MỤC LỤC
Xét về phương thức cung cấp dịch vụ theo quy định của WTO, trong cam kết gia nhập Việt Nam không cam kết Phương thức 1 (đồng nghĩa với việc kiểm soát bán lẻ theo đơn đặt hàng qua mạng), trừ phân phối các sản phẩm phục vụ nhu cầu cá nhân và các chương trình phần mềm máy tính hợp pháp và 4 (không cam kết về việc công dân các nước thành viên WTO vào Việt Nam để phân phối hàng hóa với tư cách cá nhân độc lập), và không hạn chế Phương thức 2 (người Việt Nam sang các quốc gia thành viên WTO để sử dụng dịch vụ phân phối do các nhà phân phối của các nước đó cung cấp). Trong Báo cáo của Ban Công tác về việc Việt Nam gia nhập WTO, Việt Nam sẽ giành quyền kinh doanh đầy đủ cho các cá nhân và doanh nghiệp nước ngoài (trong đó bao gồm quyền phân phối sản phẩm cho các cá nhân và doanh nghiệp được phép phân phối sản phẩm đó ở Việt Nam) kể từ ngày 1/1/2007, ngoại trừ một số sản phẩm chịu sự điều chỉnh của cơ chế thương mại nhà nước (thuốc lá, xăng dầu, báo, tạp chí chuyên ngành, băng đĩa hình, tàu vũ trụ, máy bay trực thăng), gạo (cho phép xuất khẩu kể từ ngày 1/1/2011), dược phẩm, phim điện.
Ngoài ra số lượng hàng hoá cần mua trong một lần đặt hàng còn phụ thuộc vào khả năng tài chính của doanh nghiệp, chính sách chiết khấu giảm giá của người bán và dung lượng của kho hàng. Nếu số lượng kho hàng lớn sẽ làm giảm chi phí vận chuyển từ các kho đến các khách hàng, tuy nhiên nó làm phát sinh thêm chi phí vận chuyển từ nơi sản xuất đến các kho và phát sinh thêm các chi phí dự trữ cũng như chi phí quản lý kho.
Ví dụ như nhằm mục tiêu có được sản phẩm có chất lượng tốt nhất thì chỉ tiêu về chất lượng nguyên vật liệu, linh kiện hay chi tiết phải được đặt lên hàng đầu và người ta có thể không quan tâm lắm đến giá cả của chúng. Nhưng khi chấm điểm thi học sinh giỏi cấp tỉnh hay cấp quốc gia phải sử dụng tới thang điểm 20, điểm lẻ cú khi xuống tới ẳ, vỡ lỳc này người ta yêu cầu độ chính xác phải lớn hơn thì mới có thể đánh giá được chính xác.
Những năm gần đây, nhận thức được vai trò, ý nghĩa của vận tải đa phương thức, ngoài việc đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, nhà nước còn tạo môi trường pháp lý cho việc áp dụng và phát triển vận tải đa phương thức ở Việt Nam như tham gia xúc tiến việc xây dựng hiệp định khung ASEAN về vận tải đa phương thức hay ban hành nghị định về vận tải đa phương thức quốc tế ngày 29/10/2003, nghị định đã có hiệu lực ngày 1/1/2004. Về phía Hiệp hội: trong thời gian qua VIFFAS đã và đang kết hợp với các hiệp hội giao nhận các nước ASEAN (AFFA), các chương trình của Bộ Giao thông vận tải, tổ chức các khóa đào tạo nghiệp vụ giao nhận, gom hàng đường biển, liên kết với trường Cao đẳng Hải quan mở lớp đào tạo về đại lý khai quan, cấp bằng, chứng chỉ cho các hội viên tại TP.HCM, Đà Nẵng và Hà Nội.
