Đề xuất các biện pháp nâng cao hiệu quả quản lý hoạt động giáo dục an toàn giao thông tại các trường tiểu học quận Hai Bà Trưng, thành phố Hà Nội

Nhóm phương pháp nghiên cứu lý luận

Nhóm phương pháp nghiên cứu thực tiễn1

- Quan sát hành vi giao thông của học sinh và CMHS tại các trưởng tiểu học trong quận Hai Bà Trưng tại những địa điểm có phưomg tiện tham gia giao thông nhiều nhất và ít nhất. - Lập các mẫu phiếu hỏi để điều ưa cán bộ quản lý, giáo viên, phụ huynh học sinh, học sinh các trường Tiểu học quận Hai Bà Trưng.

Ở Việt Nam

Đối với bậc tiểu học là bậc học đầu tiên trong hệ thống giáo dục quốc dân, việc giáo dục an toàn giao thông cần được đặc biệt quan tâm và có nhiều ưu thế thuận lợi: học sinh tiểu học dễ dàng tiếp nhận và hình thành ý thức, thái độ, hành vi tốt về ATGT nếu công tác này tổ chức một cách sinh động phù họp với đặc điểm lứa tuổi của các em. - Văn bản hướng dẫn đầu các năm học và trong các đợt cao điểm về bảo đảm an toàn giao thông như thi tuyển sinh, Tết Nguyên đán, ..; Chỉ đạo tuyên truyền, phổ biến và hướng dẫn thực hiện các tiêu chí Văn hóa giao thông đối với từng cấp học; chỉ đạo đưa công tác giáo dục ATGT lồng lồng ghép trong triển khai thực hiện phong trào thi đua “Xây dựng trường học thân thiện, học sinh tích cực”.

Các khái niệm Cff bản 1. Quản lý

Theo tác giả Bùi Minh Hiền “Quản lý nhà trường là quá trình tác động mục đích, có định hướng, có tính kế hoạch của các chủ thể quản lý (đứng đầu là hiệu trưởng nhà trường) đến các đối tượng quản lý (giáo viên, cán bộ, nhân viên, người học và các bên liên quan) và huy động sử dụng đúng mục đích, có hiệu quả các nguồn lực nhằm thực hiện sứ mệnh của nhà trường đổi với hệ thống giáo dục và đào tạo, với cộng đồng và xã hội nhằm thực hiện mục tiêu giảo dục đẫ xác định trong một môi trường luôn luôn biển động.”[ 15.31]. Vì vậy có thể định nghĩa khái niệm quản lí trường học như sau: quản lí trường học là quản lí giảo dục tại cấp cơ sở trong đỏ chủ thế quản lí là các cấp chinh quyền và chuyên môn trên trường, các nhà quản lí trong rường do hiệu trưởng đứng đầu, đối tượng quản lí chính là nhà trường như một tổ chức chuyên môn-nghiệp vụ, nguồn lực quản lí là con người, cơ sở vật chẩt-lã thuật, tài chính, đầu tư khoa học-công nghệ và thông tin bên trong trường và được huy động từ bên ngoài trường dựa vào luật, chinh sách, cơ chế và chuẩn hiện có.

Giáo dục an toàn giao thông trong nhà trường Tiểu học

• Các hình thức giáo dục an toàn giao thông trong trường Tiểu học

Nhìn chung việc hình thành nhân cách của học sinh tiểu học mang những đặc điểm cơ bản sau: Nhân cách của các em lúc này mang tính chỉnh thể và hồn nhiên, luôn bộc lộ những nhận thức, tư tưởng, tình cảm, ý nghĩ của mình một cách vô tư, hồn nhiên, thật thà và ngay thẳng; những năng lực, tố chất của các em còn chưa được bộc lộ rừ rệt. Căn cứ vào Nghị quyết số 32/2007/NQ-CP ngày 29 tháng 6 năm 2007 của Chính phủ ban hành về một số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế TNGT và ùn tắc GT, Sở GD và ĐT Hà Nội đã hướng dẫn các phòng GD và ĐT các trường học và các cơ sở GD trên toàn thành phố thực hiện kế hoạch triển khai công tác GD trật tự ATGT từ năm học 2008 - 2009 với mục đích: Nhằm nâng cao nhận thức của cán bộ, GV, HS, sinh viên trong toàn ngành khi tham gia GT phải chấp hành nghiêm chỉnh luật GT.

