MỤC LỤC
Phải tập trung đủ số lượng hàng quy định rồi nghiên cứu lịch tàu chạy, lịch này thường được đăng trên các báo và tạp chí. Từ đó, chọn hãng tàu có uy tín và cước phí thấp sau đó lập bảng kê khai hàng và uỷ thác cho công ty đại lý vận tải giữ chỗ trên tàu.
Pháp luật Việt Nam quy định việc khai báo hải quan là việc bắt buộc đối với phương tiện xuất khẩu hoặc nhập qua cửa khẩu một quốc gia.Mọi hành vi vi phạm như không khai báo hoặc khai báo không trung thực đều bị xử lý theo pháp luật hiện hành.Mẫu tờ khai hải quan thường được thống nhất cho từng loại đối tượng để tạo điều kiện thuận lợi cho các bên lien quan khi làm thủ tục thông quan. Khi giao nhận hàng nhập khẩu, người giao nhận phải tiến hành kiểm tra, phát hiện thiếu hụt, mất mát, tổn thương hang hóa để kịp thời giúp đỡ người nhập khẩu khiếu nạn đòi bồi thường.Việc đòi bồi thường phải dựa vào các biên bản như, biên bản kết toán nhận hàng với tàu, biên bản kê khai hàng thừa thiếu, biên bản hàng hư hỏng đổ vỡ biên bản giám định phẩm chất, biên bản giám định số lượng/trọng lượng, biên bản giám định cảu công ty bảo hiểm.
Bổ nhiệm, miễn nhiệm, cách chức, ký hợp đồng, chấm dứt hợp đồng đối với Giám đốc và người quản lý quan trọng khác do điều lệ công ty quy định, quyết định mức lương và lợi ích khác của những người quản lý đó, cử người đại diện theo uỷ quyền thực hiện quyền sở hữu cổ phần hoặc phần vốn góp ở công ty khác, quyết định mức thù lao và lợi ích khác của những người đó. Điều hành mọi hoạt động của công ty, quyết định các vấn đề lien quan đến công việc kinh doanh hằng ngày của công ty bao gồm việc thay mặt công ty ký kết các hợp đồng kinh tế, tổ chức điều hành hoạt động kinh doanh thường nhật theo những thông lệ quản lý tốt nhất. Tổ chức thực hiện các quyết định của hội đồng quản trị, thực hiện các kế hoạch kinh doanh và phương án đầu tư của công ty đã được hội đồng quản trị thông qua, nếu trái pháp luật, điều lệ công ty và các quyết định của đại hội cổ đông thì có thể từ chối nhưng việc từ chối này phải làm thành văn bản gửi hội đồng quản trị.
Tiếp nhận hồ sơ, chuẩn bị hồ sơ, lấy lệnh hang tàu đi khai báo hải quan, làm thủ tục giám định, kiểm tra hàng hóa và giao hàng lên kho của chủ hàng, chung chuyển giao nhận hàng hoá như bông, xơ, sợi, máy móc thiết bị phụ tùng hoá chất, thuốc nhuộm, hàng xuất khẩu, hàng tiêu dung… của công ty và các đơn vị uỷ thác tại Hải Phòng và các tỉnh phía bắc.
Những nhà cung cấp yếu thế có thể phải chấp nhận các điều khoản mà doanh nghiệp đưa ra, nhờ đó doanh nghiệp giảm được chi phí và tăng lợi nhuận trong sản xuất, ngược lại, những nhà cung cấp lớn có thể gây sức ép đối với ngành sản xuất bằng nhiều cách, chẳng hạn đặt giá bán nguyên liệu cao để san sẻ phần lợi nhuận của ngành. Trong các hoạt động về dịch vụ logistics thì nhà cung cấp là các công ty sản xuất, cho thuê các phương tiện vận tải, ngoài ra còn có các công ty cung ứng về xăng dầu, vật tư máy móc, thiết bị….Hiện tại áp lực từ phía nhà cung cấp đối với các doanh nghiệp logistics ở Việt Nam là không lớn lắm, do quy mô từ phía nhà cung cấp chưa đủ lớn để gây áp lực đối với các doanh nghiệp. Các rào cản ra nhập ngành gồm rào cản về vốn, kỹ thuật, công nghê, rào cản về độc quyền, sự bảo hộ của chính phủ, bằng phát minh sáng chế, thương hiệu..Ngành logistics ở Việt Nam hiện nay có thể nói là một trong những ngành có tỷ suất lợi nhuận rất cao, rào cản ra nhập ngành là không lớn đối với những công ty chỉ cung cấp một phần dịch vụ trong chuỗi hoạt động logistics.
