MỤC LỤC
Đến khi thơng mại quốc tế phát triển mạnh mẽ, lợng hàng xuất nhập khẩu lớn, các hãng cung ứng dịch vụ vận tải quốc tế nhận thấy rằng: nếu chỉ chuyên môn hoá vào việc vận tải hàng hóa thôi thì. Thứ hai là: theo hiệu ứng đờng cong kinh nghiệm, nếu chỉ chuyên vào việc vận tải hàng hóa sẽ làm giảm tiếp cả chi phí biến đổi dẫn đến việc đạt đợc hiệu quả cao trong kinh doanh.
Chính vì vậy những công việc giao nhận trên đã tách ra và phát triển thành một ngành kinh doanh riêng và do ngời giao nhận đảm nhiệm. Ngời giao nhận không chỉ làm thủ tục hải quan, hoặc thuê tàu mà cung cấp dịch vụ trọn gói về toàn bộ quá trình vận tải và phân phối hàng hóa.
- Thông báo tình hình đi, đến của các phơng tiện vận tải - Thông báo tổn thất tới ngời chuyên chở.
Ngời giao nhận nhận uỷ thác từ chủ hàng hoặc từ ngời chuyên chở để thực hiện các công việc khác nhau nh nhận hàng, giao hàng, làm thủ tục hải quan, lu kho… trên cơ sở hợp đồng uỷ thác. Ngày nay trong nhiều trờng hợp ngời giao nhận đóng vai trò là ngời chuyên chở, tức ngời giao nhận trực tiếp ký hợp đồng vận tải với chủ hàng và chịu trách nhiệm chuyên chở hàng hóa từ một nơi này đến một nơi khác.
- Đóng gói hàng (trừ khi việc này do ngời gửi hàng thực hiện trớc khi giao hàng cho ngời giao nhận) có tính đến tuyến đờng, phơng thức vận tải, bản chất hàng hoá và các luật lệ áp dụng nếu có ở nớc xuất khẩu, các nớc chuyển tải và nớc đến. Ngời giao nhận cũng có thể thông báo cho khách hàng của mình về nhu cầu tiêu dùng, các thị trờng mới, tình hình cạnh tranh, chiến lợc xuất khẩu, các điều khoản thơng mại thích hợp cần phải có trong hợp đồng ngoại thơng và tóm lại mọi việc liên quan đến việc kinh doanh của mình.
Tóm lại, một quốc gia có nền chính trị và pháp luật ổn định, trật tự xã hội dợc duy trì thì đây chính là một môi trờng thuận lợi thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế, các doanh nghiệp trong và ngoài nớc yên tâm mạnh dạn đầu t, phát triển hoạt động sản xuất kinh doanh mà không lo gặp những rủi ro bất khả kháng xuất phát từ sự mất ổn. Chính vì lẽ đó, để hoạt động kinh doanh đạt hiệu quả cao, công ty nhất thiết trong từng mối quan hệ phải tìm hiểu văn hoá của đối tác có nh vậy mới biết đợc đâu là những giá trị văn hoá cơ bản, những niềm tin bất biến, những điều cấm kỵ và những điều nên tránh, bên cạnh đó cần tìm ra những nét tơng đồng và những điều khác biệt giữa văn hoá của các nớc khác nhau từ đó đa ra những biện pháp phù hợp đáp ứng, thoả mãn nhu cầu của từng đối tác trong từng mối quan hệ của công ty.
Do vậy số lợng các đối thủ cạnh tranh trong thị trờng giao nhận là rất lớn, tiềm lực thờng mạnh, với những biện pháp, chiến lợc kinh doanh tinh vi và biến đổi khôn lờng luôn là thử thách đầy cam go cho mỗi doanh nghiệp kinh doanh trong ngành. Khách hàng là lực lợng quan trọng nhất mà công ty hớng tới, muốn tồn tại và phát triển công ty phải thoả mãn đợc nhu cầu của khách hàng và tất nhiên sự thoả mãn đó phải tốt hơn đối thủ cạnh tranh.
Đặc điểm chính của các tổ chức giao nhận thời kỳ này là: hầu hết là các tổ chức t nhân, đa số các hãng kinh doanh giao nhận tổng hợp, các hãng thờng kết hợp giữa giao nhận nội địa và quốc tế, các sự chuyên môn hoá về giao nhận theo khu vực đại lý hay mặt hàng, cạnh tranh gay gắt lẫn nhau. Mục tiêu chính của FIATA là bảo vệ và tăng cờng lợi ích của ngời giao nhận trên phạm vi quốc tế; nâng cao chất lợng dịch vụ giao nhận; liên kết nghề nghiệp; tuyên truyền dịch vụ giao nhận, vận tải; xúc tiến quá trình đơn giản hoá và thông nhất chứng từ và các điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn nhằm cải tiến chất lợng dịch vụ của hội viên; đào tạo nghiệp vụ ở trình độ quốc tế; tăng cờng các quan hệ phối hợp giữa các tổ chức giao nhận với chủ hàng và ngời chuyên chở.
