Đánh giá và giải pháp cải thiện công tác thẩm định tài chính dự án Đóng tàu tại BIDV chi nhánh Bắc Hà Nội
MỤC LỤC
Thực trạng thẩm định tài chính dự án Đóng tàu tại BIDV chi nhánh Bắc Hà Nội
Trong phần này, cán bộ Quản lý rủi ro phải xem xét đánh giá tổng mức đầu tư của dự án đã được tính toán đầy đủ các chi phí cấu thành hay chưa bao gồm: chi phí xây dựng; chi phí thiết bị; chi phí bồi bù giải phóng mặt bằng, tái định cư; chi phí quản lý dự án; chi phí tư vấn đầu tư xây dựng và các khoản chi phí khác như lãi vay trong thời gian xây dựng, vốn lưu động và các chi phí cần thiết khác; đã tính đủ, hợp lý các khoản cần thiết chưa, cần xem xét các yếu tố làm tăng chi phí do trượt giá, lạm phát, tăng giá nguyên vật liệu xây dựng, nhân công, phát sinh thêm khối lượng , dự phòng việc thay đổi tỷ giá ngoại tệ nếu dự án có sử dụng ngoại tệ, thay đổi của chính sách Nhà nước có liên quan đến dự án; kết quả phê duyệt của cấp có thẩm quyền về tổng mức đầu tư đã hợp lý chưa. Qua so sánh với một số con tàu cùng loại có trọng tải tương tự (VD tàu 53.000DWT Tập đoàn Vinashin đóng cho Tập đoàn Graig của Vương Quốc Anh), phân bổ chi phí vật tư máy móc thiết bị chính, phụ, nhân công .. và giá đóng mới tàu nêu trên là tương đối phù hợp. Các chi phí thiết kế cơ bản tính toán trên cơ sở chi phí đóng tàu và định mức chi phí theo quy định của Quy chế quản lý đầu tư và xây dựng hiện hành. - Phương án nguồn vốn:. tổng mức đầu tư) đang được 6 Chi nhánh của Ngân hàng ĐT&PT Việt Nam là Bắc Hà Nội, Thành Đô, Nam Hà Nội, Thái Bình, Hoàng Mai, Phủ Quỳ xem xét trình Ngân hàng ĐT&PT Việt Nam duyệt cho vay.
Ví dụ minh họa về Thẩm định tài chính DA Đóng tàu tại BIDV chi nhánh Bắc Hà Nội
Với thực trạng của ngành vận tải biển nói chung và nhất là nhu cầu vận tải hàng hoá đường biển ngày càng lớn khi mà Việt Nam tham gia mạnh mẽ vào công cuộc hội nhập quốc tế, cùng với sự phát triển lớn mạnh của đất nước cũng như tiến trình hội nhập, nhu cầu vận chuyển hàng hoá giữa các vùng lãnh thổ nội địa và quốc tế trong khu vực đang tăng cao, với lợi thế của địa hình Việt nam có hơn 3.000 km bờ biển và nhiều cửa sông, cảng biển giúp cho việc vận tải đường sông càng được thuận tiện hơn. Tàu Lạc Hồng là loại tàu trở hàng khô, cấp không hạn chế Công ty trở hàng đi có thể là than, quặng sắt, gỗ hoặc gạo, hàng về có thể là thạch cao, urê, máy móc thiết bị..Công ty dự kiến khai thác tầu theo tuyến quốc tế như: Hải phòng – Manila - Hải phòng, Sài Gòn – Philippines và ngược lại, Hải Phòng - Hồng Kông, ngoài ra tùy theo điều kiện cụ thể về chân hàng và giá cước vận chuyển công ty có thể vận chuyển theo một số tuyến nội địa.Về thị phần hoạt động không những trong tuyến nội địa mà cả tuyến quốc tế, không ngừng nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường vận tải hàng hoá đường thuỷ. Nhận xét: Ngân hàng BIDV chi nhánh Bắc Hà Nội đã lập bảng Excel để tính toán lại các dòng thu-chi của dự án và sửa lại một số các thông số mà Ngân hàng xem là chưa hợp lý như chi phí hoạt động sau thuế sẽ bao gồm tổng chi phí hoạt động với thuế VAT (Đầu ra- đầu vào) và sử dụng các thông số về chi phí được coi là khá hợp lý và sát với thực tế mà doanh nghiệp vận tải biển Lạc Hồng đưa ra.
