MỤC LỤC
Trong thực tế để xác định mức phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự cho từng loại xe các công ty bảo hiểm thường lập sẵn 1 biểu phí sẵn, đối với những xe tham gia trong thời gian ngắn (dưới 1 năm ) các công ty bảo hiểm có biểu phí tính chi tiết theo từng tháng. 3.3 Trách nhiệm và quyền lợi của các bên trong bảo hiêm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba:. Tham gia bảo hiêm trách nhiêm dân sự chủ xe cơ giới đối với người thứ ba quyền lợi của người tham gia và các doanh nghiệp bảo hiểm được thể hiện một cỏch rừ ràng. Đối với người tham gia, trong quỏ trỡnh tham gia giao thụng của mình chẳng may họ gây ra tai nạn dẫn tới phát sinh trách nhiệm dân sự thuộc phạm vi bảo hiểm, lúc này nhà bảo hiểm sẽ đứng ra giải quyết những tổn thất, thiệt hại mà chủ xe gây ra cho người thứ ba; Như vậy, trong bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba, người tham gia có quyền được bảo hiểm cho những trách nhiệm dân sự phát sinh của mình thuộc phạm vi bảo hiểm. Còn về phía các doanh nghiệp bảo hiểm, mục tiêu chính của họ là kinh doanh sinh lời. Chớnh vỡ vậy quyền lợi rừ ràng nhất của doanh nghiệp bảo hiểm là quyền được thu phí bảo hiểm từ người tham gia, từ đó góp phần ra tăng doanh thu từ hoạt động kinh doanh cho công ty. Bên cạnh những quyền lợi nêu trên, khi tham gia bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba các doanh nghiệp bảo hiểm và người tham gia đều phải cú những trỏch nhiệm được quy định rừ ràng. Cụ thể như sau:. Khi tham gia bảo hiểm chủ xe cơ giới phải thực hiện nghiêm túc các trách nhiệm nêu sau:. Khi yêu cầu bảo hiểm, chủ xe cơ giới phải thông báo đầy đủ và trung thực những nội dung đã đợc qui định trong Giấy chứng nhận bảo hiểm. Khi tai nạn giao thông xảy ra, chủ xe cơ giới và/hoặc lái xe phải có trách nhiệm:. 2.1.Tích cực cứu chữa, hạn chế thiệt hại về ngời và tài sản, bảo vệ hiện trờng tai nạn, đồng thời báo ngay cho doanh nghiệp bảo hiểm để phối hợp giải quyết và thông báo ngay cho cơ quan công an hoặc chính quyền địa phơng nơi gần nhÊt;. đáng), chủ xe cơ giới phải gửi cho doanh nghiệp bảo hiểm thông báo tai nạn 2.3. Trờng hợp thay đổi mục đích sử dụng xe theo quy định tại Biểu phí và mức trách nhiệm bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới ban hành kèm theo Quyết định số 23/2003/QĐ-BTC của Bộ trởng Bộ Tài chính, chủ xe cơ giới phải thông báo ngay cho doanh nghiệp bảo hiểm biết để điều chỉnh lại tỷ lệ phí bảo hiểm cho phù hợp.
Mọi tổn thất về tài sản thuộc trách nhiệm bảo hiểm sẽ do doanh nghiệp bảo hiểm tiến hành giám định thiệt hại hoặc thuê các công ty giám định (trừ khi có thoả thuận khác ) với sự chứng kiến của chủ xe cơ giới, bên thứ ba hoặc người đại diện hợp pháp của các bên có liên quan để xác định nguyên nhân và mức độ thiệt hại do tai nạn gây ra. Việc khai báo thông tin có thể được thực hiện trực tiếp đến tận công ty hoặc gián tiệp qua điện thoai… Ngay sau khi nhận được thông tin từ khách hàng, người tiếp nhận thông tin phải có trách nhiệm thông báo lại cho các bộ phận chức năng có liên quan để tiến hành lựa chọn giám định viên và hình thức giám định cho phù hợp.
Trong những năm qua hoạt động nhượng tái bảo hiểm đã góp phần ổn định tình hình tài chính của PJICO thông qua việc nhượng tái bảo hiểm .Trong năm 2007, các hợp đồng tái bảo hiểm cố định của PJICO với điều kiện khá rộng đã đáp ứng được hầu hết các dịch vụ mà PJICO đã khai thác, đảm bảo tốt nhất cho hoạt động khai thác bảo hiểm gốc. PJICO đã triển khai đầu tư vào nhiều dự án có hiệu quả như đầu tư góp vốn vào Công ty cổ phần vận tải xăng dầu Vipco, góp vốn cổ phần vào Tổng công ty CP tái bảo hiểm Quốc Gia Việt Nam (Vinare), Công ty cổ phần Xây lắp I Petrolimex.; Công ty cổ phần Bất động sản Petrolimex (Pland), Công ty cổ phần Lương thực và Công nghệ thực phẩm (Foodinco).., ngoài ra PJICO cũn thường xuyờn theo dừi sự biến động của Thị trường chứng khoỏn để lựa chọn danh mục đầu tư cổ phiếu hợp lý.
Nhìn chung ở Việt Nam hiện nay, nhận thức của người dân về bảo hiểm trách nhiệm dân sự nói chung và bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới nói riêng còn hạn chế, người dân chưa thấy được sự đe doạ của rủi ro khi gây ra tai nạn giao thông, thậm chí còn coi thường, không thận trọng khi điều khiển xe, phóng nhanh, vượt ẩu, lạng lỏch, đỏnh vừng, đua xe trỏi phộp…. Lượng xe ôtô tham gia bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại PJICO tăng nhanh là do năm 2007 thị trường ôtô phát triển mạnh, chính sách giảm thuế nhập khẩu của nhà nước làm lượng ôtô bán ra khoảng 80.000 chiếc(. nguồn VAMA) tăng 97% so với năm 2006, cộng với sự lớn mạnh về thương hiệu PJICO và mạng lưới chi nhánh trên toàn quốc, PJICO đã thu hút được một lượng lớn số xe ôtô tham gia bảo hiểm TNDS như trên.
Khi có một số vấn đề cần thiết phát sinh như: phải lấy ý kiến đóng góp thuộc lĩnh vực chức năng chuyên môn của các phòng khác ( Kế toán, Thanh tra, Phòng nghiệp vụ, Phòng cấp đơn…) hoặc bồi thường viên thấy có đấu hiệu nghi ngờ như trục lợi bảo hiểm… trong tất cả các trường hợp nêu trên bồi thường viên đều phải lập đơn đề nghị phòng ban liên quan cho ý kiến hoặc chuyển hồ sơ tới bộ phận xác minh hồ sơ để tiến hành xác minh theo quy định của PJICO. Ngoài các khoản bồi thường thiệt hại về người và tài sản nêu trên, PJICO còn bồi thường những chi phí cần thiết và hợp lý nhằm ngăn ngừa, hạn chế tổn thất liên quan đến vụ tai nạn mà chủ xe gây ra như: Thuê xe cấp cứu nạn nhân, cẩu, kéo xe tai nạn, bảo vệ hiện trường… Tổng các khoản bồi thường và chi phí nêu trên không vượt quá mức trách nhiệm bảo hiểm ghi trong Giấy chứng nhận bảo hiểm và không vượt quá số tiền thực tế chủ xe phải bồi thường cho nạn nhân theo hoà giải dân sự hoặc quyết định của toà án.
Với phương châm hoạt động của công ty là “ Nâng cao chất lượng sản phẩm, đáp ứng nhu cầu tốt nhất cho khách hàng - tạo mọi điều kiện để khách hàng luôn cảm thấy hài lòng với những sản phẩm mà công ty cung ứng”, trong những năm vừa qua công tác giám định bồi thường nói chung và công tác giám định bồi thường nghiệp vụ bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba nói riêng luôn được PJICO quan tâm, chú trọng, và coi đây là một bước quan trọng trong quá trình triển khai thành công nghiệp vụ bảo hiểm này. Cũng theo phân cấp bồi thường trên, dễ dàng nhận thấy với mức giới hạn trách nhiệm của các công ty bảo hiểm trong nghiệp vụ bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba được quy định tại quy tắc bảo hiểm bắt buộc của Bộ Tài Chính thì các chi nhánh của PJICO có thẩm quyền giải quyết bồi thường hầu hết các tổn thất thuộc nghiệp vụ này.Do vậy việc tiến hành giải quyết bồi thường nghiệp vụ bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba ở các chi nhánh của PJICO là hoàn toàn chủ động và linh hoạt phù hợp với điều kiện thực tế của vụ việc.
(Nguồn: phòng bảo hiểm xe cơ giới bảo hiểm PJICO) Cũng giống như công tác giám định, về số tuyệt đối chi phí phục vụ công tác bồi thương tăng lên qua các năm là do số vụ cần giải quyết bồi thường hàng năm đều tăng đáng kể. Số lượng khách hàng tham gia nghiệp vụ này tại PJICO ngày càng tăng qua các năm, số lượng các vụ tai nạn cũng tăng lên tương ứng cộng với tâm lý muốn hưởng lợi từ công ty bảo hiểm của khách hàng là những nguyên nhân chính dẫn đến sự ra tăng này.
Nếu như trước đây, khi phạm vi hoạt động của PJICO hạn hẹp công ty phải mất nhiều các khoản chi phục vụ cho giám định tổn thất như: chi phí đi lại, chi phí thuê giám đinh, chi phí giải quyết xử lý hiện trường…. Hơn nữa, quy định của công ty về thời gian tiến hành giải quyết bồi thường đối với từng mức bồi thường cụ thể ( như đã trình bày ở trên ) đã thúc đẩy cán bộ phụ trách giải quyết bồi thường chú trọng tiến hành đúng thời gian quy định.
GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ CÔNG TÁC GIÁM ĐỊNH- BỒI THƯỜNG NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TNDS CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI.
- Quyết tâm đấu tranh phòng chống trục lợi bảo hiểm nhằm giảm bớt chi giải quyết bồi thường, nâng cao lợi nhuận công ty đồng thời đảm bảo được ý nghĩa nhân văn sâu sắc của bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba.
Với việc phõn định rừ trỏch nhiệm của cỏc bộ phận và của từng cỏn bộ trong việc thực hiện giải quyết bồi thường như trên công tác giám định giải quyết bồi thường tổn thất nói chung và bồi thường tổn thất nghiệp vụ TNDS chủ xe cơ giới đối với người thứ ba nói riêng tại PJICO sẽ được thực hiện một cách bài bản, mỗi cán bộ từ việc chú trọng thực hiện đúng phần việc của mình sẽ góp phần tạo nên sự thành công trong công tác giải quyết bồi thường tổn thất của công ty. Đồng thời Phòng Thanh tra- Pháp chế có quyền tham gia kiểm tra xác minh vào việc giải quyết bồi thường đối với bất cứ vụ tổn thất nào nếu xét thấy cần thiết trên cơ sở phối hợp chặt chẽ với Phòng Giám định- Bồi thường và các đơn vị đảm bảo thời hạn giải quyết đã cam kết với khách hàng.