Hoạch định chiến lược kinh doanh tại công ty xây dựng công trình giao thông 874

MỤC LỤC

Sự cần thiết phải tiến hành quản trị chiến lược

Từ năm 1986 thực hiện đường lối đổi mới đất nước và đặc biệt là đổi mới nền kinh tế với quan điểm xóa bỏ cơ chế tập trung quan liêu bao cấp, phát triển kinh tế nhiều thành phần chuyển sang hạch toán kinh doanh theo định hướng xã hội chủ nghĩa, các doanh nghiệp đã giành được quyền tự chủ trong kinh doanh, tự phải tìm ra con đường đi riêng cho phù hợp để có thể tồn tại và phát triển trong cơ chế mới. Hiện nay, khi chuyển sang kinh doanh trong nền kinh tế thị trường, đa số các doanh nghiệp phải đối mặt với những điều kiện kinh doanh ngày càng khó khăn, phức tạp mang tính biến động và rủi ro cao, song việc làm cho doanh nghiệp thích nghi với sự thay đổi môi trường là hết sức cần thiết, quyết định sự thành công hay thất bại của doanh nghiệp. Thực tế, những bài học thành công hay thất bại trong kinh doanh đã chỉ ra có những nhà tỷ phú xuất thân từ hai bàn tay trắng nhờ có được chiến lược kinh doanh tối ưu và ngược lại cũng có những nhà tỷ phú do sai lầm trong đường lối kinh doanh của mình đã trao cơ ngơi kinh doanh của mình cho địch thủ trong một thời gian ngắn.

Sự tăng tốc của các biến đổi môi trường, sự cạnh tranh ngày càng gay gắt cùng với việc ngày càng khan hiếm các nguồn tài nguyên dẫn đến sự gia tăng nhu cầu về phía xã hội, từ nội bộ của doanh nghiệp và cá nhân khác nhau đã làm cho chiến lược kinh doanh ngày càng có một tầm quan trọng lớn đối với một doanh nghiệp.

QUÁ TRÌNH THÀNH LẬP VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY 1- Quá trình thành lập và phát triển

Một số thành tựu mà công ty đạt được hiện nay

Việc đưa bộ mặt đất nước lên ngang tầm với các nước trong khu vực và trên thế giới là nhiệm vụ rất quan trọng của nước ta trong đó công tác xây dựng cơ sở hạ tầng luôn được Chính phủ Việt Nam xem là một trong những điều kiện tiên quyết và đóng một vai trò rất quan trọng trong tiến trình Công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước. Trong những năm tới, để đạt mục tiêu phát triển kinh tế xã hội đến năm 2003, đưa tổng giá trị sản phẩm trong nước (GDP) tăng gấp 2 lần so với năm 1990, tạo được mức độ tăng trưởng mới cao và đảm bảo sự ổn định vững chắc về kinh tế xã hội đòi hỏi phải đầu tư xây dựng các công trình cơ sở hạ tầng nhanh để đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế – xã hội. Chính vì thế bộ máy của công ty xây dựng 874 được bố trí theo một hệ thống nhất định, thông suốt từ trên xuống, tạo điều kiện cho người lãnh đạo quản lý chỉ đạo công việc một cách tốt nhất, hợp lý nhất đảm bảo quá trình kinh doanh, nắm bắt thông tin nhanh có hiệu quả, tạo điều kiện cho công ty quản lý chỉ đạo dễ dàng hơn.

+ Phòng kế hoạch kỹ thuật có 9 người nhiệm vụ là tổ chức thực hiện định mức kinh phí, kinh tế kỹ thuật trong xây dựng, phân tích kết quả hoạt động sản xuất trong kinh doanh và thực hiện định mức kinh phí, kinh tế kỹ thuật trong xây dựng, phân tích kết quả hoạt động sản xuất trong kinh doanh và thực hiện chế độ báo cáo lên cấp trên.

