MỤC LỤC
Khái niệm, phân loại, các bên liên quan trong hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển; Chứng từ trong vận chuyển hàng hóa
Giới hạn trách nhiệm của người vận chuyển; Thời hạn trách nhiệm của người vận chuyển; Nghĩa vụ của người gửi hàng và giao hàng;
Giá trị còn lại của hàng hóa được xác định trên cơ sở giá thị trường tại thời điểm và địa điểm dỡ hàng hoặc lẽ ra phải dỡ hàng; nếu không xác định được thì căn cứ vào giá thị trường tại thời điểm và địa điểm bốc hàng cộng thêm chi phí vận chuyển đến cảng trả hàng. Trách nhiệm của người vận chuyển đối với việc chậm trả hàng được giới hạn số tiền bằng hai phẩy năm lần giá dịch vụ vận chuyển của số hàng trả chậm, nhưng không vượt quá tổng số giá dịch vụ vận chuyển phải trả theo hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển. Người vận chuyển mất quyền giới hạn trách nhiệm của người vận chuyển quy định tại Điều 152 của Bộ luật này nếu người khiếu nại chứng minh được mất mát, hư hỏng hàng hóa là hậu quả do người vận chuyển đã có hành vi cố.
Người làm công, đại lý của người vận chuyển thực hiện với chủ định gây ra mất mát, hư hỏng hàng hóa, chậm trả hàng hoặc cẩu thả và biết rằng việc mất mát, hư hỏng hoặc chậm trả hàng đó có thể xảy ra cũng không được giới hạn trách nhiệm quy định tại Mục này. Người giao hàng phải bảo đảm hàng hóa được đóng gói và đánh dấu ký, mã hiệu theo quy định. Người vận chuyển có quyền từ chối bốc lên tàu biển những hàng hóa không bảo đảm tiêu chuẩn đóng gói cần thiết.
Người giao hàng phải cung cấp trong một thời gian thích hợp cho người vận chuyển các tài liệu và chỉ dẫn cần thiết đối với hàng hóa dễ nổ, dễ cháy và các loại hàng hóa nguy hiểm khác hoặc loại hàng hóa cần phải có biện pháp đặc biệt khi bốc hàng, vận chuyển, bảo quản và dỡ hàng. Người giao hàng phải bồi thường các tổn thất phát sinh do việc cung cấp chậm trễ, thiếu chính xác hoặc không hợp lệ các tài liệu và chỉ dẫn cần thiết. Người giao hàng dù cố ý hoặc vô ý đều phải chịu trách nhiệm đối với người vận chuyển, hành khách, thuyền viên và các chủ hàng khác về những tổn thất phát sinh do khai báo hàng hóa không chính xác hoặc không đúng sự thật, nếu người vận chuyển chứng minh được là người giao hàng có lỗi gây ra tổn thất đó.
Trách nhiệm và miễn trách nhiệm của người chuyên chở;
Câu 7: Pháp luật về vận tải hàng không: chứng từ trong vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không, trách nghiệm và nghĩa vụ của người chuyên chở và người gửi hàng. Vận đơn hàng không là biên lai giao hàng cho người chuyên chở và cũng là bằng chứng cho hợp đồng chuyên chở. Nói một cách dễ hiểu hơn thì vận đơn hàng không là bằng chứng cho việc người gửi hàng đã giao hàng cho người vận chuyển.
AWB là chứng từ quan trọng nhất trong vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không. Bên vận chuyển sẽ cấp vận đơn hàng không cho người gửi hàng sau khi người gửi hàng giao hàng hãng vận chuyển và hoàn tất thủ tục hải quan xuất khẩu. Bộ Airway bill – gồm 3 bản, 1 bản original và 2 bản copy, thường được gửi kèm hàng hóa để các bên tham chiếu nhanh và giúp người nhận hàng làm sớm thủ tục nhập hàng tại nơi đích đến.
Nếu đặt chỗ cho lô hàng qua đơn vị giao nhận, người gửi hàng sẽ nhận được HAWB. • Master Airway Bill (MAWB): được phát hàng bởi hãng hàng không ( Airline). Nếu đặt chỗ cho lô hàng trực tiếp qua hãng hàng không, người gửi hàng sẽ nhận được MAWB. Thực tế AWB sẽ gồm những thông tin gì, chúng ra cùng tìm hiểu qua một AWB thực tế như bên dưới nhé. Hóa đơn thương mại – Commercial Invoice. Hóa đơn thương mai do người bán phát hàng cho người mua, thể hiện thông tin trị giá lô hàng và phải được cung cấp cho đơn vị vận chuyển của lô hàng đó. Commercial invoice cần thế hiện đủ các thông tin quan trọng như:. • Phương thức vận chuyển hàng hóa được áp dụng, cụ thể như với đường biển có số tàu, số chuyến, POL, POD. Hóa đơn thương mại trong vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không tương tự đối với các phương thức vận chuyển khác. Ví dụ về hóa đơn thương mại trong vận chuyển hàng air. Phiếu đóng gói - Packing list. Phiếu đóng gói thể hiện chi tiết hàng hóa được đóng gói như thế nào, bao nhiêu kiện, kích thước, số lượng… Packing list khác với Commercial Invoice ở chỗ không thể hiện trị giá hàng mà chỉ tập chung thể hiện quy cách đóng gói, trọng lượng hàng. Ví dụ về phiếu đóng gói trong vận chuyển hàng air 4. Thông báo hàng đến - Arrival notice. Là chứng từ được đơn vị vận chuyển gửi cho người nhận hàng để thông báo lô hàng sắp đến nơi dỡ hàng. Thường được gửi trước từ 1-2 ngày hàng đến. Lệnh giao hàng - Delivery order. Sau khi người nhận hàng thanh toán các chi phí liên quan cho người vận chuyển, họ sẽ nhận được chứng từ lệnh giao hàng. Người gửi hàng có trách nhiệm đảm bảo rằng hàng hoá đã được đóng gói phù hợp cho việc chuyên chở, đồng thời phải đảm bảo:. a) Hàng hoá có thể vận chuyển an toàn trong điều kiện phục vụ bình thường. b) Hàng hoá có thể chịu đựng được trong điều kiện thời tiết thông thường như: mưa, gió, nóng và lạnh. c) Việc đóng gói phải đảm bảo hàng hoá không làm tổn hại cho người, động vật, hàng hoá và tài sản. d) Mỗi kiện hàng phải được đánh dấu xác định người gửi hàng, người nhận hàng đảm bảo dễ nhìn và không bị mờ. e) Mỗi kiện hàng phải được dán nhãn nhận dạng hàng hoá và nhãn hàng hoá đặc biệt (khi gửi hàng đặc biệt) theo yêu cầu của người vận chuyển tuỳ từng loại hàng. Các kiện hàng có chứa hàng giá trị phải được đóng gói chắc chắn và được niêm phong nếu được người vận chuyển yêu cầu.
Người vận chuyển không chịu trách nhiệm phải ghi chép hoặc nhận biết về bất kỳ thông tin có trong lô hàng gom hoặc trước khi đóng gói lô hàng. Người vận chuyển có thể tạm dừng việc vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không của người gửi hàng vi phạm trong một thời gian và thông báo cho người gửi hàng đó;. Sau khi tiến hành đánh giá hành động khắc phục của người gửi hàng vi phạm, người vận chuyển sẽ đưa ra quyết định về việc chấp nhận vận chuyển trở lại hàng hóa của người gửi hàng đó;.
Người gửi hàng chịu trách nhiệm bồi thường cho người vận chuyển và cho người thứ ba đối với thiệt hại phát sinh từ việc vi phạm trong khai báo khi gửi hàng. Các hàng hoá đặc biệt phải được đóng gói và có đủ tài liệu chứng minh phù hợp với quy trình phục vụ hàng hoá đặc biệt của người vận chuyển và quy trình này là một phần của Điều lệ này. Trong trường hợp lô hàng đặc biệt bị hư hại với bất cứ lý do gì, người vận chuyển hàng bằng đường hàng không có quyền xử lý theo quy trình được cho là phù hợp nhất.
Người gửi hàng phải chịu trách nhiệm về việc không tuân thủ các điều kiện về vận chuyển hàng đặc biệt và người gửi hàng có trách nhiệm đền bù cho người vận chuyển đối với bất cứ mất mát, hư hại, chậm trễ hoặc bị phạt do việc vận chuyển loại hàng hóa đó gây ra. Câu 8: Giải quyết tranh chấp: Giải quyết tranh chấp bằng hòa giải (khái niệm, nguyên tắc, điều kiện giải quyết tranh chấp bằng hòa giải, đặc điểm); Giải quyết tranh chấp bằng trọng tài (khái niệm, nguyên tắc, điều kiện giải quyết tranh chấp bằng trọng tài, đặc điểm); Giải quyết tranh chấp bằng tòa án (khái niệm, nguyên tắc (xem luật tố tụng dân sự), đặc điểm); So sánh giữa các hình thức giải quyết tranh chấp thương mại bằng hòa giải, trọng tài và tòa án.