Các giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh giao nhận vận tải hàng lẻ của công ty Vinalink

CHỈ TIÊU ĐO LƯỜNG NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÁC DOANH NGHIỆP TRONG NGÀNH

Để đo lường tính cạnh tranh của các doanh nghiệp, ngoài các chỉ tiêu về công suất máy móc thiết bị, năng suất lao động, sản lượng, lợi nhuận… người ta còn tiến hành xây dựng ma trận hình ảnh cạnh tranh. Mức phân loại tầm quan trọng được xác định thông qua sự nhất trí của các doanh nghiệp cạnh tranh, kết hợp với đánh giá của đội ngũ nhân viên Marketing của một công ty mẫu được lựa chọn. Các mức phân loại cho thấy cách thức mà theo đó, các chiến lược của công ty ứng phó với mỗi nhân tố, với 4 là phản ứng tốt nhất, 3 là trên mức trung bình, 2 là trung bình, 1 là kém.

KHÁI NIỆM CHUNG VỀ NGÀNH VẬN CHUYỂN HÀNG LẺ

THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG CÁC CÔNG TY GOM HÀNG LẺ TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

• TÌNH HÌNH CUNG CẤP DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN HÀNG LẺ TẠI THÀNH PHOÁ HOÀ CHÍ MINH
• PHÂN TÍCH CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG NĂNG LỰC CẠNH TRANH
• ƯU ĐIỂM VÀ TỒN TẠI VỀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÁC CÔNG TY GOM HÀNG LẺ

CÔNG TY EVERICH: Đây là công ty ra đời sớm nhất để phục vụ cho thị trường vận chuyển hàng hàng lẻ, có sự thuận lợi rất lớn về thương hiệu nhưng không tổ chức được bộ phận chào hàng được tốt nên đã không giữ được sự tăng trưởng như thời gian đầu. Do khách hàng của khu vực này thường là các nhà máy nên lượng hàng xuất rất lớn nhưng các công ty giao nhận, công ty gom hàng lẻ Việt Nam không thể tấn công được vào khu vực bất khả xâm phạm này được. Tuy nhiên , hầu hết hàng hàng lẻ thuôc khu vực hàng tự do đều tập trung cho 5 công ty gom hàng lẻ lớn vì các công ty nhỏ còn lại không có khả năng gom hàng nên đều phải sử dụng lại dịch vụ.

Tổ chức dịch vụ vận chuyển gom hàng cần những nhân viên được đào tạo cơ bản từ các trường Đại học Ngoại thương, Kinh tế, Hàng hải nhưng thực sự vẫn chưa có một trường lớp đào tạo chuyên về loại hình dịch vụ này. Ngoài việc các nhân viên cần được đào tạo tốt về nghiệp vụ cơ bản nhưng đặc biệt đối với các nhân viên chào bán dịch vụ cần thiết phải được đào tạo chuyên sâu các kỹ năng giao tiếp, phục vụ khách hàng. (3) Vận chuyển kết kợp đường biển và hàng không (sea-air) : Dịch vụ này kết hợp giữa vận chuyển hàng hàng lẻ đến các địa điểm có ưu thế về giá cước vận chuyển hàng không như Singapore hay Dubai.

Dịch vụ này kết hợp được hai ưu điểm nhanh của vận chuyển đường hàng không và chi phí thấp của đường biển nhưng nghiệp vụ này phức tạp và chưa có nhiều nhà cung cấp sẵn sàng đáp ứng dịch vụ này. Do đó sức ép của các đại lý cung cấp dịch vụ chuyển tải rất lớn, một sự thay đổi về giá chuyển tải hoặc chất lượng dịch vụ của họ sẽ làm cho các doanh nghiệp này ở TP.HCM giảm năng lực cạnh tranh ngay tức khắc. - Khách hàng co-loader : Là những công ty vận tải hàng lẻ nhỏ khác, do không đủ sức gom hàng hoặc không có hệ thống đại lý tại nước ngoài nên sau khi nhận hàng từ khách hàng trực tiếp họ lại sử dụng lại dịch vụ của các Công ty Gom hàng.

Qua việc phân tích cạnh tranh được thực hiện bao gồm các nội dung then chốt như sau: Mục tiờu tương lai - nhận định - chiến lược - mạnh yếu để nhận rừ ưu thế và yếu điểm của các Công ty Gom hàng. Nhìn vào bảng trên ta thấy WEIXIN và VINALINK đang có được hợp đồng đại lý với hai Công ty gom hàng cung cấp dịch vụ chuyển tải hàng đầu tại Singapore và đây là một lợi thế rất lớn của hai công ty này. Ma trận hình ảnh cạnh tranh cho phép đo lường được năng lực cạnh tranh của từng doanh nghiệp thông qua một số chỉ tiêu đặc trưng trong môi trường cạnh tranh mà 5 doanh nghiệp chú trọng.

