(Luận văn thạc sĩ) thiết kế cải tạo xe gắn máy honda lead 110CC thành xe lai 02 bánh kiểu nối tiếp

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH LUẬN VĂN THẠC SĨ NGUYỄN VĂN TÌNH THIẾT KẾ CẢI TẠO XE GẮN MÁY HONDA LEAD 110CC THÀNH XE LAI 02 BÁNH KIỂU NỐI TIẾP NGÀNH: KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỢNG LỰC-60520116 SKC006694 Tp Hồ Chí Minh, tháng 05/2020 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH LUẬN VĂN THẠC SĨ NGUYỄN VĂN TÌNH THIẾT KẾ CẢI TẠO XE GẮN MÁY HONDA LEAD 110CC THÀNH XE LAI 02 BÁNH KIỂU NỐI TIẾP NGÀNH: KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỢNG LỰC MÃ SỐ: 60520116 Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 5/2020 i BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH LUẬN VĂN THẠC SĨ NGUYỄN VĂN TÌNH THIẾT KẾ CẢI TẠO XE GẮN MÁY HONDA LEAD 110CC THÀNH XE LAI 02 BÁNH KIỂU NỐI TIẾP NGÀNH: KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỢNG LỰC – 60520116 Hƣớng dẫn khoa học: TS PHẠM TUẤN ANH Tp Hồ Chí Minh, tháng 5/2020 i ii iii iv v vi LÝ LỊCH KHOA HỌC I LÝ LỊCH SƠ LƢỢC Họ tên: NGUYỄN VĂN TÌNH Giới tính: Nam Ngày, tháng, năm sinh: 10/02/1995 Nơi sinh: Bình Định Quê quán: Phù Mỹ, Bình Định Dân tộc: Kinh Chỗ nay: 189E Đặng Công Bỉnh, ấp 5, xã Xuân Thới Sơn, huyện Hóc Mơn, Thành phố Hồ Chí Minh Điện thoại quan: ĐTDĐ: 0966908694 Fax: Email: vantinh13145465@gmail.com II QUÁ TRÌNH ĐÀO TẠO Đại học Hệ đào tạo: Chính quy Thời gian đào tạo từ 09/2013 đến 01/2017 Nơi học: Trƣờng Đại học Sƣ phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh Ngành học: Cơ khí động lực Chuyên ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô Tên đồ án: Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo cụm sạc đa cho thiết bị di động lắp xe gắn máy Ngày nơi bảo vệ đồ án: 14/01/2017, Trƣờng Đại học Sƣ phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh Ngƣời hƣớng dẫn: PGS.TS Đỗ Văn Dũng Thạc sĩ Thời gian đào tạo từ 10/2018 đến Hệ đào tạo: Chính qui 5/2020 Nơi học: Trƣờng Đại học Sƣ phạm kỹ thuật Tp.HCM, 01 Võ Văn Ngân, Quận Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh vii Mơ hình b C de chƣơng i u khiển ình i u khiển function [Pe_demand, n_engine, Pm_demand, P_brake, P_charge, MODE_NUM, ModeSet] = fcn(Gnl, P_demand, SOC, SOC_min,SOC_stop, SOC_max, Peff_max, Peff_min,n_effmax, n_effmin, MODE_NUM1, Pm_max) 116 %#codegen Pm_demand=0; P_brake=0; Pe_demand=0; P_charge=0; n_engine=0; MODE_NUM=2; ModeSet=0; if SOC==1 MODE_NUM=2; Pe_demand=0; P_charge=0.25*Pe_demand; n_engine=0; end if SOC>=SOC_max && Gnl==0 MODE_NUM=2; Pe_demand=0; P_charge=0.25*Pe_demand; n_engine=0; end if SOC=SOC_min MODE_NUM=1; Pe_demand=Peff_max; P_charge=0.25*Pe_demand; n_engine=n_effmax; else if SOC=SOC_max && SOC0 MODE_NUM=1; Pe_demand=Peff_max; P_charge=0.25*Pe_demand; n_engine=n_effmax; end if SOC=SOC_min && Gnl>730.8 MODE_NUM=0; Pe_demand=Peff_min; P_charge=0.25*Pe_demand; n_engine=n_effmin; end if P_demand>=0; P_brake=0; Pm_demand=P_demand; else P_brake=P_demand; Pm_demand=0; End Thông số b nguồn 118 - Thông số Li-ion Phosphate 3.2V – 40Ah: 119 120 - Thông số Li-ion Phosphate 3.2V – 60Ah: 121 122 PH L C 123 124 125 126 127 128 129 ... GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH LUẬN VĂN THẠC SĨ NGUYỄN VĂN TÌNH THIẾT KẾ CẢI TẠO XE GẮN MÁY HONDA LEAD 110CC THÀNH XE LAI 02 BÁNH KIỂU NỐI TIẾP NGÀNH: KỸ... chế tạo phƣơng tiện giao thông hồn tồn Có ba phƣơng pháp cải tạo xe gắn máy thành xe máy hybrid: Một cải tạo thành xe hybrid kiểu nối tiếp, hai cải tạo thành xe hybrid kiểu song song thứ ba xe. .. Ngành học: Kỹ thuật khí động lực Tên luận văn: Thiết kế cải tạo xe gắn máy Honda Lead 110cc thành xe lai 02 bánh kiểu nối tiếp Ngày nơi bảo vệ luận văn: 30/5/ 2020 , Trƣờng Đại học Sƣ phạm kỹ thuật