MỤC LỤC
Phương pháp số chênh lệch là trường hợp đặt biệt của phương pháp thay thế liên hoàn, nó tôn trọng đầy đủ các bước tiến hành như phương pháp thay thế liên hoàn.
Với đội ngũ nhân viên năng động, phong cách làm việc chuyên nghiệp đã góp phần không nhỏ vào việc tạo nên uy tín cho công ty, giúp công ty đứng vững và phát triền không ngừng trong một thị trường vận tải năng động với hơn 1.000 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực giao nhân vận tải biển quốc tế ở Việt Nam hiện nay. Kiểm soát toàn bộ hệ thống tài chính và việc thực hiện các quy chế của công ty: Kiểm tra tính hợp lý, hợp pháp, tính trung thực và mức độ cẩn trọng trong quản lý, điều hành hoạt động kinh doanh, trong tổ chức công tác kế toán, thống kê và lập báo cáo tài chính.Thẩm định báo cáo tình hình kinh doanh, báo cáo tài chính theo các định kỳ của công ty, báo cáo đánh giá công tác quản lý của Hội đồng quản trị lên Đại hội đồng cổ đông tại cuộc họp thường niên.
Năm 2009 kết quả hoạt động kinh doanh tăng so với năm 2008 làm cho phần chi hoa hồng cho nhân viên của công ty cũng tăng cao là nguyên nhân chính tăng chi phí quản lý doanh nghiệp. Chính từ kết quả hoạt động kinh doanh có tiến triển tốt đẹp từ việc tăng sản lượng hàng hóa và việc giảm chi phí trong các tổn thất bị ảnh hưởng bởi khủng hoảng kinh tế thế giới cùng với việc giảm thuế suất thuế thu nhập doanh nghiệp còn 25% .Lợi nhuận sau thuế của công ty đã tăng cao , cho thấy hiệu quả hoạt động kinh doanh năm 2009 của công ty có tiến triển tốt đẹp. Từ việc tăng lợi nhuận sau thuế của công ty do đó kéo theo sự gia tăng lãi suất cơ bản trên mỗi cổ phiếu.Năm 2009 , lãi suất cơ bản trên mỗi cổ.
Nếu doanh nghiệp không hoàn thành kế hoạch sản lượng sẽ không hoàn thành kế hoạch sản xuất kinh Nếu việc phân tích đạt yêu cầu, đầy đủ khách quan, triệt để sẽ tạo điều kiện xác định được nguyên nhân gây ra tình hình thực hiện chỉ tiêu lợi nhuận – kết quả cuối cùng của quá trình sản xuất kinh doanh. Trong đó , tuyến tăng sản lượng nhiều nhất là tuyến Việt Nam – Châu Á , tăng 3.518 TEU so với năm 2008 , nguyên nhân chính là do công ty có mối quan hệ tốt với các hãng tàu vận chuyển chuyên trên tuyến nên có được giá cước cạnh tranh , thu hút nhiều khách sử dụng dịch vụ của công ty .Tuyến Việt Nam – Châu Úc năm 2009 giảm sản lượng so với năm 2008 nguyên nhân là do đây không phải là tuyến chủ lực của công ty , khách hàng không ổn định do đó sản lượng không thay đổi nhiều. Tóm lại , chủ lực của công ty là các mặt hàng thủy hải sản đông lạnh nên sản lượng các tuyến chủ yếu như Việt Nam – Châu Á , Việt Nam – Châu Âu có sự tăng trưởng cao hơn vì đây là một mặt hàng xuất khẩu chủ yếu sang hai thị trường nói trên , trong khi đó xuất khẩu hàng thủy hải sản sàn các thị trường khác chưa cao do đó tỷ trọng sản lượng hàng hóa của công ty cá tuyến đi Châu Phi , Châu Mỹ , Châu Úc chưa cao.Vì vậy , muốn tăng sản lượng ở các tuyến khác nhằm tăng doanh thu và lợi nhuận , công ty cần phải chú trọng đa dạng nhiều mặt hàng hơn như hàng dệt may , gạch , các loại hàng tiêu dùng khác , ….
Ngoài ra , khủng hoảng kinh tế còn ảnh hưởng tới khả năng thanh toán các công ty trong nước do đó xảy ra tình trạng không có vốn để thực hiện quá trình sản xuất kinh doanh cũng làm giảm bớt lượng hàng hóa của toàn thể thị trường vận chuyển hàng hóa nói chung và của công ty nói riêng tại thời điểm này. Trong khi đó , vào quý IV năm 2009 , mặt dù thời gian này bắt đầu thiếu nguyên liệu để tiến hành sản xuất nhưng đây là thời điểm các khách hàng trong thị trường Châu Á có nhu cầu rất lớn về hàng hóa thủy hải sản để chuẩn bị cho thời gian Tết Nguyên Đán sắp tới, do đó các doanh nghiệp chế biến vẫn cố gắng tăng cường sản xuất nhằm phục vụ cho nhu cầu các đối tác để giữ mối quan hệ. Từ đó tìm cách khắc phục giảm bớt các chi phí chi không hợp lí , tránh trường hợp tăng chi phí không cần thiết nhằm giảm tổng chi phí của công ty xuống , tạo điều kiện tăng cao kết quả hoạt động kinh doanh của công ty , tăng cao lợi nhuận cũng chính là tăng cao đời sống xã hội , tăng cao đời sống tinh thần của nhân viên.