Nội dung quản lý hoạt động giáo dục ATGT trong nhà trường Tiểu học Chức năng QLGD là các hoạt động xác định được chuyên môn hóa, nhờ đó mà chủ

* Dự kiến các nguồn lực (nhân lực, tài lực, vật lực và thời gian) cho hoạt động GD ATGT: Đây là công việc chuẩn bị về lĩnh vực tổ chức nhằm định hướng được chọn ai, ở đâu để làm giảng viên, chi phí cho mọi hoạt động về GD ATGT sẽ ở nguồn nào, tài liệu và phương tiện vật chất khác (như hội trường, máy móc thiết bị, tranh ảnh tài liệu, mô hình, ..) được khai thác ở đâu, thời lượng để thực hiện chương trình GD ATGT và. Trong việc kiểm tra, đánh giá các hoạt động GD ATGT, chức năng này thể hiện việc thực hiện các hoạt động kiểm tra/giám sát một cách chủ động đối với các công việc liên quan đến GD ATGT của nhà trường nhằm tìm ra, khẳng định những ưu điểm, phát hiện những hạn chế, sai sót, kịp thời thực hiện điều chỉnh cần thiết để hoạt động đi đứng hướng, đảm bảo thực hiện mục tiêu cuối cùng là hình thành ý thức chấp hành luật giao thông đường bộ cho học sinh.

Các nhân tố ảnh hưởng đến quán lý giáo dục ATGT 1. Các nhân tố chủ quan

Như vậy, kiểm tra, đánh giá hoạt động giáo dục ATGT là quá trinh xem xét thực tiễn, đánh giá thực trạng về hoạt động giáo dục ATGT, qua đó khuyến khích những nhân tố tích cực, phát hiện những sai lệch và đưa ra các quyết định điều chỉnh kịp thời, nhằm giúp các bộ phận và cá nhân đạt được các mục tiêu về giáo dục ATGT cho học sinh đã đề ra. Trong quá trinh thực hiện vai trò kiểm tra, hiệu trưởng cần phải xác định được kiểm tra, đo đường việc thực thi nhiệm vụ, so sánh, đối chiếu với mục tiêu đã đề ra và đưa ra quyết định điều chỉnh cần thiết, cần thường xuyên đánh giá, sơ kết những thay đổi có được, mà không phải đợi đến cuối học kỳ hay cuối năm.

THựC TRẠNG QUẢN LÝ HOẠT ĐỘNG GIÁO DỤC AN TOÀN GIAO THÔNG TẠI CÁC TRƯỜNG TIỂU HỌC

Khái quát cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ và tình hình chấp hành luật giao thông tại thành phố Hà Nội và quận Hai Bà Trưng

Trong tình hình hiện nay, các cơ sở kinh tế, văn hóa, xã hội phát triển mạnh, nhu cầu phát triển giao thông vận tải nói chung, GTĐB nói riêng cũng không ngừng tăng đã kéo theo sự tăng nhanh của các phương tiện tham gia giao thông, nhất là phương tiện giao thông cá nhân (tốc độ tăng trung bình hàng năm từ 12 - 15%) và các loại hình giao thông, trong khi kết cấu hạ tầng còn kém phát triển, chưa phù họp với sự bùng nổ dân số và các loại phương tiện tham gia giao giao thông. Sự bất cập giữa yếu tố hạ tầng giao thông và phương tiện tham gia giao thông cộng với yếu tố ý thức người tham gia giao thông hiện nay ở nước ta còn hạn chế đang là những nguyên nhân chính gây nên tình trạng mất trật tự an toàn giao thông hiện nay, nhất là tình trạng vi phạm các quy định của Luật GTĐB khi tham gia giao thông, ý thức chấp hành Luật giao thông của người dân khi tham gia còn kém: chạy quá tốc độ, đi sai làn đường, vượt sai quy định; không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định, sử dụng rượu, bia, thiếu chú ý quan sát.

Khái quát các trường Tiểu học được lựa chọn khảo sát

Qua phân tích quý 1 đầu năm 2016 của báo CSND và ban ATGT quận Hai Bà Trưng, tình hình chấp hành luật giao thông đường bộ của người dân thành phố Hà Nội nói chung và quận Hai Bà Trưng nói riêng là còn chưa triệt để tuân thủ pháp luật. Trường tiểu học Trung Hiền nằm đoạn giữa ngừ Trại Cỏ, lũng ngừ rất hẹp, dọc hai bờn ngừ cũn tỡnh trạng kinh doanh, để xe lấn chiếm rất nặng chưa thể giải tán, trụ điện, cột điện, tủ điện rất cũ kỹ hết sức nguy hiểm, hầu như giờ tan học là tắc đường.

Tổ chức khảo sát thực trạng 1. Mục đích khảo sát

Trường tiểu học Minh Khai nằm ở đoạn ngừ Trại Găng, trong lũng chợ dõn sinh, đõy là trường rất ớt học sinh, lý do phần lớn là do lòng đường hẹp, phần lớn bị chợ lấn chiếm, lối vào cổng trường rất khó lưu thông. Trường tiểu học Thanh Lương nằm sõu trong ngừ Kim Ngưu, học sinh ớt, nhưng mỗi ngày vẫn ựn tắc vỡ ngừ quỏ nhỏ, khú phõn luồng xe cho giờ cao điểm, lối ra cho cỏc em học sinh khụng thoáng, PHHS khó đón con em.

BIỆN PHÁP QUẢN LÝ HOẠT ĐỘNG GIÁO DỤC AN TOÀN GIAO THÔNG TẠI CÁC TRƯỜNG TIỂU HỌC

Nguyên tắc đảm bảo tính mục đích

Nguyên tắc đảm bảo tính pháp lý

Nguyên tắc đảm bảo tỉnh hệ thống

Nguyên tắc đảm bảo tính kế thừa và phát huy

Biện pháp được xây dựng dựa trên các nguyên nhân khách quan chủ quan của thực tiễn được khảo sát bằng việc đi thực địa hiện trạng, tiếp xúc các đối tượng cần nghiên cứu, tư vấn hình thức trả lời, đánh dấu vào các bản câu hỏi nghiên cứu. Tuy nhiên khi đề xuất biện pháp, cần phải nghiên cứu khảo sát thực trạng với độ chính xác cao, khảo sát thực trạng QLGD ATGT, và căn cứ trên thực trạng đó, tiếp thu những ưu điểm của thực trạng, và phát huy tính năng ưu điểm đó ở nhiều mục đích khác nhau nhưng không nằm ngoài mục đích giáo dục ATGT và quản lý HDGD ATGT.

Nguyên tắc đảm bảo tính thực tiễn và khả thỉ

Có như vậy mới đảm bảo tính khả thi trong thực hiện, đồng thời cũng khắc phục những hạn chế, yếu kém còn đang tồn tại trong việc thực hiện GD ATGT. Các câu hỏi nghiên cứu được hoạch định cụ thể các vấn đề thiết thực nhất đối với môn học cũng như vấn đề ATGT cho học sinh tiểu học hiện nay.

Các biện pháp quán lý hoạt động giáo dục ATGT tại các trường tiểu học quận Hai Bà Trưng, thành phố Hà Nội

