Solutions to expand the market for cargoes transport of vietnam airlines to 2015

MINISTRY OF EDUCATION AND TRAINING UNIVERSITEU LIBRE DE BRUXELLE HO CHI MINH CITY OPEN UNIVERSITY SOLVEY BUSINESS SCHOOL MBMM PROGRAM PHAM QUANG MINH SOLUTIONS TO EXPAND THE MARKET FOR CARGOES TRANSPORT OF VIETNAM AIRLINES TO 2015 ΦΙΝΑΛ ΠΡΟϑΕΧΤ MASTER IN BUSINESS & MARKETING MANAGEMENT Tutor: PHD,Nguyen Thi Lien Diep Ho Chi Minh 2007 Acknowledgement of commitment Ι, Πηαm Θυανγ Μινη, πρεπαρεδ ανδ χονδυχτεδ τηισ βυσινεσσ προϕεχτ “Σολυτιονσ Το Εξπανδ Τηε Μαρκετ Φορ Χαργοεσ Τρανσπορτ Οφ ςιετναm Αιρλινεσ Το 2015”, ασ φιναλ προϕεχτ οφ ουρ ΜΒΜΜ1 προγραm Wιτη τηε αππροϖαλ ανδ γρεατ αδϖιχεσ φροm Πηδ Μρσ Νγυψεν Τηι Λιεν Dιεπ ανδ Μρ Ηα Dυψ Θυανγ, Dεπυτψ Οπερατιοναλ Dιρεχτορ Οφ Ταν Σον Νηατ Ιντερνατιοναλ Αιρπορτ Γρουνδ Ηανδλινγ Σερϖιχεσ (ΤΙΑΓΣ), τηισ προϕεχτ ηασ βεεν αχχοmπλισηεδ βψ mψσελφ ανδ σερϖεδ mψ χυρρεντ χοmπανψ ασ α ρεαλ χασε Ι τρυστ τηε λεγαλιτψ οφ αλλ ρεφερενχεσ, ινφορmατιον σουρχεσ ανδ mατεριαλσ υσινγ το χοmπλετε τηε προϕεχτ Acknowledgements Τηε αυτηορ ωισηεσ το εξπρεσσ ηερ προφουνδ ινδεβτεδνεσσ το τηε χουρτεσψ αδϖισορ οφ Πηδ Μρσ Νγυψεν Τηι Λιεν Dιεπ ανδ φορ ηερ ϖαλυαβλε γυιδανχε, δοχυmεντ οφφερ ανδ ενχουραγεmεντ δυρινγ τηε χουρσε οφ τηισ ωορκ Ηερ ηελπφυλ συγγεστιονσ, συπερϖισιον ανδ χοmmεντσ ηαϖε γρεατλψ ιmπροϖεδ τηε θυαλιτψ οφ τηισ ωορκ Ι αλσο ωιση το εξπρεσσ ηισ φαιτηφυλ γρατιτυδε το Dρ Τραν Ανη Τυαν ανδ Προφεσσορ ϑεαν Πιερρε Βαψενσ φορ κινδλψ χονσεντινγ το βε mεmβερ οφ mψ προϕεχτ εξαmινατιον χοmmιττεε Ι ωουλδ λικε το χονϖεψ mψ σινχερε τηανκσ το Χαργο Πλαννινγ ανδ Μαρκετινγ Dεπαρτmεντ οφ ςιετναm Αιρλινεσ φορ προϖιδινγ τηε ινφορmατιον ανδ γενεραλ συππορτ εναβλινγ mε το υνδερτακε οφ τηε Μαστερ οφ Μαρκετινγ ανδ Μαναγεmεντ προγραm, ανδ ωαρmεστ τηανκσ το mψ mεντορ, Dεπυτψ Οπερατιοναλ Dιρεχτορ, Μρ Ηα Dυψ Θυανγ, ωηο οφφερεδ mε ϖαλυαβλε ιδεασ φορ τηε φιναλ προϕεχτ Ι ηοπε το σενδ mψ τηανκσ το τηε τωο εντηυσιαστιχ χοορδινατορσ οφ ουρ χουρσε Μρ Σεργε ανδ Μσ Βαο Τραν ωηο ηαϖε συππορτεδ υσ σο mυχη ιν ρελατιονσηιπ ωιτη τηε προφεσσορσ οφ ΣΒΣ ανδ ΟΥ ασ ωελλ ασ αλλ γιϖεν υσ χονϖενιεντ mατεριαλσ φροm Οπεν Υνιϖερσιτψ φορ τηισ χουρσε ABBREVIATIONS LIST − ΑΦΤΑ – Ιντερνατιοναλ Φεδερατιον οφ Φρειγητ Φορωαρδερ Ασσοχιατιονσ − ΙΧΑΟ − Ιντερνατιοναλ Χιϖιλ Αϖιατιον Οργανισατιον − ΙΑΤΑ − Ιντερνατιοναλ Αιρ Τρανσπορτ Ασσοχιατιον − ΑΑΠΑ− Ασσοχιατιον οφ Ασιαν−Παχιφιχ Αιρλινεσ − WΒ: Wορλδ Βανκ − ΙΜΦ − Ιντερνατιοναλ Μονεταρψ Φυνδσ − ΧΑΑς − Χιϖιλ Αϖιατιον Αδmινιστρατιον οφ ςιετ Ναm − ςΝΑ −ςιετναm Αιρλινεσ Χορπορατιον − ΝΑΑ – Νορτηερν Αυτηοριτψ Αιρπορτ − ΣΑΑ – Σουτηερν Αυτηοριτψ Αιρπορτ − ΜΑΑ – Μιδερν Αυτηοριτψ Αιρπορτ TABLE OF CONTENT CHAPTER I .1 INTRODUCTION 1.1 Οϖερϖιεω οφ ςιετναm Αιρλινεσ Χορπορατιον 1.2 Προβλεmσ σηουλδ βε σολϖεδ 1.3 Τηε προϕεχτ’σ οβϕεχτιϖεσ 1.4 Ρεσεαρχη’σ mετηοδ οφ τηε προϕεχτ 1.5 Αππλιχατιον’σ σχοπε CHAPTER II .3 ACTUAL SITUATION OF THE CARGO TRANSPORT OF VIETNAM AIRLINES DURING RECENT YEARS 2.1 Τηε προχεσσ οφ εσταβλισηινγ τηε χαργο τρανσπορτ οφ ςιετναm Αιρλινεσ .3 2.2 Αναλψσισ οφ τηε ιντερναλ ενϖιρονmεντ ρελατεδ το αχτιϖιτιεσ οφ τηε χαργο τρανσπορτ οφ ςιετναm Αιρλινεσ 2.2.1 Τηε ιντερναλ σουρχεσ, ωε ωιλλ αναλψζε φολλοωινγ σουρχεσ: 2.2.2 Οπερατιοναλ αναλψσισ οφ τηε χαργοεσ τρανσπορτ οφ ςιετναm Αιρλινεσ 2.3 Αναλψσισ οφ τηε εξτερναλ ατmοσπηερε ιmπαχτσ το τηε χαργοεσ τρανσπορτ οφ ςιετναm Αιρλινεσ .7 2.3.1 Μαχρο ενϖιρονmενταλ φαχτορ: ωε εϖαλυατε βψ φαχτορσ ιmπαχτσ το τηε mαχρο ενϖιρονmεντ 2.3.2 Μιχρο ενϖιρονmενταλ φαχτορσ CHAPTER III 10 SOME SOLUTIONS TO DEVELOP THE CARGOES TRANSPORT OF VIETNAM AIRLINES 10 3.1 Οβϕεχτιϖεσ οφ τηε χαργο τρανσπορτ οφ ςιετναm Αιρλινεσ φροm 2007 το 2015 10 3.1.1 Πρεδιχτιον οφ τηε mαρκετ οφ τηε χαργο τρανσπορτ 10 3.1.2 Τηε ινχρεασε’σ οβϕεχτιϖεσ, ταργετσ οφ τηε χαργο τρανσπορτ οφ τηε ςιετναm Αιρλινεσ Χορπορατιον το 2015 11 3.1.2.1 Οβϕεχτιϖεσ 11 3.1.2.2 Τηε ινχρεασε’σ ταργετσ οφ τηε χαργο τρανσπορτ οφ ςιετναm Χιϖιλ Αιρλινεσ σεχτορ .11 3.2 Σοmε σολυτιονσ 13 3.2.1 Εσταβλισηmεντ οφ τηε σολυτιονσ βψ αναλψζινγ τηε mατριξ ΣWΟΤ 13 3.2.2 Αχχορδινγ το mψ συβϕεχτιϖε ασσεσσmεντ ανδ εξχηανγεσ ωιτη εξπερτσ ιν τηε αιρλινε σεχτορ, ωε ωουλδ λικε το χηοοσε σοmε σολυτιονσ ωιτη τηε ηιγη φεασιβιλιτψ το εξπανδ τηε χαργοεσ mαρκετ οφ ςιετναm Αιρλινεσ ασ φολλοωσ : .14 3.2.2.1 Σολυτιονσ το εξπανδ τηε σιζε οφ νυmβερσ ανδ χοmπετενχε οφ τηε φλεετ ανδ χαργο αιρχραφτσ το χοmπετε ον τηε mαρκετ (Σ2,3,4,5 + Ο1,2,,3,4,5,6) 17 3.2.2.2 Σολυτιονσ υσεδ πριχε’σ πολιχιεσ οφ τηε προδυχτσ το ινχρεασε τηε χοmπετιτιϖε χοmπετενχε (Σ1,2,3,4 + Τ1,2,3,4) 18 3.2.2.3 Σολυτιονσ το χρεατε τηε φινανχιαλ σουρχε το οϖερχοmε τηε δεφιχιεντ σιτυατιονσ οφ τηε ινϖεστmεντ χαπιταλ φορ τηε βυσινεσσ αχτιϖιτιεσ οφ τηε εντερπρισε (W1,2,3,4,5 + Τ1,2,3,4) 19 3.2.2.4 Σολυτιονσ το ινχρεασε τηε σερϖιχε θυαλιτψ οφ τρανσπορτ, συππορτινγ σερϖιχεσ, mατεριαλ φαχιλιτιεσ ιν τηε χαργοεσ τρανσπορτ (W5 + Ο1,2,3,4,5,6) 20 3.2.2.5 Συππορτινγ Σολυτιονσ .23 CHAPTER IV .26 CONCLUSION AND RECOMMENDATION 26 4.1 Χονχλυσιον .26 4.2 Ρεχοmmενδατιον το ςιετναm Αιρλινεσ 26 ΡΕΦΕΡΕΝΧΕΣ Executive Summary: Τηε ρεmαρκαβλε ποιντ οφ τηε ςιετναm Χιϖιλ Αιρλινε σεχτορ ωασ εσταβλισηεδ ιν 1956 ωιτη ονλψ αιρχραφτσ Ιτ ηασ βεεν οπερατινγ δυρινγ 51 ψεαρσ ωιτη πλεντιφυλ εϖεντσ ανδ ρεmαρκεδ τηε ιmπορταντ εϖεντ ιν 1996 – ςιετναm Αιρλινε Χορπορατιον ωασ εσταβλισηεδ Τηε βυσινεσσ χοmπετενχε οφ ςΝΑ ηασ βεεν δεϖελοπινγ, ενηανχινγ το βεχοmε αν ιντερνατιοναλ αιρλινε Ιν αδδιτιον το τραδινγ ιν πασσενγερ τρανσπορτ, γοοδσ τρανσπορτ βυσινεσσ ηασ βεεν ονε οφ στρονγ ποιντσ οφ ςΝΑ δυρινγ ρεχεντ ψεαρσ Αφτερ τραδινγ ιν τρανσπορτ βυσινεσσ φορ α λονγ τιmε, ςΝΑ γοτ σοmε σπεχιφιχ αχηιεϖεmεντσ Ηοωεϖερ, ατ τηε mοmεντ, ασ ςΝ στεπ βψ στεπ ιντεγρατεσ ιντο τηε ωορλδ εχονοmψ, οπενσ τηε δοmεστιχ mαρκετ το ρεχειϖε τηε ινϖεστmεντ ωαϖεσ φροm φορειγν χουντριεσ, τηε νεεδ οφ γοοδσ τρανσπορτ βψ αιρλινεσ ισ ϖερψ ηιγη Wηατ ςΝΑ σηουλδ δο το εξπανδ τηε ποτεντιαλ γοοδσ mαρκετ ιν τηε φυτυρε τογετηερ ωιτη φαχινγ χοmπετιτιονσ ωιτη οτηερ λαργε αιρλινεσ ιν τηε λοχαλ ανδ ιντερνατιοναλ αρεα Wιτη τηε συππορτ οφ Ασσοχιατε Προφεσσορ Νγυψεν Τηι Λιεν Dιεπ ανδ Μρ Ηα Dυψ Θυανγ – ςιχε Οπερατινγ Dιρεχτορ οφ ΤΙΑΓΣ, ον τηε βασιχσ οφ αππλψινγ τηεοριεσ οφ mαρκετινγ ιν γενεραλ ανδ Βυσινεσσ Μαρκετινγ Πλαννινγ ιν παρτιχυλαρ, τογετηερ ωιτη σοmε αϖαιλαβλε δοχυmεντσ οφ ςΝΑ, τηε αυτηορ δεχιδεσ το χηοοσε τηε προϕεχτ “ Σολυτιονσ το εξπανδ τηε γοοδσ mαρκετ οφ ςΝΑ υπ το 2015”; Α ποτεντιαλ φιελδ βυτ ηασ νοτ βεεν εξπλοιτεδ ενουγη ιν ρεχεντ ψεαρσ βψ ςιετναm Αιρλινεσ Ιν ηοπε τηατ τηισ προϕεχτ χαν γιϖε σολυτιονσ το αππλψ φορ ςΝΑ ιν τηε φυτυρε το βρινγ ςΝΑ το τηε νεω σταγεσ υπ το 2015 Λετ’σ γο τηε δεταιλσ βελοω: CHAPTER I INTRODUCTION 1.1 Overview of Vietnam Airlines Corporation ςιετναm Αιρλινεσ Χορπορατιον ισ τηε Στατε Χορπορατιον υνδερ τηε mοδελ οφ τηε Χορπορατιον 91 τηατ ωασ εσταβλισηεδ υνδερ τηε Dεχισιον Νο 328/ΤΤ δατεδ Μαψ 27τη, 1995 οφ τηε Πριmε Μινιστερ, οπερατεδ υνδερ τηε Χηαρτερ οφ οργανιζινγ ανδ οπερατινγ οφ τηε Χορπορατιον ασ αππροϖεδ βψ τηε Γοϖερνmεντ υνδερ τηε Dεχρεε Νο 04/ΧΠ δατεδ ϑανυαρψ 27τη, 1996 Τηε εσταβλισηmεντ οφ τηε Χορπορατιον ισ το χρεατε α στρονγ εχονοmιχ χορπορατιον ιν τηε σψστεm οφ τηε Στατε’σ Εντερπρισεσ, πρεφερεντιαλλψ χονχεντρατε ον σουρχεσ το ιmπλεmεντ εχονοmιχ – σοχιαλ mισσιονσ ωελλ, το ινχρεασε τηε εφφεχτιϖενεσσ ανδ τηε ιντερνατιοναλ χοmπετιτιϖε περφορmανχε Τηε ςιετναm Αιρλινεσ Χορπορατιον ισ ναmεδ ςιετναm Αιρλινεσ (ςΝΑ) ασ τηε χορε εντερπρισε Τηε Χορπορατιον ηασ 20 mεmβερ υνιτσ (ινχλυδινγ 11 υνιτσ οφ ινδεπενδεντλψ εντερινγ ιν τηε αχχουντσ, υνιτσ οφ δεπενδεντλψ εντερινγ ιν τηε αχχουντσ, εντερπρισεσ); ςΝΑ’σ χαπιταλ ισ ιν α ϕοιντ−στοχκ χοmπανψ ανδ φιϖε ϕοιντ – ϖεντυρε χοmπανιεσ Εαχη υνιτ ηασ σπεχιφιχ φυνχτιονσ ανδ mαινλψ ισ το συππλψ προδυχτσ, σερϖιχεσ φορ τραδινγ αιρλινε τρανσπορτ Ισ ονε οφ τηε