Giải pháp cải thiện hiệu quả quản lý chất thải rắn sinh hoạt tại thành phố Mỹ Tho

TỔ CHỨC QUẢN LÝ

Trong quá trình sinh học cũng như sản xuất thì chỉ một phần nguyên liệu chuyển thành năng lượng, còn lại sẽ trở thành phế phẩm hoặc là chất thải có khả năng gây ô nhiễm môi trường. Số liệu về các thành phần rác cho chúng ta thông tin có lợi cho công tác quản lý CTR hiện nay, nó chỉ ra hướng giải quyết đúng cho một khu vực, một thành phố, thậm chí cho cả quốc gia bởi vì thông qua thành phần rác ở nơi đó, người ta thành lập một hệ thống vận chuyển và xử lý hoàn chỉnh. Tại bãi rác, có một nhóm chuyên thu nhặt phế liệu cho biết: rác khi được vận chuyển đến đây cũng đã bị lựa lại khá nhiều từ lúc tải rác trên xe đẩy tay và chuyển lên xe tải.

Điều này cho thấy lượng rác có thể tái sử dụng của thành phố khá cao, vì vậy cần phải có công tác quản lý tốt trong việc thu nhặt phế liệu để góp phần mang lại nhiều ý nghĩa to lớn cho môi trường và vừa tiết kiệm được nguyên liệu.

HIỆN TRẠNG HỆ THỐNG THU GOM .1 Tốc độ thải rác

• Đối với rác hè phố: thành phần chủ yếu của rác đường phố là lá cây, cỏ, giấy và nhiều thứ khác mà người đi đường thải bỏ và cả rác sinh hoạt của các hộ gia đình không đăng ký thu gom. Ngoài phương tiện vận chuyển bằng thùng 660l đẩy tay mỗi công nhân trong tổ thu gom đều được trang bị đầy đủ bảo hộ lao động và các dụng cụ lao động nhằm bảo vệ sức khoẻ người công nhân cũng như giúp cho các công tác thu gom nhanh chóng và hợp vệ sinh. CTRSH được thu gom bằng các phương tiện vận chuyển chủ yếu là bằng các thùng đẩy tay chứa rác loại 240l hoặc thùng chứa 660l, xe ép rác, … Sau khi thu gom rác từ các thùng đẩy tay sẽ tập trung ở điểm hẹn chờ xe chuyên dụng chở đến BCL ở Tân Lập.

Người thu gom rác sẽ đẩy xe thu gom (xe đẩy tay) từ nơi tập trung đến vị trí lấy rác đầu tiên trong dây thu gom, đổ rác từ thùng chứa rác của các hộ dân lên xe thu gom và trả thùng rác rỗng về vị trí cũ, sau đó tiếp tục thu gom ở những hộ gia đình kế tiếp, quá trình này được thực hiện cho đến khi xe thu gom không thể chứa thêm rác hay hoàn tất một dây thu gom.

HIỆN TRẠNG HỆ THỐNG VẬN CHUYỂN .1 Lao động và phương tiện

Thu dọn rác phát sinh có khối lượng nhỏ, thu gom rác đống, bịch trên đường phố một lượt do các hộ gia đình và người dân buôn bán hàng rong thải ra bỏ vào thùng 660l. Do lượng rác thường nhiều vào ngày đầu tuần (thứ 2 hoặc thứ 3) ngược lại vào ngày thứ 7 hoặc chủ nhật lượng rác thải giảm đi nhiều (do các cơ quan, trường học không làm việc nên lượng rác giảm) kéo theo các xe thu gom tại các điểm hẹn cũng giảm theo. Xe hoạt động với một tài xế và một lao động với nhiệm vụ lấy rác ở các điểm hẹn, cơ quan, trường học, khách sạn, chợ, quán ăn, công viên … rồi chở đến BCL Tân Lập.