+ Ban thiếu niên (Tổng phụ trách đội): Xây dựng nội dung và tổ chức tuyên truyền về GD ATGT, các buổi phát thanh măng non với chủ đề ATGT. Xây dựng và điều hành đội Sao đỏ giúp hỗ trợ nhắc nhở HS thực hiện ATGT đầu và cuối giờ học. Tham gia kiểm tra, đánh giá thực tiễn của công tác GD ATGT cho HS. + Tổ chuyên môn: Tổ trưởng chuyên môn giúp Hiệu trưởng điều hành các hoạt động nghiệp vụ chuyên môn liên quan đến dạy và học theo bộ tài liệu GD ATGT; trực tiếp quản lý giáo viên ừong tổ theo nhiệm vụ quy định như: xây dựng kế hoạch; điều hành tổ chức, hoạt động của tổ theo kế hoạch giáo dục ATGT, phân phối chương trình dạy bộ tài liệu GD ATGT của Bộ Giáo dục và Đào tạo; tổ chức bồi dưỡng nghiệp vụ, kĩ năng GD ATGT cho giáo viên trong tổ; đánh giá, xếp loại và đề xuất khen thưởng, kỉ luật giáo viên thuộc tổ mình quản lý. + Ban đại diện CMHS: là một tổ chức tham mưu cho Ban giám hiệu, hon nữa đây là cầu nối giữa nhả trường và phụ huynh HS để làm tốt công tác tuyên truyền, vận động CMHS thực hiện GD ATGT cho HS. Đồng thời trực tiếp tham gia giám sát, đánh giá việc thực hiện ATGT của HS và CMHS phía ngoài cổng trường. b) Xây dựng và ban hành quy định, tiêu chuẩn thực hiện ATGT cho cán bộ, giáo viên, HS và CMHS: Việc thống nhất xây dựng các quy định về việc thực hiện ATGT đối với cán bộ, GY, NV, HS là việc làm vô cùng cần thiết. Qua đó định hướng hành vi cho CB, GY, NV, HS, giúp họ có những hành động đúng. Ngay từ đầu năm học, Ban chỉ đạo công tác GD ATGT sẽ xây dựng các quy định chung dựa trên mục đích, yêu cầu của việc GD ATGT ừong nhà trường, tổ chức lấy ý kiến các tổ chuyên môn, các bộ phận trong nhà trường để đề xuất với Hiệu trưởng. Cỏc quy định nờn mang tớnh cụ thể, rừ ràng để cỏc thành viờn trong nhà trường dễ nhớ, dễ thực hiện. + Thực hiện nghiêm túc quy định không uống rượu bia trước khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông; quy định về đội mũ bảo hiểm, không điều khiển xe khi không có giấy phép lái xe. + Yêu cầu mỗi thầy giáo, cô giáo là một tấm gương tốt khi tham gia giao thông. + Việc tham gia giao thông an toàn, đứng quy đinh là trong những tiêu chí để đánh giá xếp loại CB, GV, NV năm học. c) Xây dựng đội ngũ giáo viên có năng lực chuyên môn về GD ATGT: Việc bồi dưỡng chuyên môn ATGT cho các giáo viên là rất cần thiết, góp phần giáo dục nhận thức đồng thời bồi dưỡng chuyên môn, kỹ năng ATGT để phục vụ không những trong công tác giảng dạy, sinh hoạt ngoại khóa, mà còn trong thực tiễn đời sống mỗi giáo viên. Để xây dựng được đội ngũ giáo viên có năng lực chuyên môn về GD ATGT tốt, Hiệu trưởng cần chú trọng thực hiện những việc sau:. + Tăng cường số lượng và nội dung giáo viên được tập huấn ATGT hàng học năm:. Mục tiêu chính là ngày càng nâng cao kiến thức và kĩ năng GD ATGT cho tất cả giáo viên. Nhà trường phối họp cùng Ban ATGT phường/quận để mở các lớp bồi dưỡng, tập huấn về ATGT. Thời điểm thích hợp nên vào dịp tháng 8 để chuẩn bị cho năm học mới. + Hỗ trợ mọi phương diện trong sáng kiến giảng dạy môn ATGT: Giải pháp tiết kiệm chi tiêu và tăng cường ngân sách trường để hỗ trợ cho các sáng kiến mới giảng dạy ATGT theo kế hoạch của nhà trường. Đề xuất xin ngân sách nếu giải pháp-biện pháp sáng kiến có ý tưởng tốt, đạt hiệu quả công tác giảng dạy gần nhất với việc học sinh nắm vững bài học. + Đẩy mạnh phong trào tháng ATGT trên mọi phương diện: Hoạt động trong mỗi tháng đều có 02 lần thi đua giữa các lớp cuộc thi “Em hiểu ATGT” cấp nhà trường. Ở cuộc thi này, ngoài những thành tích xuất sắc của các em, ban ATGT trường còn cho thi đua giữa các giáo viên về “giảng dạy ATGT theo thực trạng tốt nhất”, “giáo viên đặt câu hỏi ATGT hay nhất”, “giáo viên có sáng kiến lồng ghép tốt nhất”. Ở mỗi tháng sẽ có bình chọn các thành tích của giáo viên do các thành viên trong ban ATGT bầu chọn. Các giáo viên có thành tích xuất sắc hàng tháng đều được tham gia khóa bồi dưỡng kiến thức ATGT cấp phường do nhà trường và ATGT phường ký kết liên tịch hàng năm. + Nâng cao tiêu chuẩn giáo viên ATGT dạy giỏi cấp trường: Mục tiêu là chú trọng tiêu chuẩn đánh giá về kỹ năng giảng dạy ATGT, hiệu quả giảng dạy của mỗi giáo viên, xây dựng tiêu chuẩn xét riêng cho GD ATGT. Người giáo viên thi đua giỏi trong GD ATGT cần phải đạt đủ 4 yếu tố :. Đạt chuẩn giáo viên tiểu học về đạo đức và kỹ năng sư phạm;. ■Tuân thủ đúng các quy định về ATGT khi tham gia giao thông;. Có kỹ năng truyền đạt môn học ATGT chính khóa và lồng ghép, có tỷ lệ học sinh tham gia hiểu bài nhiều nhất thông qua kiểm ừa;. Có sáng kiến giảng dạy - đặt câu hỏi thi đua ATGT hay nhất qua bầu chọn. + Tạo không khí thi đua chuyên môn lành mạnh giữa các giáo viên: Ngoài thi đua của trường về các hoạt động khác trong năm học, thi đua ATGT giữa các giáo viên gồm 04 cuộc thi: Thi đua giáo viên giỏi ATGT, sáng kiến câu hỏi hoặc đồ dùng dạy học hàng tháng; Thi đua giáo viên giỏi toàn diện hoạt động-giáo dục ATGT của năm; Thi đua sáng kiến đồ dùng dạy học giỏi nhất năm; Thi đua sáng kiến câu hỏi cuộc thi “Emiểu ATGT” hay nhất năm. Đầu năm học, Ban ATGT nhà trường họp cùng tất cả các giáo viên thông báo 04 cuộc thi đua giữa các giáo viên về giảng dạy và GD ATGT, cuộc thi “Em hiểu ATGT” cấp nhà trường. Mỗi giáo viên chủ nhiệm và giáo viên chuyên biệt có trách nhiệm tổ chức lóp và môn học của mình để các em học sinh được tham gia cuộc thi xuyên suốt cả năm học. Mỗi giáo viên có trách nhiệm tích cực giảng dạy, tích cực hoạt động GD ATGT, tự do sáng kiến thiết bị, đồ dùng dạy học và được ban ATGT nhà trường đưa vào áp dụng thực tiễn giảng dạy, tự do sáng kiến câu hỏi thi đua “Em hiểu ATGT” cho các em học sinh và nộp bảng câu hỏi sáng kiến cho ủy viên kế hoạch ATGT của trường. Thi đua để tự thân phát triển, khen thưởng để kích thích các hoạt động thi đua. Và cốt lừi của thi đua ATGT trường tiểu học là để mỗi giỏo viờn tự tỡm tũi,học hỏi, sỏng tỏc, phỏt triển kiến thức, kỹ năng ATGT. Các điều kiện thi đua được ban ATGT thảo luận phương pháp trước khi tiến hành. Đây là biện pháp quan trọng trong quản lý hoạt động ATGT mang tính kích cầu phát triển kiển thức, kỹ năng, trình độ ATGT của giáo viên, học sinh toàn trường. Là tiền đề cho các giải thưởng và lợi ích sau thi đua của các cá nhân giáo viên và học sinh. Điều kiện thực hiện biện pháp. Cấp trên lãnh đạo nhà trường quan tâm đề xuất và phê duyệt các công trình ATGT học đường chú trọng thi đua, thành lập đội ngũ quản lý thi đua. Thành viên ban chỉ đạo ATGT nhà trường gồm cả CMHS và đại diện tất cả các lực lượng GD khác trong nhà trường. Sự bầu chọn trung thực các vị trí Ban chỉ đạo công tác ATGT nhà trường, chọn được những thành viên có kĩ năng tổ chức tốt các hoạt động GD ATGT. Sự năng nổ đề xuất nhân tài GD ATGT ở đội ngũ giáo viên được tham gia tập huấn, bồi dưỡng kỹ năng ATGT. Đội ngũ GV có tinh thần trách nhiệm, yêu nghề, say mê chuyên môn. Chỉ đạo thực hiện giáo dục an toàn giao thông qua các môn học chính khóa và hoạt động ngoài giờ lên lớp. Đây là biện pháp trọng tâm, quan trọng nhất trong công tác quản lý giáo dục ATGT cho các em học sinh. Việc lồng ghép giảng dạy về ATGT trong các môn học chính khóa sẽ giúp các em tiếp cận với kiến thức, kĩ năng, thái độ tham gia giao thông trong những hoàn cảnh, tình huống cụ thể trong mỗi bài học. Bên cạnh đó, việc tổ chức các hoạt động ngoài giờ lên lớp với chủ đề về ATGT sẽ phù họp với tâm sinh lý của trẻ em tiểu học, giúp các em tiếp nhận sụ GD một cách tụ nhiên và hào hứng nhất. Nội dung và cách thức thực hiện. a) Chỉ đạo giáo viên chú trọng đổi mới phương pháp, hình thức tổ chức dạy học khỉ giảng dạy bộ tài liệu Giáo dục an toàn giao thông: Lứa tuổi học sinh tiểu học là lứa tuổi của sụ hiếu động, sự ham choi. - Sắm vai xử lý tình huống ATGT: Giáo viên đưa ra những tình huống thường gặp đối với trẻ em khi tham gia giao thông (ví dụ: em muốn sang đường nhưng xe cộ đông quá, vậy em phải làm thế nào?..). Học sinh sẽ trao đổi trong nhóm, sắm vai vào tình huống để thể hiện cách xử lý của mình. Một tình huống có thể cho nhiều nhóm bằng thể hiện nhiều cách xử lý khác nhau. Giáo viên sẽ điều hành để lớp thảo luận và rút ra cách làm hay nhất, họp lý nhất. Đối với hình thức tổ chức này, giáo viên nên tổ chức dạy học dưới sân trường và cho học sinh sắm vai trên sơ đồ đường phố được kẻ vẽ ngay trên sân trường để các em có thể kết họp thực hành. - Thì kể chuyện: Cuối mỗi tiết học về ATGT, giáo viên có thể tổ chức cho học sinh thi kể những câu chuyện về ATGT theo chủ đề bài học. Những câu chuyện có thể kể về các gương người tốt, chấp hành tốt luật giao thông. Hoặc cũng có thể kể về những gương chưa thực hiện nghiêm túc, ví dụ: đi xe