Thiết kế mặt đứng Trường đại học Mỹ thuật công nghiệp Á Châu

Các loại chất thải phát sinh

Như vậy có thể ước tính được tải lượng các chất ô nhiễm trong khí thải của các phương tiện GTVT trong giai đoạn xây dựng hạ tầng, các công trình kiến trúc, biết rằng mỗi xe tải trọng 15 tấn tiêu thụ khoảng 58kg dầu diezel trong một ngày và xe 10 tấn tiêu thụ 40kg dầu diezel trong một ngày. Lượng bụi này có thể ước tính theo phương pháp đánh giá nhanh của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), với giả thiết vận tốc trung bình của các xe là 50km/h, tải trọng trung bình là 15 tấn, số bánh xe trung bình cho một xe là 8 cái, số lượng xe vận chuyển trung bình trong ngày là 150 lượt (ước tính phải vận chuyển 406.463 tấn nguyên vật liệu trong khoảng 6 tháng (tính thời gian liên tục, cần thiết cho công tác vận chuyển) – nguồn: Thuyết minh dự án) quãng đường trung bình mỗi xe đi trong ngày tại khu vực dự án là 5km. Hệ số ô nhiễm của các loại xe được thể hiện ở bảng dưới đây để ước tính tổng tải lượng ô nhiễm của các phương tiện GTVT sau khi Trường đã đi vào hoạt động bằng tổng quãng đường ước tính cho mỗi lượt xe trong khu vực là 1km, số lượng xe ô tô con (xe 4 chỗ) vào khoảng 80 lượt xe/ngày, 2 kỳ và khoảng 1600 lượt xe/ngày đối với xe động cơ >50cc, 4 kỳ.

Tuy nhiên tại các nhà vệ sinh tạm sẽ được thi công trước, trong đó nước thải sinh hoạt từ các khu vệ sinh này đều được xử lý qua hệ thống bể phốt phân huỷ sinh học theo kiểu tự hoại trước khi thải ra hệ thống thoát nước của khu vực đảm bảo tiêu chuẩn nước thải sinh hoạt quy định QCVN 14: 2008/BTNMT Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải sinh hoạt. Lượng dầu nhớt thải ra từ các phương tiện vận chuyển và thi công cơ giới trung bình 7 lít/lần thay (Nghiên cứu tái chế nhớt. TT Tên chất thải Trạng thái tồn tại Mã. CTNH Rắn Lỏng Bùn. 4 Cặn sơn, sơn và véc ni thải có dung môi hữu cơ. Chất thải từ quá trình cạo, bóc tách sơn hoặc véc ni có dung môi hữu cơ hoặc các thành phần nguy hại khác. thành nhiên liệu lỏng – Trung tâm Khoa học Kỹ thuật Công nghệ Quân sự -BQP 2002).

Các tác động khác

- An toàn lao động: Trong quá trình thực hiện dự án, các tai nạn rủi ro, sự cố môi trường có thể xảy ra như: Tai nạn lao động, gãy chân tay do mang vác các vật nặng hoặc bị rơi vật liệu vào công nhân thi công hoặc người qua lại, trong quỏ trỡnh bốc dỡ vật liệu xây dựng, thi công các hạng mục của công trình, thậm chí có thể đổ cần cẩu hoặc sập nhà. Một vài ô nhiễm tùy thuộc vào thời gian và mức độ tác dụng có khả năng làm ảnh hưởng nặng đến người lao động, gây choáng váng, mệt mỏi, thậm chí ngất xỉu và cần được cấp cứu kịp thời (thường xảy ra đối với các công nhân nữ hoặc người có sức khỏe yếu);. -Khi công trường thi công trong những ngày mưa thì khả năng gây ra tai nạn lao động còn có thể tăng cao: đất trơn dẫn đến sự trượt té cho người lao động và các đống vật liệu xây dựng, các sự cố về điện dễ xảy ra hơn, đất mềm và dễ lún sẽ gây ra các sự cố cho người và các máy móc thiết bị thi công.

Xử lý chất thải

Do đó, trong những ngày nắng, để hạn chế mức độ ô nhiễm khói bụi tại công trường, các sân bãi tập kết vật liệu xây dựng và tuyến đường ra vào khu vực dự án… sẽ được phun nước thường xuyên nhằm hạn chế bụi, đất cát theo gió phát tán vào không khí. Trong giai đoạn thi công dự án rác thải nguy hại khi phát sinh sẽ được thu gom riêng vào các thùng phuy chứa có nắp đậy, được đặt tại 1 vị trí cố định thuận tiện cho việc thu gom, vận chuyển và thuê các đơn vị có chức năng xử lý theo đúng quy định hiện hành về lưu giữ, vận chuyển và xử lý chất thải nguy hại. Tuy nhiên, như đã phân tích ở trên, máy phát điện vận hành bằng dầu DO, tải lượng ô nhiễm không cao và không hoạt động thường xuyên, khí thải từ máy phát điện sẽ được phát tán qua ống khói thích hợp cùng với hệ thống thông gió của công trình.

Giảm thiểu các tác động khác

Chủ đầu tư và tổ chức xây lắp sẽ xây dựng phương án quản lý cơ sở vật chất, thiết bị xe máy, thực hiện đúng các quy định về phòng chống cháy nổ, phối hợp với chính quyền sở tại đảm bảo an toàn và vệ sinh môi trường trong thời gian thi công. - Phối hợp với lực lượng bảo vệ an ninh quốc phòng, tuần tra thường xuyên, nghiêm cấm các hành vi cờ bạc, tụ tập hút hít và các tệ nạn khác trong khu vực lán trại tạm của công nhân xây dựng. Chậm nhất 10 ngày sau khi kết thúc xây dựng, chủ đầu tư và tổ chức xây lắp sẽ chuyển hết vật liệu thừa, sửa chữa những chỗ hư hỏng của đường, vỉa hè, cống, rãnh do qúa trình thi công gây nên, dọn dẹp mặt bằng công trường để bàn giao.

Chương trình giám sát môi trường 1. Giám sát chất lượng không khí

* Tần suất kiểm tra: 6 tháng/lần cho năm đầu tiên và 1 năm/lần cho các năm tiếp theo. Giám sát việc thu gom và vận chuyển rác thải, việc vệ sinh môi trường khu vực công cộng. Dự kiến kinh phí cho hoạt động giám sát môi trường của Dự án (Theo giá hiện hành của Bộ Tài chính) khoảng 10-15 triệu đồng/năm.