Sao Mai kinh doanh dịch vụ Logistics theo WTO thì công ty kinh doanh doanh dịch vụ logistics là dịch vụ thứ yếu gồm dịch vụ máy tính và liến quan đến máy tính, với hai dịch vụ chủ yếu là gia công phần mềm và kinh doanh phần cứng, sau khi quan hệ Việt – Mỹ được thiết lập đã tạo điều kiện thúc đẩy cho hoạt động kinh doanh của công ty, dịch vụ gia công phần mền là khá mới mẻ đối với Việt Nam nhưng sau khi đi vào hoạt động công ty đã được kết quả đáng khích lệ. Sau khi Việt Nam chính thức trở thành thành viên thứ 150 của WTO hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty cũng có nhiều thay đổi như tháng 12/ 2007 vốn điều lệ của công ty lên 150000000000 đồng điều này thể hiện sự phát triển của công ty và để đáp ứng với xu thế hội nhập kinh tế thế giới có nhiều cơ hội và thách thức sự thay đổi vốn điều lệ là cũng là một đòi hỏi tất yêu để mở rộng quy mô kinh doanh của công ty Sao Mai, năm 2007 đánh dấu sự phát triển lớn mạnh của công ty khi công ty đã mở rộng thị trường của mình trong hoạt động gia công phần mền với Mỹ , Canada đây là một trong những thị trường với trình độ khoa học công nghệ phát triển cao, việc ký kết các hợp đồng với 2 nước này thể hiện đợc trình độ về công nghệ khả năng sáng tạo, năm bắt thị trờng của toàn bộ công nhân viên trong công ty, năm 2007 công ty tiếp tục đẩy mạnh ba lĩnh vực chủ yếu của minh trong đó phần mền vẫn là lĩnh vực mũi nhọn của công ty.
Qua bảng số liệu ta thấy số lượng lính kiện máy tính của công ty tăng dần qua các năm, doanh thu năm sau cao hơn năm trước, năm 2007 đánh dấu sự phát triển vượt bậc của công ty điều này thể hiện uy tín, chất lượng sản phẩm của công ty Sao Mai với doanh số từ việc bán các linh kiện chính là 1054433996 đồng, hiện tại công ty đang có kế hoạch phát triển đại lý bán buôn, bán lẽ đa dạng hóa sản phẩm về mẫu mã, kiểu dáng chất lượng nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu người tiêu dùng. Năm 2005 tỷ trọng doanh thu bán buôn chiếm 45.11% bán lẻ 54.89% năm 2005 hoạt động bán lẻ của công ty cao hơn do khách hang chủ yếu là người tiêu dùng cá nhân , năm 2006 thì công ty bán chủ yếu cho các đại lý , bán với sổ lượng lớn và năm 2007 trên thị trường Hà Nội có nhiều doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực phần cúng đã cạnh tranh với công ty nhưng điều này không làm giảm doanh thu bán hàng của công ty, nhưng bán buôn giảm hơn so với năm 2006, bán lẻ tăng lên.
Vì công ty hoạt động trong lĩnh vực công nghệ thông tin đây được coi là một lĩnh vực mới nhưng tốc độ phát triển của nó ngày càng cao bên cạnh nhiều cơ hội lớn khi mà nhu cầu về lĩnh vực này là rất cao bên cạnh đó công ty gặp không ít khó khăn đó là vấn đề về nhân lực để tuyển được nhân viên có chất lượng cao, có kinh nghiệm lâu năm thì phải có nguồn tài chính dồi dào, những nhân viên mới vào làm việc công ty Sao Mai đều phải đào tạo 6 tháng đền một năm, do đó khoảng cách về trình độ giữa các nhân viên cũ và mới là không đồng đều và điều quan trọng là giữa nhân viên làm cho công ty cũng là điều khó khăn. Tuy nhiờn, hiện nay luật cũng chưa cụ thể hóa quy chế của người chuyên chở không có tàu (NVOCC-Non- vessel operating of common carrier) trong pháp luật về logistics.Việc cấp phép họat động cho các công ty tư nhân của chính quyền địa phương lại được thực hiện đại trà mà không xem xét khả năng tài chính, cơ sở vật chất của đơn vị xin phép hoạt động.
- Khuyến khích các doanh nghiệp kinh doanh các nhóm, mặt hàng có mối quan hệ với nhau trong tiêu dùng phát triển mối liên kết ngang trong khâu phân phối để giảm chi phí đầu tư, chi phí lưu thông và giảm chi phí của xã hội do tiết kiệm được thời gian mua sắm (liên kết ngang trong khâu bán buôn thông qua việc cùng xây dựng các trung tâm giao dịch, tổng kho bán buôn, trung tâm logistics; liên kết ngang trong khâu bán lẻ thông qua việc cùng phát triển mạng lưới cửa hàng tiện lợi);. Bà Tú Anh lấy ví dụ của APL mà bà cho là điển hình về hoạt động logistics: “Dịch vụ mà APL đang cung cấp cho hãng quần áo nổi tiếng The Children Places bao gồm từ quản lý cỏc đơn hàng do The Children Places phõn phối cho cỏc đơn vị gia cụng, theo dừi quá trình sản xuất để thu xếp việc giao nguyên, phụ liệu đến các nhà máy cho đến điều tiết, vận chuyển thành phẩm đến các địa điểm giao hàng trên toàn thế giới theo yêu cầu của khách hàng”.