Giải pháp nâng cao chất lượng nền mặt đường tuyến đường kết nối đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với Quốc lộ 1A giai đoạn 2

Mục tiêu nghiên cứu

Nền mặt đường và chất lượng công trình tuyến đường kết nối giữa đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình với QL1a.

Kết cấu của luận văn

YÊU CẦU CHUNG VỚI CÔNG TRÌNH NỀN, MẶT ĐƯỜNG VÀ MỘT SỐ VẤN ĐỀ VỀ ĐẢM BẢO CHẤT LƯỢNG CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG

Xây dựng đường ô tô 1. Các vấn đề chung

+ Tính chất của đất nền đường (vật liệu xây dựng nền đường). + Phương pháp thi công đặc biệt là chất lượng đầm lèn. + Biện pháp thoát nước và biện pháp bảo vệ nền đường. - Trong từng điều kiện cụ thể, có thể xảy ra các hiện tượng hư hỏng sau đối với nền đường:. + Nền đường bị lún. + Nền đường bị trượt: do nền đường đắp trên sườn dốc mà không rẫy cỏ, đánh bậc cấp.. + Nền đường bị nứt. a) Trượt taluy đắp b)Trượt nền đường đắp trên sườn dốc; c) Lún sụt trên đất yếu; d) Trượt trồi trên đất yếu; e) Sụt lở taluy đào; f) Trượt taluy đào. + Máy móc, nhân lực làm việc phân tán trên toàn bộ chiều dài tuyến nên nhu cầu về nhân lực, máy móc, vật tư rất lớn sẽ gây khó khăn cho công tác cung cấp, công tác quản lý chỉ đạo, công tác tổ chức sản xuất, có thể sẽ làm cho năng suất không đảm bảo, chất lượng công trình không đảm bảo, máy móc thiếu bảo dưỡng và sửa chữa  có thể làm tăng giá thành xây dựng.

HIỆN TRẠNG DỰ ÁN XÂY DỰNG TUYẾN ĐƯỜNG KẾT NỐI GIỮA CAO TỐC CẦU GIẼ - NINH BÌNH VỚI QL1A GIAI ĐOẠN 2

Phân tích thực trạng thực hiện triển khai dự án xây dựng tuyến đường 1. Giai đoạn chuẩn bị đầu tư

TT Lý trình Loại cống Khẩu độ cống (m) Ghi chú. Hình 2.4 dưới đây thể hiện vị trí cống bổ sung tại lý trình Km9+100 theo biên bản thỏa thuận địa phương. Vị trí bổ sung tròn 2D150 tại vị trí Km9+100 theo thỏa thuận địa phương - Với đội ngũ khảo sát trẻ chưa có kinh nghiệm nhiều trong quá trình khảo sát đặc biệt với dự án đi qua khu vực nền đất yếu có tính chất phức tạp thì quá trình khảo sát còn gặp nhiều khó khăn, thời gian khảo sát kéo dài vượt quá thời gian cho phép, thời gian chậm chễ kéo dài lên tới 3 tháng làm cho tổng thời gian thực hiện dự án trong bước chuẩn bị dự án bị kéo dài tiến độ. Công tác thiết kế. a) Công tác thiết kế nền đường. Phần lớn các đơn vị tư vấn thiếu các cá nhân chủ trì thiết kế theo đúng các chuyên ngành phù hợp, điều kiện năng lực hành nghề hoạt động xây dựng còn hạn chế (vẫn còn tình trạng mượn chứng chỉ: 01 ông kỹ sư có chứng chỉ thiết kế có trong hồ sơ năng lực của nhiều công ty tư vấn); do thiếu về năng lực hành nghề chuyên môn vì vậy thiết kế không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, dẫn đến chất lượng sản phẩm hồ sơ rất kém (vì không có sự đầu tư nghiên cứu, chủ yếu là copy từ các công trình tương tự, điển hình; tác giả chủ yếu là những kỹ sư mới ra trường, chưa có kinh nghiệm..); đa số các đơn vị tư vấn thiết kế không có bộ phận kiểm tra KCS; các đơn vị tư vấn thiết kế thường không có sự giám sát tác giả và từ trước tới nay chưa có công trình nào được thiết kế lập quy trình bảo trì hoặc biệm pháp thi công chỉ đạo.