Do đó , để biết được nguyên nhân của việc bội chi về số tuyệt đối trong khi đó lại tiết kiệm về số tương đối , ta phải phân tích tình hình thực hiện chi tiết giá vốn hàng bán của công ty. Tăng chi phí THC đã làm tăng mức độ ảnh hưởng của phí THC đến giá vốn hàng bán là 1.14%. Phụ phí trong vận chuyển hàng hóa quốc tế là các loại phí như phí mùa vụ mà các hãng tàu thu thêm vào các mùa cao điểm về nhu cầu vận chuyển , phí khai hải quan ở các nước nhập khẩu mà hãng tàu thu , ngoài ra năm 2009 còn thu thêm phí seal.
Năm 2009 , các nảy sinh khó khăn trong quá trình kinh doanh xuất hiện nhiều hơn trong năm 2008 , do đó công ty phải chi trả các chi phí liên quan tới vấn đề phát sinh nhằm tháo gỡ các khó khăn có liên quan như khi hàng hóa không được xếp lên tàu do lỗi của nhân viên công ty , công ty phải chi trả các chi phí liên quan như đưa hàng sang cảng khác , phí chuyển đổi tàu ….
Lãi tiền vay của công ty chỉ là lãi vay các đối tượng khác dưới hình thức huy động vốn. Nguyên nhân chính của việc giảm chi phí hoạt động tài chính trong năm 2009 nguyên nhân chủ yếu do Chi phí hoạt động tài chính do chênh lệch tỷ giá giảm so với năm 2008.Chi phí hoạt động tài chính do chênh lệch tỷ giá năm 2009 là 136.743.141 đồng , chiếm tỷ trọng 14.97% trong tổng chi phí hoạt động tài chính.Trong khi đó chi phí hoạt động tài chính do chênh lệch tỷ giá năm 2008 là 1.359.600.800 đồng , chiếm tỷ trọng 83.17% trong tổng chi phí hoạt động tài chính của năm 2008.Nguyên nhân của sự chênh lệch về chi phí hoạt động tài chính của 2 năm 2008 và 2009 là do năm 2008 , khủng hoảng kinh tế nặng nề , nền kinh tế các nước trở nên trì trệ , các ngành nghề kinh doanh đều bị ảnh hưởng nhưng đặc biệt là ngành vận tải .Sự khủng hoảng kinh tế kéo theo tình trạng biếng động trên thị trường tỷ giá động USD ở thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng .Vì vậy , do chính sách của công ty nhằm thu hút khách hàng , công ty cho khách hàng chậm trả cước vận chuyển , trong khi đó , chi trước để thanh toán tiền cước cho khách hàng ở các hãng tàu .Do tình hình tỷ gía biến động , mà đồng USD chinh là đơn vị tính chủ yếu để trả cước vận chuyển cho các hãng tàu , và buộc phari thanh toán nhanh không được chậm trễ để có thể cung cấp vận đơn kjp lúc cho khách hàng , vì vậy công ty phải chịu rất nhiều chênh lệch trong việc thanh toán cước vận chuyển cho các hãng tàu .Sau khi thanh toán cho các hãng tàu ngay thời điểm tỷ giá cao , nhưng khách hàng lại chọn thòi điểm tỷ giá thấp để thanh toán tiền cước cho công ty , vì vậy chi phí hoạt động tìa chính của năm 2008 chiếm tỷ trọng rất cao trong tổng chi phí hotaj động tài chính.Trong khi đó năm 2009 , khủng hoảng kinh tế dần được phục.
Do tầm quan trọng của doanh thu, nhất thiết cần phải phân tích tình hình thực hiện doanh thu và chỉ qua quá trình phân tích các kỳ hoạt động sản xuất kinh doanh ta mới xác định được những nhân tố khách quan, chủ quan ảnh hưởng tới doanh thu. Ngoài ba loại doanh thu kể trên các doanh thu khác không chênh lệch so với phần chi phí đầu vào , do hoạt động chính của công ty là bán cước vận chuyển quốc tế nên các phần doanh thu còn lại của công ty mang tính chất tương tự như thu hộ , chi hộ không đem về lợi nhuận cho công ty mà chỉ là hình thức hỗ trợ khách hàng trong quá trình kinh doanh. Doanh thu hoạt động tài chính bao gồm các khoản thu từ các hoạt động liên doanh, liên kết, góp vốn, cho thuê tài sản, lãi tiền gửi, lãi tiền cho vay, thu từ hoạt động mua bán chứng khoán, hoàn nhập khoản dự phòng giảm giá chứng khoán đã trích năm trước nhưng sự dụng không hết.
Nguyên nhân tăng về thuế và nghĩ vụ ngân sách với nhà nước là do sự tăng trưởng tất cả các loại ngân sách.