Quy trình xuất khẩu hàng hóa tại Công ty TNHH Kingfisher Logistics

DANH MỤC HÌNH

CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH KINGFISHER LOGISTICS

• Quá trình hình thành và phát triển 1. Sơ lược về Công ty

Công ty đại diện cho khách hàng thực hiện các dich vu giao nhan hang xuất khâu, nhập khâu bằng đường không, đường biển và đường bộ bao gồm việc sắp xếp các chuyền tàu, chuyến bay theo lịch trình đã thông báo đề hàng hóa được vận chuyền, các khâu thủ tục hải quan, và tất cả các thủ tục có liên quan kế cả việc vận chuyên hàng hóa nếu được khách hàng yêu cầu. Bên cạnh đó công ty còn cung cấp dịch vụ vận tải bằng ô tô, chịu trách nhiệm vận tải hàng hóa đến nơi mà khách hàng yêu cầu (cảng, sân bay hoặc kho riêng củ khách hàng..) đảm bảo cho hàng hóa đến đích một cách an toàn. Với bất cứ yêu cầu gì của khách hàng đề có thế xúc tiến công việc được nhanh chóng trong khả năng cho phép cũng được công ty đáp ứng yêu cầu một cách nhanh chóng, chính xác, tiết kiệm thời gian và chí phí cho khách hàng,.

Nhân viên bộ phận Sales sẽ trực tiếp giao dịch với khách hàng, thực hiện công tác nghiên cứu, khảo sát và tiếp cận thị trường, chủ động tô chức tìm kiếm khách hàng, chào giá dịch vụ của công ty đến đại lý, khách hảng, đàm phán với các hãng tàu để có giá cước dịch vụ tốt nhất cho khách hàng. Nắm bắt thụng tin giỏ vận tải trờn thị trường, theo đừi hành trỡnh vận tai của từng lô hàng được phân công, trực tiếp liên hệ khách hàng, giải quyết những vấn đề phát sinh. Thông báo cho các bộ phận khác đặc biệt là phòng chứng từ và phòng operations các thông tin cụ thể của một lô hàng đề các bộ phận này chuẩn bị các bước nghiệp vụ dé dam bao lô hàng được tiến hành một cách hiệu quả.

Nhân viên bộ phận này hầu như làm việc tại văn phòng công ty để tiếp nhận thông tin từ đại lý lấy giá cước gửi về cho Sales đề Sales kiểm tra và làm báo giá gửi về cho khách hàng sớm. Nhân viên phụ trách chủ yếu hàng tủ lạnh, quạt máy của Mitsubishi Logistics Corporation, khi hàng về nhân viên có nhiệm vụ điều xe phân phối, thué kho ICD (Inland Clearance Depot) Song Than va van chuyén vé kho. Sở dĩ số lượng lao động trẻ chiếm tý lệ đa số là bởi vì công ty cần đội ngũ năng động với nghiệp vụ tốt về giao dịch quốc tế đề tiến hành nhập hàng từ nước ngoài một cách thuận lợi và kinh doanh trên thị trường trong nước.

Nguồn: Phòng kế toán Công ty TNHH KingFisher Logistics

Tình hình và kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty TNHH Kingfisher Logistics trong giai doan 2017-2019. Công ty TNHH KingFisher Logisticscung cấp khá đầy đủ các loại hình dịch vụ trong kinh doanh giao nhận vận chuyên hàng hóa nhằm đáp ứng nhụ cầu đa dạng của khách hàng. Dưới đây là bảng tổng hợp doanh thu và tỷ lệ các loại hình dịch vụ của công ty trong thời gian từ năm 2017 đến năm 2019.

Năm 2017, dịch vụ giao nhận hàng FCL chiếm tỷ trọng cao nhất là 47,06 % và hàng LCL chiếm tý trọng thấp nhất chỉ có 11,53% do khách hàng của công ty chủ yếu là những khách hàng lớn, khối lượng hàng hóa vận chuyền lớn và khách hàng thường là những khách hàng thường xuyên cua tap doan Mitsubishi Logistics. Dich vu khai thué hai quan chiém ty trọng cao thứ hai là 27,96% do ngày cảng nhiều các doanh nhiệp xuất nhập khâu thuê đại lý làm thủ tục hải quan, bên cạnh đó dịch vụ này của công ty chủ yếu là hàng xuất đi các nước Châu Á đo đó các khách hàng muốn thông qua công ty giúp cho doanh nghiệp thông quan nhanh hàng hóa. Cũng thấy rang ty trọng dịch vụ vận chuyển hàng không chiếm tỷ trọng không cao lắm là 13,46% do vừa mới thành lập nên chưa có đầy đủ trang thiết bị hiện đại và đội ngũ PR cho dịch vụ này.

Tỷ trọng dịch vụ khai thuê hải quan giảm nhẹ 0,94% nhưng xét chung toàn tháng thì địch vụ này vẫn chiếm tỷ trọng cao thir hai. Năm 2019, ty trong dịch vụ hàng FCL tăng 4,69% do dich vu hang FCL là thế mạnh của công ty và dịch vụ vận chuyển hàng không tăng 5,82% do van chuyên hàng không đem lại lợi nhuận cao, cước vận tải hàng không cao, vận tải hàng không đòi hỏi đầu tư lớn về cơ sở vật chất và nhân lực và hơn thế nữa công ty đang từng bước mở rộng mạng lưới trên khắp thế giới nên công ty đang cô gắng phát triển hơn. Doanh thu của Công ty TNHH KingFisher Logisticstheo các loại hình dịch vụ giai đoạn 2017-2019.