mεmβερ βελονγινγ το τηε Χορπορατιον, ςιετναm Αιρλινεσ ισ τηε κεψ υνιτ, γραδυαλλψ στρενγτηεν ανδ βεχοmεσ τηε κεψ εντερπρισε ιν τηε στρατεγιεσ οφ δεϖελοπινγ βυσινεσσ οφ ουρ χουντρψ Μαιν φυνχτιονσ οφ ςιετναm Αιρλινεσ αρε το οπερατε, τραδε αιρλινε τρανσπορτ (τρανσπορτ οφ πασσενγερσ, βαγγαγε, γοοδσ ανδ παχκαγε) Νοωαδαψσ, ςιετναm Αιρλινεσ ηασ βεεν εξπανδινγ τηε αιρλινε νετωορκσ το 28 δοmεστιχ πλαχεσ ανδ 38 ιντερνατιοναλ πλαχεσ ατ Ασια, Αυστραλια, Ευροπε ανδ Αmεριχα 1.2 Problems should be solved Νοω τηε νεεδ οφ τρανσπορτινγ χαργοεσ ιν γενεραλ ανδ τηε νεεδ οφ τρανσπορτινγ βψ αιρλινε ισ ϖερψ λαργε Ηοωεϖερ, τηε χαπαχιτψ οφ εξπλοιτινγ τηε χαργοεσ τρανσπορτ οφ ςιετναm Αιρλινεσ ισ λιmιτεδ δυρινγ ρεχεντ ψεαρσ Ιτ σηουλδ βε πριϖατιζεδ ιν τηε φυτυρε 1.3 The project’s objectives Το ρε−εϖαλυατε τηε οπερατιοναλ προχεσσεσ οφ χαργοεσ τρανσπορτ οφ ςιετναm Αιρλινεσ δυρινγ ρεχεντ ψεαρσ το σεε τηε στρενγτησ, ωεακνεσσεσ, οππορτυνιτιεσ ανδ τηρεατσ το προποσε σολυτιονσ το εξπανδ τηε mαρκετ φορ χαργοεσ τρανσπορτ οφ ςΝΑ το αιm ατ τηε οβϕεχτιϖεσ το 2015 1.4 Research’s method of the project Τηε αυτηορ υσεσ τηε mετηοδσ οφ χολλεχτινγ mατεριαλ, ινφορmατιον ρελατεδ το τηε οπερατιονσ οφ τραδινγ χαργοεσ τρανσπορτ οφ ςΝΑ δυρινγ ρεχεντ ψεαρσ το ηαϖε σεχονδαρψ ινφορmατιον Χονχυρρεντλψ τηε αυτηορ αλσο ινϖεστιγατεσ, αππλιεσ τηε εξπερτ mετηοδσ 1.5 Application’s scope Βψ εϖαλυατινγ, ωε ωιλλ γιϖε τηεσε σολυτιονσ το αππλψ το ςΝΑ ιν τηε φυτυρε Εσπεχιαλλψ ιν τηε φιελδ οφ χαργοεσ τρανσπορτ, τηισ ισ τηε φιελδ τηατ τηερε αρε mυχη ποτεντιαλ φορ ςΝΑ το εξπλοιτ δυρινγ ρεχεντ ψεαρσ, ηοωεϖερ, ςΝΑ ηασ νοτ τακεν τηεσε αδϖανταγεσ CHAPTER II ACTUAL SITUATION OF THE CARGO TRANSPORT OF VIETNAM AIRLINES DURING RECENT YEARS 2.1 The process of establishing the cargo transport of Vietnam Airlines Τωο mαιν βυσινεσσ σερϖιχεσ οφ ςιετναm Αιρλινεσ αρε πασσενγερσ ανδ χαργοεσ’ τρανσπορτ Φροm 1989 το 1994, ςιετναm αιρλινε σεχτορ ονλψ χονχεντρατεδ ον τραδινγ πασσενγερσ’ τρανσπορτ Υπ το τηε ενδ οφ 1994, τηε ουτπυτ οφ τηε χαργοεσ τρανσπορτ ηασ βεεν φαστ ινχρεασινγ βρινγινγ λαργε ινχοmεσ φορ τηε αιρλινε τρανσπορτ ιν ςιετναm, mεανωηιλε τηε γροωτη ρατε οφ τηε αιρλινε τρανσπορτ σερϖιχε ηασ βεεν σλοωλψ ινχρεασινγ Τηε Μαναγεmεντ Βοαρδ οφ ςιετναm Αιρλινεσ ηασ πρεδιχτεδ τηε νεχεσσιτψ οφ δεϖελοπινγ τηε βυσινεσσ σερϖιχεσ οφ χαργοεσ τρανσπορτ το τηε νεω σταγε, ον Dεχεmβερ 13, 1994; τηε Γενεραλ Dιρεχτορ ισσυεδ τηε Dεχισιον το εσταβλιση τηε Χαργοεσ Μαρκετινγ Βοαρδ, ωηιχη ισ τηε αδϖισορψ βοαρδ το τηε Γενεραλ Dιρεχτορ το mαναγε τηε σερϖιχε βυσινεσσ οφ τηε χαργο τρανσπορτ φορ ςιετναm Αιρλινεσ Νοω ιτ ισ χαλλεδ ασ τηε Χαργοεσ Πλαννινγ ανδ Μαρκετινγ Dεπαρτmεντ βελονγινγ το τηε χοmmερχιαλ διϖισιον οφ τηε ςιετναm Αιρλινεσ Χορπορατιον (Ταβλε 13 – Αππενδιξ ) 2.2 Analysis of the internal environment related to activities of the cargo transport of Vietnam Airlines 2.2.1 The internal sources, we will analyze following sources: + Νατυραλ σουρχεσ: ωιτη τηε αϖαιλαβλε ωαρεηουσεσ ανδ εθυιπmεντ σερϖινγ φορ ηανδλινγ ιντερναλ ανδ εξτερναλ ωαρεηουσε χαργοεσ, mαινλψ χονχεντρατινγ ον λαργε αιρπορτσ: ΝΒΑ, ΣΓΝ, DΑD Ηοωεϖερ, τηεσε ωαρεηουσε σψστεmσ αρε δοωνγραδεδ, τεmποραριλψ χονστρυχτεδ (ονλψ α ωαρεηουσε οφ ΤΣΧ ιν ΣΓΝ ισ ρατηερ mοδερν; Ρουτινγ νετωορκ οφ ςΝΑ ωασ χονστρυχτεδ βψ τηε mοδελ οφ “ηοριζονταλ αξισ” mαινλψ ... αδϖανταγεσ 3 CHAPTER II ACTUAL SITUATION OF THE CARGO TRANSPORT OF VIETNAM AIRLINES DURING RECENT YEARS 2.1 The process of establishing the cargo transport of Vietnam Airlines Τωο mαιν βυσινεσσ σερϖιχεσ... Χορπορατιον (Ταβλε 13 – Αππενδιξ ) 2.2 Analysis of the internal environment related to activities of the cargo transport of Vietnam Airlines 2.2.1 The internal sources, we will analyze following... 10 SOME SOLUTIONS TO DEVELOP THE CARGOES TRANSPORT OF VIETNAM AIRLINES 10 3.1 Οβϕεχτιϖεσ οφ τηε χαργο τρανσπορτ οφ ςιετναm Αιρλινεσ φροm 2007 το 2015 10 3.1.1 Πρεδιχτιον