máy không đội mũ bảo hiểm, đi xe đạp dàn hàng ngang, vượt đèn đỏ ở nút giao thông,.. GV cho HS bình chọn câu chuyện được kể và tặng thưởng những món quà nhỏ cho các em để động viên. - Thỉ hùng biện về đề tài an toàn giao thông: Hình thức tổ chức này vừa đánh giá được nhận thức của học sinh, vừa nêu được bài học ATGT, vừa gây hứng thú cho học sinh trong tiết học. Giáo viên có thể chủ động nêu chủ đề của cuộc thi hùng biện, ví dụ: Tại sao chứng ta cần đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông? Là học sinh tiểu học, chúng ta cần làm gì để tham gia giao thông an toàn? Hãy tưởng tượng đường phố Thủ đô Hà Nội sau 20 năm nữa?.. - Xây dựng “Góc ATGT của lớp em Hướng dẫn học sinh tạo một góc nhỏ trong lóp học để trưng bày các sản phẩm tranh ảnh, thơ ca,.. do các em sưu tầm hoặc sáng tác nhằm tuyên truyền về ATGT. Góc do chính các em tạo ra sẽ mang lại sự hấp dẫn, hứng thú cho chính các em. Yà việc làm này gián tiếp góp phàn giúp các em tiếp cận gần hơn nữa tới việc hình thành ý thức tham gia GT một cách văn hóa. b) Chỉ đạo giáo viên dạy lồng ghép-tỉch hợp kiến thức ATGT qua các môn học. Dạy học theo hướng tích họp là một quan điểm giáo dục đã trở thành xu thế đổi mới để xác định nội dung dạy học và chương trình xây dựng môn học ở nhà trường tiểu học. Thực tiễn đã chứng tỏ rằng, việc thực hiện quan điểm tích họp trong giáo dục và dạy học sẽ giúp phát triển năng lực giải quyết những vấn đề phức tạp và làm cho việc học tập trở nên có ý nghĩa hơn đối với học sinh so với việc các môn học, các mặt giáo dục được thực hiện riêng lẻ. Trên quan điểm đó, Hiệu trưởng cần trực tiếp chỉ đạo việc tổ chức dạy lồng ghép - tích họp các nội dung về GD ATGT trong các môn học có liên quan như: Tự nhiên - Xã hội, Đạo đức, Tiếng Việt,.. Ví dụ ở môn Đạo Đức lớp 5 bài thứ 2 có tên “Có trách nhiệm về việc làm của mình”, yêu cầu của bài là các em phải tự ý thức được hành động của bản thân mình. Có thể thực hiện truyền đạt tri thức lồng ghép trong môn này với nội dung xuyên suốt là hình dung cho các em hiệu quả - hậu quả của việc bản thân mình làm. Với các ví dụ rất thực tiễn bằng hình ảnh về hành vi tham gia giao thông của những người vi phạm luật giao thông, bằng hình ảnh về các hàng rong lấn chiếm lòng đường trường học,.. giỏo dục cỏc em nhở sõu, nhớ đậm và nắm rừ nội dung mụn học. Qua đú cũng giỏo dục được ý thức của cỏc em ở lớp 5, cũng là 11 tuổi, đũi hỏi cỏc em bắt đầu cú ý thức rừ về mọi hành vi của mình để đem lại điều tốt đẹp cho xã hội thông qua hành vi giao thông. Một vấn đề quan trọng trong dạy tích họp là cần chỉ đạo giáo viên phương thức truyền đạt tri thức kèm với hiện trạng giao thông trước trường, địa bàn trường hay khu vực. Khuyến khích các giáo viên sáng kiến giảng dạy đa dạng, sát thực hơn nữa dựa trên điều thực tế giao thụng trước trường, đầu ngừ, khu vực. Hàng ngày giỏo viờn nờn kết họp với chụp ảnh hiện trạng cổng trường buổi sáng-trưa-chiều mỗi hôm có tiết dạy để cập nhật tình hình thực tiễn nhất về ATGT cho các em. Chính hình ảnh thực tiễn này sẽ làm phong phú nội dung mỗi bài giảng của giáo viên đứng lớp. Quan trọng nhất là đòi hỏi kỹ năng ứng biến của mỗi giáo viên khi hình ảnh thực trạng phải được tích họp qua mỗi nội dung giảng dạy ở mỗi bài khác nhau. Tóm lại, Hiệu trưởng các trường tiểu học cần chỉ đạo sát sao việc giảng dạy tích họp hoặc lồng ghép ATGT cho các em dựa trên nghiên cứu thực tiễn của giao thông địa bàn nhà trường và khu vực. Kết quả thu thập được bằng hỡnh ảnh cụ thể, chỉ ra cốt lừi vấn đề trong vị. trí mỗi trường. Việc giảng dạy ATGT bằng hình ảnh phản ánh tình hình thực tiễn hàng ngày của giao thông nhà trường và khu vực sẽ mang lại hiệu quả cao và đầy bất ngờ, khi mà ở bản thân mỗi em đều có ý thức ứng xử tình hình giao thông năng động tại thời điểm xảy ra ùn tắc hay các vấn nạn giao thông. Điều này giống như việc trang bị cho các em sự đa dạng ứng biến với tình hình giao thông hàng ngày khi tự thân tham gia giao thông hay cùng tham gia giao thông với phụ huynh. c) Tăng cường đổi mới hình thức tổ chức GD ATGT kết hợp với các hoạt động ngoài giờ lên lớp:. - Tổ chức các cuộc thỉ cấp trường: Ban ATGT nhà trường triển khai 02 hướng thi đua ATGT cấp trường theo kế hoạch đầu năm : Một là cuộc thi “Em hiểu ATGT” xuyên suốt năm học, sinh hoạt thi 02 tuần/01 