Thực hành đóng ngắt và khởi động động cơ xoay chiều 3 pha bằng contactor

Chuẩn bị các dụng cụ cần thiết để bảo dưỡng động cơ điện + Đồng hồ đo và kiểm tra điện trở cách điện

+ Các đụng cụ đo để tháo lắp động cơ: Cà lê, mỏ lết, tuốc tô vít, Arap, Pa lăng, băng dính cách điện, các phụ kiện để đánh dấu dây, chân đế….

Các nội dung chính

+ Băng dính cách điện các đầu dây vừa tháo ra khỏi động cơ, + Tháo các bảo vẹ và khớp nối của động cơ với bơm quạt + Tháo các ốc chân đế. + Đo điện trở cách điện của cuộn dây và ghi vào sổ nhật ký trước khi tháo + Đánh dấu và tháo cánh quạt gió làm mát động cơ, puli, khớp nói của động cơ với mấy sản xuất,. + Đánh dấu và tháo nắp động cơ (Bảo quản các ốc, bulông cẩn thận) + Dùng Arap để tháo và thay mới các vòng bi cho động cơ (Nhớ ghi số vòng bi, và loại vòng bi…),.

+ Tiến hành lắp động cơ trở lại: thay mơi vòng bi, Đưa ruột rotor động cơ trở lại, lắp nắp 2 đầu động cơ, siết ốc boons góc cho chắc chắn, cần lắp các ốc chéo nha, vừa lắp vừa kiểm tra độ trơn của rotor quay quanh trục động cơ, sau đó puri, canhs quạt làm mát động cơ.

Các dụng cụ phục vụ cho việc bảo dưỡng máy điện 1 Hình ảnh của 1 máy điện

+ Chạy thử động cơ (có kẹp đo dòng điẹn tải của động cơ từ lúc không tải cho tới khi tải định mức).

THỰC HÀNH VỚI AUTOCAD

• Làm quen với AutoCAD
• Ứng dụng vẽ các hình khối phức tạp và mạch điện
• Khởi tạo chương trình mới
• Thiết lập bản vẽ và phương thức truy bắt điểm
• Các lệnh vẽ cơ bản và các lệnh biến đổi, sao chép hình
• Tùy chỉnh đường nét và ghi kích thước

- Sinh viên đọc kỹ tài liệu liên quan của chương 3 (Các lệnh vẽ cơ bản và các lệnh biến đổi, sao chép hình). *Lưu ý: trong quá trình vẽ nên thực hiện lưu file thường xuyên để chương trình có thể cập nhập các thay đổi mới nhất tránh trường hợp mất điện sẽ làm mất toàn bộ dữ liệu. Trong dấu ngoặc đơn chớnh là điều kiện của đường trũn ta chỉ cần gừ tiếp 3P, 2P, Tr vào thanh công cụ để thực hiện vẽ đường tròn theo điều kiện.

Để vẽ HCN cú cỏc 35oing số chiều dài chiều rộng 35 oing35i gừ REC > Click vào trang vẽ để chọn điểm bắt đầu của HCN > Gừ tiếp D > Thanh cụng cụ sẽ hiện lên các 35oing số lần lượt là chiều dài và chiều rộng của HCN > Ta tiến hành nhập 2 thông số này và ấn Enter để kết thúc thao tác. Chuột phải > Chọn Move > Di con trỏ đến nơi cần đặt đối tượng, click vào màn hình để kết thúc thao tác. Chuột phải > Chọn Copy > Di con trỏ đến nơi cần đặt đối tượng, click vào màn hình để kết thúc thao tác.

Để xoay đối tượng nhanh, ta chọn đối tượng hoặc bôi nhóm đối tượng > Chuột phải > Chọn Rotate > Di con trỏ sang quanh đối tượng đã chọn để xoay. Hộp thoại Select color sẽ hiện ra với rất nhiều màu sắc, ta tiến hành chọn màu thích hợp và kết thúc thao tác bằng cách ấn ô OK. Đường này vẫn tồn tại và ta vẫn có thể thực hiện các lệnh bình thường với đường này khi chọn tất cả các đối tượng.

