Phân tích và hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khẩu nguyên container bằng đường biển tại Công ty TNHH Can Lines

Kết cấu của khoá luận

Dữ liệu thứ cấp được thu thập từ báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh của công ty TNHH Can Lines VN và các bộ chứng từ trong quá trình xuất khẩu hàng hóa nguyên.

CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ HOẠT ĐỘNG XUẤT KHẨU HÀNG HểA NGUYấN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN

Mô hình và hoạt động giao nhận xuất khẩu hàng hoá nguyên container tại các công ty Logistics

Là một phần của hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế, việc giao nhận vận tải hàng hoá qua đường biển phụ thuộc vào nhiều yếu tố bên ngoài như sự chuẩn bị hàng hoá xuất khẩu của người gửi hàng, phương tiện vận tải quốc tế của người chuyên chở, các quy định pháp lý thương mại như luật hàng hải, hải quan của các nước, cũng như các điều kiện tự nhiên. - Tổ chức quá trình xếp và giao hàng: vận chuyển hàng từ kho ra cảng, lấy lệnh xếp hàng; thực hiện việc bốc và giao hàng cho tàu dưới sự giám sát của đại diện hải quan; sau khi hoàn tất giao nhận, lấy biên lai thuyền phó (Master's Receipt) để lập vận đơn (B/L).

Phương hướng cải tiến hoạt động giao nhận hàng hoá xuất khẩu nguyên container

Lưu đồ - sơ đồ hoạt động (Flowchart) là một công cụ hình ảnh trực quan để biểu diễn chuỗi các nhiệm vụ thành một hình ảnh đơn giản, bao gồm các bước và điều kiện ảnh hưởng đến kết quả.Một số lợi ích của lưu đồ đối với doanh nghiệp:. Là một tài liệu đầy đủ, nú hỗ trợ nhõn viờn hiểu rừ cỏch hoạt động của hoạt động , đặc biệt là đối với nhân viên mới. Tài liệu này cung cấp thông tin về số lượng bước cần thực hiện, các công cụ cần sử dụng, và các quy định hay hướng dẫn khác liên quan.hỗ trợ từ ai,.). Thông qua hệ thống cơ sở lý thuyết về hoạt động và quản lý hoạt động , cùng với các công cụ để cải tiến được đưa ra tại mục 1.4, đó là cở sở để thống kê, phân tích nguyên nhân các lỗi, các tồn tại trong hoạt động ở Chương 2 và đưa ra những giải pháp hoàn thiện hoạt động ở Chương 3.

PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG XUẤT KHẨU HÀNG HểA FCL BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CễNG TY CAN LINES

Giới thiệu khái quát về công ty Can Lines .1 Giới thiệu chung về công ty Can Lines

Nguyên nhân tăng doanh thu trong các năm là do công ty nắm bắt được nhu cầu của thị trường, các chính sách đóng cửa kết thúc do sự sụt giảm về số ca mắc covid 19 cũng như chính sách bình thường hóa covid của chính phủ khi tỷ lệ dân số đạt tiêm 2 mũi kháng covid từ 2 trờ lên đạt trên 95%, đồng thời ký hợp đồng dài hạn với các hãng tàu nên được giảm mức cước vận chuyển đồng thời công ty cũng có thêm được nhiều khách hàng mới. Doanh thu từ hoạt động kho bãi của công ty là do công ty có một lượng lớn kho bãi tập trung tại các khu công nghiệp lớn, thêm nữa công ty cũng đã ký hợp đồng với những khách hàng có nhu cầu thuê kho bãi dài hạn và các lô hàng không làm thủ tục hải quan, phải chuyển vào lưu kho chờ hoàn tất thử tục, thu phí CFS từ những lô hàng LCL vì phải đợi hàng hóa từ những địa điêm khác chuyển đến dể đóng chung container. Năm 2022, khi các nước trên thế giới nói chung và tại Việt Nam nói riêng đã có những chính sách thích nghi với đại dịch Covid-19, mở cửa phục hồi kinh tế và tỉ lệ dân số đạt được mũi tiêm phòng covid-19 cao, các khó khăn dần được tháo gỡ, chuỗi cung ứng phục hồi, nhu cầu tiêu dùng tăng cao, nắm bắt được cơ hội, ban lãnh đạo cùng sự cố gắng của toàn thể nhân viên đã đạt được những thành tựa ấn tượng sau đại dịch, doanh thu đạt 23,756 tỷ đồng tăng 183,87% so với năm 2021.

Phân tích hoạt động xuất khẩu hàng hóa nguyên container bằng đường biển của công ty Can Lines