lần giữa các em học sinh từ lóp 1 đến lớp 5. Hai là thi đua giảng dạy, sáng kiến ATGT giữa các giáo viên. Bản thân mỗi cuộc thi sẽ kích cầu phát triển và cả hai cuộc thi tương tác nhau cùng phát triển. Cuộc thi “Em hiểu ATGT” tổ chức xuyên suốt năm học. Mục đích cuộc thi là vừa ôn bài vừa bổ sung kiến thức ATGT cho các em học sinh ngoài giờ chính khóa, cũng là một hình thức sinh hoạt ngoại khóa, nhưng là sinh hoạt tư duy và được tổ chức tại trường. Ban ATGT nhà trường có trách nhiệm lựa chọn thời điểm tổ chức mỗi 02 tuần một lần, hình thức thi là các em học sinh bốc thăm trả lời câu hỏi. Bảng câu hỏi và trả lời được các giáo viên đề xuất với phó ban kế hoạch của trường, phó ban và ủy viên có trách nhiệm lựa chọn câu hỏi hay, súc tích, dễ hiểu, ngắn gọn, gần với bài học tại trường nhất, mang tính thiết thực nhất với hiện trạng giao thông của trưởng và địa bàn quận Hai Bà Trưng. Bảng câu hỏi trả lời được phổ biến rộng rãi đến lớp trưởng các lớp, tất cả các em đều có cơ hội tham gia cuộc thi. Mỗi em phải trả lời 01 câu hỏi bốc thăm và 01 câu hỏi bất kỳ của ban giám khảo, cũng là ban ATGT nhà trường. Sau các lượt trả lời của các em, sẽ là câu hỏi tự do của ban ATGT nhà trường dành cho bất kỳ em học sinh nào xung phong. Ngoài ra sẽ là các câu hỏi giao lưu dành cho “khác giả” của các lớp khác. Mỗi 02 lần thi sẽ có lớp giỏi ATGT nhất tháng. Trong đó sẽ tìm ra 01 em học sinh giỏi ATGT nhất tháng. Tổng 13 lần thi sẽ có 07 lớp giỏi ATGT nhất được tham dự cuộc thi chung kết “Em hiểu ATGT” cấp trường để tìm ra lớp xuất sắc nhất năm. - Tồ chức các hoạt động ngoài giờ lên lớp với các chủ đề liên quan đến GD ATGT: Ví dụ :. phát động các cuộc thi vẽ tranh, tổ chức Hội thi: “Học sinh trường TH Lê Văn Tám với văn hóa giao thông”, Hội thi Giao thông thông minh trên Internet, thi viết với chủ đề. “Chúng em với an toàn giao thông”,.. Kết quả cuộc thi sẽ được công khai và trao thưởng ừong các buổi sinh hoạt dưới cờ. - Tổ chức thực hành kĩ năng ATGT qua các hoạt đông sinh hoạt ngoại khóa: Dưới sự giám sát của giáo viên chủ nhiệm và ban giám hiệu nhà trường, các sinh hoạt ngoại khóa đều có kết hợp với thực hành ATGT. HS được thực hành các việc đi sang đường đúng vạch, đúng đèn, các biển báo giao thông, các tín hiệu giao thông hay ùn tắc giao thông.. Ở phương pháp này chú trọng việc lập kế hoạch sinh hoạt ngoại khóa lồng ghép toàn phần ATGT, ban ATGT nhà trường sẽ lên kế hoạch lựa chọn địa điểm, tiền trạm khảo sát thực trạng. Lồng ghép toàn phần là hầu hết các hoạt động sinh hoạt ngoại khóa của các em đều có nhắc nhở, thực hành các hành vi ATGT của môn học mà các em được học ở trường. Tóm lại, biện pháp này có vai trò vô cùng quan trọng trong việc trực tiếp hình thành kiến thức, rèn luyện ý thức cho học sinh qua những bài giảng, những hoạt động trong nhà trường. Thực hiện tốt biện pháp này sẽ giúp học sinh có kiến thức cơ sở ban đầu, những kĩ năng cơ bản để tham gia giao thông an toàn trên thực tế. Điều kiện thực hiện biện pháp. Nhà trường quan tâm tạo điều kiện về kinh phí thực hiện công tác thi đua. GV yêu nghề, say mê chuyên môn, có nhiều sáng kiến sáng tạo trong công việc. Hỗ ừợ các hoạt động cộng đồng kêu gọi gây quỹ ở CMHS cho hoạt động ATGT Nhà trường tạo mọi điều kiện cho giáo viên sáng tạo trong giảng dạy ATGT. Tăng cường kiểm tra, đánh giá kết quả công tác giáo dục an toàn giao thông cho học sinh tiểu học. Kiểm tra luôn là để đo lường kết quả, kiểm tra kết quả GD ATGT để đo lường chất lượng giáo dục ATGT. Dựa trên kết quả kiểm tra để thực thi đánh giá và rút kinh nghiệm sai sót. Từ đó đề xuất khen thưởng và xử phạt nhằm mục đích khuyến khích kêu gọi tinh thần thi đua nâng cao chất lượng GD ATGT của nhà trường. Việc kiểm tra, đánh giá phải đạt được các yêu cầu chính xác, chân thực và gắn với thực tiễn; có tác dụng trực tiếp đến việc xác định trình độ, phẩm chất và năng lực thực sự của. HS; chất lượng và hiệu quả giảng dạy của GV; hiệu quả của công tác quản lý, chỉ đạo của Ban chỉ đạo GD ATGT. Nội dung và cách thức thực hiện. Đe thực hiện tốt công tác kiểm tra, đánh giá hiệu quả hoạt động GDATGT, người hiệu trưởng cần:. a) Xây dựng kế hoạch chi tiết việc kiểm tra thực hiện GD ATGT: Cùng với việc xây dựng kế hoạch hoạt động sẽ là kế hoạch thực hiện công tác kiểm tra, đánh giá hoạt động GD ATGT.