Khi đóng 36oin lớp, tất cả đối tượng dùng lớp này sẽ không xuất hiện trên màn hình và ta không thể 36oin các lệnh đối với lớp này. Đây là công cụ rất hữu dụng giúp ta có thể chú thích tên, thuộc tính của đối tượng để người đọc có thể dễ đọc bản vẽ hơn. Use for: Chọn kiểu kích thước áp dụng cho đường thẳng (Linear), góc (Angular), bán kính (Radius), đường kính (Diameter), tọa độ điểm (Ordinate), chú thích; đường dẫn và khung sai (Leader and tolerance).

1st Extension line (lệch về bên đường 38oing thứ nhất), 2 Extension line (lệch vềnd bên đường 38oing thứ hai), Over 1 Extension line (nằm trên đường 38oing thứst nhất), Over 2 Extension line (nằm trên đường 38oing thứ hai).

ĐO DềNG ĐIỆN 1. Đo dòng điện

- Đấu nối mạch khởi động từ đơn để đo dòng điện khi động cơ hoạt động;. - Đo đạc kiểm tra để kiểm tra lại đấu nối đúng theo sơ đồ hay chưa. Tuyệt đối không cấp nguồn và chạy thử nếu chưa chắc chắn và giảng viên hướng dẫn chưa kiểm tra.

- Cấp nguồn Khởi động động cơ Thử đo dòng điện trong các pha  và đưa ra đánh giá. - Giúp sinh viên nắm được khái quát về cách đo điện áp xoay chiều 3 pha. -Sinh viên hiểu được cách đo điện áp xoay chiều 3 pha -Biết cách đấu nối mạch đo.

- Đấu nối chuyển mạch đo điện áp và Vôn kế theo sơ đồ dưới đây để đo điện áp 3 pha nguồn: (Lưu ý vì điện áp thấp nên chúng ta không sử dụng máy biến điện áp. Trường hợp khi gặp điện áp cao trong thực tế phải sử dụng máy biến điện áp kết hợp với Vôn kế phù hợp). - Đo đạc kiểm tra để kiểm tra lại đấu nối đúng theo sơ đồ hay chưa, tuyệt đối không cấp nguồn và chạy thử nếu chưa chắc chắn và giảng viên hướng dẫn chưa kiểm tra. - Cấp nguồn Khởi động động cơ Thử đo dòng điện trong các pha   và đưa ra đánh giá.

SỬ DỤNG CONTACTOR ĐỂ ĐểNG, NGẮT ĐỘNG CƠ XOAY CHIỀU 3 PHA

Ở trạng thái bình thường, cuộn dây của contactor không được cấp nguồn do bị ngắt điện tại nút ON và tiếp điểm phụ K4 của contactor. Contactor không tác động, các tiếp điểm chính K11, K12, K13 của contactor ở trạng thái mở, động cơ không được cấp điện. Khi ấn nút nhấn ON, điện được cấp vào cuộn dây CD của contactor, Nam châm điện của contactor hoạt động, các tiếp điểm chính thường mở K11, K12, K13, K4, K5 đóng lại -> động cơ chạy, đèn báo động cơ ở trạng thái làm việc sáng.

Khi bỏ tay khỏi nút nhấn ON, nút nhấn trở về trạng thái thường mở nhưng điện vẫn được cấp tới cuộn dây CD của contactor qua cặp tiếp điểm phụ K4 -> động cơ, đèn báo được cấp điện. Muốn dừng động cơ cần nhấn nút nhấn thường đóng STOP, lúc này cuộn dây CD của contactor không được cấp điện, các tiếp điểm K11, K12, K13, K4, K5 nhả ra. Động cơ, đèn báo không được cấp điện nên sẽ ngừng lại và không sáng.