Dựa vào bảng báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2006 ta có thẻ thấy đựoc sự tăng trưởng đáng kẻ so với năm 2005.Mặc dù gặp nhiều khó khăn nhưng công ty vẫn hoàn thành phần lớn chỉ tiêu được giao .Nhiều lĩnh vực đã có sự tăng trương vượt bậc so với năm 2005,như lĩnh vực kinh doanh kho bãi ,hàng hoá ,giao nhận vận chuyển.Tuy nhiên sản xuất của nhà máy may vẫn còn gặp nhiều khó khăn do biến động của thị trường trong nước và quốc tế .Nhà máy vẫn chưa chủ động được nguồn hàng cũng như đơn hàng,các đơn hàng phần lớn do tổng công ty giao cho vì thế sản xuất nhiều khi mang tính chất càm chừng gây lãng phí nguồn lực.Việc chủ động tìm kiếm thị trường vẫn chưa được chú trọng do vậy đã gặp khó khăn trong quá trình tiêu thụ hàng hoá. Phát huy thành tích đạt được năm 2006, năm 2007 tuy có nhiều biến động trong nội bộ công ty khi mà công ty chính thức chuyển thành công ty cổ phần, đó là thách thức đồng thời cũng là điều kiện thuận lợi để công ty phát triển theo quy mô lớn hơn, đa dang hoá các hoạt động, huy động tốt các nguồn lực tạo tiền đề cho công ty vươn ra thị trường thế giới.Việt nam hội nhập WTO ,hoạt động thương mại xuất nhập khẩu ngày càng phát triển ,nhu cầu của thị trường về dịnh vụ giao nhận vận tải ngày càng tăng ,tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty. Trong năm 2007,nhà máy may chưa thực sự chủ động trong hoạt động sản xuất của mình ,chủ yếu thực hiện gia công đơn hàng cho tổng công ty ,sản xuất gia công đơn hàng cho tổng công ty chiếm 96,9% sản lượng của nhà máy .Trong khi đó tình hình cung cấp nguyên phụ liệu của Tổng công ty chua kịp thời ,không đồng bộ làm ảnh hưởng đến năng xuất lao động và năng lực sản xuất của nhà máy.
Do công ty tham gia vào dịch vụ xuất nhập khẩu hàng hoá ngay từ khi mới thành lập, vì thế có quan hệ rất tốt với hải quan tạo dựng được uy tín của công ty đối với cơ quan hải quan, do đó các thủ tục giao nhận của công ty được giải quyết một cách nhanh chóng, tiết kiệm được thời gian và chi phí cho khách hàng. Công ty hiện có tất cả 11000m2 mặt bằng, trong đó có 8 kho với một tổ bốc dỡ bao gồm 12 người với nhiều phương tiện phục vụ việc xếp dừ như hai máy năng hạ, một máy kéo, một máy xúc ngoài ra còn có các thiêt bị phục vụ, đo lường, kiểm tra chất lượng như cân, bao bì phục vụ đóng gói, thiết bị bao gói…. Tuy nhiên, trong năm 2007 mậc dù đã bù lỗ cho nhà máy, nhưng tổng lợi nhuận sau thuế của công ty thu được vào khoảng 600 triệu đồng, đây là một cố gắng rất lớn của cán bộ công nhân viên công ty, đặc biệt là sư đóng góp của bộ phận logistics.
Tổng số cán bộ công nhân viên tham gia vào dịch vụ logistics là khoảng gần 80 người trong đó có tới hơn 40 lái xe và phụ xe, 15 người tham gia dịch vụ thủ tục giao nhận, đội ngũ bốc xếp khoảng 12 người ngoài ra là cán bộ quản lý kho và quản lý các phòng.
Các công việc liên quan đến quản lý vật tư, nguyên vật liệu: quản lý cung ứng vật tư (đặt quan hệ trước để mua hàng, đặt quan hệ trước với các nhà cung cấp khi mà sản phẩm còn đang trong quá trình thiết kế, thực hiện việc mua hàng và các hoạt động của quá trình thu mua, nghiên cứu các cơ hội và thách thức của môi trường cung ứng vật tư, phát triển các chiến lược và kế hoạch thu mua nguyên vật liệu, cải tiến dây chuyền cung ứng. Công ty có thể tham gia vào việc quản lý chuỗi cung ứng của một tập đoàn lớn bao gồm việc quản lý các các đơn hàng, phân phối cho các đơn vị gia cụng, theo dừi quỏ trỡnh sản xuất để thu xếp việc giao nguyờn, phụ liệu đến các nhà máy cho đến điều tiết, vận chuyển thành phẩm đến các địa điểm giao hàng bất cứ nơi đâu theo yêu cầu của khách hàng. Khi đã là khách hàng của các tổng công ty doanh nghiệp có thể tham gia dịch vụ khác như thủ tục giao nhận hàng hóa, xuất nhập khẩu hàng hóa…Công ty cần mở rộng các hoạt động Logistics theo nhiều lĩnh vực khác nhau như cung cấp dịch vụ khai thác cảng, môi giới vận tải, dịch vụ phân phối, giao nhận gom hàng lẻ, dịch vụ đóng gói vận chuyển, lưu cước tàu.
Khách hàng sẽ có thiện cảm với công ty khi họ được giải đáp các thắc mắc một cách nhanh chóng và đầy đủ nhất, họ sẽ đánh giá phong cách phục vụ của nhân viên, cách ứng xử trong các tình huống, tại công ty cổ phần thương mại Hải Phòng Hanosimex dịch vụ chăm sóc khách hàng dường như đã bị bỏ quên hoặc có thì cũng không chú trọng lắm chỉ là các hoạt dộng đơn giản, không được chuyên nghiệp.