Giải pháp cải tiến dịch vụ giao nhận hàng xuất khẩu theo phương thức trọn gói door to door của công ty Interlogistics

Nhiệm vụ

Doanh thu từ hoạt động dịch vụ kho bãi của công ty thu được là do công ty đã ký hợp đồng với những khách hàng có nhu cầu thuê kho dài hạn và các lô hàng không làm thủ tục Hải Quan, phải chuyển vào lưu kho chờ hoàn tất thủ tục, thu phí CFS từ những lô hàng LCL vì phải đợi hàng hóa từ những địa điểm khác chuyển đến để đóng chung vào một container. Báo cáo cuối năm 2012 cho thấy tổng số tiền mà công ty chi ra trong quá trình hoạt động đã tăng lên đến 19.387,1 triệu đồng; tăng 13,13% so với năm 2011 tương ứng với mức tăng 2.250,6 triệu đồng Tổng chi phí mỗi năm đều tăng lên là do công ty mở rộng thị trường hoạt động và có thêm nhiều khách hàng mới do đó phải chi ra nhiều hơn vào công tác nghiên cứu phát triển cũng như chi phí thuê phương tiện vận tải.

Đánh giá chung về hoạt động giao nhận tại công ty Interlogistics 1. Tình hình kinh doanh của phòng kinh doanh nhập

Vict… tạo điều kiện thuận lợi trong việc giao dịch với các công ty khách hàng nhanh chóng hơn.Hơn nữa Interlogistics là thành viên của nhiều hiệp hội như : Hội viên hội doanh nghiệp trẻ thành phố Hồ Chí Minh ( YBA), Hiệp hội giao nhận Việt Nam ( VIFFAS), Hiệp hội giao nhận vận chuyển quốc tế ( FIATA) đã nâng cao vị thế của công ty trên thị trýờng cạnh tranh nhý hiện nay. Phòng nhập khẩu được hỗ trợ bởi một hệ thống các chi nhánh nhỏ: Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, có thể phục vụ cho tất cả các nhu cầu cuả khách hàng từ nước ngoài vào nội địa, đồng thời có được các mối quan hệ tốt với đại lý ở nước ngoài như Taiwan, Shang Hai, Ning Bo……phát triển các dịch vụ giao nhận ngày càng được mở rộng và nâng cao.

Đánh giá hoạt động giao nhận door to door của công ty Interlogistics với các công ty Logistics khác trong nước

- Jupiter : Thiếu dịch vụ kho bãi và đội Sales của Jupiter rất yếu ( chỉ có 1 nhân viên Sales) nhưng do hệ thống đại lý phủ rộng khắp thế giới, công thêm lâu năm trong nghề nên số lượng khách hàng chỉ định của công ty là rất lớn, mang lại doanh thu không nhỏ, Nhưng cũng phải cân nhắc vì khách hàng chủ yếu của Jupiter là Nhật bản – một đất nước nổi tiếng với thên tai động đất và sóng thần, gây ảnh hưởng đến hoạt động xuất nhập khẩu của các công ty trong nước, vì vậy rủi ro của công ty Jupiter khá cao ví dụ như trong vụ động đất và sóng thần Tohoku năm 2011. - APL có rất nhiều dịch vụ, riêng đối với các dịch vụ như công ty Interlogistics : gom hàng, tách hàng lẻ, kho bãi, phân phối, quản lý hàng tồn kho, quản lý vận chuyển hàng hóa, APL sử dụng các hệ thống như ACS123 ( american consolidation service 123 ), ASN123 ( advance shipping notice 123), WMS123/TMS123 ( Warehouse Management System 123/ Transportation Management System 123).Đây là các hệ thống mà APL thiết kế hoặc bên thứ 3 xây dựng nên.

Mục đích xây dựng giải pháp

- Đưa Interlogistics đi đúngtheo định hướng ban đầu là trở thành nhà cung cấp dịch vụ hậu cần – tiếp vận (Logistics) chuyên nghiệp và đúng nghĩa theo tiêu chuẩn quốc tế. - Hoàn thiện và cải tiến quy trình vận chuyển hàng nhập bằng đường biển, khắc phục điểm yếu do thiếu chi nhánh ở nước ngoài, không chủ động trong phương tiện vận tải để tăng hiệu quả hoạt động kinh doanh, đạt lợi nhuận cao.

Căn cứ xây dựng giải pháp

4PL là người tích hợp (Integrator), chịu trách nhiệm quản lý dòng lưu chuyển Logistics, cung cấp giải pháp dây chuyền cung ứng, hoạch định, tư vấn Logistics, quản trị vận tải,… 4 PL hướng đến quản trị cả quá trình Logistics, như nhận hàng từ nơi sản xuất, làm thủ tục xuất, nhập khẩu, đưa hàng đến nơi tiêu thụ cuối cùng. Có một hiện tượng đang nổi lên là “nhà nhà làm logistics và người người làm logistics”… cách làm đại trà như vậy là đúng nhưng thực chất các đơn vị này chỉ là đơn vị cung cấp dịch vụ logistics thứ hai, nghĩa là chỉ làm thuê cho các DN nước ngoài và cung cấp các dịch vụ logistics cơ bản như khai quan, vận tải,….

