MỤC LỤC
Chất lượng dịch vụ vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển và các tiêu chí đánh giá chất lượng dịch vụ vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển là gì?. Thực trạng chất lượng dịch vụ vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của Timex Traseco những năm vừa rồi ra sao?.
Các yếu tố nào ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của Timex Traseco?. Cần có giải pháp nào giúp nâng cao chất lượng dịch vụ vận chuyển hàng hóa nhập khẩu đường biển của Timex Traseco?.
Đây là phương pháp sử dụng quá trình tư duy logic để nghiên cứu và so sánh các mối quan hệ đáng tin cậy giữa các dữ liệu thống kê được từ tài liệu nội bộ về hiệu quả hoạt động của công ty, qua đó đánh giá thực trạng về quy trình vận chuyển hàng nhập khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH thương mại dịch vụ xuất nhập khẩu Timex góp phần đánh giá tính hợp lý hoặc không hợp lý của các dữ liệu này. Tổng hợp lại những phân tích và so sánh để đưa ra những nhận xét và đánh giá về thực trạng chất lượng của dịch vụ vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Timex Traseco, từ đó đưa ra các biện pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty.
+ Nguồn dữ liệu bên ngoài qua các sách, tư liệu, báo cáo logistics quốc tế và trong nước; tạp chí chuyên ngành; luận văn tốt nghiệp, thạc sĩ thuộc lĩnh vực giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế. Trong phạm vi khóa luận này, phương pháp trên được sử dụng để đánh giá về thực trạng chất lượng vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Timex Traseco thông qua các dữ liệu thu thập được từ tài liệu nội bộ của công ty giai đoạn 2020-2023.
Điều này hoàn toàn đúng đối với dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hóa bằng đường biển vì theo thời gian nhu cầu của khách hàng tăng lên: nếu như trước đây sản phẩm chỉ cần giao đúng thời gian, địa điểm thì bây giờ dịch vụ phải tiết kiệm nhất cho khách hàng về thời gian, chi phí và việc này phải được tiến hành liên tục để có thể đổi mới dịch vụ, nâng cao khả năng đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Nhất là khi doanh nghiệp không sở hữu đội tàu riêng mà chỉ như một người môi giới vận tải, một doanh nghiệp forwarder cung cấp các dịch vụ logistics liên quan thì việc nâng cao mối quan hệ với các bên kể trên sẽ góp phần nâng cao sự cạnh tranh và chất lượng cung ứng dịch vụ giao nhận vận chuyển của mình với chi phí tối ưu và thời gian nhanh hơn, dịch vụ cung ứng cũng được đa dạng hơn.
Đòi hỏi các công ty cung cấp dịch vụ logistics phải đưa ra chiến lược kinh doanh ứng biến mới để vượt qua đồng thời giảm thiểu tác động của các xung đột trong tương lai bằng cách xây dựng các chuỗi cung ứng linh hoạt hơn để có thể tiếp tục cung cấp dịch vụ, đảm bảo chất lượng dịch vụ cung ứng tới cho khách hàng với mức chi phí tối ưu nhất, thời gian ngắn nhất, giúp hoạt động sản xuất kinh doanh của khách hàng diễn ra trơn tru, thuận lợi. Tại Việt Nam, chính phủ đã và đang tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu khi có những bộ luật, thông tư nghị định, các quy định về thương mại, thuế,..cũng như các doanh nghiệp luôn nhận được sự hỗ trợ từ các cơ quan, ban ngành để có thể kinh doanh, cung cấp dịch vụ một cách thuận lợi, hiệu quả, rút ngắn các thủ tục hành chính, giảm chi phí hành chính và tiết kiệm thời gian từ đó nâng cao chất lượng dịch vụ vận chuyển.
Trụ sở và các văn phòng đại diện có diện tích phù hợp, trang bị máy tính và thiết bị cần thiết phục vụ hoạt động kinh doanh, có vị trí gần các cảng biển, sân bay, khu kinh tế trọng điểm đảm bảo quy trình làm việc nhanh chóng, hiệu quả, tiết kiệm thời gian và chi phí cũng như có thể kiểm soát tốt quy trình giao nhận hàng nhập khẩu, đảm bảo chất lượng dịch vụ cung cấp đến khách hàng một cách tốt nhất với thời gian ngắn nhất và chi phí tối ưu nhất. Năm 2024 được dự đoán nguy cơ suy thoái kinh tế, lạm phát và lãi suất tiếp tục duy trì ở mức cao khiến nhu cầu sản xuất tiêu dùng giảm mạnh tại các quốc gia trên thế giới cũng như sự sụt giảm các đơn hàng gia công sản xuất, đòi hỏi các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics cần nâng cao năng lực cạnh tranh, khẳng định vị thế của mình, thu hút khách hàng mới và giữ chân khách hàng cũ bằng việc tập trung nâng cao chất lượng dịch vụ cả về chiều sâu và chiều rộng, đẩy nhanh tốc độ giao nhận vận chuyển,.
