MỤC LỤC
Tiền thân của công ty in hàng không là xởng in hàng không dân dụng, thành lập ngày 1 - 4 - 1985 theo quyết định số 250/TCHK của Tổng cục trởng Tổng cục hàng không dân dụng Việt nam. Lúc mới thành lập xởng có 34 cán bộ CNV (chuyển từ Bộ Quốc phòng sang) với lực lợng thiết bị chính gồm: 3 máy in Typo loại 4 trang, 6 trang và 8 trang của Trung Quốc, một số máy chữ, hệ thống tạo màu, chế bản nửa cơ. Trong giai đoạn từ 1985 - 1990, hoạt động của xởng hoàn toàn theo kế hoạch của Tổng cục, hầu nh không làm dịch vụ cho ngoài ngành, không phải cạnh tranh, không phải tính toán lỗ lãi.
Đến năm 1990 do tổ chức lại hoạt động của ngành hàng không dân dụng theo hớng hiện đại hoá, đáp ứng yêu cầu của cơ chế quản lý mới, các đơn vị phục vụ, phù trợ của ngành cũng đợc tổ chức lại. Tuy nhiên, do cha dứt hẳn khỏi cơ chế quản lý bao cấp, đồng thời năng lực thiết bị và trình độ đội ngũ CNV cha đủ đáp ứng yêu cầu của cơ chế cạnh tranh, nên sản xuất kinh doanh của xí nghiệp về cơ bản, vẫn là một đơn vị phục vụ, khép kín, qui mô sản xuất hàng năm cha lớn, cha vơn ra thị trờng đứng vững bằng sức mạnh của mình. Khi toàn bộ ngành hàng không dân dụng đã chuyển hẳn sang mô hình tổ chức Tổng công ty và thực hiện hạch toán, tự trang trải và tự chịu trách nhiệm về các hoạt động kinh doanh của mình, ngày 14 - 9 - 1994 xí nghiệp in hàng không.
Nhiệm vụ sản xuất chính của công ty in hàng không là in ấn các tài liệu phục vụ công tác quản lý của ngành, các mẫu biểu, vé máy bay, in nhãn mác, của ngành trên các chất liệu, sản xuất giấy vệ sinh các loại. Phòng kế hoạch gồm 6 cán bộ nhân viên, có nhiệm vụ chuẩn bị kế hoạch sản xuất hàng tháng, quí và năm, xây dựng các kế hoạch về vật t, cung ứng, tiêu thụ những hợp đồng gia công sản xuất với các đơn vị ngoài ngành, làm các cân. Phòng tổ chức hành chính gồm 10 cán bộ, nhân viên giúp giám đốc các nhiệm vụ về quản lý nhân sự, điều phối lao động thực hiện các chính sách, chế độ theo qui định của Nhà nớc đối với cán bộ CNV, tổ chức bảo vệ nội bộ, văn th, hành chính, bảo đảm các điều kiện làm việc cho bộ máy quản lý.
Phòng kế toán có 8 cán bộ, nhân viên giúp giám đốc quản lý và sử dụng các nguồn tài chính, bảo đảm vốn (bằng tiền và hiện vật) cho sản xuất kinh doanh, thực hiện các biện pháp bảo toàn và phát triển vốn, quản lý chi phí tính giá thành, tính lơng, khấu hao và thực hiện nghĩa vụ về tài chính đối với Nhà nớc. Về tổng quát, công ty in hàng không là một loại doanh nghiệp Nhà nớc có qui mô nhỏ, tổ chức bộ máy quản lý gọn thích ứng với nhiệm vụ sản xuất kinh doanh, là một đơn vị hạch toán độc lập thuộc Tổng công ty hàng không dân dụng Việt nam. So với nhiều đơn vị khác của ngành in, công nhân của công ty in hàng không khá trẻ, một bộ phận lớn vừa tuyển vào trong mấy năm gần đây và đợc đào tạo cơ bản, có ý thức nghề nghiệp và thích ứng với yêu cầu của công nghiệp hiện đại.
Hàng năm công ty chỉ nhận đợc đơn đặt hàng của Tổng công ty hàng không dân dụng từ 45 - 50% khối lợng trang in, một nửa công suất thiết bị và nhân lực của công ty tuỳ thuộc vào khả năng khai thác từ thị trờng ngoài ngành.
+ Đội ngũ cán bộ công nhân viên của công ty thông qua chỉ tiêu về lực lợng lao động ngày càng tăng về số lợng và chất lợng, tay nghề ngời lao động không ngừng đợc nâng cao đáp ứng sự phát triển của khoa học kỹ thuật ngành công nghiệp in và đáp ứng đòi hỏi ngày càng cao của thị trờng. Với ngành công nghệ in nói chung và với công ty In hàng không nói riêng công nghệ in là một yếu tố quan trọng quyết định chất lợng sản phẩm in cũng nh quyết định sự tồn tại và phát triển của công ty trên thị trờng. Khi toàn bộ ngành hàng không dân dụng đã chuyển hẳn sang mô hình tổ chức tổng công ty và thực hiện hạch toán, tự trang trải và tự chịu trách nhiệm về các hoạt động kinh doanh của mình, xí nghiệp in hàng không cũng phải tổ chức lại dới hình thức công ty in hàng không.