Bảng 8: Tình hình sản xuất kinh doanh và nộp ngân sách Nhà nước  năm 2000 - 2002
Bảng 8: Tình hình sản xuất kinh doanh và nộp ngân sách Nhà nước năm 2000 - 2002

THỰC TRẠNG CÔNG TÁC LẬP KẾ HOẠCH HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CÔNG TY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH

    Công ty Xây dựng công trình giao thông 874 cũng không vượt khỏi quy luật này, tuy nhiên công ty chưa có phòng ban chuyên môn để chuyên nghiên cứu và phân tích nhu cầu thị trường cho nên khi xây dựng công ty chỉ dựa vào chiến lược phát triển kinh tế đầu tư xây dựng của các ngành, của các tỉnh mà công ty có khả năng tham gia đấu thầu và khả năng (tỷ lệ) thắng thầu của công ty để lập kế hoạch. - Nguồn lực về lao động: Thông số lao động biên chế thường xuyên hiện nay của công ty là 365 người, trong đó kỹ sư là 39 người, kỹ thuật viên là 29 người, công nhân chuyên nghiệp là 100 người, công nhân lành nghề là 155 người, biên chế quản lý hành chính là 42 người, lực lượng lao động của công ty nhìn chung chưa đủ mạnh cả về số lượng và chất lượng do vậy trong xây dựng kế hoạch công ty phải chú trọng tới công tác xây dựng và củng cố nguồn lực, tăng cường đội ngũ kỹ sư trẻ cho công tác thi công để có thể đảm đương tốt nhiệm vụ được giao. Về căn cứ xây dựng kế hoạch, công ty đã nhận thức được hai căn cứ chủ đạo và quan trọng nhất để xây dựng một kế hoạch sản xuất kinh doanh có chất lượng là căn cứ vào kết quả điều tra, căn cứ vào kết quả nghiên cứu nhu cầu thị trường và nguồn lực có thể sử dụng hoặc huy động được của công ty theo phương thức hạch toán kinh doanh theo phương thức lấy thu bù chi kinh doanh có lãi.

    Như vậy nhìn chung sự hình thành các yếu tố chiến lược trong sản xuất kinh doanh ở Công ty xây dựng công trình giao thông 874 nói riêng và trong hoạt động sản xuất kinh doanh của nhiều doanh nghiệp nước ta nói chung là một sự hình thành một cách tự phát với tư cách là những mảng bộ phận, những nội dung mang tính chiến lược ẩn dưới những kế hoạch sản xuất kinh doanh dài hạn mà chưa được chắp nối, lắp ghép thành một chiến lược kinh doanh hoàn chỉnh do vậy độ tin cậy cũng như hiệu quả khi thực hiện rất thấp chưa đáp ứng được yêu cầu thực tiễn kinh doanh trong cơ chế thị trường.

    Bảng 13 : Chỉ tiêu về kế hoạch đầu tư của Công ty xây dựng công  trình giao thông 874 năm 2003
    Bảng 13 : Chỉ tiêu về kế hoạch đầu tư của Công ty xây dựng công trình giao thông 874 năm 2003

    PHÂN TÍCH VÀ DỰ BÁO MÔI TRƯỜNG KINH DOANH CỦA CÔNG TY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 874

    Phân tích và dự báo môi trường kinh doanh bên ngoài công ty Môi trường kinh doanh bên ngoài công ty bao gồm môi trường vĩ mô và

    Mặt khác cuộc cách mạng khoa học - công nghệ trên thế giới đặc biệt là khoa học công nghệ thông tin thúc đẩy nhanh sự hình thành nền kinh tế tri thức, đẩy nhanh sự chuyển dịch cơ cấu kinh tế, đẩy nhanh chu trình luân chuyển vốn và công nghệ và công nghệ đòi hỏi các doanh nghiệp phải luôn luôn có sự thay đổi để thớch ứng nếu khụng sẽ tụt hậu và phỏ sản. Điều này dễ hiểu là bởi vì hiện nay trong lĩnh vực xây dựng cung lớn hơn cầu rất nhiều do vậy mà các doanh nghiệp xây dựng nhiều khi phải cạnh tranh với nhau để chấp nhận giá thấp không có nhiều lợi nhuận chủ yếu nhằm đảm bảo công việc ổn định cho người lao động. Các chủ công ty không thanh toán kịp thời cho các nhà thầu khi công trình đã hoàn thành bàn giao thậm chí có công trình đã đưa vào sử dụng nhiều năm trong khi nhà thầu phải đi vay vốn của ngân hàng để làm công trình phải chịu lãi suất tiền vay.

    Có thể nói đây là những đối thủ rất mạnh về khả năng tài chính cũng như công nghệ công ty cần phân tích kỹ càng để tìm ra giải pháp như liên kết với một số công ty xây dựng mạnh nhằm tạo ra hàng rào cản trở xâm nhập ngành đối với họ.

    Bảng 15 : Bảng đánh giá các yếu tố môi trường kinh doanh bên ngoài
    Bảng 15 : Bảng đánh giá các yếu tố môi trường kinh doanh bên ngoài

    Phân tích và dự báo môi trường bên trong công ty

    Chính sách buộc các nhà thầu nước ngoài phải có phụ thầu là DN xây dựng trong nước. Sự xuất hiện các liên doanh về xây dựng, các tập đoàn xây dựng nước ngoài đã và sẽ tham gia trên thị trường xây dựng Việt Nam. Hiệu năng sử dụng xe, máy thi công chưa cao, công suất máy móc thiết bị chưa được tận dụng tối đa.

    Công ty có nguồn lực về tài chính mạnh và khả năng huy động vốn từ các tổ chức khác phục vụ cho đấu thầu xây dựng công trình khi công ty gặp khó khăn.

    XÁC ĐỊNH HỆ THỐNG MỤC TIÊU CHIẾN LƯỢC ĐẾN NĂM 2010 CHO CÔNG TY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 874

    * Định hướng : Xây dựng và phát triển công ty trở thành một doanh nghiệp tư nhân vững mạnh lấy hiệu quả kinh tế xã hội làm thước đo chủ yếu cho sự phát triển bền vững. Thực hiện đa dạng hóa lĩnh vực kinh doanh trên cơ sở duy trì và phát triển ngành nghề xây dựng để đảm bảo Công ty Xây dựng công trình giao thông 874 là một chủ thể tham gia dự thầu mạnh. Phát huy cao độ mọi nguồn lực để nâng cao năng lực cạnh tranh góp phần quan trọng vào sự nghiệp công nghiệp hóa hiện đại hóa đất nước.

    Trên cơ sở nguồn lực trong công ty và định hướng phát triển ngành Tổng công ty xây dựng CTGT 8 của Bộ Giao thông.

    VẬN DỤNG MA TRẬN SWOT (STRENGTHS-WEAKNESSES- OPPORTUNITIES ) HÌNH THÀNH CÁC Ý TƯỞNG CHIẾN LƯỢC

    * Kết hợp điểm mạnh bên trong với cơ hội bên ngoài và ghi kết quả chiến lược S/O vào ô thích hợp. * Kết hợp điểm mạnh bên trong với đe dọa bên ngoài và ghi kết quả chiến lược S/T vào ô thích hợp. Tận dụng thế mạnh về vốn, nhân công, máy móc, uy tín và sự ưu đãi để thắng thầu một số công trình lớn của Nhà nước.

    Qua phân tích bảng trên thì đối với lĩnh vực xây dựng công trình giao thông hiện nay công ty nên tập trung chủ yếu vào chiến lược S/O.

    Cơ sở lý luận của công tác hoạch định chiến lược kinh doanh của công ty

    • Thực trạng công tác lập kế hoạch hoạt động kinh doanh của Công ty xây dựng công trình giao thông 874
      • Một số giải pháp cơ bản nhằm hoạch định chiến lược kinh doanh đến năm 2010 của công ty xây dựng công trình giao thông 874

        Thực trạng công tác lập kế hoạch hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty xây dựng công trình giao thông 874 trong thời gian qua. Kế hoạch tài chính và kế hoạch kết quả sản xuất kinh doanh của công ty xây dựng công trình giao thông 874. Đánh giá thực trạng tình hình kế hoạch hoá hoạt động kinh doanh của công ty xây dựng công trình giao thông 874 trong thời gian qua.

        Một số giải pháp cơ bản nhằm hoạch định chiến lược kinh doanh đến năm 2010 của công ty xây dựng công trình giao thông 874 I.