MỤC LỤC
Ngoài ra, để đạt được số lượng chỗ trong mỗi chuyển, cần phải tăng hượng ghế, giảm chỗ trống, Vietjet sẵn sàng dồn khách nếu lượng khách trong chuyển đó thấp hơn quy định. Báo cáo tài chính hợp nhất cho thấy chỉ số nợ vay vốn chủ sở hữu 0.73 lần và chỉ số thanh khoản 1.5 lần, nằm ở mức an toàn và chỉ số thuộc nhóm tốt trong ngành hàng không thể giới. Cùng với các đối tác chiến lược trong tập đoàn Sovico, Vietjet đã tham gia tích cực vào chiến dịch phòng chống COVID-19 như ủng hộ kinh phí cho quỹ vắc xin; trao tặng xe cứu thương cho sở y tế các địa phương; tài trợ trang thiết bị cho 6 Phân tích môi trường cạnh tranh và định vị doanh nghiệp Vietjet Air các khu chăm sóc tích cực bệnh nhân nặng; vận chuyển cán bộ y tế, trang thiết bị chống dịch: nấu cơm từ thiện phát cho người dân.
Tiếp thị trên mạng xã hội: VietJet hiện diện mạnh mẽ trên các nền tảng mạng xã hội như Facebook, Twitter và Instagram, nơi hãng tương tác với khách hàng và chia sẻ thông tin cập nhật về các dịch vụ của mình. Ví dụ, hãng hàng không này đã hợp tác với Air Asia để triển khai đường bay mới giữa Việt Nam và Thái Lan, đồng thời hãng cũng hợp tác với các khách sạn, khu nghỉ dưỡng và công ty lữ hành để cung cấp các gói du lịch. Bằng cách kết hợp việc xây dựng thương hiệu sáng tạo, khuyến mãi sáng tạo, tiếp thị truyền thông xã hội, hợp tác và dịch vụ khách hàng xuất sắc, VietJet đã trở thành một trong những hãng hàng không giá rẻ hàng đầu châu Á.
Page33 trình khuyến mãi khác bao gồm rút thăm may mắn, trong đó hành khách có thể giành được một chuyến đi miễn phí đến Nhật Bản chỉ bằng cách đặt vé máy bay. Hãng đã sử dụng hệ thống chuyên gia công nghiệp để quản lý các dự án chuyển giao công nghiệp, quản lý các nhân viên chuyên gia công nghiệp, và quản lý các công nghệ chuyên gia công nghiệp. Nhưng để Vietjet tiếp tục tăng khả năng thành công, hãng cần tiếp tục đầu tư vào công nghệ và phát triển, và cần tập trung vào các biện pháp công nghệ và phát triển đã được thực hiện.
Công nghệ khai thác dữ liệu: Vietjet đã sử dụng công nghệ khai thác dữ liệu để tăng khả năng quản lý và tăng khả năng tìm kiếm thông tin cần thiết. Công nghệ quản lý khách hàng: Vietjet đã sử dụng công nghệ quản lý khách hàng để tăng khả năng quản lý khách hàng và tăng khả năng tư vấn khách hàng. Hãng đã sử dụng hệ thống quản lý khách hàng để quản lý các yêu cầu của khách hàng, quản lý các thông tin của khách hàng, và quản lý các khách hàng.
Page33 Công nghệ chuyển hàng: Vietjet đã đầu tư vào công nghệ chuyển hàng, giúp hãng tăng khả năng chuyển hàng nhanh chóng và hiệu quả. Hãng đã sử dụng hệ thống chuyển hàng không nặng (ACFT) để tăng khả năng chuyển hàng từ những nơi có khả năng chuyển hàng không nặng chưa đủ. Công nghệ chuyên gia kỹ thuật: Vietjet đã sử dụng công nghệ chuyên gia kỹ thuật để tăng khả năng quản lý kỹ thuật và tăng khả năng tư vấn kỹ thuật.
Hãng đã sử dụng hệ thống chuyên gia kỹ thuật để quản lý các dự án kỹ thuật, quản lý các nhân viên kỹ thuật, và quản lý các công nghệ kỹ thuật. Hãng đã sử dụng công nghệ khai thác dữ liệu, công nghệ chuyên gia công nghiệp, công nghệ quản lý khách hàng, và công nghệ chuyên gia kỹ thuật để tăng khả năng thành công. Hãng cần sử dụng hệ thống quản lý khách hàng để quản lý các yêu cầu của khách hàng, quản lý các thông tin của khách hàng, và quản lý các khách hàng.
Hãng cần sử dụng hệ thống quản lý kỹ thuật để quản lý các dự án kỹ thuật, quản lý các nhân viên kỹ thuật, và quản lý các công nghệ kỹ thuật. Hãng cần sử dụng hệ thống quản lý công nghiệp để quản lý các dự án công nghiệp, quản lý các nhân viên công nghiệp, và quản lý các công nghệ công nghiệp. Hãng cần sử dụng hệ thống quản lý chuyển hàng để quản lý các chuyến bay, quản lý các tài sản, và quản lý các công nghệ chuyển hàng.