Sản phẩm của công ty in hàng không với chất lợng ngày càng cao, mẫu mã phong phú đã thoả mãn đợc nhu cầu về sản phẩm vật chất (sản xuất giấy ăn, giấy thơm, giấy vệ sinh..) và nhu cầu về sản phẩm văn hoá (sản phẩm in bao bì, nhãn mác, tạp chí hàng không..). Bởi vì , dù công nghệ có hiện đại nh thế nào chăng nữa nhng nếu ngời lao động không có tay nghề cao, không có trình độ tốt về chuyên môn kỹ thuật thì máy móc đó cũng không phát huy đợc tác dụng, sản phẩm làm ra cũng không đáp ứng đợc yêu cầu về chất lợng. Trong cơ chế cạnh tranh gay gắt, các cơ sở in ấn tìm mọi biện pháp (kể cả. việc trốn lậu thuế) hạ giá thành sản xuất, đánh bại các đối thủ cạnh tranh, thì việc nâng cao chất lợng sản phẩm của công ty in hàng không là mục tiêu cao nhất phải.
Tuy nhiên để mở rộng thị trờn tiêu thụ, để đứng vững trong cạnh tranh đòi hỏi cán bộ công nhân viên của công ty phải nỗ lực hơn nữa trong việc trau dồi kiến thức ngành in, tự học hỏi, tự tích luỹ kinh nghiệm, kết hợp với việc đào tạo của công ty, nâng cao tay nghề đáp ứng yêu cầu thị trờng. Lý thuyết kinh tế học chỉ ra rằng nếu một doanh nghiệp, một tổ chức nào đó trong nền kinh tế biết sử dụng ngời lao động hợp lý, có các chế độ u đãi và chính sách đãi ngộ thích hợp cho ngời lao động, doanh nghiệp đó sẽ thu hút đợc lực l- ợng lao động có tay nghề cao, sẽ ngày càng phát triển ổn định và hng thịnh. Khi còn phụ thuộc tổng cục hàng không dân dụng Việt nam, hoạt động sản xuất kinh doanh theo chỉ tiêu kế hoạch đợc giao, không tính toán lỗ lãi, do đó cũng không có các chế độ u đãi thích hợp với ngời lao động.
Nếu một yếu tố không đợc thực hiện tốt nh cung ứng nguyên liệu không đạt yêu cầu chất lợng, hay tổ chức việc cung cấp điện nớc không đợc đầy đủ, hay việc thu nhận thông tin về sản phẩm từ ngời tiêu dùng không chính xác sẽ giảm chất lợng in của công ty. Qua những phân tích thực tiễn về nỗ lực của toàn công ty, cũng chỉ ra rằng, các phong trào sáng kiến cải tiến kỹ thuật, nh phong trào thi đua nâng cao tay nghề, bậc thợ, những nỗ lực đầu t mua sắm trang thiết bị công nghệ. Một số kết quả đạt đ ợc của công ty về sản xuất kinh doanh (từ 97 - 99) Với những quyết định đúng đắn của Ban lãnh đạo công ty, phù hợp với xu thế phát triển của ngành công nghiệp in và của thị trờng, với những nỗ lực của toàn bộ cán bộ CNV, công ty in hàng không đã vợt qua những khó khăn thử thách, đạt đợc những kết quả đáng khích lệ và ngày càng thích ứng với cơ chế thị trờng.
Có đợc kết quả trên qua các năm, công ty In hàng không đã phải nỗ lực rất lớn ở nhiều mặt: từ đầu t khoa học kỹ thuật công nghệ đến việc nâng cao tay nghề, trình độ cho đội ngũ CBCNV, công ty đã mạnh dạn vay vốn phát triển mở rộng sản xuất, nhng yếu tố cơ bản nhất vẫn là việc chú trọng nâng cao chất lợng sản phẩm. Nâng cao chất lợng sản phẩm đợc công ty đặt lên hàng đầu, coi đó là yếu tố quan trọng giúp công ty cạnh tranh với các sản phẩm In cùng loại, ổn định và phát triển sản xuất kinh doanh nhất là trong giai đoạn mà khoa học kỹ thuật công nghệ phát triển nh vũ bão, các doanh nghiệp với mọi biện pháp khác nhau loại bỏ các đối thủ cạnh tranh (kể cả việc trốn lậu thuế). Tuy nhiên với sự cạnh tranh rất gay gắt, ngày một nhiều các cơ sở in ra đời với công nghệ hiện đại, thì yêu cầu nâng cao chất lợng sản phẩm là yêu cầu quan trọng và luôn đặt lên hàng đầu không chỉ với công ty In hàng không mà còn là.