MỤC LỤC
Có nhiều quan điểm và cách đo lường khác nhau về giá trị thương hiệu: một số tác giả đo lường giá trị thương hiệu theo khía cạnh tài chính, trong khi những người khác lại tập trung đo lường dựa trên khía cạnh người tiêu dùng. Đầu tiên họ ấn định một giá trị mục tiêu cho thương hiệu của một số công ty và liên hệ giá trị này với các yêu tố quyết định nên giá trị thương hiệu băng cách tiếp cận vĩ mô. Sau đó, dùng cách tiếp cận vi mô đề cô lập những thay đổi trong giá trị thương hiệu ở từng cấp độ thương hiệu riêng biệt.
Các nghiên cứu về đo lường giá trị thương hiệu dựa trên quan điểm người tiêu dùng được tiến hành chủ yếu dựa vào cấu trúc các khái niệm được đề xuất. Trong khi Aaker tập trung vào năm thành phần: lòng trung thành thương hiệu, nhận biết thương hiệu, chất lượng cảm nhận, sự liên tưởng thương hiệu, các tải sản thương hiệu khác thì Keller đã thông qua hai cách tiếp cận cơ bản (trực tiếp và gián tiếp) đề đo lường giá trị thương hiệu dựa trên khía cạnh khách hang, do la: nhận biết thương hiệu và hình ảnh thương hiệu. Cách tiếp cận gián tiếp cỗ gắng xác định các yếu tố tạo nên giá trị thương hiệu theo quan điểm người tiêu dùng thông qua việc xây dựng kênh phân phối, hiệu quả của truyền thông markerting và sự thành công của thương hiệu băng cách đo lường mức độ nhận biết thương hiệu với các đặc tính thương hiệu và mỗi quan hệ với sự liên tưởng thương hiệu.
Cách tiếp cận trực tiếp lại tập trung vào phản ứng của người tiêu đùng đến các yếu tô khác nhau của các chương trình markerting.
Giá trị thương hiệu theo quan điểm người tiêu đùng xảy ra khi người tiêu dùng có mức độ nhận biết cao, hiểu biết về thương hiệu và sở hữu các thương hiệu đó, đồng thời có sự liên tưởng thương hiệu duy nhất trong trí nhớ của họ. Pappu và cộng sự (2005) cho rằng nhận biết thương hiệu bao gồm các khả năng tiềm năng của người mua về nhận ra và ghi nhớ một thương hiệu trong vô số các thương hiệu khác trên thị trường. Lòng trung thành thương hiệu (brand loyalty): lòng trung thành của người tiêu dùng đối với một thương hiệu nói lên xu hướng của người tiêu dùng mua và sử dụng một thương hiệu nào đó trong một họ sản phẩm và lặp lại hành vi này (Chaudhuri, 1999).
Trong khi quan điểm hành vị thì được dựa trên lượng mua sắm đối với một thương hiệu cụ thể, quan điểm thái độ kết hợp giữa sự yêu thích của người tiêu dùng và sự tái định vị đối với thương hiệu. Tuy nhiên, Keller 2003 định nghĩa lòng trung thành đối với thương hiệu theo thuật ngữ “brand resonance”, liên quan đến bản chất của mối quan hệ giữa khách hàng và thương hiệu và mức độ mà khách hàng cảm thấy họ đồng điệu với thương hiệu. Những định nghĩa này chỉ ra một mối liên hệ trực tiếp giữa lòng trung thành và giá trị thương hiệu nơi mà lòng trung thành đối với thương hiệu được biết đến như là yếu tố quan trọng tạo nên giá trị thương hiệu (Aaker, 1991).
Khi ra quyết định tiêu đùng, khách hàng nhận biết nhiều thương hiệu khác nhau, họ thường so sánh các thương hiệu với nhau, và thường có xu hướng tiêu dùng những thương hiệu mà mình thích thú.
Tính đến thời điểm hiện tại, tổng công suất sản xuất của cả 2 nhà máy xe máy là 1,5 triệu xe/năm, đưa Honda Việt Nam trở thành một trong những nhà máy sản xuất xe máy lớn nhất tại khu vực và trên toàn thế ĐIỚI. Chỉ sau I năm và 5 tháng, Honda Việt Nam đã xây dựng thành công nhà máy, xây dựng mạng lưới đại lý, các chương trình đào tạo bán hàng, dịch vụ, lãi xe an toàn cho nhân viên các đại lý và ra mắt mẫu xe đầu tiên vào thang 8 nam 2006. Tại các công ty liên doanh Honda tại Trung Quốc sẽ giúp công ty tăng thu nhập ròng hàng năm lên 10 tỉ yên (92,5 triệu USD), cao hơn dự đoán ban đầu của công ty, giám đốc tai chinh Yoichi Hojo phat biéu với hãng tin Blooomberg.