Nhưng Vietjet cần tiếp tục cải thiện và tập trung vào các biện pháp công nghệ và phát triển đã được thực hiện, để tăng khả năng thành công trong thị trường hàng không đội hợp.
Page33 Có thể nhận thấy rằng, Vietjet có nhiều điểm mạnh, nhưng cũng có nhiều điểm yếu. Page33 Thị trường: Vietjet cần chịu thách thức thị trường, giúp hãng có khả năng chịu thị trường tốt hơn. Hãng cần sử dụng công nghệ quản lý khách hàng, công nghệ quản lý kỹ thuật, công nghệ quản lý công nghiệp, và công nghệ chuyển hàng để tăng khả năng chịu thị trường.
Có thể nhận thấy rằng, Vietjet có nhiều cơ hội nhưng cũng có nhiều thách thức. Nhưng Vietjet cần tiếp tục cải thiện và tập trung vào các biện pháp công nghệ và phát triển đã được thực hiện, để tăng khả năng chịu các thách thức trong tương lai.
=> Qua đó ta thấy, doanh nghiệp có khả năng trung bình trong việc sẵn sàng thanh toán các khoản nợ đến hạn, khả năng chi trả của doanh nghiệp, tính thanh khoản ở mức trung bình. Từ số liệu của doanh nghiệp ở năm 2022, khả năng thanh toán nhanh là 1,08 lần, từ đó phản ánh doanh nghiệp có khả năng thanh toán khá, tính thanh khoản ở mức trung bình. Nhưng vòng quay tăng ở năm 2022 thì có thể là khách hàng bị thu hồi nợ tín dụng vì vậy doanh nghiệp cần xem lại chính sách quan tâm đến khách hàng để không bỏ lỡ những khách hàng tiềm năng.
Nhìn chung, tỷ lệ D/E của doanh nghiệp ở cả 3 năm đều lớn hơn 1, có nghĩa là doanh nghiệp đang vay của nhiều tổ chức, cá nhân để phục vụ cho hoạt động của mình nhiều hơn số vốn hiện có. Chỉ riêng hệ số khả năng thanh toán lãi vay thì chưa đủ để đánh giá một công ty vì hệ số này chưa đề cấp đến các khoản thanh toán cố định khác như tiền nợ gốc, chi phí tiền thuê, và chi phí cổ thức ưu đãi. Page33 Năm 2022 là 3,32 là một chỉ số khá cao , cho thấy doanh nghiệp có hiệu quả sử dụng tài sản tốt ,cho biết mức độ tận dụng tài sản cố định trong việc tạo ra doanh thu khi hiệu suất sử dụng tài sản tăng doanh nghiệp có thể tăng doanh thu và lợi nhuận .Điều này hỗ trợ việc phát triển và tăng cường sự cạnh tranh của doanh nghiệp trên thị trường.
Một tỷ lệ tài chính cao như vậy cho thấy Vietjet sử dụng một lượng lớn vốn vay để tài trợ hoạt động kinh doanh.Điều này có thể vó lợi nếu Vietjet có khả năng tạo ra lợi nhuận đủ lớn để chi trả lãi vay và vẫn còn lợi nhuận dương. Năm 2021 là 3,06 có thể cho thấy rằng công ty này sử dụng một mức đòn bẩy tài chính khá cao ,một tỷ lệ cao như vậy thường cho thấy công ty sử dụng một lượng lớn vốn vay hoặc tài trợ từ bên ngoài để tài trợ cho hoạt động kinh doanh của mình. Điều này có thể gây ra một mức rủi to tài chính cao hơn , bởi vì công ty phải chịu trách nhiệm trả các khoản vay và lãi suất liên quan dù có lợi nhuận hay không.
Năm 2022 là 4,56 cho thấy công ty này sử dụng một mức đòn bẩy tài chính cao hơn so với năm 2021 .Một tỷ lệ cao cũng có thể chỉ ra rằng công ty đang tận dụng vốn chủ sở hữu một cacsg hiệu quả , cho phép công ty mở rộng và phát triển hoạt động kinh doanh mà không cần phải tăng vốn chủ sở hữu. Họ đã phải thích nghi bằng cách cắt giảm chuyến bay, tạm ngừng hoạt động một số tuyến đường, cắt giảm chi phí và thậm chí làm việc với các cơ quan nhà nước để tìm cách giải quyết vấn đề tài chính. Tóm lại, Vietjet đã phải đối mặt với nhiều khó khăn trong giai đoạn này do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, nhưng họ cũng đã thể hiện sự linh hoạt và sẵn sàng thích nghi để vượt qua thời kỳ khó khăn này.