Đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng sản phẩm in tại công ty in hàng không

Đặc điểm sản xuất kinh doanh của công ty in hàng không

Tuy nhiên, do cha dứt hẳn khỏi cơ chế quản lý bao cấp, đồng thời năng lực thiết bị và trình độ đội ngũ CNV cha đủ đáp ứng yêu cầu của cơ chế cạnh tranh, nên sản xuất kinh doanh của xí nghiệp về cơ bản, vẫn là một đơn vị phục vụ, khép kín, qui mô sản xuất hàng năm cha lớn, cha vơn ra thị trờng đứng vững bằng sức mạnh của mình. Khi toàn bộ ngành hàng không dân dụng đã chuyển hẳn sang mô hình tổ chức Tổng công ty và thực hiện hạch toán, tự trang trải và tự chịu trách nhiệm về các hoạt động kinh doanh của mình, ngày 14 - 9 - 1994 xí nghiệp in hàng không. Phòng tổ chức hành chính gồm 10 cán bộ, nhân viên giúp giám đốc các nhiệm vụ về quản lý nhân sự, điều phối lao động thực hiện các chính sách, chế độ theo qui định của Nhà nớc đối với cán bộ CNV, tổ chức bảo vệ nội bộ, văn th, hành chính, bảo đảm các điều kiện làm việc cho bộ máy quản lý.

Phòng kế toán có 8 cán bộ, nhân viên giúp giám đốc quản lý và sử dụng các nguồn tài chính, bảo đảm vốn (bằng tiền và hiện vật) cho sản xuất kinh doanh, thực hiện các biện pháp bảo toàn và phát triển vốn, quản lý chi phí tính giá thành, tính lơng, khấu hao và thực hiện nghĩa vụ về tài chính đối với Nhà nớc. Về tổng quát, công ty in hàng không là một loại doanh nghiệp Nhà nớc có qui mô nhỏ, tổ chức bộ máy quản lý gọn thích ứng với nhiệm vụ sản xuất kinh doanh, là một đơn vị hạch toán độc lập thuộc Tổng công ty hàng không dân dụng Việt nam. So với nhiều đơn vị khác của ngành in, công nhân của công ty in hàng không khá trẻ, một bộ phận lớn vừa tuyển vào trong mấy năm gần đây và đợc đào tạo cơ bản, có ý thức nghề nghiệp và thích ứng với yêu cầu của công nghiệp hiện đại.

Chất l ợng sản phẩm in và những nỗ lực nâng cao chất l ợng sản phẩm của công ty In hàng không những năm gần đây

+ Đội ngũ cán bộ công nhân viên của công ty thông qua chỉ tiêu về lực lợng lao động ngày càng tăng về số lợng và chất lợng, tay nghề ngời lao động không ngừng đợc nâng cao đáp ứng sự phát triển của khoa học kỹ thuật ngành công nghiệp in và đáp ứng đòi hỏi ngày càng cao của thị trờng. Khi toàn bộ ngành hàng không dân dụng đã chuyển hẳn sang mô hình tổ chức tổng công ty và thực hiện hạch toán, tự trang trải và tự chịu trách nhiệm về các hoạt động kinh doanh của mình, xí nghiệp in hàng không cũng phải tổ chức lại dới hình thức công ty in hàng không. Sản phẩm của công ty in hàng không với chất lợng ngày càng cao, mẫu mã phong phú đã thoả mãn đợc nhu cầu về sản phẩm vật chất (sản xuất giấy ăn, giấy thơm, giấy vệ sinh..) và nhu cầu về sản phẩm văn hoá (sản phẩm in bao bì, nhãn mác, tạp chí hàng không..).

Tuy nhiên để mở rộng thị trờn tiêu thụ, để đứng vững trong cạnh tranh đòi hỏi cán bộ công nhân viên của công ty phải nỗ lực hơn nữa trong việc trau dồi kiến thức ngành in, tự học hỏi, tự tích luỹ kinh nghiệm, kết hợp với việc đào tạo của công ty, nâng cao tay nghề đáp ứng yêu cầu thị trờng. Lý thuyết kinh tế học chỉ ra rằng nếu một doanh nghiệp, một tổ chức nào đó trong nền kinh tế biết sử dụng ngời lao động hợp lý, có các chế độ u đãi và chính sách đãi ngộ thích hợp cho ngời lao động, doanh nghiệp đó sẽ thu hút đợc lực l- ợng lao động có tay nghề cao, sẽ ngày càng phát triển ổn định và hng thịnh. Một số kết quả đạt đ ợc của công ty về sản xuất kinh doanh (từ 97 - 99) Với những quyết định đúng đắn của Ban lãnh đạo công ty, phù hợp với xu thế phát triển của ngành công nghiệp in và của thị trờng, với những nỗ lực của toàn bộ cán bộ CNV, công ty in hàng không đã vợt qua những khó khăn thử thách, đạt đợc những kết quả đáng khích lệ và ngày càng thích ứng với cơ chế thị trờng.

Có đợc kết quả trên qua các năm, công ty In hàng không đã phải nỗ lực rất lớn ở nhiều mặt: từ đầu t khoa học kỹ thuật công nghệ đến việc nâng cao tay nghề, trình độ cho đội ngũ CBCNV, công ty đã mạnh dạn vay vốn phát triển mở rộng sản xuất, nhng yếu tố cơ bản nhất vẫn là việc chú trọng nâng cao chất lợng sản phẩm. Nâng cao chất lợng sản phẩm đợc công ty đặt lên hàng đầu, coi đó là yếu tố quan trọng giúp công ty cạnh tranh với các sản phẩm In cùng loại, ổn định và phát triển sản xuất kinh doanh nhất là trong giai đoạn mà khoa học kỹ thuật công nghệ phát triển nh vũ bão, các doanh nghiệp với mọi biện pháp khác nhau loại bỏ các đối thủ cạnh tranh (kể cả việc trốn lậu thuế).