Về sau, cùng với quá trình chuyên môn hoá sâu rộng, các nhà xuất nhập khẩu của Việt Nam muốn tập trung nguồn lực của mình vào quá trình sản xuất do họ nhận thấy việc đầu t cho quá trình phân phối không đem lại hiệu quả cao. Những năm gần đây nền kinh tế nớc ta chuyển dần sang cơ chế thị trờng, dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu không còn do Vietrans ( Tổng công ty giao nhận và kho vận ngoại thơng) độc quyền nữa (trong thời kỳ bao cấp Vietrans là cơ quan duy nhất đợc phép giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu) mà do nhiều cơ quan, công ty khác tham gia, trong đó có nhiều chủ hàng ngoại thơng tự đảm nhiệm công tác giao nhËn.
Mở rộng ra, trong xã hội loài ngời, không có một cá nhân nào cá thể tồn tại một cách biệt lập mà trái lại mỗi cá nhân luôn tự xây dựng, thiết lập cho mình một hệ thống các mối quan hệ riêng có tạo điều kiện cho sự tồn tại và phát triển của chính mình. Khi môi trờng kinh doanh biến động, hệ thống nào có sự liên kết bền chặt sẽ tồn tại và vợt qua đợc những biến động đó, ngợc lại hệ thống nào với sự lỏng lẻo trong các mối quan hệ sẽ tan dã và các chủ thể trong đó sẽ gặp khó khăn trong kinh doanh và rất có thể sẽ tiêu vong (phá sản) khi biến động xảy ra.
Duy trì đợc khách hàng truyền thống là mong mỏi của mọi công ty giao nhận, muốn duy trì đợc khách hàng truyền thống công ty cần thoả mãn họ ngay từ lần đầu phục vụ, xây dựng thành công mối quan hệ với họ ngay trong lần đầu tiên đó. Bên cạnh dịch vụ cơ bản, công ty giao nhận còn cung cấp cho khách hàng một hệ thống những dịch vụ bao quanh nh dịch vụ khai thuê hải quan, thuê kho bãi, đóng gói hàng hoá, kiểm nghiệm, kiểm dịch hàng hóa… những dịch vụ vụ này, hầu hết công ty cũng phải đi thuê từ những nhà cung ứng dịch vụ hỗ trợ nh: chủ kho bãi, hãng bao bì, công ty bảo hiểm, nhà t vấn pháp luật,….
Nhu cầu, mong muốn của khách hàng không ổn định mà trái lại nó hết sức đa dạng phong phú và biến đổi nhanh chóng, bên cạnh đó hành vi, mục tiêu, chiến lợc và những chơng trình hành động của đố thủ cạnh tranh, những nhà cung ứng và phân phối cũng thay đổi nhanh chóng do đó nếu doanh nghiệp chỉ quan tâm tới tình hình hiện tại hay suy luận một cách võ đoán về tơng lai thì phần thất bại gần nh là nắm chắc trong tay. Webster và Wind đã phân loại các ảnh hởng khác nhau đến những ngời mua công nghiệp thành bốn nhóm chính: môi trờng (mức cầu, quan điểm kinh tế, tốc độ thay đổi công nghệ, những phát triển về chính trị và luật pháp…), tổ chức (mục tiêu, chính sách, thủ tục, cơ cấu tổ chức, hệ thống), quan hệ giữa các cá nhân (quyền thế, địa vị, sự đồng cảm, sức thuyết phục) và cá nhân (tuổi tác, thu nhập, học vấn, vị trí công tác, nhân cách, văn hoá, thái. độ với rủi ro).
Là thành viên của mạng giao nhân T.O.P.S công ty đợc h- ởng những u đãi lớn đặc biệt là: giá cớc u đãi do các hãng tàu giành riêng cho thành viên của mạng giao nhận T.O.P.S, có đợc một mạng lới đại lý ở hầu khắp các quốc gia trên thế giới, đợc hởng sự trợ giúp hợp tác từ phía các thành viên của T.O.P.S. - Công ty phải chuẩn bị đầy đủ các điều kiện phục vụ cho việc kinh doanh trong ngành giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế nh: điều kiện về cơ sở vật chất, trang thiết bị, đội ngũ nhân viên, sao cho có thể đảm bảo rằng công ty sẵn sàng phục vụ tốt mọi nhu cầu của khách hàng trong vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu.