Hoàn thiện hoạt động logistics cho hàng lẻ xuất khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Toàn cầu Khải Minh

Kết cấu khóa luận

Dưới góc độ quản trị chuỗi cung ứng: Logistics là quá trình tối ưu hóa về vị trí, lưu trữ và chu chuyển các tài nguyên, yếu tố đầu vào từ điểm xuất phát đầu tiên là nhà cung cấp, qua nhà sản xuất, người bán buôn, bán lẻ, đến tay người tiêu dùng cuối cùng, thông qua hàng loạt các hoạt động kinh tế (Logistics and Supply Chain Management – Ma Shuo – 1999, World Maritime University). Nhưng tất cả các định nghĩa trên đều mang bản chất của logistics chính là quá trình tối ưu hóa hoạt động quản lý dòng lưu chuyển từ khâu thu mua cho tới sản xuất và phân phối tới tay người tiêu dùng cuối cùng nhằm giảm tối đa chi phí và thời gian sản xuất để có thể cung cấp cho khách hàng sản phẩm chất lượng, với giá thành rẻ và trong thời gian ngắn nhất.

Nội dung hoạt động cung ứng dịch vụ logistics cho hàng lẻ xuất khẩu bằng đường biển

- Khách hàng: người sử dụng dịch vụ Logistics xuất hẩu hàng lẻ bằng đường biển, có vai trò quan trọng trong việc xác định nhu cầu và yêu cầu của mình, đóng góp vào quá trình thiết kế và phát triển sản phẩm, và đưa ra phản hồi sau khi sử dụng sản phẩm hoặc dịch vụ. Trong xuất khẩu hàng lẻ quy định trên kiện hàng lẻ (LCL) bắt buộc phải có Shipping Mark, điều này rất quan trọng để phân biệt lô hàng của các chủ hàng với nhau, tránh sự nhầm lẫn vì trong container thường có hàng của nhiều shipper khác nữa. Sau khi thông quan forwarder nộp tờ khai thông quan cho hãng tàu để hãng tàu ký thực xuất với hải quan giám sát và nhận lại tờ khai có xác nhận đã thực xuất sau khi tàu xuất và gửi SI cho hãng tàu, xác nhận nội dung B/L, nhận B/L gốc (nếu có).

Bộ phận kế toán sau khi nhận hóa đơn sẽ làm giấy báo nợ cho khách và theo dừi vấn đề cụng nợ của khỏch hàng, dự là cước phớ trả trước hay trả sau thỡ vận đơn chỉ đến tay khách hàng khi công ty đã nhận được toàn bộ cước phí đã thỏa thuận theo hợp động.

Các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics cho hàng lẻ xuất khẩu bằng đường biển

Bờn cạnh đú ỏp dụng cụng nghệ kỹ thuật giỳp việc theo dừi, quản lý hàng húa trong suốt và sau quá trình vận chuyển như công nghệ mã vạch, RFID và hệ thống quản lý kho thụng minh giỳp đảm bảo tớnh chớnh xỏc và đỏng tin cậy trong việc theo dừi và quản lý hàng hóa.  Phòng Admin: Có chức năng như phòng Hành chính – Nhân sự, thực hiện các chính sách về tuyển dụng và đào tạo quy chế nhân viên, quản lý hồ sơ nhân sự, quản lý hợp đồng và lưu trữ giấy tờ, theo dừi và đỏnh giỏ tiến độ làm việc, sự tuân thủ quy định của nhân viên. Là công ty xuyên quốc gia với mạng lưới đại lý rộng khắp trên thế giới và giá cước cạnh tranh, KMG luôn đảm bảo cung cấp cho khách hàng dịch vụ vận chuyển nhanh, gọn, an toàn với mức chi phí thấp nhất theo đúng tuyến đường vận chuyển, lịch trình đều đặn, ổn định hàng tuần.

KMG có hợp đồng và thỏa thuận về giá cước ưu đãi với nhiều hãng tàu lớn trên thế giới đáng tin cậy như Maersk, MSC, CMA, MOL, NYK, KLINE, Evergreen, APL, Yangming, SITC, Wanhai, ONE, Hamburg Sud, Biendong, Vinaline để cung cấp các chuyến khởi hành thường xuyên với mức giá cạnh tranh cho các lô hàng nguyên container (FCL) từ bất kỳ cảng nào trên thế giới với giá cước cạnh tranh trong xuất khẩu hàng nguyên container (FCL) và hàng lẻ (LCL).

Tác động của các nhân tố môi trường đến hoạt động cung ứng dịch vụ logistics cho hàng lẻ xuất khẩu bằng đường biển của công ty TNHH Toàn Cầu

Tuy nhiên, một số doanh nghiệp có thể gặp khó khăn trong việc thực hiện các yêu cầu và mục tiêu được đề ra trong Quyết định có thể do yêu cầu về đầu tư, công nghệ và quản lý, đòi hỏi sự đổi mới và sự thay đổi trong hoạt động kinh doanh. Việt Nam cũng đã hội nhập quốc tế sâu rộng với việc tham gia rất nhiều các Hiệp định thương mại tự do thế hệ mới như CPTPP, EVFTA…Để tăng cường quản lý Nhà nước và nâng cao năng lực dự báo về khả năng áp dụng các biện pháp phòng vệ thương mại, ngăn chặn, xử lý nghiêm các hành vi lẩn tránh biện pháp phòng vệ thương mại, gian lận xuất xứ hàng hóa và chuyển tải bất hợp pháp, bảo vệ quyền và lợi ích của các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh chân chính. Bộ Công Thương từ năm 2021 đã xây dựng và đưa ra Hệ thống cảnh báo sớm về chống bán phá giá nhằm cung cấp cho các doanh nghiệp một bộ công cụ tra cứu thông tin hữu ích để có thể dự báo trước nguy cơ xảy ra các vụ kiện chống bán phá giá, chủ động ứng phó với các vụ kiện, giảm thiểu thiệt hại do các vụ kiện chống bán phá giá gây ra cũng như cập nhật thông tin về các thị trường xuất khẩu mục tiêu.

Thị trường logistics có sự tham gia của hơn 5.000 doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics 3PL… Trong đó, 89% là doanh nghiệp Việt Nam có quy mô vừa và nhỏ; 10% là doanh nghiệp liên doanh và 1% doanh nghiệp 100% vốn nước ngoài cung cấp dịch vụ logistics xuyên quốc gia, với các tên tuổi lớn trong danh sách 50 công ty logistics lớn nhất thế giới như: Kuehne + Nagel, DHL Supply Chain & Global Forwarding, DSV, DB Schenker, Nippon Express, Expeditors, UPS Supply Chain Solutions hay những gương mặt mới nổi như Maersk Logistics, CEVA Logistics (thuộc CGM-CMA).

THỊ TRƯỜNG LOGISTICS MỚI NỔI