Đây có thể là số đơn hàng, hay ghi chú thêm về Notify Party (Bên thông báo khi hàng đến. Thông thường thanh toán L/C thì mới yêu cầu ghi thêm thông tin Notify Party này). Packing List dùng để kê khai hải quan và xem xét số lượng chung còn Detailed Packing List được dùng để kiểm tra số lượng hàng hóa thực tế khi dỡ hàng và nhập vào kho. Ngoài ra, với nhiều loại hàng đóng gói phức tạp hay một chuyến hàng bao gồm nhiều container, chúng ta còn phải cung cấp thêm Detailed Packing List. Về bản chất, đây là bảng kê chi tiết hơn và được gửi cùng Packing List. 11 Shipping Instruction). Nhân viên giao nhận chuyển bộ hồ sơ bao gồm hướng dẫn gaio hàng ( Shiping instruction) và phiếu cân hàng ( Verified gross max) cho hãng tàu để yêu cầu họ cấp vận đơn xác nhận hàng đã giao lên tàu. Trong trường hợp khách hàng sử dụng vận đơn bản gốc, đứng tên trên vận đơn chủ, thì trước khi qua văn phòng của hãng để lấy vận đơn, nhân viên kinh doanh sẽ qua văn phòng của chủ hàng xin giấy giới thiệu sau đó đến hãng tàu để lấy vận đơn gốc. Sau đó scan lại và gửi bản gốc cho chủ hàng. Sau khi tàu chạy, hãng tàu sẽ gửi vận đơn cho bộ phận chứng từ của công ty. Bộ phận chứng từ sẽ đưa cho nhân viên giao nhận vận đơn để thực xuất. Nhân viên giao nhận đến Chi cục hải quan nộp tờ khai và vận đơn để hải quan đóng dấu xác nhận thực xuất. Bước 8: Quyết toán và bàn giao chứng từ. Bộ phận/ các bên liên quan: phòng xuất khẩu, phòng kế toán Chờ tàu đến cảng đích và tiến hành thanh toán. Nhập chi phí phát sinh lô hàng, cước vận tải chính, các chi phí phát sinh nội địa như: chi phí vận tải chính, thông quan tờ khai hải quan, giám sát tờ khai hải quan, vận tải. nội địa, các chi phí kho bãi phát sinh.Sử dụng phần mềm F.A.S.T Pro để nhập các chi phí phát sinh về lô hàng từ kho, địa điểm của người bán đến sân bay, cảng biển, nhà ga,… hoặc ngược lại. 15 Giao diện phần mềm Fast). Sau đó nhấn save thể lưu thao tác, đi dến mục buying rate để nhập các chi phí mua vào để hoàn thành dịch vụ cho đơn hàng, chi phí vận chuyển nội địa từ kho khách hàng ra đến cảng Tân Vũ Hải Phòng, chi phí đại phương (Local charge) và cước biển (Ocean freight) đóng cho hãng tàu, chi phí mở tờ khai hải quan, giám sát hải quan, chi phí làm hàng cho nhân viên hiện trường dưới cảng ( đối với trường hợp doanh nghiệp không có chi nhánh, văn phòng dưới cảng).

Phân tích thực trạng trong hoạt động xuất khẩu hàng hóa FCL bằng đường biển của công ty Can Lines

Nhìn chung, hoạt động giao nhận xuất khẩu hàng hóa nguyên container bằng đường biển của công ty TNHH Can Lines còn nhiều sai sót, lỗi và hạn chế trong hoạt động chiếm đến khoảng hơn 20% trong tổng số lô hàng được xử lý do đó đây là một tỷ lệ lỗi cao đáng báo động mà công ty cần phải có những quy định, biện pháp khắc phục nếu không khi trải nghiệm dịch vụ có chất lượng không tốt khách hàng sẽ tạm dừng sử dụng của công ty gây ảnh hưởng không ít đến doanh số, lợi nhuận cũng như danh tiếng của công ty trên thị trường. Bộ chứng từ xuất khẩu hàng hóa nguyên container bằng đường biển bao gồm rất nhiều loại chứng từ khác nhau như: hóa đơn thương mại (invoice), phiếu đóng gói (packing list), vận đơn (bill of lading), phiếu cân hàng (verified gross max), hướng dẫn giao hàng (shipping instruction), xuất xứ hàng hóa (certificate of origin), chứng từ hun trùng (fumigation certificate), kiểm dịch thực vật (phytosanitory certificate), chứng nhận hợp quy (certificate regulation),. Hơn một nửa nhân viên của công ty là nhân lực trẻ, mới ra trường, do đặc thù của ngành có tính cạnh tranh cao đặc biệt là vị trí sales logistics do đó tỷ lệ nhân viên ở lại gắn bó với công ty lâu dài không cao nên nhân viên của công ty chưa có nhiều kinh nghiệm làm việc, thực hiện công việc còn nhiều cứng nhắc, chưa đúng.

ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HểA XUẤT KHẨU NGUYấN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG

Đề xuất giải pháp hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khẩu nguyên container bằng đường biển tại công ty TNHH Can Lines VN

Để làm điều này, chúng ta có thể tổ chức ngày hội việc làm tại các trường, tổ chức buổi tham quan thực tế tại công ty hoặc tuyển thực tập sinh để đào tạo những nhân viên tiềm năng và khơi gợi niềm đam mê với ngành Logistics trong các sinh viên này. Điều này giúp tăng sự gắn bó giữa nhân viên và công ty, đồng thời cải thiện hiệu quả công việc, giảm sai sót và lỗi trong quá trình thực hiện, giảm chi phí và thời gian, và nâng cao chất lượng dịch vụ. Em xin chân thành cảm ơn các thầy cô trong bộ môn, cùng với các anh chị nhân viên trong Công ty TNHH Can Lines VN, đặc biệt là sự hướng dẫn tận tình của cô Nguyễn Thanh Thuỷ đã giúp em hoàn thành tốt khóa luận này.