Đánh giá chất lượng dịch vụ kinh doanh khai thác cảng và đề xuất giải pháp nâng cao tại cảng Cát Lái

Mục tiêu cụ thể

Mục tiêu của nghiên cứu là xác định và đánh giá các thành phần của CLDV phục vụ khách hàng của cảng cũng như xem xét mức độ ảnh hưởng của các thành phần này đối với sự hài lòng khách hàng (chất lượng chung về các dịch vụ cảng biển). Đưa ra các giải pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ kinh doanh khai thác cảng tại Cảng Tân Cảng – Cái Lát nhằm nâng cao sự hài lòng khách hàng về chất lượng chung về các dịch vụ của cảng biển.

Phương pháp phân tích, xử lý thông tin, dữ liệu

Phương pháp thống kê mô tả: Phương pháp này được sử dụng sau khi số liệu thu thập được từ chất lượng dịch vụ kinh doanh khai thác cảng tại cảng Tân Cảng- Cát Lái được tổng hợp, phân tích. Phương pháp so sánh: dựa trên những dữ liệu đã thu thập được tiến hành so sánh chất lượng dịch vụ kinh doanh khai thác cảng tại cảng Tân Cảng- Cát Lái các năm từ 2020 đến 2022 để làm rừ được kết quả mà cảng Tõn Cảng- Cỏt Lỏi đó đạt được trong chất lượng dịch vụ kinh doanh khai thác cảng tại cảng Tân Cảng- Cát Lái và điều chưa làm tốt trong trong từng năm.

Khai thác dịch vụ cảng biển của doanh nghiệp 1. Khái niệm khai thác dịch vụ cảng biển

• Nội dung tăng cường khai thác dịch vụ cảng biển của doanh nghiệp cảng biển
• Các nhân tố ảnh hưởng đến khai thác dịch vụ cảng biển 1. Các yếu tố thuộc môi trường bên trong của doanh nghiệp cảng