Bỏ tay khỏi nút nhấn STOP, nút nhấn quay về trạng thái thường đóng nhưng điện cấp cho cuộn dây CD của contactor bị ngắt tại nút nhấn ON và tiếp điểm phụ Kp1 nên contactor không hoạt động. Khi có quá tải xảy ra, tiếp điểm thường đóng cở rơle nhiệt RN mở.

SỬ DỤNG CONTACTOR ĐỂ ĐẢO CHIỀU QUAY CỦA ĐỘNG CƠ XOAY CHIỀU 3 PHA

Chuẩn bị dụng cụ thí nghiệm, bóp cốt đầu dây, lắp máng dẫn dây, vị trí bắt linh kiện. - Ở trạng thái ban đầu, các cuộn dây CD1 và CD2 của các contactor không được cấp điện. Khi bỏ tay khỏi nút nhấn ON1, nút nhấn trở về trạng thái thường mở nhưng điện vẫn được cấp tới cuộn dây CD1 của contactor 1 qua cặp tiếp điểm phụ Kp11 -> động cơ, đèn báo T vẫn được cấp điện.

- Muốn đổi chiều quay động cơ, nhấn nút STOP, lúc này điện cung cấp cho cuộn dây của contactor 1 sẽ bị ngắt. Điện được cấp vào động cơ theo thứ tự pha A nguồn – pha 1 động cơ, pha B nguồn – pha 3 động cơ, pha C nguồn – pha 2 động cơ -> động cơ chạy theo chiều ngược lại (ngược chiều kim đồng hồ), đèn N báo động cơ đang quay ở trạng thái ngược chiều kim đồng hồ sáng. - Khi có quá tải xảy ra, cặp tiếp điểm thường đóng của rơ le nhiệt RN mở ra, ngắt nguồn điện cung cấp cho các cuộn dây của các contactor.

Lập tức các tiếp điểm thường mở của các contactor này sẽ mở ra, ngắt nguồn cung cấp cho động cơ và các đèn báo trạng thái. - Hai cặp tiếp điểm phụ thường đóng Kp13 và Kp23 có tác dụng tránh 2 contactor cùng đóng một lúc. Rừ ràng khi contactor 1 đang làm việc, cặp tiếp điểm phụ thường đóng Kp13 sẽ mở ra nên dù nhấn nút ON2 thì cuộn dây của contactor 2 cũng không được cấp điện (do bị hở mạch tại điểm Kp13).

SỬ DỤNG CONTACTOR ĐỂ THỰC HIỆN KHỞI ĐỘNG

Cuộn dây TH của rơ le thời gian được cấp điện, rơ le bắt đầu đếm thời gian. Cặp tiếp điểm thưởng đóng mở chậm TH1 của rơ le thời gian cấp điện cho cuộn dây CD_Y của contactor Y. - Sau khoảng thời gian đặt (t), cặp tiếp điểm thường đóng mở chậm TH1 của rơ le thời gian TH mở ra, ngắt nguồn cung cấp điện cho cuộn dây contactor Y, các tiếp điểm KY1, KY2, KY3 mở ra.

Đồng thời lúc này cặp tiếp điểm thường mở đóng chậm TH2 của rơ le thời gian TH bắt đầu đóng lại. - Khi có quá tải hoặc nhấn nút STOP, mạch điện điều khiển bị ngắt nguồn. - Hai cặp tiếp điểm phụ thường đóng KY_p2 và KD_p2 dùng để khóa chéo, tránh 2 contactor D và Y đóng cùng lúc gây ngắn mạch.

Mạch điện tử PWM điều khiển tốc độ động cơ DC 1. Thực hành tìm hiểu các linh kiện điện tử đấu nối mạch

Cấp nguồn 12v,mạch ic được cấp điện, tín hiệu đầu ra chân 3 của ic kích mở transistor tip122 cấp điện cho động cơ. 2 diode D9, D10 và chiết áp 100k dùng để điều chỉnh độ rộng xung mà vẫn giữ nguyên tần số thay đổi điện trở nạp và điện trở xả điều chỉnh tốc độ động cơ. 2 đấu nối thực tế mạch điện tử PWM điều khiển tốc độ động cơ DC.