Quy trình Công Nghệ Sửa Chữa Cơ Cấu Phân Phối Khí Động Cơ Volvo Penta Trang Bị Cho Tàu Khách CT26

Công tác chuẩn bị

Đảm bảo động cơ đã được tắt hoàn toàn và đã nguội trước khí bắt đầu tháo hệ thống phân phối khí. Tìm hiểu vị trí và cách tháo các bộ phận của hệ thống phân phối khí trên động cơ Volvo penta D13. Dụng cụ đo kiểm: Panme đo trong, panme đo ngoài, căn lá, thước lá, thước cặp, thước vuông, đồng hồ so, bàn máp.

Nguyên vật liệu: Xăng, dầu rửa, bột màu, bột rà xupap, giấy nhám, giẻ lau, dầu nhờn, mỡ, khay đựng dụng cụ, khay vệ sinh dụng cụ. Để tháo hệ thống phân phối khí, bạn cần ít nhất một người có kỹ năng và kiến thức về hệ thống phân phối khí để thực hiện công việc này. Tùy thuộc vào độ phức tạp của hệ thống, bạn có thể cần thêm nhân lực.

Trước khi tháo, bạn cần đánh dấu thứ tự các cây xu páp trên nắp máy, chú ý cẩn thận khi tháo lò xò xu páp không để móng hãm bật ra ngoài rất nguy hiểm. Một số xu páp xả có thân rỗng được đổ vào chất sodium để làm mát. Chất sodium thoát ra có thể gây nổ và làm bị thương rất nghiêm trọng.

Hãy nhớ rằng, mỗi hệ thống phân phối khí có thể có yêu cầu cụ thể riêng, vì vậy hãy tham khảo hướng dẫn của nhà sản xuất hoặc tìm kiếm sự hỗ trợ của một chuyên gia nếu cần.

Quy trình tháo

Bước 32: Tháo cụm xupap (chú ý Trước khí tháo đánh dấu thứ tự các cây xupap trên nắp. Một số xupap xả có thân rỗng được đổ vào chất sodium để làm mát. Không được làm mẻ hoặc làm gãy xupap được làm mát bằng sodium. Chất sodium thoát ra có thể gây nổ và làm bị thương). Nếu một xupap không thể tháo ra được, kiểm tra phần cuối đỉnh của xupap xem nó có bị bẹp đầu hoặc bị đập búa trên đầu không.Nếu có, sử dụng một cái dũa hoặc đá mài nhỏ để vát cạnh sắc một cách nhẹ nhàng phần cuối đỉnh xupap.Nếu ép mạnh xupap qua ống dẫn hướng sẽ làm vỡ ống dẫn hướng. Khi tháo hệ thống phân phối khí động cơ Volvo Penta D13, cần chú ý đến một số điểm sau: Chuẩn bị dụng cụ: Bạn sẽ cần một số dụng cụ cụ thể như clê tròng miệng, tuýp các loại, kìm bằng đầu, kìm mỏ nhọn, kìm tháo phe hãm, cảo ba chấu, búa đồng, kìm tháo lắp xéc măng, vam tháo lắp lò xo xu páp.

Nhận dạng các chi tiết của cơ cấu này gồm các chi tiết (Trục cam,bánh răng cam, con đội, các xupáp xả, hút, móng hãm xupáp , đĩa tựa lòxo, lòxo, đế Xupáp, ống dẫn hướng xupáp) và công việc làm sạch chi tiết. - Theo khả năng làm mát: Loại thân có chứa Natri, không chứa Natri - Theo khả năng tự động làm mòn đều với phương pháp tự rà xoay Cấu tao: Xupáp được chia làm 3 phần: Tán, thân và đuôi. -Tán xupap dùng để đóng mở các cửa hút, của xả vì vậy nó có hình dạng phù hợp với công dụng, cụ thể tán xupáp nạp có đường kính to và mỏng hơn tán xupap xả, bề mặt làm bằng hoặc lỏm để giảm trọng lượng xupap.

- Xupap xả cần có độ cứng vững lớn và làm cho dòng khí (Hỗn hợp khí) dễ lưu thông hơn, do vậy tán xupáp xả được chế tạo nhỏ hơn xupap nạp nhưng dầy hơn, bề mặt tán được làm bằng hoặc hơi lồi .Trong thân xupáp xả được làm rỗng để chứa natri với mục đích tản nhanh nhiệt độ cao của khí cháy ra ngoài. - Góc α thường nhỏ hơn góc côn α’ của đế xupáp từ 0.5 – 1 o , để xupáp có thể tiếp xúc với đế theo chu vi của vòng tròn khép kín ở mép ngoài của mặt vát, nên có khả năng làm kín tốt kể cả khi tán xupap có biến dạng nhỏ. - Để tản nhiệt tốt cho xupap, ở động cơ, thân xupáp thải được chế tạo rỗng, Trong thân chứa 50-60% theo thể tích là bột Natri và nóng chảy ở nhiệt độ 97oC khi Nari nóng chảy sẽ tạo điều kiện truyền nhiệt từ tán đến thân và truyền nhiệt ra ống dẫn hướng được nhanh nên thường dùng để chế tạo xupap xả giúp nó không bị quá nóng vì nhiệt độ cao của khí xả.

- Để tránh hiện tượng xupáp bị mắc kẹt trong ống dẫn hướng khi giãn nở do bị đốt nóng bởi khí cháy , đường kính của thân xupáp ở phẩn nối tiếp với tán xupáp thường làm nhỏ đi một ít hoặc khoét rộng lỗ ống dẫn hướng ở phần này. Dựa vào sức căng và độ đàn hồi của lò xo giúp cho xu páp đóng mở theo các kỳ làm việc, giữ cho mặt côn của tán xupap luôn tiếp xúc với mặt côn của đế (khi đóng nếu không có lực tác động của các chi tiết khác trong cơ cấu phân phối khí). - Lò xo xoắn ốc hình trụ có bước xoắn thay đổi, các bước xoắn ở giữa thường lớn hơn bước xoắn hai đầu hoặc bước xoắn nhỏ dần về phía mặt tựa cố định (Mặt lắp với nắp xilanh hoặc thân máy) của lò xo (Hình 3.21.a).

Kiểm tra

Đĩa tựa lò xo có kết cấu phù hợp với lò xo, đuôi xupap, và cấu tạo của móng hãm. Là chi tiết làm nhiệm vụ dẫn hướng cho thân xu páp chuyển động khi đóng mở các cửa nạp, thải nên chịu mài mòn thay cho thân máy (hoặc nắp máy).