NGHIÊN CỨU ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG NỀN MẶT ĐƯỜNG TUYẾN ĐƯỜNG KẾT NỐI GIỮA ĐƯỜNG CAO

Giai đoạn chuẩn bị đầu tư 1. Giải pháp về cơ cấu tổ chức

- Sự phù hợp của thiết kế cơ sở với quy hoạch chi tiết xây dựng hoặc tổng mặt bằng được phê duyệt; sự phù hợp của thiết kế cơ sở với phương án tuyến công trình được chọn đối với công trình xây dựng theo tuyến; sự phù hợp của thiết kế cơ sở với vị trí, quy mô xây dựng và các chỉ tiêu quy hoạch đã được chấp thuận đối với công trình xây dựng tại khu vực chưa có quy hoạch chi tiết xây dựng được phê duyệt; sự phù hợp của thiết kế cơ sở về phương án kiến trúc và kết cấu công trình…. + Các quy chuẩn, tiêu chuẩn xây dựng được áp dụng và các yêu cầu khác của chủ đầu tư (như số liệu về khí tượng thuỷ văn và các văn bản pháp lý khác có liên quan). a) Công tác khảo sát. Đối với các công trình giao thông thì chất lượng của công tác khảo sát ảnh hưởng rất nhiều đến chất lượng của công trình sau này. Vì công tác khảo sát cung cấp những số liệu đầu tiên. Nếu số liệu khảo sát cung cấp sai sẽ dẫn tới thiết kế không chính xác, nhà thầu thi công sai, chất lượng công trình sẽ không được đảm bảo. đảm bảo có một công trình chất lượng tốt thì đầu tiên chất lượng công tác khảo sát phải tốt. Để công tác khảo sát tốt ta phải có các giải pháp sau:. - Trước khi lập đề cương khảo sát, yêu cầu tiến hành thị sát tuyến, nghiên cứu kỹ địa hình địa mạo khu vực dự án để lập đề cương chi tiết, đầy đủ các yếu tố cần thiết để phục vụ cho công tác thiết kế, tránh bổ sung, điều chỉnh ảnh hưởng đến tiến độ, chất lượng dự án. - Tăng cường công tác giám sát khảo sát, yêu cầu các chuyên viên khi kiểm tra, nghiệm thu khảo sát phải rà soát kỹ hồ sơ khảo sát và thực tế hiện trường. Trong trường hợp cần thiết, yêu cầu tư vấn khảo sát đo đạc kiểm tra lại để đảm bảo chất lượng hồ sơ khảo sát. - Để đảm bảo chất lượng và tiến độ hồ sơ, cần thiết phải tổ chức giao ban với đơn vị tư vấn, đồng thời cử cán bộ, chuyên viên phối hợp nghiên cứu, đề xuất các giải pháp thiết kế hợp lý. Đối với những dự án yêu cầu gấp về tiến độ, tổ chức giao ban định kỳ hàng tuần với tư vấn. Đưa các điều khoản cụ thể vào hợp đồng để yêu cầu Tư vấn phải bố trí đủ các cán bộ có năng lực, kinh nghiệm thực hiện khảo sát, thiết kế. Có các chế tài cụ thể để xử phạt những hồ sơ thiết kế không đảm bảo chất lượng. Nâng cao hơn nữa chất lượng công tác thẩm tra đồng thời lựa chọn các đơn vị thẩm tra có đủ năng lực, kinh nghiệm và uy tín trong lĩnh vực tư vấn. b) Công tác thiết kế.