Tuy nhiên, do rác thải thường có mùi hôi thối, đồng thời ảnh hưởng đến vẻ mỹ quan nên thường gặp phải sự phản ánh của người dân tại địa điểm tồn tại điểm hẹn.

HIỆN TRẠNG XỬ LÝ RÁC THẢI TP MỸ THO

Vận chuyển rác là công việc đưa rác từ nơi tập trung đến nơi xử lý bằng phương tiện vận chuyển chuyên dùng. Đổ xong rác xe tiếp tục di chuyển đến điểm tiếp theo như lịch trình thu gom được phân công và thực hiện cho đến khi hoàn tất công việc. Do vậy, các điểm hẹn thường không tồn tại ở một vị trí cố định mà chỉ do công nhân qui định với nhau, không có điểm hẹn cụ thể và cố định.

Nhìn chung thì các điểm hẹn này không đồng nhất về khoảng cách, thường thì khoảng cách mỗi điểm tương đương 1km.

Thiết kế một hố chôn lấp

Lần lượt chôn lấp rác theo các hố từ số 1 -> 7, chu trình này thuận lợi cho việc tận dụng các hố chưa chô rác làm ao sinh học và trình tự khai thác bãi đã lấp làm phân hữu cơ sau này. Bốn ô chôn lấp này đã gần đầy, CTCTĐT sẽ tiếp tục khai thác phần đất còn lại để chuẩn bị cho việc chôn lấp rác khi các ô trên đã đầy. Bãi rác Tân Lập ngoài lượng rác của Tp Mỹ Tho còn tiếp nhận thêm lượng rác của huyện Châu Thành (khoảng 12.41 tấn/ngày), huyện Tân Phước (2.19tấn/ngày).

Tái sử dụng

Công tác VSMT là việc làm quan trọng thể hiện nếp sống văn minh đô thị, đồng thời cũng mang tính chất thời sự hoá được toàn xã hội quan tâm. Trong đó, công tác thu gom chiếm một vị trí quan trọng trong việc góp phần làm tốt công tác VSMT. Chúng ta đã quan sát thực trạng thu gom rác thải sinh hoạt tại CTCTĐT Tp Mỹ Tho, cú thể thấy rừ những thuận lợi và khú khăn trong cụng tỏc thu gom của công ty.

Vì vậy, cần phải phát huy tốt những thuận lợi và khắc phục những khó khăn thì hiệu quả hoạt động của công ty sẽ được nâng lên và góp phần làm môi trường ngày càng sạch đẹp hơn.

Thuận lợi

Khó khăn

- Với khớ hậu nước ta cú hai mựa rừ rệt: mựa mưa và mựa nắng, vào những tháng nắng thì công việc tương đối nhẹ, bù lại công nhân thu gom và quét đường phải chịu một mùi hôi thối nồng nặc hơn, họ phải hít thở một lượng bụi trong không khí như bụi đường phố và các chất độc ống khói xe thải ra… Còn vào những tháng mưa đối với CNVS rất cực nhọc, lượng rác thấm nước trở nên ẩm ướt, khó quét dọn, người công nhân phải luôn đảm bảo khối lượng mình thực hiện trong suốt mùa này. - Điều quan trọng liên quan đến tính mạng CNVS đường phố là khi làm việc vào ban đêm, những tai nạn bất ngờ thường xảy ra đến với họ (nạn đua xe trái phép vào ban đêm hoặc những người đi đường phóng nhanh vượt ẩu va đụng vào công nhân quét đường). Tình trạng hư hỏng thường xuyên, sửa chữa nhiều nhưng thiết bị không tốt lên được, chi phí tiêu hao nguyên liệu tăng, còn đầu tư mua mới thì không có kinh phí.

- Tại bãi rác tuy được phun phế phẩm EM mỗi ngày vào buổi sáng trước khi làm việc và buổi chiều sau khi ngưng việc nhưng tình trạng mùi hôi vẫn còn rất nặng gây ảnh hưởng đến sức khoẻ của người dân ở quanh khu vực bãi rác.