(Nguồn: Bảng hỏi khảo sát) Theo kết quả khảo sát khách hàng thông qua bảng hỏi về chi phí vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty đang cung cấp, 52 phiếu hoàn toàn đồng ý và 43 phiếu đồng ý rằng chi phí là nhân tố quan trọng trong việc lựa chọn sử dụng dịch vụ, đại đa số đều cảm thấy chi phí phù hợp với chất lượng dịch vụ vận chuyển mà công ty đang cung cấp. Với mỗi một đơn hàng nhập khẩu bằng đường biển, công ty luôn cung cấp thời gian dự kiến tàu chạy, dự kiến ngày tàu đến, thời gian delay tàu (nếu có), cung cấp thông tin và tư vấn cho khách hàng đi direct hay transit cũng như cập nhật thụng tin kịp thời để khỏch hàng nắm rừ được hành trỡnh cũng như thời gian giao nhận vận chuyển lô hàng của mình.
Ngoài ra, Timex Traseco còn có quan hệ đối tác với một số nhà cung cấp dịch vụ vận tải trên nhiều tỉnh thành trên cả nước với đa dạng tải trọng, mức giá, tuyến đường để khách hàng có nhiều lựa chọn trong sử dụng dịch vụ, đáp ứng tối đa nhu cầu vận chuyển như: HP Logistics, TAM Logistics, Công Ty Tnhh Dịch Vụ Vận Tải Và Thương Mại Hà Minh Anh,. Với sự hợp tác đa dạng và cam kết dài lâu, Timex Traseco cũng đã có được những mức giá dịch vụ hết sức ưu đãi từ những nhà cung cấp của mình, ví dụ hiện tại giá cước trucking nội địa cho các tuyến Hải Phòng – KCN Đông Mai (Quảng Ninh) hay Hải Phòng – KCN Yên Phong chỉ khoảng 2.200.000 VNĐ, cạnh tranh hơn các đối thủ cạnh tranh khoảng từ 100.000 – 200.000 VNĐ.
Mọi kế hoạch làm việc mang tính đồng ý thống nhất đều được công ty và các đối tác trao đổi qua email, không có liên hệ riêng, đây là căn cứ để xem xét trách nhiệm, sự đúng sai của từng bên trong trường hợp có các sự cố xảy ra trong quá trình vận chuyển hàng hóa bằng đường biển để có thể đưa ra phương án hỗ trợ khách hàng tốt nhất. Hiện công ty chỉ đang có thế mạnh và tập trung cung cấp dịch vụ vận chuyển cho tuyến Trung Quốc – Việt Nam, Hàn Quốc – Việt Nam, ASEAN mà chưa đạt được những hợp đồng vận tải cho các tuyến khác như Bắc Mỹ, châu Âu nên chưa thực sự có mức giá cạnh tranh, phần lớn đều qua các forwarder khác và hưởng mức chênh lệch do đó chưa thể chủ động ở mức tốt nhất trong quá trình cung ứng dịch vụ cho khách hàng.
Tuyển dụng nhân sự chất lượng cao ngay từ đầu vào, có trình độ học vấn cao đẳng trở lên, có trình độ chuyên môn nghiệp vụ, nhanh nhẹn, nắm bắt được nhu cầu thị trường và tâm lý khách hàng cũng như có các kỹ năng mềm về giao tiếp, xử lý vấn đề,..Công ty có thể xây dựng một bài kiểm tra năng lực đầu vào để lựa chọn được những nhân sự tốt nhất. Có thể dụng phần mềm quản lý nội bộ và thông tin khách hàng như Freight Assistance System (Fast-pro) trong việc quản lý khách hàng, quản lý thông tin các lô hàng (số lượng, chi phí,.), KPI doanh thu của bộ phận Sales,..Ứng dụng và nâng cấp dần sẽ trỏnh được bỏ sút cỏc thụng tin lụ hàng, tiết kiệm thời gian trong tra cứu, theo dừi, tiết kiệm thời gian và chi phí giấy tờ không cần thiết.
Điều này không chỉ giúp cơ quan hải quan dễ dàng kiểm soát, kiểm tra mà còn đảm bảo rằng các biện pháp có thể được triển khai kịp thời để ngăn chặn các vấn đề tiêu cực trong quá trình thực hiện thủ tục thông quan từ phía doanh nghiệp. Thường xuyên tổ chức các khóa đào tạo, tập huấn về thủ tục hải quan và chứng từ cần thiết cho hàng hóa xuất nhập khẩu, cách khai thác và sử dụng biểu thuế; mã HS, mức thuế suất giúp các doanh nghiệp tránh những vi phạm hành chính về hoạt động thông quan.
Khách hàng cam kết sẽ tiếp tục sử dụng dịch vụ của công ty trong thời.