MỤC LỤC
Giá thành kế hoạch là chỉ tiêu kinh tế quan trọng trong kế hoạch sản xuất kinh doanh, là mốc phấn đấu của doanh nghiệp để tiết kiệm chi phí sản xuất và hạ giá thành sản phẩm, tăng mức lợi nhuận, là gốc để so sánh với giá thành thực tế, từ đó đánh giá mức độ hoàn thành kế hoạch giá thành của doanh nghiệp. Và còn là căn cứ để phân tích đánh giá kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, là căn cứ để xây dựng giá thành kế hoạch cho kế hoạch kỳ sau, đảm bảo giá thành kế hoạch ngày càng sát thực, có tính khả thi, làm cơ sở phấn đấu của doanh nghiệp.
- Giá cước vận tải (còn gọi là giá thành toàn bộ) là chỉ tiêu phản ánh toàn bộ các khoản chi phí phát sinh liên quan đến việc sản xuất, tiêu thụ sản phẩm. Cách phân loại này có tác dụng giúp cho nhà quản lý biết được kết quả sản xuất kinh doanh(lãi, lỗ) của sản phẩm, từng loại dịch vụ mà doanh nghiệp sản xuất.
Tuỳ thuộc vào đặc điểm tổ chức sản xuất và chu kỳ sản xuất sản phẩm mà người ta xác định kỳ tính giá thành thích hợp cho các đối tượng tính giá. Kết quả sản phẩm dịch vụ vận tải là do việc vận chuyển hàng hoá hay khách hàng từ nơi này đến nơi khác nên đơn vị đo được tính bằng Tkm, KHkm.
Việc tính đúng, tính đủ giá thành sản phẩm trên cơ sở các số liệu chi phí sản xuất giúp cho việc phản ánh đúng tình hình và kết quả thực hiện kế hoạch giá thành của doanh nghiệp, xác định đúng đắn kết quả sản xuất kinh doanh, góp phần quan trọng trong việc tăng cường và cải tiến công tác quản lý kinh tế trong doanh nghiệp. - Xác định đúng đối tượng tập hợp chi phí sản xuất, vận dụng chính xác phương pháp tập hợp và phân bổ chi phí sản xuất, phương pháp tính giá thành sản phẩm phù hợp với những đặc điểm sản xuất và qui trình công nghệ của doanh nghiệp.
Nội dung chủ yếu của phương pháp hạch toán chi phí sản xuất là kế toán mở thẻ (hoặc sổ) chi tiết hạch toán chi phí sản xuất theo từng đối tượng đã xác định, phản ánh các chi phí phát sinh có liên quan đến đối tượng, hàng tháng tổng hợp chi phí theo từng đối tượng. Phương pháp này áp dụng thích hợp cho các doanh nghiệp sản xuất có qui trình công nghệ giản đơn, khép kín từ khâu đưa nguyên liệu vào cho tới khi hoàn thành sản phẩm, mặt hàng ít, khối lượng lớn, chu kỳ sản xuất ngắn, kỳ tính giá thành phù hợp với báo cáo.
Vì vậy định kỳ hàng năm vào 0 giờ ngày 1 tháng 1 các HTX vận tải ôtô phải kiểm kê toàn bộ săm lốp đang lắp trên các phương tiện vận tải hiện có ở HTX để xác định giá trị còn lại thực tế của săm lốp đồng thời cũng xác định giá trị còn lại của các bộ phận săm lốp đầu tư ban đầu của phương tiện vận tải tính theo tỷ lệ tương ứng với tỷ lệ giá trị còn lại của phương tiện vận tải so với nguyên giá của nó. Số phải trích chi phí săm lốp vào giá thành vận tải hàng năm được xác định bằng cách lấy giá trị còn lại thực tế của săm lốp đầu năm (theo kết quả kiểm kê 0 giờ ngày 1 tháng 1) cộng (+) chi phí về săm lốp phát sinh trong năm trừ (-) giá trị còn lại thực tế của săm lốp cuối năm (theo kết quả kiểm kê 0 giờ ngày 1 tháng1 năm sau) trừ (-) phần giá trị hao mòn bộ săm lốp đầu tư ban đầu của phương tiện vận tải tương ứng với tỷ lệ hao mòn của vận tải trừ (-) các khoản thu hồi về giá trị săm lốp loại bỏ và các khoản thu khác nếu có.
- Chi phí trực tiếp khác: Là chi phí người nhận khoán bỏ ra sửa chữa phương tiện, chi phí săm lốp tính theo hợp đồng hoặc HTX phải trả cho người nhận khoán để thu hồi toàn bộ thu nhập và các chi phí trực tiếp khác HTX chi ra. HTX chỉ hạch toán phần chi phí ĐV trực tiếp chi ra và thu nhập thực tế thu được trên TK 911 “Xác định kết quả kinh doanh”. Trên thực tế, dù áp dụng theo phương án khoán nào thì HTX cũng phải quan tâm đến việc tính toán định mức chặt chẽ, sát thực tế và kiểm tra nghiệm thu hoạt động của người nhận khoán.
- Mở sổ kế toán theo vế Có của các tài khoản, kết hợp với việc phân tích các nghiệp vụ phát sinh bên Có của mỗi tài khoản theo các tài khoản đối ứng Nợ có liên quan. Nhật ký chứng từ mở cho tất cả các tài khoản, có thể mở cho mỗi tài khoản một nhật ký chứng từ hoặc có thể mở một nhật ký chứng từ để dùng chung cho một số tài khoản có nội dung kinh tế giống nhau hoặc có quan hệ mật thiết với nhau. Khi mở sổ nhật ký chứng từ dùng chung cho nhiều tài khoản thì trên nhật ký chứng từ đó số phát sinh của mỗi tài khoản được phản ánh riêng biệt ở một số dòng hoặc một số cột dành cho tài khoản.
- Kế toán tiền lương và bảo hiểm xã hội: Hàng tháng dựa vào bảng chấm công của các phòng ban, kế toán lương có nhiệm vụ thanh toán lương cơ bản cho từng người, từng đơn vị và kế toán luôn các khoản khấu trừ của cán bộ công nhân viên như: trừ bảo hiểm xã hội cán bộ công nhân phải đóng góp, trừ các khoản nghĩa vụ với nhà nước, với công ty. - Kế toán vốn bằng tiền: Kế toán quĩ tiền mặt dựa váo chứng từ ban đầu thu- chi và đưa vào nhật ký quĩ để phân tích các chi phí cho từng đối tượng và quản lý số thứ tự phiếu thu và phiếu chi liên tục đúng với số của mình phát ra để tránh tổn thất tiền và hàng tháng lên nhật ký chứng từ tiền mặt. - Kế toán tiêu thụ và doanh thu: Kế toán doanh thu hàng tháng dựa vào các phiếu gửi hàng mà lái xe đã thực hiện được đồng thời dựa vào các hợp đồng vận tải đã kí kết và thỏa thuận được giá cước với các chủ hàng, kế toán viết hoá đơn thanh toán cước vận chuyển với chủ hàng.
Như vậy là hiện nay HTX đã sử dụng thêm hai tài khoản là: TK 335SCTX và TK 335SCL để tập hợp riêng chi phí sửa chữa phương tiện.
Với tình hình đặc điểm về qui trình sản xuất, đặc điểm về kinh tế - kỹ thuật của ngành vận tải so với lĩnh vực sản xuất vật chất khác ở chỗ nó không sản xuất ra những sản phẩm vật chất độc lập, không sáng tạo ra giá trị sử dụng mới, ví như sản phẩm của vận tải( T/km hoặc H/km). Để minh hoạ cho phương pháp tính giá thành sản phẩm tại HTXDVVT Trường Sơn , dưới đây là phần trình bày việc tính giá sản phẩm trong tháng 1 năm 2006 của HTX. Trong quá trình tính giá thành sản phẩm, chi phí sản xuất chung chỉ tính riêng cho từng xe vì vậy ta phải trừ đi chi phí trả khách hàng đại lý như ta đã nêu ở trên vì khách hàng của HTX không thống kê vào sản phẩm.
Song sự vận dụng phù hợp hay không phù hợp đến mức nào thì công việc hạch toán kế toán nói chung và kế toán chi phí sản xuất, tính giá thành sản phẩm nói riêng cũng phải đảm bảo đúng chế độ kế toán Nhà nước ban hành. Nhận thức được tầm quan trọng của việc tiết kiệm chi phí sản xuất để hạ giá thành sản phẩm HTX đã tăng cường công tác quản lý kinh tế, quản lý sản xuất kinh doanh và trước hết là quản lý chi phí sản xuất, tính giá thành sản phẩm mà phòng thống kê kế toán đảm nhận. Việc tính toán một cách hợp lý các khoản phụ cấp, bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, kinh phí công đoàn mà công nhân được hưởng góp phần khuyến khích được tinh thần lao động của lãi xe, tạo điều kiện nâng cao sản lượng và thu nhập của xã viên , đội ngũ cán bộ công nhân viên.
Đặc biệt công tác quản trị doanh ngiệp trong cơ chế thị trường cạnh tranh đòi hỏi phải tính toán chính xác, kịp thời hơn chi phí sản xuất và giá thành sản phẩm để có thể đưa ra được những quyết định nhanh nhạy, tạo được sự cạnh tranh trên thị trường. Áp dụng kế toán máy tránh được những công việc trùng lặp đó là việc tự động hoá trong luân chuyển sổ sách, giúp tránh được nhầm lẫn, tiết kiệm thời gian và việc lưu giữ thông tin trở nên nhẹ nhàng và thuận tiện hơn. Hiện nay, phòng thống kê kế toán của HTX đã trang bị 01 bộ máy tính nhưng chỉ nhằm phục vụ cho việc soạn thảo các văn bản mà chưa chú trọng vào phần mềm kế toán để giúp đỡ các nhân viên trong phòng giảm bớt những tài liệu lưu trữ cồng kềnh và dễ dàng tìm được tài liệu khi cần thiết.