Đóng góp vào sự tăng trưởng xuất khẩu của TP. Hồ Chí Minh

Tồn tại gián tiếp

Tồn tại trực tiếp

• Thiếu quan tâm dịch vụ hậu mãi
• Ổn định chân hàng để phát triển hai dịch vụ mới trên

Nhất thiết phải có những biện pháp khắc phục, nâng cao năng lực cạnh tranh của các công ty này để nhanh chóng đáp ứng yêu cầu ngày càng cao hơn của các nhà xuất khẩu trong bối cảnh hội nhập vào thị trường khu vực thế giới. Nhưng phải kể đến những nguyên nhân chủ yếu là có sự quan tâm của Đảng và Nhà nước ta trong việc tạo môi trường kinh doanh ổn định, có chính sách trợ vốn cho các thành phần kinh tế phát triển, xây dựng hệ thống cơ sở hạ tầng. Chính sách khuyến khích xuất khẩu của nhà nước có thể thấy trong các hoạt động về thuế, Hải quan cũng như trong các hoạt động thể hiện sự quan tâm về mặt tinh thần của các vị lãnh đạo Đảng và Nhà nước đối với các doanh nghiệp làm ăn tốt và có doanh số xuất nhập khẩu cao.

Để đồng thời chủ động được việc vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu, đồng thời có thể hạ giá thành cho các nhà sản xuất trong nước để nâng cao sức cạnh tranh cho sản phẩm của các doanh nghiệp làm hàng xuất khẩu của Việt Nam. Từ đó các doanh nghiệp sẽ giúp các doanh nghiệp xuất nhập khẩu rất nhiều trong việc hạ giá thành sản phẩm hàng xuất, nhất là trong giai đoạn hiện nay khi mà chuyên môn hóa và phân công lao động xã hội ngày càng đạt trình độ cao thì các doanh nghiệp giao nhận vận tải phải làm sao biến mình thành cánh tay nối dài của nhà hoạt động xuất nhập khẩu. QUAN ĐIỂM 3: Coi trọng nhu cầu khách hàng trong giao nhận vận tải Khách hàng là nhịp sống của doanh nghiệp giao nhận vận tải, coi trọng nhu cầu và đáp ứng nhu cầu khách hàng chính là coi trọng sự tồn tại, vì sự tồn tại và phát triển của chính doanh nghiệp.

Coi trọng khách hàng cũng chính là tự nâng cao chất lượng dịch vụ, vì có coi trọng khách hàng, nhu cầu khách hàng thì dịch vụ mà công ty cung cấp cho khách hàng mới cao, từ đó tạo hình ảnh tốt trong khách hàng, đánh bật các đối thủ cạnh tranh khác ra khỏi tâm trí khách hàng và nâng cao vị thế cạnh tranh của chính công ty mình. Để giải quyết bài toán này, các Công ty Gom hàng phải đầu tư tiền bạc công sức nhân lực để xây dựng và phát triển những tuyến vận chuyển trực tiếp, không chuyển tải qua Singapore để rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm được chi phí và giá cước vận chuyển lẻ. Áp dụng hệ thống quản trị chất lượng cho ngành dịch vụ vận chuyển theo tiêu chuẩn ISO 9002 hiện nay tại TP.HCM nhằm giảm tối đa hao phí trong quá trình thực hiện dịch vụ, duy trì chất lượng dịch vụ chằm thu hút được nhiều khách hàng hơn.

Hoạt động tại chỗ có tính linh hoạt cao, cho phép điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu, năng lực của cá nhân, đồng thời tập trung sự chú ý trực tiếp vào năng lực của cá nhân, đồng thời tập trung sự chú ý trực tiếp vào việc phát triển các kỹ năng cần thiết trong công việc thường nhật của VINALINK. Tổng cục Hải quan và các chi cục Hải quan cần phải trang bị thêm công cụ kiểm tra soi container tại các cửa khẩu để rút ngắn thời gian kiểm tra hàng hoá và giảm được chi phí cho chủ hàng khi không cần phải tiếp xúc trực tiếp với các nhân viên Hải quan. Việc nghiên cứu, đầu tư để cho ra đời những tuyến vận chuyển hàng lẻ đi thẳng sẽ giúp các Công ty Gom hàng tạo được lợi thế riêng cho mình, qua đó sẽ giúp khách hàng hưởng được lợi ích nhiều hơn đồng thời cũng giúp các Công ty Gom hàng nâng cao khả năng cạnh tranh thay vì phải phá giá cước để có được thị trường.