MỤC LỤC
Giao thông vận tải đô thị tác động lên hệ thống đờng phố bằng sự di chuyển của hành khách và sự lu thông của hàng hoá. Hệ thống mạng lới đờng giao thông đô thị đảm đơng vai trò là mạch máu lu thông bên trong cũng nh bên ngoài đô thị, kết nối hệ thống đờng phố vùng ven nội với vùng trung tâm và kết nối với các đô thị khác trong cùng một lãnh thổ. Nó thúc tạo điều kiện thúc đẩy các hoạt động trao đổi hàng hóa, sản phẩm và giao lu giữa các vùng thuận lợi hơn.
Do đó giao thông đô thị đóng vai trò là khâu lu thông trong quá trình tái sản xuất của. Giao thông đô thị ngoài chức năng chính là vận chuyển hành khách và hàng hóa, đảm bảo lu thông và đi lại hàng ngày của ngời dân thì còn. Hệ thống mạng lới đ- ờng đô thị với các công trình giao thông là kết cấu hạ tầng kỹ thuật của đô.
Hiện nay, các đô thị ở các quốc gia phát triển, đều có một hệ thống giao thông đô thị hiện đại và đợc quy hoạch hợp lý, chính điều này đã góp phần tạo ra sự ổn định và phát triển kinh tế-xã hội ở đô thị nhanh chóng trong khi ở Việt Nam do hạn chế về giao thông vận tải và thông tin liên lạc nên quá trình đổi mới về kinh tế-xã hội trong các đô thị diễn ra rất chậm. Chính vì vậy chúng ta cần quan tâm và đầu t nhiều hơn đối với lĩnh vực giao thông và vận tải đô thị.
Tuyến cao tốc có thể đi trên mặt đất, đi trên cao hay đi ngầm dới mặt đất, song trong các khu vực đô thị thờng đi ngầm hoặc trên cao. Loại tàu này thờng có sức chuyên chở lớn yêu cầu tuyến đờng có tiêu chuẩn kỹ thuật cao nên giá thành xây dựng thờng rất đắt. Thuộc loại này có các loại tàu sau: Monorail ( gồm loại nằm trên ray Mounted Monorail và loại treo Suspended Monorail ).
Loại này có u điểm là: diện tích chiếm đất đô thị ít, dễ dàng lựa chọn tuyến đờng do có thể đi trong đờng cong bán kính nhỏ; chi phí xây dựng thấp chỉ khoảng 1/3 tới 1/6 chi phí xây dựng Metro; thời gian xây dựng ngắn; giảm tiếng ồn do sử dụng bánh cao su, dễ hoà hợp với cảnh quan đô thị. Riêng đối với loại LRT, có năng lực chuyên chở dới 30.000 khách/h, hệ thống vận tải này giống nh loại đờng sắt thông dụng hiện nay. Loại đờng sắt cao tốc ( High Speed Surface Transit – HSST ): loại này đợc chế tạo trên cơ sở công nghệ mới sử dụng từ trờng, có tính năng sử dụng nhanh, an toàn, tiện nghi đồng thời không gây ô nhiễm môi trờng.
Hệ thống tàu động cơ có tuyến tính LIM ( Linear Motor Train System ): loại này có chi phí xây dựng thấp và dễ dàng bảo dỡng duy tu trong quá trình khai thác. Hệ thống HSST ( tàu có tốc độ cao ): loại này u việt hơn cả vì các nhợc điểm đều thấp hơn so với các loại khác, có kết cấu nhẹ và kỹ thuật tiên tiến.
Các phơn tiện giao thông t nhân
Đáp ứng nhu cầu đi lại của ngời dân đô thị , thuận tiện, an toàn, văn minh, đóng vai trò quyết định trong vận tải hành khách công cộng ở những khu vực có lu lợng đi lại vừa và nhỏ. + Mạng đờng vận tải phải phù hợp với cấu trúc quy hoạch của đô thị + Mạng đờng vận tải phải phù hợp với mạng đờng chính của đô thị + Mạng đờng vận tải phải phù hợp với dòng ngời đi lại. Khoảng cách đi bộ từ nhà tới đờng có giao thông công cộng có liên quan mật thiết với mật độ đờng vận tải; mật độ đờng vận tải càng lớn, khoảng cách này càng ngắn.
∆ = Nh vậy ta có thể thấy đợc mật độ đờng vận tải có liên quan mật thiết với khoảng cách đi bộ từ nhà tới điểm đỗ xe và khoảng cách giữa hai điểm. Nhìn chung khoảng cách các trạm đỗ xe có thể lấy theo quãng đờng bố trí giao thông công cộng; đó là khoảng cách đi xe trung bình ( ltb). Đối với tuyến đờng phố mà có xe công cộng chạy 2 chiều; phần đ- ờng xe chạy không có giải phân cách thì 2 trạm đỗ xe ở hai bên đờng nên lấy cách nhau 50 – 70 m để tránh ảnh hởng đến giao thông trên đờng.
Đối với tuyến phố mà có bố trí trạm đỗ xe dọc theo dải phân cách, dải phân cách phải có chiều rộng tối thiểu là 1m, để cho hành khách chờ xe và lên, xuống xe an toàn. Việc xác định các tuyến vận tải hành khách công cộng phải xuất phát từ mục tiêu thu hút lu lợng hành khách từ các điểm tập trung dân c, các điểm lên xuống của vận tải hành khách bên ngoài vào thành phố Hà nội nhằm tạo nên một mạng lới vận tải hành khách công cộng đều khắp thuận tiện.
Tình hình giao thông và thực trạng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt ở Thủ đô Hà nội.