 Dịch vụ vệ sinh tàu biển.  Dịch vụ kiểm đếm hàng hóa.  Dịch vụ bốc dỡ hàng hóa tại cảng biển.  Dịch vụ lưu kho hàng hóa.  Dịch vụ kinh doanh kho bãi phục vụ hàng hóa XNK,…. Các dịch vụ cảng biển mang tính trung gian:.  Dịch vụ đại lý tàu biển.  Dịch vụ đại lý hàng hải.  Dịch vụ môi giới hàng hải.  Dịch vụ kinh doanh vận tải không tàu. Khai thác dịch vụ cảng biển của doanh nghiệp. b)Quy mô nguồn lực. Nguồn lao động: Phát triển nguồn lao động trong ngành dịch vụ cảng biển không chỉ tăng cường số lượng lao động mà còn đặt nặng vào chất lượng và năng lực, đảm bảo khả năng nắm bắt công nghệ tiên tiến. Nguồn lực cơ sở vật chất: Sự mở rộng của dịch vụ thường đi kèm với việc đầu tư vào cơ sở vật chất mới, đảm bảo sự hiện đại và hiệu quả. Nguồn lực tài chính: Tiềm lực tài chính mạnh mẽ hỗ trợ doanh nghiệp trong việc đầu tư, mở rộng quy mô, và nâng cao chất lượng dịch vụ. Nguồn lực công nghệ: Áp dụng công nghệ mới giúp nâng cao năng suất, đa dạng hóa dịch vụ, và tăng khả năng cạnh tranh trong thị trường. Các biện pháp có thể được thực hiện để áp dụng công nghệ mới bao gồm tự nghiên cứu chế tạo, hợp tác liên kết, nhập khẩu và chuyển giao công nghệ. Đối với các doanh nghiệp cung ứng dịch vụ cảng biển, việc đổi mới công nghệ không chỉ là yếu tố quan trọng mà còn là chìa khóa để duy trì và nâng cao vị thế trong thị trường ngày càng cạnh tranh. Nâng cao chất lượng cung ứng các dịch vụ cảng biển. Nâng cao chất lượng dịch vụ cảng biển là một quá trình hướng đến việc tối đa hóa mức độ hài lòng và thỏa mãn của khách hàng, đồng thời đảm bảo sự trung thành của họ với dịch vụ và thúc đẩy tiến bộ trong hành vi và thái độ phục vụ của đội ngũ nhân viên. Chất lượng dịch vụ cảng biển có thể được đánh giá thông qua 5 tiêu chí quan trọng sau:. a)Nhóm liên quan đến nguồn lực (Resources).  Tính sẵn sàng của trang thiết bị: Đánh giá khả năng hoạt động và hiệu suất của trang thiết bị cảng.  Điều kiện trang thiết bị: Bảo đảm trang thiết bị được bảo dưỡng và vận hành đúng cách.  Khả năng theo dừi hàng húa: Đối chiếu khả năng giỏm sỏt và theo dừi hàng húa trong quá trình vận chuyển.  Cơ sở hạ tầng: Đánh giá sự hiện đại và sức chứa của cơ sở hạ tầng cảng. b)Nhóm liên quan đến năng lực phục vụ (Outsources).  Tốc độ thực hiện dịch vụ: Đảm bảo dịch vụ được thực hiện nhanh chóng và hiệu quả.  Tính tin cậy của dịch vụ: Bảo đảm độ tin cậy trong việc giao nhận hàng hóa theo thời gian.  Cung cấp dịch vụ đồng nhất: Giữ cho dịch vụ được cung cấp một cách đồng đều và chất lượng.  An toàn cho hàng hóa: Bảo đảm an toàn và bảo vệ hàng hóa trong quá trình xử lý. c) Nhóm liên quan đến quá trình phục vụ (Process). Thái độ và cung cách phục vụ của nhân viên: Đánh giá sự chuyên nghiệp và thái độ phục vụ của nhân viên cảng. Sẵn sàng đáp ứng yêu cầu của khách hàng: Kiểm tra khả năng đáp ứng và linh hoạt đối với yêu cầu của khách hàng. Ứng dụng công nghệ thông tin trong dịch vụ khách hàng: Đảm bảo sự hiện đại và sử dụng hiệu quả công nghệ thông tin trong quá trình cung cấp dịch vụ. d) Nhóm liên quan đến năng lực quản lý (Management). Ứng dụng công nghệ thông tin trong khai thác: Đánh giá việc sử dụng công nghệ thông tin để cải thiện hiệu suất khai thác và quản lý. Hiệu quả trong khai thác và quản lý: Đảm bảo quản lý và khai thác được thực hiện một cách hiệu quả.Trình độ quản lý và khai thác: Đánh giá trình độ và khả năng quản lý của đội ngũ quản lý. e) Nhóm liên quan đến hình ảnh, uy tín (Image). Uy tín và độ tin cậy của cảng trên thị trường: Đánh giá sự uy tín và độ tin cậy của cảng biển trong ngành và thị trường. Phát triển dịch vụ mới. Phát triển dịch vụ mới là quá trình cải tiến hoặc tạo ra những dịch vụ hoàn toàn mới để đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường, đặc biệt là những dịch vụ chất lượng cao. Có hai phương pháp chính để phát triển dịch vụ mới: cải tiến dịch vụ hiện có và phát triển dịch vụ mới. Để gia tăng tính cạnh tranh trong ngành cung cấp dịch vụ cảng biển, mỗi nhà cung cấp có thể mở rộng danh mục của mình với những dịch vụ đặc thù theo yêu cầu của từng khách hàng. Dưới đây là một số dịch vụ nổi bật:. Dịch vụ Logistics: Hoạt động thương mại bao gồm nhiều công việc như nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục hải quan, tư vấn khách hàng, đóng gói, và giao hàng. Dịch vụ này đáp ứng nhu cầu toàn diện của khách hàng về quản lý hàng hóa. Vận chuyển đường bộ bằng xe tải: Dịch vụ này đưa xe tải đến kho của nhà sản xuất để thu gom hàng hóa và vận chuyển đến kho của nhà cung cấp dịch vụ, hỗ trợ cho điều kiện xuất khẩu EXW. Dịch vụ môi giới hàng hải: Hỗ trợ trong việc ký kết hợp đồng vận chuyển, hợp đồng bảo hiểm, và các hợp đồng liên quan khác trong lĩnh vực hàng hải. Trung chuyển container quốc tế: Dịch vụ này giúp trung chuyển container từ tàu thủy đến cảng trung chuyển và sau đó vận chuyển đến cảng đích khác. Làm thủ tục hải quan và môi giới hải quan: Thực hiện các thủ tục hải quan liên quan đến xuất, nhập khẩu hàng hóa hoặc cung cấp dịch vụ môi giới hải quan. Các hoạt động phát triển dịch vụ mới có thể được đánh giá qua các chỉ số như số lượng dịch vụ mới triển khai, doanh thu và lợi nhuận từ các dịch vụ mới, cũng như mức độ hài lòng của khách hàng đối với những dịch vụ này. Phát triển mạng lưới cung ứng. Mạng lưới cung ứng đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các điểm giao dịch và trung gian giữa nhà cung cấp và người tiêu dùng. Đặc trưng của dịch vụ cảng biển làm cho mạng lưới cung ứng trở thành một tài sản quan trọng và cũng là một thách thức lớn cho các doanh nghiệp mới.  Đại lý dịch vụ: Những đại lý này thường đóng vai trò là trung gian chuyển giao thông tin và giao dịch giữa nhà cung cấp và khách hàng. Họ có thể cung cấp các dịch vụ tư vấn, thực hiện các thủ tục hải quan, và giải quyết các vấn đề khác liên quan đến vận chuyển và cảng biển.  Nhà bán lẻ dịch vụ: Trung gian này có thể là các đơn vị cung cấp dịch vụ trực tiếp cho người tiêu dùng, chẳng hạn như công ty chuyển phát nhanh hoặc các đại lý du lịch cung cấp dịch vụ hỗ trợ cho hành khách.  Nhà bán buôn dịch vụ: Các nhà bán buôn có thể mua và phân phối dịch vụ cảng biển cho các doanh nghiệp khác hoặc các đại lý bán lẻ. Điểm bán hàng trực tiếp cho khách hàng giúp doanh nghiệp:.  Gặp gỡ trực tiếp và nhanh chóng thu thập phản hồi từ khách hàng, từ đó cải thiện dịch vụ.  Xây dựng mối quan hệ lâu dài và giảm chi phí chiết khấu hoặc hoa hồng cho trung gian. Các chỉ tiêu đánh giá hoạt động khai thác dịch vụ cảng biển của doanh nghiệp cảng biển. Để đánh giá hiệu suất của một cảng biển, cần dựa vào các chỉ tiêu quan trọng nhằm đo lường quy mô, mức độ hiện đại và chất lượng dịch vụ. Dưới đây là các chỉ số chi tiết:. a) Quy mô và sôi động cảng.  Vòng quay hàng hóa của kho bãi, khả năng chứa của các vùng xếp dỡ (CY), CFS, thể hiện mức độ quy mô của cảng. d) Chất lượng dịch vụ.  Độ tin cậy: Khả năng thực hiện dịch vụ đúng thời hạn và giảm thời gian chờ đợi của tàu.  Khả năng đáp ứng: Sự sẵn sàng của nhân viên để hỗ trợ khách hàng.  Năng lực phục vụ: Kỹ năng và kiến thức của đội ngũ nhân viên cung ứng dịch vụ.  Tiếp cận: Sự thuận lợi trong việc giao tiếp và giờ làm việc của cảng.  Truyền thông: Khả năng hiểu và giao tiếp hiệu quả với khách hàng.  Lịch sự: Sự tôn trọng và quan tâm đến nhu cầu của khách hàng.  Tín nhiệm: Xây dựng lòng tin của khách hàng đối với doanh nghiệp cảng biển. Các yếu tố thuộc môi trường bên trong của doanh nghiệp cảng. Trải qua quá trình xác định và phân tích, các yếu tố nội bộ này đại diện cho những điểm mạnh mà doanh nghiệp cảng biển có thể kiểm soát và tận dụng để mở rộng cơ hội kinh doanh. Chúng là những thành phần quan trọng phản ánh khả năng và hiệu suất của doanh nghiệp trên thị trường, cung cấp cơ sở để xây dựng chiến lược và kế hoạch kinh doanh có hiệu suất. Những yếu tố nội bộ này gồm có:. a) Sức mạnh về tài chính.

