Bài viết trình bày về việc thiết kế, chế tạo và lắp ráp ô tô điện hai chỗ ngồi với mục đích sử dụng năng lượng sạch là ắc quy cho xe điện nhằm giảm lượng khí thải ra môi trường. Ở Việt Nam, xe máy và ô tô là hai phương tiện chính đi lại của mọi người, nên lượng khí thải ra môi trường rất lớn là nguyên nhân tăng hiệu ứng nhà kính, đe dọa đến sức khỏe mọi người và các loài động thực vật.
THIẾT KẾ, CHẾ TẠO VÀ LẮP RÁP Ô TÔ ĐIỆN HAI CHỖ NGỒI Trịnh Thành Tài, Phạm Xuân Vỹ, Võ Minh Thuận Viện Kỹ thuật Hutech, Trƣờng Đại học Công Nghệ TP Hồ Chí Minh (HUTECH) TĨM TẮT Bài báo trình bày việc thiết kế, chế tạo lắp ráp tơ điện hai chỗ ngồi với mục đích sử dụng lƣợng ắc quy cho xe điện nhằm giảm lƣợng khí thải mơi trƣờng Ở Việt Nam, xe máy ô tô hai phƣơng tiện lại ngƣời, nên lƣợng khí thải môi trƣờng lớn nguyên nhân tăng hiệu ứng nhà kính, đe dọa đến sức khỏe ngƣời lồi động thực vật Chính mà nhóm đề tài muốn thiết kế, chế tạo xe điện để ứng dụng vào sống, giảm thiểu lƣợng khí thải mơi trƣờng Xe sạc đầy bình ắc quy sau sử dụng hết, với thiết kế nhỏ gọn, linh hoạt, động điện mạnh mẽ, thân thiện với mơi trƣờng Thơng qua cơng trình nghiên cứu, nhóm đề tài hy vọng ngƣời đọc hiểu rõ lợi ích sử dụng lƣợng cho ô tô điện, tiềm phát triển tƣơng lai GIỚI THIỆU Ơ tơ điện khái niệm mà thực tế có lịch sử lâu đời Từ đầu kỉ 19, xe chạy nguồn lƣợng điện xuất Khi xe điện sử dụng lƣợng điện từ ắc quy lƣợng xăng dầu giảm đồng nghĩa với việc giảm lƣợng khí thải nhƣ CO HC độc hại môi trƣờng Sử dụng xe điện giúp giải đƣợc nhiều vấn đề nan giải đất nƣớc nhƣ: Vấn đề lƣợng: nguồn lƣợng hóa thạch nhƣ dầu mỏ, than đá khơng phải vơ tận, chúng có khả bị cạn kiệt tái tạo đƣợc Vấn đề môi tƣờng: khơng khó để nhận mơi trƣờng bị ô nhiễm nghiêm trọng, mà nguyên nhân khí thải từ nhà máy, phƣơng tiện nhƣ tơ, xe máy Ơ tơ điện đƣợc làm từ vật liệu nhẹ, dễ kiếm, vật liệu tái chế, có đầy đủ chức nhƣ đèn cốt, nháy đèn, đèn xi nhan, công tắc gạt, ghế ngồi, kính chắn gió, che nắng mƣa đƣợc Khung xe chịu lực tốt với mối hàn chắn Hy vọng đề tài giúp ích cho ngƣời xã hội Nhóm đề tài thực xe tơ điện hồn chỉnh, chạy thử nghiệm thành cơng phát triển thêm để hoàn thiện mang tính thực tiễn cao PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 2.1 Quy trình thiết kế: Để hồn thiện xe tơ điện, nhóm đề tài thiết kế xe phần mềm Solidworks với kích thƣớc đƣợc tính tốn trƣớc để xem chiều dài, chiều rộng sở, chiều dài, chiều rộng tồn phần chiều cao tính từ mặt đất đến điểm cao xe xem có cân xứng hay khơng 1079 Hình 1: Khung chịu lực xe ô tô điện đƣợc thiết kế phần mềm Solidworks Sau vẽ khung chịu lực phần mềm Solidworks hồn chỉnh cần xem lại lần kích thƣớc để từ làm mơ hình bìa giấy cứng với số liệu kích thƣớc nhƣ phần mềm Hình 2: Mơ hình khung chịu lực xe làm bìa giấy cứng Có mơ hình khung chịu lực làm bìa giấy cứng, kết hợp với hình phần mềm Solidworks, nhóm đề tài chỉnh sửa mơ hình với khung xe vẽ phần mềm để khung xe đƣợc cân đối, dễ nhìn Hình 3: Khung khoang lái, cốp nắp capo Khung chịu lực hồn chỉnh, nhóm đề tài tiếp tục tạo khung khoang lái, cốp sau capo cho xe phần mềm lên khung mơ hình bìa giấy cứng phần khung chịu lực 1080 Hình 4: Khung khoang lái, cốp capo mơ hình Khung xe khơng chắn mà giúp cho ngƣời lái ngƣời ngồi khoang lái khơng bị ảnh hƣởng thời tiết bên ngồi, sau khung xe hồn thiện, nhóm đề tài dùng format tạo khung vỏ bên ngồi 2.2 Thi cơng xe tơ điện 2.2.1 Phần khí Từ hình