MỤC LỤC
Giới chức thầm quyền phải thông báo giờ làm việc bình thường của đài, dưới quyền kiểm soát của mình cho các cơ quan viễn thông hàng không liên hệ. Mỗi nước phải đảm bảo rằng sẽ không cho phép một đài nào thuộc nước của mình chuyển những dấu hiệu, điện văn, dự liệu thừa không cần thiết. Để tránh gây nhiễu có hại, giới chức trước khi cho một đài nào đó thử hoặc thực nghiệm nên chỉ thị là phải thận trọng như chọn tần số thử, thời gian thuận tiện, giảm cường độ phát.
Các đài thuộc sự vụ viễn thông hàng không quốc tế phải nới rộng giờ làm việc bình thường khi được yêu cầu để phục vụ hoạt động cần thiết cho chuyến bay. Trước khi đóng đài nên báo cho các đài liên lạc trực tiếp và thông báo giờ hoạt động trở lại nếu giờ này không phải là giờ làm việc bình thường đã quy định. Thông thương điện văn được truyền đi theo nguyên lí first in first out, nhưng giả định khi hệ thống gặp sự cố, điện văn có độ khẩn cao hơn sẽ được ưu tiên giải quyết Mỗi điện văn đều được gán một số thứ tự ưu tiên được quy định dưới dạng độ khẩn (priority).
Chữ tắt và mã hiệu phải được sử dụng trong dich vụ viễn thông hàng không khi thích hợp, việc sử dụng chữ tắt và mã hiệu giúp liên lạc được rút ngắn dễ dàng. Việc sử dụng chữ tắt và mã hiệu khác với chữ tắt và mã hiệu được ICAO chấp nhạn trong bản văn của điện văn, người soạn thảo điện văn phải đảm bảo rằng những chữ tắt và mã hiệu đó quen thuộc với đài nhận hoặc đài này có sẵn bản dịch về chữ tắt và mã hiệu được dùng.
Địa danh (Location) là một nhóm kết hợp 4 chữ cái được các nước đặt theo thể thức do ICAO quy định để chỉ vị trí đài Hàng Không. Mỗi nước được chỉ định 1 chữ cái riêng biệt với các nước khác trong vùng 1 vùng luân chuyển điện văn. Trong trường hợp chữ thứ ba chỉ khu vực hay thủ đô của nước đó thì chữ thứ tư sẽ chỉ vị trí đặt đài.
Về việc thay đổi nhóm địa danh: các địa danh có tính chất sử dụng lâu dài chỉ được sửa đổi sau khi đã nghiên cứu kĩ lưỡng và thông báo cho các nơi có sử dụng liên quan biết về sự thay đổi này. Nếu muốn thay đổi phỉa thông báo ít nhất 6 tháng trước khi huỷ bỏ địa danh cũ. Mọi thay đổi về địa danh phải được phổ biến thành NOTAM hoặc AIP (tập thông báo tin tức hàng không) trước khi thay đổi có hiệu lực.
- Có 8 loại điện văn AFTN, tuy nhiên chỉ có 7 loại điện văn là được chuyển trên hệ thống AFTN, một điện văn còn lại được chuyển trên hệ thống SITA. - Các loại điện văn đều có độ khẩn, điện văn có độ khẩn cao hơn sẽ được ưu tiên xử lý khi hệ thống gặp sự cố. - Loại điện văn này bao gồm các điện văn do các đài lưu động (tàu bay) báo cáo sự nguy hiểm đang đe doạ trực tiếp, hoặc các điện văn khác liên quan đến việc yêu cầu trợ giúp ngay lập tức của các đài lưu động (tàu bay) đang lâm nguy.
- Chuông báo sẽ được vang lên ở đài nhận được điện văn này, hệ thống tự động xác nhận đã nhận được điện văn. - Loại điện văn này bao gồm các điện văn liên quan đến an toàn của một tàu thuỷ, một máy bay hoặc những xe cộ khác hoặc của những người trên tàu hay của những người trên tầm nhìn (một tàu bay cần sự trợ giúp trong tầm nhìn của một tàu bay khác). - Điện văn này không có forrm cụ thể, trong những trường hợp muốn cho điện văn được chuyển đi nhanh khi gặp sự cố, ta chỉ thông thường nâng mức độ khẩn lên Đ, hạn chế nâng lên độ khẩn SS do gặp nhiều thủ tục rắc rối.
- Điện văn gốc từ cơ quan khai thác máy bay liên quan trực tiếp đến máy bay đang bay hoặc đang chuẩn bị cất cánh. - Điện văn liên quan đến việc thay đổi các yêu cầu chung của hành khách, phi hành đoàn, hàng hoá bao gồm cả những sự thya đôi trong lịch bay bình thường. - Điện văn liên quan đến sắp xếp các dịch vụ dẫn đường trước khi bay cho những chuyến bay bất thường, ví dụ như xin huấn lệnh bay quá cảnh.
Các điện văn trên đều được chuyển trên hệ thống SITA, không phải hệ thống AFTN. - Điện văn các hoạt động hay bảo trì các phương tiện cần thiết cho sự an toàn và điều hoạt hoạt động của máy bay. - Điện văn trao đổi giữa các giới chức hàng không dân dụng liên quan đến các dịch vụ hàng không.
- Đây là loại điện văn không có forrm do chủ yếu dùng để trao đổi, thông báo tin tức. - Loại này gồm các điện văn do các đài cố định gửi đến chứa định tinh tức hoặc xác minh các sai lầm trong các điện văn khác hoặc xác nhận số thứ tự điện văn trong sự vụ cố định hàng không. - Gồm hai dạng: đi theo chuẩn mẫu (sử dụng mẫu cho ICAO quy định) hoặc không theo chuẩn mẫu.
- Điện văn liên quan đến việc điều hành các dịch vụ viễn thông hàng không. Do thông thường điện văn sẽ được truyền đi theo nguyên lý first in first out. Nhưng phòng khi hệ thống gặp sự cố thì những điện văn có độ khẩn lớn hơn sẽ được ưu tiên cao hơn nhằm mục đích để giải quyết trước.