Giải pháp nhằm nâng cao dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu theo phương thức Door to Door tại công ty Interlogistics

Đang thiếu hẳn một chiến lược Marketingketing toàn diện; hoạt động tiếp thị giao nhận còn mang tính thụ động là chỉ dựa vào đại lý là chính, chưa chủ động tìm kiếm, khai thác thị trường. - Hiện tại dịch vụ hàng SEA vẫn là chính của công ty, cần nâng cao hoạt động để thu hút và tăng khách hàng về hàng AIR và nội địa.

Mục đích

 Tồn tại thứ 5 : Làm sao để đa dạng hóa loại hình dịch vụ và nâng cao chất lượng dịch vụ đến cho khách hàng. Giải pháp nhằm nâng cao dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu theo phương thức.

Nội dung giải pháp

Trong đó Trung quốc là thị trường có nề kinh tế rất phát triển, theo dự báo trong vòng 3 năm tới có thể vượt qua Mỹ; nó là thị trường tiềm năng nhất đối với lĩnh vực giao nhận và hiện tại Interlogistics cũng là đại lý cho các hãng tàu của Trung quốc như Pacific Star Int'l Logistics (China) Co.,Ltd, TAIZHOU LOGISTICS, HONESTY CARGO (HK) LIMITED …. Đây là thị trường rất lớn đối với ngành giao nhận vận tải nước ta; chẳng hạn như nhu cầu về giao nhận cho các dự án đầu tư trong việc chuyển giao công nghệ, trao đổi mua bán giữa các tập đoàn, các công ty đa quốc gia với đại lý, chi nhánh, công ty con tại Việt Nam,… Có thể đánh giá Hàn Quốc có lợi thế tiềm năng thứ hai sau Trung Quốc để Interlogistis thiết lập chi nhánh tại đây.

Điều kiện thực hiện

Hoặc Interlogistics sẽ liên doanh với các hãng giao nhận, vận tải nổi tiếng ở những nươc đó hoặc những đối tác đã từng hoặc đang có quan hệ làm ăn, uy tín, bền vững. Để thành công khi mở rộng điều hành kinh doanh ra thị trường quốc tế, Interlogistics ngay bây giờ phải có chiến lược đào tạo nhân sự trong công ty, thích nghi với áp lực công việc kinh doanh quốc tế, tích lũy quỹ dự trữ đầu tư phát triển của công ty để chuẩn bị tiềm lực tài chính sau này.

Dự đoán hiệu quả mang lại

Trong quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu có thể trải qua nhiều phương tiện vận tải và nhiều khâu tủ tục, công việc khác nhau như: đóng gói, kí mã hiệu, lưu kho, khai báo hải quan, kiểm định….đặc biệt trong phương thức giao nhận Door to Door, các yếu tố liên quan còn diễn ra nhiều nơi, nhiều nước khác nhau và luật lệ, văn hóa cũng khác nhau. Cho nên đòi hỏi trình độ người giao nhận (Fowarder) phải có trình độ tổ chức và am hiểu về chuyên môn nhất định mới đảm nhận được quy trình giao nhận Door to Door diễn ra đúng tiến độ thời gian, đúng địa điểm, hàng hóa an toàn với chị phí thấp.

Mục đích của giải pháp

Đó là yếu tố cạnh tranh trong cơ chế thị trường hiện nay của dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế tại nước ta.

Nội dung của giải pháp

ĐH Ngoại Thương; ĐH Giao Thông Vận Tải… thông qua các sự kiện như: Liên kết với Câu lạc bộ, Liên chi hội trường để tỏ chức các buổi tham quan thục tế tại công ty, giúp các bạn có cái nhhn và niềm đam mê ngay từ đầu với ngành logistics, Tuyển thực tập để có thể tuyển được các nhân viên tiềm năng cho công ty. Nhưng rút kinh nghiệm từ APL và các công ty giao nhận khác; chi phí để mua đầu kéo container là rất lớn, với năng lực tài chính hiện tại thì không thể hoàn toàn mua mới hết dàn xe kéo mà Interlogistics chỉ nên đầu tư mua thêm khoảng 7 đầu xe kéo container, mặt khác vẫn giữ mối quan hệ với các hãng xe bên ngoài nhằm cho dịch vụ mới có thể đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày nay.

Điều kiện thực hiên

• MỘT SỐ KIẾN NGHỊ ĐỐI VỚI NHÀ NƯỚC

Theo dừi hàng húa và bưu kiện trong cỏc quỏ trỡnh giao nhận nội bộ và quốc tế, được ứng dụng trong các nghành bưu điện, vận chuyển hàng hóa Container đường biển, vận tải nội địa, vận tải quốc tế, trong các công ty chuyển phát nhanh toàn cầu, mã vạch cho phép người sử dụng dịch vụ kiểm tra xem xét hiện tại các bưu kiện họ gửi đang được xử lý ra sao, đã đến địa điểm nào. Xây dựng phòng đại lý đường bộ giúp cho chúng ta có thể thu gom hàng hóa từ nhiều nơi khác nhau, chủ động gia tăng khối lượng hàng hóa phục vụ cho mục đích giao nhận Với việc đa dạng hóa loại hình dịch vụ như vậy, Interlogistics sẽ đáp ứng được mọi nhu cầu của khách hàng, khai thác triệt để khách hàng tiềm năng và giúp công ty có một vị thế vững chắc trong môi trường cạnh tranh khốc liệt như hiện nay.