- Honda luôn đặt khách hàng lên hàng đầu, dịch vụ khách hàng không chỉ là chăm sóc thật tốt chiếc xe của bạn, Đối với họ, dịch vụ khách hàng là cung cấp dịch vụ tuyệt hảo, xuyên suốt và những quyên lợi đặc biệt chỉ dành cho khách hàng - những chủ nhân xe hơi Honda. - Honda đã áp dụng rất nhiều những thành tựu khoa học đề có thế cái biến chất lượng và mẫu mã cho những chiếc xe của mình như việc đầu tư một lượng tiền không lỗ vào việc phát triển các mẫu xe chạy băng pin nhiên liệu như thế này, Honda thực sự đang rất nỗ lực chứng minh cho sức sống của một thế hệ công nghệ tương lai. Ước mơ ay không chỉ là chắp cánh cho ta thêm sức mạnh đề vượt qua mọi thử thách mà còn khơi dậy trong ta niềm hứng khởi đề chia sẻ, một động lực đề sáng tạo và phát huy những ý tưởng tiến bộ, sự phát triển của Honda cơ bản đựa trên ý tưởng ấy vì Honda vốn được xây đựng từ những ước mơ.
Những nét thiết kế tính xảo mới của Honda Civic phiên bản mới được lây cảm hứng từ đáng vẻ thê thao đặc sắc của Civic Tyre R - một mẫu xe thế thao danh tiếng đã mở ra thế giới thú vị cho nhiều người sử dụng trên toàn cầu.
Hiện nay, thị trường xe máy tại Việt Nam đang có rất nhiều hãng cạnh tranh rất khốc liệt. Với thị phần khá lớn so với các đối thủ còn lại Honda có lợi thế cạnh tranh rất lớn. Một số hãng xe lớn như Harley-Davidson đang tấn công sang các thị trường xe máy ở châu Á như Ân Độ và họ cũng đang nhòm ngó sang thị trường Việt Nam.
Nếu đối thủ Harley-Davidson tham gia vào thì sẽ là đối thủ đáng ngại đối với Honda. Đối với ngành sản xuất xe máy, nguồn nhân lực chất lượng cao là rất quan trọng. Với chính sách nguồn nhân lực tốt, Honda Việt Nam đang thu hút được nhiều lao động có trình độ cao và tay nghề cao.
Chính nguồn nhân lực là yếu tố quan trọng giúp Honda Việt Nam nắm vững thi phan tai Viét Nam.
Honda quan tâm đến xã hội Việt Nam trên các lĩnh vực như an toàn, chất lượng,luôn chú trọng mang đến cho. Là một thành viên tích cực của đất nước Việt Nam, ngay từ ngày đầu mới thành lập, Honda Việt Nam đã xác định sự phát triển của công ty phải luôn gắn liền với lợi ích chung của xã hội. Với tâm nguyện đó, trong suốt hơn l0 năm có mặt tại Việt Nam, bên cạnh hoạt động sản xuất kinh đoanh, Honda VN đã luôn đóng góp tích cực vào sự phát triển chung của xã hội trên rất nhiều lĩnh vực như: đóng góp cho Ngân sách nhà nước, tuyên truyền an toàn giao thông và hướng dẫn lái xe an toàn, hỗ trợ phát triển giáo dục, văn hóa nghệ thuật, thê thao.
Trong những năm qua Honda VN đã thực hiện nhiều chương trình và hoạt động nhằm thúc đây an toàn giao thông cho mọi người như bản tin an toàn ứ1ao thụng trờn VTVI, chương trỡnh “lụi yờu Việt Nam” trờn VV và VOV, chương trình lái xe an toàn ở các tỉnh thành cả nước, hội thi nông dân lái xe an toàn. “Tôi yêu Việt Nam” là thông điệp của Honda Việt Nam, vì thế với những thành tựu và kết quả đã đạt được điều quan trọng nhất là Honda sẽ còn tiếp tục tiễn xa hơn bằng những nỗ lực to lớn với mong ước “Trở thành một Công ty được xã hội mong đợi”. Xe máy là phương tiện di lai quan trong va chu yếu tại Việt Nam.
Kê từ khi Honda bước chân vào thị trường Việt Nam hơn 10 năm trước đây, công ty đã liên tục đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng sản xuất nhằm đáp ứng nhu cầu ngày cảng tăng cao của thị trường mà xe máy là phương tiện chiếm gần 90% tai cac thành pho lớn.
Các thành viên như vậy trong ban giám đốc công ty cũng sẽ có một phân lợi nhuận tài chính trong thành công của công ty thành cụng và họ thường hiểu rất rừ về ngành và lĩnh vực kinh doanh của mỡnh. Luôn khuyến khích, động viên kịp thời những ý tưởng sáng tạo, mang tính đột phá ngay cả khi điều đó có nghĩa là loại bỏ những sản phẩm hiện có. Nên sử dụng công nghệ mới để tăng cường toản bộ hoạt động chứ không phải chỉ tăng cường các quá trình phát triển sản phẩm.