Đánh giá công tác thẩm định tài chính dự án Đóng tàu tại BIDV chi nhánh Bắc Hà Nội
Nguyên nhân của những hạn chế còn tồn tại trong thẩm định tài chính dự án Đóng tàu tại Ngân hàng BIDV chi nhánh Bắc Hà Nội
Việt Nam vẫn đang ở trong giai đoạn phát triển toàn diện và chuyển sang nền kinh tế thị trường có sự điều tiết của Nhà nước, do vậy nền kinh tế còn có nhiều khó khăn, bất ổn và dễ chịu những tác động từ bên ngoài, các hoạt động kinh tế còn gặp phải nhiều khó khăn, thách thức, đồng thời còn phải đương đầu với nhiều rủi ro, bất ổn trong quá trình hội nhập và phát triển hiện tại. Với mô hình tổ chức mới được triển khai đồng bộ từ Hội sở chính đến các chi nhánh năm 2010 là thời điểm thận lợi để từng cán bộ khách hàng, từng chi nhánh rà soát, đánh giá lại các khách hàng có quan hệ với BIDV, phát hiện những khách hàng kém hiệu quả, khách hàng tiềm ẩn rủi ro và đề ra kế hoạch chi tiết trên tất cả các mặt hoạt động đến từng đối tượng khách hàng cụ thể. Theo chỉ đạo của Ban lãnh đạo về việc khẩn trương tái cơ cấu hoạt động trong năm 2010 (là năm cuối của KHKD 5 năm 2006-2010) để chủ động phòng ngừa trước các diễn biến bất lợi của kinh tế thế giới và trong nước tác động đến khách hàng và Ngân hàng, xuất phát từ mục tiêu chung của toàn hệ thống, tập trung chuyển đổi phương thức hoạt động nhằm thoả mãn cao nhất các nhu cầu của từng đối tượng khách hàng, gia tăng nhanh hiệu quả và kiểm soát được rủi ro theo từng lĩnh vực kinh doanh chuẩn bị sẵn sàng cho cổ phần hoá BIDV.
Một số giải pháp nhằm tăng cường chất lượng công tác thẩm định tài chính DA Đóng tàu tại BIDV chi nhánh Bắc Hà Nội
Các chỉ tiêu là quan trọng song điều cuối cùng là phải biết cách đánh giá, kết luận từ những gì mà các chỉ tiêu, phương pháp phân tích mang lại, nên phải chú trọng lựa chọn tiêu chuẩn chấp nhận dự án một cách chính xác, thích hợp (nó cũng phụ thuộc vào điều kiện cụ thể), kết luận chung phải mang tính hỗn hợp, khái quát, đôi khi có sự phân biệt tầm quan trọng khác nhau của chỉ tiêu đánh giá cũng như sự ưu tiên khía cạnh nào đó của dự án. Cán bộ thẩm định khi thực hiện cần đưa ra những mô hình phân tích về cung, cầu hiện tại cũng như tương lai, đặt sản phẩm của dự án trong tương quan với sản phẩm của các nhà cung cấp khác tức là có phân tích định lượng cụ thể (tất nhiên công việc này đòi hỏi phải có nhiều thông tin, có phần mềm chuyên dụng để tính toán và tiêu tốn thời gian, công sức) chứ không phải chỉ dựa vào đánh giá chung chung cảm tính, đặc biệt với những dự án quan trọng. Các thông tin này rất quan trọng cho cán bộ thẩm định các dự án liên quan đến vấn đề bảo vệ môi trường…Ngân hàng khi thu thập được những thông tin này sẽ đảm bảo cho các cán bộ thẩm định có tài liệi tham khảo thông tin về chủ trường chính sách của nhà nước, định hướng ưu tiên phát triển của địa phương nơi dự án sản xuất kinh doanh, những qui về vấn đề bảo vệ môi trường, xử lý ô nhiễm…để thẩm định tính hợp lý, hợp pháp của dự án, đảm bảo cho dự án không gặp phải những bất trắc về các vấn đề trên.
Một số kiến nghị nhằm tăng cường chất lượng công tác thẩm định tài chính DA Đóng tàu tại BIDV chi nhánh Bắc Hà Nội
Ngân hàng nhà nước ngoài việc tổ chức những cuộc hội thảo bàn bạc đúc rút kinh nghiệm thẩm định tại các ngân hàng thương mại, cần tiến hành hướng dẫn thực hiện qui trình thẩm định, đồng thời cần phải tổ chức các khóa học thường kì cho cán bộ của các ngân hàng do những chuyên gia về tài chính ngân hàng từ WB, IMF hoặc từ các nước có hệ thống tài chính phát triển để họ nắm bắt được những kinh nghiệm kiến thức mới, giúp họ ứng dụng thành công vào công tác thẩm định của mình. Do vậy để tăng cường hiệu quả và vai trò của trung tâm này, ngân hàng nhà nước cần đào tạo cán bộ chuyên trách có khả năng phân tích tốt và được trang bị phương tiện hiện đại cho hội đồng thu thập, xử lý, lưu trữ thông tin, mở rộng qui mô hoạt động nhằm thu thập thông tin rộng hơn không chỉ là từ các doanh nghiệp lớn mà còn từ các đơn vị nhỏ, đơn vị thuộc thành phần kinh tế ngoài quốc doanh, tạo thuân lợi cho các ngân hàng truy cập và khai thác thông tin từ mạng của trung tõm, cú qui định rừ rang về việc trao đổi thụng tin giữa cỏc đơn vị thành viên, giữa đơn vị khác với trunng tâm. - Nâng cao chất lượng công tác lập dự án đầu tư vay vốn với sự nghiên cứu kỹ lưỡng mọi phương diện của dự án như khía cạnh kỹ thuật,khía cạnh thị trường, phân tích khả năng cung cầu của dự án và khả năng cạnh tranh của sản phẩm dự án trên thị trường… để dự án được lập có tính khả thi và độ an toàn cao, giúp cho cán bộ thẩm định của Ngân hàng rút ngắn được thời gian và chi phí thẩm định.