Mối quan hệ giữa các biện pháp

Giữa các biện pháp có sự tương tác qua lại như sau: Ví dụ biện pháp 1 Tăng cường biện pháp tuyên truyền, giảo dục ẢTGT cán bộ quản lý nhà trường, giáo viên, học sinh và phụ huynh học sinh muốn thực thi tốt thì đòi hỏi biện pháp 2,3,4,5,6 phải hoàn thiện, vì ở mỗi biện pháp 2,3,4,5,6 đều có 01 nhiệm vụ thực hiện hỗ trợ biện pháp 1. Như vậy, ta thấy rất rừ tớnh liờn kết chặt chẽ và tương tỏc qua lại Vớ dụ khỏc, biện pháp 5 Tăng cường kiểm tra, đánh giá kết quả công tác giáo dục an toàn giao thông cho học sinh tiểu học muốnhoàn thiện thì đòi hỏi mỗi bước của các biện pháp 2,3,4,6 thực hiện hoàn chỉnh.

Khảo nghiệm tính cần thiết và tính khả thi của các biện pháp 1. Mục đích khảo nghiệm

PHỤ KHẮT QUÁT

- Mức độ dễ (có bao nhiêu chiếc xe đi ngang qua trường trong một phót) và câu hỏi với mức độ khó học (Học sinh đến trường bằng cách nào thì an toàn hon?). - Câu hỏi chuẩn bị sẵn (giáo viên sd các câu hỏi được chuẩn bị lấy ra từ sách hoặc tự nghĩ ra) và kỹ năng đặt những câu hỏi không chuẩn bị sẵn (giáo viên dẫn.