Nguồn: Phòng kế toán

Nguôn: Tự nghiên cứu

• CHƯƠNG 3: MỘT Sể GIẢI PHÁP NHẰM HOÀN THIỆN HOAT DONG TO CHỨC VÀ THỰC HIỆN NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU

Shipper (COng ty KODA WOODCRAFT SDN BHD ) gửi thông tin Booking Request qua mail gồm những thông tin giống như đại lý đã thông báo như trên và địa chỉ Consignee, tên hàng, sô kiện, trọng lượng cả bì, số khôi, số lượng container, loại container, cảng xếp, cảng đỡ,. Trong trường hợp Shipper muốn chỉnh sửa vận đơn nhưng lại quá hạn Shipping Instruction Cut Off thi phai kiém tra với hãng tàu phí chỉnh sửa phát sinh là bao nhiêu, sau đó báo cho Shipper biết có chỉnh sửa hay không, nếu đồng ý chỉnh sửa thì yêu cầu Shipper xác nhận việc chỉnh sửa này và Kingfisher logistics sẽ đóng cho hãng tàu 40 USD cho mỗi lần chỉnh sửa và sẽ thu lại phí này từ Shipper. Khi lấy container rỗng, văn phòng hãng tàu tại cảng sẽ cấp phiếu Container Packing List ( List ha container) cho Shipper dé dién các thông tin liên quan như tên cảng đ/ cảng dén/ cang chuyén tải, tên tàu/ số chuyến, số container/ số seal, các thông tin về hàng hóa..Chức năng của Container Packine List là để vào số tàu đề hãng tàu lên danh sách container (không vảo số tàu thì container hàng hóa đó sẽ không được xếp lên tau).

Ngoài ra trong trường hợp Shipper muốn lấy trực tiếp M-B/L từ hãng tàu thì Kingfisher Logistics vẫn lấy M- B/L của hãng tàu cho Shipper, khi đó trên M-B/L ô Shipper sẽ là tên của Shipper thật sự thay vì là tên cua Kingfisher Logistics va 6 Consignee sẽ là. Lưu ý rằng vì cước trén H-B/L la “Freight Collect” thi sau khi Shipper thanh toán các khoản phí ndi dia (Local Charge) cho Kingfisher logistics la c6 thé giao H-B/L, néu cudc la “Freight Prepaid” thi khi Shipper thanh toan cudc cho Kingfisher Logistics va các phi ndi dia (Local Charge) méi giao H-B/L cho khách hàng. Tuy nhiên lưu ý rằng nếu khách hàng muốn thê hiện nơi giao hàng trên H-B/L là một địa điểm khác thì kiếm tra lại với đại lý xem có được hay không vì Consignee là người trả cước và lô hàng này theo chỉ định của đại lý nên mọi sự thay đôi khác với quy trình làm hàng chuân (SOP) phải hỏi đại lý chứ không nên chỉ theo yêu cầu của Shipper.

Nếu kiểm tra thấy chưa đúng sẽ yêu cầu hãng tàu hoặc Shipper chỉnh sửa lại, chang hạn như trường hợp số container trên M-B/L khác với H-B/L thì báo cho Shipper kiếm tra lại cho đúng, còn nếu như trường hợp số KGS sai thì báo lại cho hãng tàu đề chỉnh sửa theo H-B/L. Khi đã xác nhận MB/L, nhân viên chứng từ yêu cầu hãng tàu gửi Debit Note (như đính kèm ở phần phụ lục) để tiến hành lập đề nghi chuyên khoản chuyển sang cho kế toán để thanh toán cho hãng tàu. Phỏt hành vận đơn cho khỏch và gửi Pre-dlert cho đại ẽ) nước ngoài. Sau khi tàu chạy Cụng ty TNHH Kingủsher Logistics sẽ tiễn hành phát hành Vận đơn cho khách hàng Công ty TNHH Alkana yêu cầu lấy Bill gốc, sau ngày tàu chạy, nhân viên của Alkana sẽ đến Kinfisher Logistics và yêu cầu phát hành vận đơn góc.

* 4 vận đơn Copy trong đó có I tờ có đóng dấu kí tên đê Shipper thanh lý hàng, những tờ copy còn lại không cần phải đóng dấu kí tên Nhân viên chứng từ giao vận đơn cho nhân viên của công ty Scansiaviet và yêu cầu nhân viên Scansiaviet xuất trình giấy gới thiệu của công ty cũng như chuẩn bị sẵn một bản photo vận đơn đề kí nhận. Công ty cũng cần cập nhật và phổ biến các văn bản pháp luật liên quan đến hoạt động xuất nhập khâu, những thay đối các chính sách nhà nước, các quy tắc Hải quan đề đảm bảo khai báo hải quan cũng như tra cứu mã HS sản phẩm chính xác.

KÉT LUẬN