Kinh nghiệm khai thác dịch vụ tại một số cảng biển trong nước và ngoài nước

Điều này không chỉ tăng tính thuận tiện và dễ dàng kết nối thông tin giữa các tổ chức liên quan đến vận tải lô hàng (nhà vận tải, cơ quan quản lý, chủ hàng, người giao nhận), mà còn đảm bảo sự chính xác của thông tin vận chuyển, giảm thiểu thời gian và chi phí liên quan đến hàng hóa, từ đó giúp tăng tốc độ giao hàng và đảm bảo an toàn cho hàng hóa. b) Môi trường vi mô. Điều này bao gồm khả năng kết nối cảng với mạng lưới đường sông và đường bộ đến các bãi container lớn, cũng như năng lực vận tải của các công ty logistics trong khu vực.Ở Việt Nam, mạng lưới sông ngòi và đặc điểm địa lý của các cảng biển nằm gần các nhánh sông là điều quan trọng khi đánh giá khả năng kết nối nội địa của cảng.

Kho bãi

Đây là một yếu tố ảnh hưởng đến năng suất giải phóng tàu và không đạt được yêu cầu của khách hàng một cách hiệu quả. Việc phải giao hàng trực tiếp lên xe tải để vận chuyển đến kho khách hàng đã tạo ra một ảnh hưởng đáng kể đối với thời gian giải phóng tàu.

Trang thiết bị cơ giới

Nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và hiện đại hóa quản lý điều hành cảng, Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn đã chính thức triển khai phần mềm quản lý container mới - TOPOVN (Go-live hệ thống mới) để thay thế phần mềm quản lý container cũ CMS và khởi động lại hoạt động sản xuất tại cảng Tân Cảng Cát Lái, quận 2, Thành phố Hồ Chí Minh. Với giao diện được thiết kế theo yêu cầu người dùng để đảm bảo tính khoa học, thân thiện, và dễ sử dụng, TOPOVN có thiết kế mở, giúp dễ dàng tích hợp và trao đổi dữ liệu với các phần mềm khác (EDI, CMS, TMS, CRM, ERP, ..), cũng như phát triển các chức năng cho thiết bị di động (Smart device) và website.

Phân tích thực trạng các dịch vụ hỗ trợ tại cảng Tân Cảng - Cát Lái Các dịch vụ hỗ trợ tại cảng Tân Cảng - Cát Lái là loại hình kinh doanh dịch vụ

Về quản lý và tổ chức dữ liệu, TOPOVN được xây dựng trên nền tảng hệ quản trị dữ liệu Oracle, một trong những hệ thống quản lý dữ liệu hàng đầu với các ưu điểm về bảo mật, quản lý giao dịch, tốc độ truy xuất dữ liệu, và khả năng tạo báo cáo theo yêu cầu của người dùng.  Sau đó, đại lý phải thông báo cho các chủ hàng có hàng hóa cần xếp dỡ, giao nhận, lưu kho bãi, đóng gói hàng, và các thông tin liên quan khác để cảng có thể lập kế hoạch tiếp nhận và bố trí nhân lực, thiết bị phục vụ cho quá trình giải phóng tàu.

Mô tả thống kê dữ liê – u khảo sát khách hang đối với chất lượng dịch vụ kinh doanh khai thác cảng tại Tân Cảng Cát Lái

Trong đó, yếu tố “Nhân viên luôn sẵn sàng đáp ứng yêu cầu của khách hàng” được đánh giá cao nhất với giá trị trung bình là 4,16, tiếp đến là yếu tố “Nhân viên có kiến thức tốt và hiểu các nhu cầu của khách hàng” được đánh giá 4,08,… Và được đánh giá thấp nhất là yếu tố “Cảng Cát Lái có sự phản hồi tốt từ phía khách hàng” với giá trị 4,01. Trong đó, yếu tố “Kiến thức và kỹ năng, trình độ của người quản lý, điều hành trong cảng Cát Lái cao, bao gồm cả khả năng xử lý sự cố, tai nạn” được đánh giá cao nhất với giá trị trung bình là 4,15, tiếp đến là yếu tố “Cảng Cát Lái thấu hiểu được nhu cầu và yêu cầu của khách hàng” được đánh giá 4,13,… Và được đánh giá thấp nhất là yếu tố “Cảng Cát Lái ứng dụng tốt công nghệ thông tin trong quản lý, điều hành” với giá trị 4,03.

Những ưu điểm và hạn chế về chất lượng dịch vụ kinh doanh khai thác cảng tại cảng Tân Cảng - Cát Lái

Các kết quả hồi quy cho thấy yếu tố nào mạnh nhất, theo kết quả của mô hình thì cho thấy rằng nhân tố Kết quả có tác đô ›ng mạnh nhất đến Sự hài lòng của khách hàng về chất lượng dịch vụ kinh doanh khai thác cảng Tân Cảng Cát Lái; tiếp đến là nhân tố “Nguồn lực”;…. Điều này chứng minh sự khởi sắc của nền kinh tế Việt Nam trong năm 2022 và tạo đà để Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn tiếp tục phấn đấu vươn lên trong môi trường cạnh tranh khốc liệt của ngành khai thác cảng và dịch vụ logistics.