vẽ xe phần mềm mơ hình bìa giấy cứng thực tế, tác giả tiến hành chọn vật liệu phù hợp để làm xe Xe chủ yếu sử dụng thép mạ kẽm, có khối lƣợng nhẹ, chống gỉ sét Format để tạo hình dáng bên ngồi (vỏ) xe tơ điện Hình 5: Thép mạ kẽm dùng để làm xe ô tô điện Hàn thép lại để đƣợc khung chịu lực Hình 6: Khung chịu lực xe tơ điện Tiến hành tạo khung khoang lái, cốp, capo vỏ bên xe điện 1081 Hình 7: Tạo khung hồn chỉnh cho xe 2.2.2 Phần điện Thiết kế hệ thống điện phần mềm Proteus có đầy đủ đèn cốt, nháy đèn, xi nhan,… Hình 8: Hệ thống điện xe đƣợc thiết kế phần mềm Proteus Sau mô hệ thống điện hoạt động tốt ta tiến hành đấu nối dây nhƣ phần mềm vẽ Hình 9: Đấu nối dây cho xe ô tô điện Động sử dụng cho xe động điện 24V – 650W Hình 10: Động điện 24V – 650W 1082 2.3 Xe tơ điện hồn chỉnh Hình 11: Xe ô tô điện hoàn chỉnh Bảng 1: Thông số kỹ thuật tơ điện KÍCH THƢỚC Dài x Rộng x Cao (mm) 2650 x 1200 x 1260 Chiều dài sở (mm) 1700 Chiều rộng sở (mm) 1030 Cỡ lốp 100/90 R10 TRỌNG LƢỢNG Trọng lƣợng không tải (kg) 217 Trọng lƣợng toàn tải (kg) 337 ĐỘNG CƠ Kiều động Motor điện Công suất cực đại(W/rpm) 650/530 Mơ men xoắn cực đại (Nm/rpm) 15.25/265 BÌNH ẮC QUY Điện áp ắc quy (VDC) 24 (hai bình mắc nối tiếp) Dung lƣợng ắc quy (Ah) 20 TIÊU THỤ NĂNG LƢỢNG Thời gian sử dụng hết ắc quy (phút) 30 ĐÁNH GIÁ Với phát triển không ngừng xã hội xe tơ điện, xe máy điện ngày nhiều, có nhiều mẫu để ngƣời lựa chọn Xe điện xu hƣớng dần thay đổi loại ô tô sử dụng động đốt lƣợng khí thải xe điện gần nhƣ không, thân thiện với môi trƣờng Các công ty, doanh nghiệp có nhiều sách hỗ trợ để khuyến khích ngƣời sử dụng xe điện KẾT LUẬN Khơng khí ngày nhiễm khí thải từ nhà máy xí nghiệp, xe sử dụng động đốt trong, đe dọa đến sức khỏe ngƣời loại động thực vật Trái đất Cũng lí mà nhóm đề tài nghiên cứu, thiết kế, chế tạo lắp ráp xe ô tô điện vật liệu dễ tìm kiếm Xe hoạt động ổn định, chủ yếu sử dụng lƣợng điện từ ắc quy 1083 Trong tƣơng lai, nhóm đề tài tiếp tục hồn thiện xe, thêm chức cảnh báo, hệ thống sạc ắc quy xe chạy Nhóm đề tài mong muốn giúp đỡ từ quan có thẩm quyền tạo điều kiện cho xe nhóm đƣợc lƣu thơng số tuyến đƣờng vắng để biết đƣợc xe hoạt động nhƣ nào, cải thiện vấn đề chƣa tốt giúp xe hồn thiện Nhóm đề tài mong muốn có ý kiến đóng góp để nhóm tiếp tục nhiên cứu phát triển xe cách tốt nhất, góp phần sức lực vào cơng giảm nhiễm khí thải, bảo vệ sức khỏe ngƣời Lời cảm ơn: nhóm nghiên cứu chân thành cảm ơn hƣớng dẫn tận tình TS Nguyễn Văn Nhanh TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Lý thuyết ô tô Nguyễn Văn Nhanh NXB - Đại học Hutech Thành Phố Hồ Chí Minh; [2] Hệ thống điện – điện tử ô tô Nguyễn Văn Nhanh, Nguyễn Văn NXB - Đại học Hutech Thành Phố Hồ Chí Minh, 2017; [3] Sức bền vật liệu Võ Minh Thiện, Trần Hữu Huy NXB - Đại học Hutech Thành Phố Hồ Chí Minh, 2014 1084 ... sét Format để tạo hình dáng bên ngồi (vỏ) xe tơ điện Hình 5: Thép mạ kẽm dùng để làm xe tô điện Hàn thép lại để đƣợc khung chịu lực Hình 6: Khung chịu lực xe ô tô điện Tiến hành tạo khung khoang... điện 24V – 650W Hình 10: Động điện 24V – 650W 1082 2.3 Xe ô tô điện hồn chỉnh Hình 11: Xe tơ điện hồn chỉnh Bảng 1: Thông số kỹ thuật ô tô điện KÍCH THƢỚC Dài x Rộng x Cao (mm) 2650 x 1200 x 1260... đất Cũng lí mà nhóm đề tài nghiên cứu, thiết kế, chế tạo lắp ráp xe ô tô điện vật liệu dễ tìm kiếm Xe hoạt động ổn định, chủ yếu sử dụng lƣợng điện từ ắc quy 1083 Trong tƣơng lai, nhóm đề tài