marketing để phân tích, đánh giá thị trường sâu sắc để từ đó đưa ra các loại sản phẩm chính sách thích hợp. Phòng Marketing có thể được tổ chức như sau:. Số cán bộ phòng:. Bộ phận thông tin. Bộ phận tổ chức hoạt động Marketing Sơ đồ 7: Tổ chức phòng Marketing. Bộ phận tổ chức hoạt động Marketing. Xây dựng Thu thập. Bộ phận thông tin. Phân tích Bộ phận. Từ việc nghiên cứu thị trường và dự báo nhu cầu thị trường một cách chính xác, Công ty sẽ lập được kế hoạch sản xuất kinh doanh, kế hoạch tiêu thụ sát với thị trường. Điều này giúp Công ty xoá bỏ ảnh hưởng của thời kỳ bao cấp, cũng như áp lực kế hoạch năm sau cao hơn năm trước. Cải tiến nâng cao chất lượng sản phẩm, đa dạng hoá các mặt hàng kinh doanh. Ngày nay, trong xu thế phát triển chung của thời đại, lối sống và nhu cầu tiêu dùng của con người ngày càng cao và điều này đã tạo ra mức thang phân loại nhu cầu tiêu dùng. Đòi hỏi về chất lượng, mẫu mã những sản phẩm mà Công ty sản xuất như: xe đạp, xe máy, thiết bị văn phòng, sắt thép, xăm lốp ô tô ngày càng cao. Do đó, để đẩy mạnh hoạt động tiêu thụ, Công ty cần nâng cao chất lượng sản phẩm và đa dạng hoá mặt hàng kinh doanh theo các chủng loại hàng hoá như sau:. Đối với mặt hàng xe máy:. Hiện nay Công ty mới chỉ dừng ở mức lắp rắp CKD, QUOTA nhập khẩu chịu sự đIều tiết, khống chế của Nhà nước nên việc nâng cao chất lượng sản phẩm rất hạn chế do lắp rắp CKD nói chung có ảnh hưởng rất ít đến chất lượng sản phẩm. Lắp rắp xe máy dạng CKD thực sự chỉ coi là hoạt động thương mại của Công ty nên việc đa dạng hoá ở mặt hàng xe máy là tìm nhiều nguồn hàng khác nhau như nhập xe máy từ Thái Lan, Nhật Bản, Trung Quốc.. Để lắp rắp các loại xe: Dream, Suzuki, Ching Fong Group.. Đối với các mặt hàng thiết bị văn phòng, sắt thép, săm lốp ôtô:. Đây là những mặt hàng cơ bản được nhập khẩu từ nước ngoài, có tính hấp dẫn, phù hợp với thị hiếu người tiêu dùng và mang lại lợi nhuận cao cho Công ty. Công ty cần khai thác tốt nguồn hàng từ các hãng ở nước ngoài như: Nam Triều Tiên, Singapore, Trung Quốc.. Bên cạch đó Công ty phải hoàn thiện hơn nữa mẫu mã các mặt hàng nội thất gia đình, trường học, y tế do Công ty sản xuất. Đối với mặt hàng xe đạp:. Việc nâng cao chất lượng, mở rộng chủng loại xe đạp phải được thực hiện gắn liền với nhu cầu đòi hỏi của thị trường. Thực tế cho thấy mặt hàng xe đạp hiện nay được sử dụng chủ yếu cho mục đích đi lại. Do vậy nhu cầu về xe đạp chủ yếu chỉ dừng lại ở mức là mặt hàng phục vụ cho nhu cầu bình dân, không phải là mặt hàng cao cấp. Để thuận tiện nhất trong việc thoả mãn nhu cầu khách hàng, Công ty nên chia thị trường của mình thành hai loại: Thị trường học sinh và thị trường nông thôn. Điều này thể hiện ở sơ đồ sau:. Sơ đồ 8: Sự phân chia thị trường xe đạp của Công ty. Mặt hàng xe đạp. trung học phổ thông và cơ sở). Việc áp dụng các phương pháp thanh toán linh hoạt là rất cần thiết như các hình thức thanh toán bằng tiền mặt, séc, ngân phiếu… Hiện tại hình thức thanh toán bằng tiền mặt vẫn được Công ty áp dụng rộng rãi với các bạn hàng trong nước và thanh toán bằng hối phiếu được áp cho thị trường ngoài nước.