Những nhận xét rút ra từ phân tích hiện trạng chất l ợng sản phẩm ở công ty In hàng không

Về cơ bản, sản phẩm của công ty có chất l- ợng khá tốt, là niềm tự hào của CNV toàn công ty và đợc mọi đối tợng mua hàng chÊp nhËn. - Hai là: nâng cao chất lợng sản phẩm có liên quan và phụ thuộc vào rất nhiều nhân tố, bao gồm cả những yếu tố hữu hình và những yếu tố trừu tợng, vô. - Ba là: trong các điều kiện trực tiếp và thờng xuyên tác động đến chất lợng sản phẩm, nhân tố con ngời có ý nghĩa quyết định.

Chất lợng sản phẩm dịch vụ ở công ty In hàng không phụ thuộc chủ yếu vào 3 nhân tố: thiết bị, tay nghề của CNSX và ý thức trách nhiệm của họ đối với sản phẩm dịch vụ do họ sản xuất ra. Sự trởng thành của đội ngũ CNSX cả về kinh nghiệm sản xuất, sự nhanh nhạy nắm bắt kỹ thuật mới, lẫn ý thức nghề nghiệp, tinh thần trách nhiệm trớc công ty và công việc của chính mình, là một điều kiện quyết định của thành công. Những đề xuất này cũng chỉ giới hạn trong những thách thức mà công ty phải vợt qua, khi chuẩn bị chiến lợc phát triển cao hơn trong thời gian tới.

Những giải pháp nâng cao chất l ợng sản phẩm, dịch vụ ở công ty In hàng không

Kinh nghiệm của nhiều hớng kinh doanh đã chỉ ra rằng, việc gia tăng nguồn vốn và đầu t mạnh vào công nghệ hiện đại, nếu không gắn liền với việc tăng cờng đào tạo và bồi dỡng nguồn nhân lực, sẽ dễ dàng làm cho chất lợng sản phẩm, dịch vụ và hiệu quả sản xuất - kinh doanh bị giảm sút, thậm chí có thể dẫn đến sự phá vỡ cân đối chung của sản xuất, làm cho các nguồn đầu t mất tác dụng, quản lý bế tắc, kinh doanh đình trệ. Từ khâu tạo mẫu đến phân tích yêu cầu công việc để chế bản In, đến việc In trên máy, điều khiển các loại thiết bị trong hệ thống thiết bị của dây chuyền đến khâu hoàn thiện sản phẩm, sự thành thực của công nhân và các nhân viên kỹ thuật gần nh quyết định cơ bản đến chất lợng thành phẩm. Do vậy, đào tạo, bồi dỡng kinh nghiệm sản xuất và nâng cao tay nghề cho công nhân viên trong công ty, trớc hết là những ngời điều khiển thiết bị, trực tiếp chế tác sản phẩm, là yêu cầu rất cần thiết Để công tác đào tạo, bồi dỡng trình độ chuyên môn cho CNSX các phân xởng và bộ phận tổ chức, nhân sự phải đa vào kế hoạch tác nghiệp hàng năm, thậm chí triển khai cho từng quý hoặc 6 tháng.

Khi chuyển từ quản lý theo cơ chế bao cấp sang cơ chế thị trờng, công ty In hàng không ngay từ đầu đã phải thực hiện phơng thức tự vay vốn mua sắm thiết bị, kinh doanh và tự trang trải, vì vậy những nguồn vốn đầu t cho kỹ thuật công nghệ buộc phải có hiệu quả để thu hồi và có lãi. Đổi mới các hình thức, biện pháp khuyến khích vật chất và tinh thần ở công ty In hàng không, thực chất là cải tiến và hoàn thiện khâu tổ chức lao động, kết hợp chặt chẽ giữa tổ chức công nghệ với tổ chức lao động một cách tối u, và hiệu quả nhất, trong đó có các chính sách về tiền lơng tiền thởng, phân phối phúc lợi và đề cao kỷ luật lao động. - Thứ nhất, nghiên cứu áp dụng rộng rãi các hình thức tiền lơng khoán, bao gồm cả việc khoán tiền lơng theo số lợng sản phẩm, dịch vụ và chất lợng sản phẩm đợc hoàn thành, khoán tiền công đoạn hoặc cho cả tổ, nhóm CNSX khi cùng thực hiện nhiều khâu, nhiều công đoạn để tạo sản phẩm cuối cùng.

Vì vậy hình thức tổ chức nhân lực thông qua chế độ tiền lơng khoán, sẽ xâu kết các khâu, các công đoạn của sản xuất thành một quy trình chặt chẽ, gắn trách nhiệm của ngời công nhân đầu dây chuyền với kết quả sản phẩm cuối cùng của công ty, buộc mọi công nhân, lao. - Thứ t, áp dụng rộng rãi các hình thức tiền thởng theo chất lợng sản phẩm, dịch vụ mà công nhân đạt đợc hàng tháng, đồng thời có biện pháp trách nhiệm vật chất, thậm chí phạt đối với những trờng hợp lãng phí vật t, có tỉ lệ sản phẩm hỏng, bị trả lại ở mức cao.